XR650R, Открытая тема для обсуждений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR650R, Открытая тема для обсуждений |
21.6.2015, 17:00
Сообщение
#926
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
разобралась дважды (сборный замок) цепь у меня на разгоне и повисля на ловушке. но последствий никаких как умудрился то картер ломануть? Там же специальная защитная пластина стоит от удара по картеру и от набивания цепи защищающая нижний болт срезало, половинка осталась в картере - буду выкручивать потом (выбивать как нить) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 17:52
Сообщение
#927
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
нижний болт срезало, половинка осталась в картере - буду выкручивать потом (выбивать как нить) Адель, емае. У тебя не цепь порвало, у тебя цепь на заходе на ведущую звезду нашла роликом на зуб и тупо выдавило защиту, срезав болт, а потом уже порвало. Причина - крайний износ цепи и ведущей звезды. На звезде аж верхушки зубов вбок смотрят. 65 ньютонометров в одном пинке поршня требуют более внимательного отношения к таким моментам. З.Ы. а еще коса генератора протягивается под тросом сцепления и фиксируется отсутствующей у тебя проволочной скобой под болтик картера. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 17:58
Сообщение
#928
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Адель, емае. У тебя не цепь порвало, у тебя цепь на заходе на ведущую звезду нашла роликом на зуб и тупо выдавило защиту, срезав болт, а потом уже порвало. Причина - крайний износ цепи и ведущей звезды. На звезде аж верхушки зубов вбок смотрят. 65 ньютонометров в одном пинке поршня требуют более внимательного отношения к таким моментам. З.Ы. а еще коса генератора протягивается под тросом сцепления и фиксируется отсутствующей у тебя проволочной скобой под болтик картера. на счет косы усек звезда новая почти - это чипореза звезда на 15 - просто блик так лег и кажется что она зализанная Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 18:03
Сообщение
#929
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
звезда новая почти - это чипореза звезда на 15 - просто блик так лег и кажется что она зализанная Тогда вообще странно. У меня когда цепь рассоединяло, так хвостом пролетающей цепи аж жестянку чуть погнуло. Но картер целый. А у тебя жестянка целая, но срезав болт аж прилив колонуло. Цепь же до люминя вроде только через жестянку могла достать. Не понимаю я чего то. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 18:10
Сообщение
#930
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Тогда вообще странно. У меня когда цепь рассоединяло, так хвостом пролетающей цепи аж жестянку чуть погнуло. Но картер целый. А у тебя жестянка целая, но срезав болт аж прилив колонуло. Цепь же до люминя вроде только через жестянку могла достать. Не понимаю я чего то. по следам походу цепь ударило об пластину защиты - срезало болт и этой же защитой ударило по отливу оно и треснуло ты мне лучше скажи - заварить можно не половиня же? что там внутри идет? а то на картинках не понятно, токарка не нужна будет потом чтобы пройтись после сварки? или можно тупо прислонить и заварить все это дело Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 18:17
Сообщение
#931
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
по следам походу цепь ударило об пластину защиты - срезало болт и этой же защитой ударило по отливу оно и треснуло ты мне лучше скажи - заварить можно не половиня же? что там внутри идет? а то на картинках не понятно, токарка не нужна будет потом чтобы пройтись после сварки? или можно тупо прислонить и заварить все это дело Заварить без последующих мехработ можно. Но аргонщик должен быть с золотыми руками и хорошей аппаратурой. Был бы ты в питере - я б тебе сказал к кому обратится. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 18:37
Сообщение
#932
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
мда уж - повезло прям
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 20:08
Сообщение
#933
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
мда уж - повезло прям Это да. Я первый раз вижу что б на БРП были такие последствия обрыва цепи. Ищи аргонщика, что варит радиаторы без наплыва люминия горой. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2015, 21:07
Сообщение
#934
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Это да. Я первый раз вижу что б на БРП были такие последствия обрыва цепи. Ищи аргонщика, что варит радиаторы без наплыва люминия горой. в прицнипе узел не особо ответственный как я посмотрю - великого ума не надо и дополнительной мех обработке потом по сути надо только изначально рукастого найти и все - или вообще выточить из люминия новую, а тут по месту полирнуть Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2015, 11:04
Сообщение
#935
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3715 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Если там механических нагрузок нет, то может пока на паксипол и ездить так, пока аргонщика не найдешь?
-------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2015, 11:24
Сообщение
#936
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Если там механических нагрузок нет, то может пока на паксипол и ездить так, пока аргонщика не найдешь? аргонщика в принципе нашел - там нагрузка идет от штифта который толкает шток сцепы - отжимая карзину аргонщики плюются всегда когда место замазано поксиполом когда снимаем мотор - маятник снимать надо? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2015, 13:02
Сообщение
#937
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
аргонщика в принципе нашел - там нагрузка идет от штифта который толкает шток сцепы - отжимая карзину аргонщики плюются всегда когда место замазано поксиполом когда снимаем мотор - маятник снимать надо? мотор то зачем снимать? Там мот набок и вари нехочу. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2015, 13:16
Сообщение
#938
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23045 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Варить, конечно же, надо полностью разобранную деталь. Иначе может много что куда привариться лишнего.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2015, 13:19
Сообщение
#939
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
раскидывать мотор и отдельно варить бессмыслено - ибо изнутри там нет доступа все равно - кроме маленького отверстия от штока сцепы
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2015, 14:25
Сообщение
#940
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Варить, конечно же, надо полностью разобранную деталь. Иначе может много что куда привариться лишнего. как человек немало поваривший аргоном, могу заявить следующее - подобные вещи нередко варятся всборе. Например посадочное подшипника часто варится с установленым подшипником, дабы посадочное не повело в "яйцо" -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2015, 9:29
Сообщение
#941
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 173 Регистрация: 5.1.2014 Вставить ник Цитата Из: рубцовск Мотоцикл: Honda xr650r Репутация: 1 |
деталь под номером один и рядом с ним это 2 резиновых кольца? сам разобрался, подобрал шайбочку и уплотнительное колечко. Теперь возник вопрос относительно чередования: знакомый продавец в магазине сказал, что сначала пружина, потом шайба, потом резинка. А по картинке с мегазипа получается первая на винт качества ставится резинка, шайба и затем пружинка. (Продавец занимается ремонтами мотоциклов) А как должно на самом деле? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2015, 9:54
Сообщение
#942
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
сначала пружина, потом шайба, потом резинка. очередность одевания на винт Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2015, 9:57
Сообщение
#943
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 173 Регистрация: 5.1.2014 Вставить ник Цитата Из: рубцовск Мотоцикл: Honda xr650r Репутация: 1 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2015, 10:43
Сообщение
#944
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
спасибо скока карбов не крутил (авто/мото) у всех было так резинка (уплотнитель), шайба (чтобы пружинка не продавила резинку), пружина - чтобы винт не откручивался и не болтался в резьбе, винт Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2015, 11:03
Сообщение
#945
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 173 Регистрация: 5.1.2014 Вставить ник Цитата Из: рубцовск Мотоцикл: Honda xr650r Репутация: 1 |
скока карбов не крутил (авто/мото) у всех было так резинка (уплотнитель), шайба (чтобы пружинка не продавила резинку), пружина - чтобы винт не откручивался и не болтался в резьбе, винт поначалу не обратил внимание, а потом пришло озарение, что чего то не хватает Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2015, 23:48
Сообщение
#946
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3715 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Сегодня поменял в очередной раз масло. По i-ride. После 1500 км, масло еще визуально вязкое. Обратил внимание, что при выжиме сцепления раздается металлический звон, когда сцепление отпущено, звон пропадает. Это нормально? Также на сливном болте с картера на резьбе налипла какая-то дрянь. Может это быть стружка. Больше стружки нигде не было (масло, фильтр)ю Клапан работает нормально.
-------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2015, 16:59
Сообщение
#947
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Сегодня поменял в очередной раз масло. По i-ride. После 1500 км, масло еще визуально вязкое. Обратил внимание, что при выжиме сцепления раздается металлический звон, когда сцепление отпущено, звон пропадает. Это нормально? Также на сливном болте с картера на резьбе налипла какая-то дрянь. Может это быть стружка. Больше стружки нигде не было (масло, фильтр)ю Клапан работает нормально. У меня звона и вообще и каких-либо звуков при выжиме сцепления нет. Скинь крышку сцепы, может подшипник выжимной (в подвижной части корзины) кончился. Заодно проинспектируешь корзину в целом. По кАке на болте картера - разотри в пальцах, возможно стаент понятнее природа кАки. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2015, 0:00
Сообщение
#948
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
нижний болт срезало, половинка осталась в картере - буду выкручивать потом (выбивать как нить) По фоткам трудно оценить но мне показалось, что треснул не только отросток, но и сам картер снизу под приливом. Если на авось, то можно пробовать варить в сборе. Подготовить разделку и хорошо обезжирить получиться с трудом, плюс там внутри картера в том месте где начинается прилив на первичном валу коробки стоит небольшой игольчатый подшипник который может и помереть. Для себя я бы разбирал всё, на место подшипника коробки и вала включения сцепления засадил бы медные оправочки и с ними бы и варил . Плюс место шва можно хорошо раскрыть и обезжирить, ну и контроль всесторонний можно обеспечить. Плюс полная ревизия мотора. А причиной ужаса как мне кажется стало уже до этого поломанное верхнее крепление защиты звезды и частично исправленное гаечками. ИМХО. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2015, 8:38
Сообщение
#949
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 173 Регистрация: 5.1.2014 Вставить ник Цитата Из: рубцовск Мотоцикл: Honda xr650r Репутация: 1 |
перегорела спираль ближнего света. Что за лампочки у нас стоят, и где их можно приобрести?(большая фара)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2015, 11:09
Сообщение
#950
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3715 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
перегорела спираль ближнего света. Что за лампочки у нас стоят, и где их можно приобрести?(большая фара) H6, 12 вольт, 35 ватт. У меня звона и вообще и каких-либо звуков при выжиме сцепления нет. Скинь крышку сцепы, может подшипник выжимной (в подвижной части корзины) кончился. Заодно проинспектируешь корзину в целом. По кАке на болте картера - разотри в пальцах, возможно стаент понятнее природа кАки. Да хз, так и не понял, что это за гадость. Но на фильтре ив масле ничего нет. Корзину меняли на нем вместе с дисками сцепления. Тогда, когда в следующий раз масло менять буду, за одно и подшипник посмотрю. А пока так поезжу. На подшипник же нагрузка идет, когда сцепление вкл. Почему тогда звуки при выжитом. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2024, 11:18 |