Так эта релюха должна меньше греться, потому что не шунтирующая. Ну и родная стоит в этом же месте, только в другом положении.
К тому же это реле рассчитано на 30 ампер, а генератор дрз/джебеля ватт 100-150 выдает- это около 10 ампер. Запаса вагон

Она кстати не работает без аккумулятора. Ей нужно возбуждение. Поэтому диода я купил два. Но пока не поставил их

Не должно. Ну по черной клемме точно нет, так толстые провода хорошо распёрли заглушки. А жёлтые может ещё силикончиком обработаю

Сам регулятор будет так стоять.

Подвеска состоит из множества деталей. Амортизаторы чтоли нужны?
На 2drive искал?

Дрз- мотоцикл на любителя бодрый мотик для езды в радиусе 100 км от дома. Я не представляю на нём дальняк на 1000+ км

Биты для серьёзных дел стараюсь только force использовать. Они зоть и ржавеют легко, но с твёрдостью и допусками там порядок.

Это на новых?

Ну вообще, ты когда нагреваешь алюминий, он расширяется и болт должен за счёт этого проще выйти. Ты пробовал выкрутить?

Черезчур гибкий руль повлияет на рулёжку. Но на сколько без тестов не понятно. Особенно езда в колеях под вопросом.

Спасибо большое! Я попробую!

Я не знал кстати о таком падении напряжения на диодах.

)))
Ну вроде агм акумы чувствительны к перезаряду) выкипают чтоли..

Подключил регулятор напряжения sh775aa, как советовали буржуи. Провода с него напрямую кинул на аккумулятор. Получил стабильные 14.7 вольта. Блин! Для аккумуляторов агм дельта максимальное допустимое напряжение 14.7. если б это был кальциевый или литиевый аккумулятор, то проблемы бы не было. Думаю что делать...




Зато гудок гудит что надо теперь. Думаю и галогенка засветила бы на всю

В общем понятно. Надо было покупать не sh775aa, а sh775bb или ba. Там ниже напряжение.

Если вместо светодиодной лампочки подключить обычную, то напряжение на холостых будет на 14.4. но со средних оборотов опять 14.7.

Нет. Купи какой тебе надо формы сразу.
И сообщение вообще не по теме

По ходу все уже обожглись на перегреве алюминия)). Перегреешь- поведёт деталь. Не спеши. Делай спокойно, аккуратно, вдумчиво.

Погреть немного. Градусов до ста

Если фиксатор там. Надейся что синий а не красный

Кенду не бери. Это пластмассовая резина, скользящая на асфальте

Да не говори.. на джебеле их нет. На дрз 400 уже чувствуется. И ещё я щупал 690 ктм первой итерации. Там просто вибромашина- думаю полчаса максимум можно ездить.

На дрз е есть горячий старт. Это трубка мимо карбюратора с клапаном. Она идёт от фильтра к впускному патрубку цилиндра. В теории такую штуку можно использовать для забеднения смеси. Можно даже сделать регулируемую.

Правда у дрз на впуске алюминий и в нём уже есть отверстия с завода. А на джебеле надо думать..

150 слишком большая

А опускание иглы не помогает? Игла же влияет, когда газ не на полную крутишь.

У нас в Саратове тоже мороз прошёл. Минус виноград, яблоки ранние всё то, что кто-то высадил. Укрывание не помогло. Короче в этом году продукты будут подороже относительно того скока они стоили бы.

https://cycle-ergo.com
тут можно сравнить посадку на мотоциклах

Возможно стоит не родной жиклер, а родной был длиннее. То есть надо снизить уровень топлива и поставить более длинный жиклёр.

Ну кстати как вариант. Ещё проверить, что двигатель хорошо прикреплён к раме. Если какое-то крепление откручено, то вибрация будет больше.

А. Ну да. Внизу внутри он есть. Перепускной жиклёр ускорительного насоса. Отвечает за стравливание лишнего давления.