Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[serg]

Можно я сам решу что с чем совместимо?

Да пофиг, твоя спина и твои деньги на лечение...

[TommyTech]

Выбираю резину на восьмисотку для передвижения по асфальту и возможностью съезда в более менее приличную каку
Осенью покупал митас С02 все устраивает кроме того что он улетает на глазах даже на грунте.
Ваши предложения?)

а сколько пробег? с-02 самая прочная из митаса по идеи, и ушла за один сезон ?
есть ещё трекмастер семнашка, но это шляпа он ни на земле ни на асфальте не держит



кстати эта пирелли очень похожа на кенду 270. скорее всего универсальная в мягкой грязи лесной не вариант вообще,
они все с таким рисунком ок для сухой дороги, даже оч ок, в почве глинистой моментально сликуются, забиваются и начинаешь просто скользить без грунтозацепов злых))

[Evans]

Привет.

Ищу резину на эндуро-чекушку. KLX 250S, перед 80/100-21, зад 100/100-18.
Езжу по будням на работу + по выходным - месить грязь по лесам на весь день. Но до грязи ещё нужно доехать по асфальту.
Обязательно нужно чтобы это была не чисто кроссовая резина, а сертифицированная для асфальта. Грязь можно как-то проползти даже на лысой резине, а убиться на дороге из-за потери контроля не хочется совсем.

Пока кандидаты такие:
- Michelin T63 по кругу - вроде годная универсалка, но её нет нигде в нужных размерах
- Mitas C-02 на зад + пока не знаю что на перед.
- Kenda K760 Trakmaster по кругу. Вроде бы годная по грязи, но не управляется и не тормозит на асфальте.

[Rico]

они все с таким рисунком ок для сухой дороги

По сухому можно и на спортивных сликах проезжать везде
На кенду даже близко не похожа.

Обязательно нужно чтобы это была не чисто кроссовая резина, а сертифицированная для асфальта.
- Mitas C-02 на зад + пока не знаю что на перед.
- Kenda K760 Trakmaster по кругу. Вроде бы годная по грязи, но не управляется и не тормозит на асфальте.

А где вы нашли информацию о том что тракмастер и с02 для асфальта сертифицированы?)))))

[Evans]

А где вы нашли информацию о том что тракмастер и с02 для асфальта сертифицированы?)))))

Про С-02 вот пишут, например: https://www.remotemoto.com/tyres/mitas-c-02-rear/
"The C02 is a DOT approved road legal tyre."

[Rico]

Про С-02 вот пишут, например: https://www.remotemoto.com/tyres/mitas-c-02-rear/
"The C02 is a DOT approved road legal tyre."

Тогда петрошина тоже роад лигал.
Зачем тебе эта сертификация? Думаешь с ней внезапно сцепление повысится? Или если упадешь чтоб было кого винить?)

[Evans]

Тогда петрошина тоже роад лигал.
Зачем тебе эта сертификация? Думаешь с ней внезапно сцепление повысится? Или если упадешь чтоб было кого винить?)

Я не знаю, как ещё определить пригодность резины для езды по ДОП.

[Rico]

Я не знаю, как ещё определить пригодность резины для езды по ДОП.

Можешь с уверенностью прочитать страниц 10 в прошлое. Станет все ясно, и понятно! А что не понятно- спрашивай

[Evans]

Можешь с уверенностью прочитать страниц 10 в прошлое. Станет все ясно, и понятно! А что не понятно- спрашивай

Да я читал. В голове бардак от обилия вариантов. Надеялся, что кто-то выбирал резину под условия, схожие с моими и готов поделиться опытом.

[Rico]

Да я читал. В голове бардак от обилия вариантов. Надеялся, что кто-то выбирал резину под условия, схожие с моими и готов поделиться опытом.

Да тут у всех кто на чекушках практически одинаковые требования. Ездить по городу и в выходные тонуть в шикаке.
На морду с уверенностью могу рекомендовать данлоп мх52 а вот с задней все сложней. Обычно не принято говорить о асфальтовом "держаке" на оффроад резине, мы тут просто решаем на какой ОПАСНО ездить по ДОП, а на какой нет)
с02-(на морду я бы не стал ставить, шибко мягкая) отлично само очищается, отлично гребет в шикаке. Общий ресурс на чекушке думаю до 6-7 тысяч.
мх71- (на морду точно нет, очень скользкая на мокром асфальте) очищается заметно хуже с02, в болотисто- глинистых грунтах (например берега реки) замыливается в нулину. В целом гребет хорошо и в засаде тебя не оставит. Скалистая, каменистая местность- ее конек. Ресус- фиг его знает, кто нить вобще искатал задний баллон? Думаю тысяч 9.

Если хочешь алтьтернатив- читай тему дальше, там ВСЕ есть. Можешь использовать поиск по форуму какой то конкретной модели.

[serg]

но её нет нигде в нужных размерах

Кто тебе сказал, что это нужные размеры?
Размеры те же, что и на Джебел.
Соответственно, берёшь Мишлен Т63 или Митас Е09 (они в принципе одинаковые, просто Т63 немного дольше ходит и несколько дороже) 90/90-21 на перед и 120/80-18 на зад и всё отлично встаёт и ездит.
Ни С02, ни Трекмастер для твоего применения не советую.

[Evans]

Окей.

Ещё вопрос: насколько нужны римлоки и усиленные камеры?

[serg]

насколько нужны римлоки и усиленные камеры?

Для езды по дороге - не нужно ни то, ни другое. Я ездил и в грязях немало, мне тоже были не нужны.
Нужны на кроссовых мотах с мощным движком и низким давлением в шинах (для зацепа).

[Evans]

Кто тебе сказал, что это нужные размеры?
Размеры те же, что и на Джебел.
Соответственно, берёшь Мишлен Т63 или Митас Е09 (они в принципе одинаковые, просто Т63 немного дольше ходит и несколько дороже) 90/90-21 на перед и 120/80-18 на зад и всё отлично встаёт и ездит.
Ни С02, ни Трекмастер для твоего применения не советую.

Понял, учту.
Т63 и правда пропала ииз магазинов. Находил в одном, но там цена ломовая.

Нужны на кроссовых мотах с мощным движком и низким давлением в шинах (для зацепа).

Насколько низким? Насколько помню, для моего мота рекомендуется 1.5атм в каждое колесо. Но это годится только для асфальта. По бездору катаю обычно на 1.2, ниже боязно, что покрышку прокрутит и сорвет ниппель.

[serg]

Насколько низким?

1 и ниже. Даже 1,2 уже нормально без римлока.

[TommyTech]

На кенду даже близко не похожа.

в каках будет залипаться и буксовать

[Ульф]

мх71- (на морду точно нет, очень скользкая на мокром асфальте)

Да ну ты брось. Нормально она на морде ездит. Ты поди на новой не побритой выехал в дождь первый раз и испугался ). По моим ощущениям, не намного она хуже на мокром асфальте, чем Е-09. А может и вообще не хуже (ну разве только в поворотах разница заметна, так и нефиг в дождь на асфальте закладывать).

[Rico]

Да ну ты брось. Нормально она на морде ездит. Ты поди на новой не побритой выехал в дождь первый раз и испугался ). По моим ощущениям, не намного она хуже на мокром асфальте, чем Е-09. А может и вообще не хуже (ну разве только в поворотах разница заметна, так и нефиг в дождь на асфальте закладывать).

Средне сточена была как и на дж. Ездил в один день и в самом неожиданом месте у гаража чуть не положил мопед потому что переднее колесо в повороте у меня в бок ушло. Да и товарищ говорит что скользковато. Не знаю как там митас правда

[Evans]

Кто тебе сказал, что это нужные размеры?
Размеры те же, что и на Джебел.
Соответственно, берёшь Мишлен Т63 или Митас Е09 (они в принципе одинаковые, просто Т63 немного дольше ходит и несколько дороже) 90/90-21 на перед и 120/80-18 на зад и всё отлично встаёт и ездит.
Ни С02, ни Трекмастер для твоего применения не советую.

Насчет Е-09: эта резина продается по приятной цене, но размера 120/80-18 для нее не бывает.
Такие тоже норм?

http://mx-moto.ru/shop/650/623/707/666/
http://mx-moto.ru/shop/650/623/707/817/

[plohish01]

ради интереса начал в яндексе искать Мишлен Т63 - нет в наличии нужных размеров на 18 колесо.
у нас ребята в городе обычно заказывают на shinimoto точка ру (не рекламы ради)
я наверное в качестве универсальной Шинку возьму E-700. Мишка думаю дороже будет, но повторюсь - пока не нашел точки продаж где задний балон будет в налчиии.
перед у меня Pirelli scorpiion побегает еще

[vsvwolf]

а сколько пробег? с-02 самая прочная из митаса по идеи, и ушла за один сезон ?
есть ещё трекмастер семнашка, но это шляпа он ни на земле ни на асфальте не держит



кстати эта пирелли очень похожа на кенду 270. скорее всего универсальная в мягкой грязи лесной не вариант вообще,
они все с таким рисунком ок для сухой дороги, даже оч ок, в почве глинистой моментально сликуются, забиваются и начинаешь просто скользить без грунтозацепов злых))

Эта Пирелли не близко к Кенде. МТ 21 она ближе к Т63, даже позубастей.

Привет.

Ищу резину на эндуро-чекушку. KLX 250S, перед 80/100-21, зад 100/100-18.
Езжу по будням на работу + по выходным - месить грязь по лесам на весь день. Но до грязи ещё нужно доехать по асфальту.
Обязательно нужно чтобы это была не чисто кроссовая резина, а сертифицированная для асфальта. Грязь можно как-то проползти даже на лысой резине, а убиться на дороге из-за потери контроля не хочется совсем.

Пока кандидаты такие:
- Michelin T63 по кругу - вроде годная универсалка, но её нет нигде в нужных размерах
- Mitas C-02 на зад + пока не знаю что на перед.
- Kenda K760 Trakmaster по кругу. Вроде бы годная по грязи, но не управляется и не тормозит на асфальте.

Если месить грязь и много асфальта, то это УТОПИЯ. Проверено на себе. У меня именно такой режим эксплуатации: город/трасса/средний бездор. В грязь специально не лезу. Использую универсальную резину.
Понял, что возможность ездить, а не просто проехать по грязи/песку и комфортная езда по городу/трассе несовместимы.

Из вышеуказанного, на мой взгляд лучше всего T63, лично проверял (но передняя у них не очень понравилась). Есть чуть мене зубастый вариант Michelin Anakee Wild. Собственно ее и эксплуатирую, можно сказать альтернатива Т63.

[Minherts]

Если кому нужно, у меня есть на продажу MICHELIN T63 130/80-18 3800 р. слегка б/у. На джебеле расстояние до маятника в данной размерности около 1 см.

[vsvwolf]

Если кому нужно, у меня есть на продажу MICHELIN T63 130/80-18 3800 р. слегка б/у. На джебеле расстояние до маятника в данной размерности около 1 см.

Чуть больше 10 мм. Замерял. Была такая недолго.

[TommyTech]

на самом деле универсальная резина бесполезная вещь, маркетинг
в сухом лесу так же едет, ну может чуть лучше, как дорожная. в идеале опять дорого - иметь комплект колёс разной резины

[vsvwolf]

на самом деле универсальная резина бесполезная вещь, маркетинг
в сухом лесу так же едет, ну может чуть лучше, как дорожная. в идеале опять дорого - иметь комплект колёс разной резины

Так оно и есть. Поэтому и езжу на "универсальной резине" (с уклоном в твердый грунт), но при этом понимаю, что в грязи и сильном песке от нее пользы мало, зато позволяет хоть как то проехать, в отличии от число асфальтовой.