Подготовка 2Т эндуро к покатушкам зимой, Стоит менять масло на зимнее? И про зимнюю резину Опции

[Moto27Region]

Приветствую*Хочется и зимой двигаться на мотоцикле по просёлочным дорогам(живу за городом,с этим проблем нет).. Мотоцикл у меня Kawasaki KDX220SR 2 такт. Есть тёплый гараж,так что заводить это не проблемно..Первый вопрос:Менять масло обязательно на зимнее? (То есть в двигателе масло и масло для смешивания с бензином). Вопрос второй:Есть ли смысл ставить цепь,шипы или что-то в этом роде на колесо(на заднее.Я думаю что смысла нет на переднее колесо ставить подобное приспособления) ?*??У кого есть опыт или кто знаком с этим,будьте добры откликнуться ) P.S. Заднее колесо у меня уже в середине стёрто прилично. Так что мне по любому нужно что нибудь придумать(а то денег на новую заднюю резину пока нет)

[mv]

Приветствую*Хочется и зимой двигаться на мотоцикле по просёлочным дорогам(живу за городом,с этим проблем нет).. Мотоцикл у меня Kawasaki KDX220SR 2 такт. Есть тёплый гараж,так что заводить это не проблемно..Первый вопрос:Менять масло обязательно на зимнее? (То есть в двигателе масло и масло для смешивания с бензином). Вопрос второй:Есть ли смысл ставить цепь,шипы или что-то в этом роде на колесо(на заднее.Я думаю что смысла нет на переднее колесо ставить подобное приспособления) ?*??У кого есть опыт или кто знаком с этим,будьте добры откликнуться ) P.S. Заднее колесо у меня уже в середине стёрто прилично. Так что мне по любому нужно что нибудь придумать(а то денег на новую заднюю резину пока нет)

1 масло для подмеса в бенз имхо, менять не надо. Вязкости бензину оно не добавит))
2 масл в коробке греется от бензина замечательно... учитывая, что оно изначально не как пластилин (мот же не на морозе стоит) я бы не менял. хотя путь спецы прокомментируют.
3 шипы на зад надо ОДНОЗНАЧНО. разница огромная. На обычной резине к примеру на замерзшей луже, даже тронуться проблематично.
4 на перед шипы тоже желательны. У меня перед запипован вообще обычным автошипом толи 9ка то ли 10ка.
опять таки разница огромная. На льду и плотно накатанном заледенелом снегу без шипов 15кмч, с шипами 40-50 не напрягаясь.


5 желательно подрегулировать карб. забогатить его немного. зимой воздух плотнее и смесь беднеет.

[alistair]

Я бы сказал что на перед шипы обязательнее чем на зад.
Еще нужна подходящая одежда и возможно потребуется перенастроить карбюратор на более богатую смесь - в Хабаровском крае зимой холодно насколько я помню.

[Сhestar]

и в вилку жижу пожиже

[mv]

Я бы сказал что на перед шипы обязательнее чем на зад.

Скажем так. Без переда не повершеншь, а без зада - не тронешься.
Но поскольку не тронуться это совсем не весело, нежели не повернуть, считаю, что если фантиков совсем нет, и выбор стоит между передом или задом, то тогда зад.

[AleXandeR]

Приветствую*Хочется и зимой двигаться на мотоцикле по просёлочным дорогам(живу за городом,с этим проблем нет).. Мотоцикл у меня Kawasaki KDX220SR 2 такт. Есть тёплый гараж,так что заводить это не проблемно..Первый вопрос:Менять масло обязательно на зимнее? (То есть в двигателе масло и масло для смешивания с бензином). Вопрос второй:Есть ли смысл ставить цепь,шипы или что-то в этом роде на колесо(на заднее.Я думаю что смысла нет на переднее колесо ставить подобное приспособления) ?*??У кого есть опыт или кто знаком с этим,будьте добры откликнуться ) P.S. Заднее колесо у меня уже в середине стёрто прилично. Так что мне по любому нужно что нибудь придумать(а то денег на новую заднюю резину пока нет)

Ещё при зимней эксплуатации очень важно перед поездкой прогревать масло в подвеске. нет ничего губительнее для сальников и гидравлических клапанов чем замёрзшее масло в амортах. Для прогрева масла необходимо при начале движения(даже после небольшой остановки) покачать подвеску, чтобы придать маслу большую текучесть. Тоже самое касается цепи. При низких температурах без смазки наблюдается повышенный износ резиновых уплотнений цепи. Ну и без шипованной резины возможно движение только по не глубокому рыхлому снегу со скоростью 15 км в час. По укатанной снежной дороге не тронешься на изношеной резине. Ну и вообще я думаю удовольствие от движения на мотоцикле при температуре ниже 10 очень сомнительно. А самое главное должен сказать врач уролог. Потому что рак предстательной железы у мужчин как раз начинается от частых переохлаждений этого органа, поэтому самое главное что нужно защитить от холода-это тазобедренную часть своего тела(...опу)!!!

[mv]

Про переохлаждение не согласен.
Правда в -10 не катался, но в -6 -8С ездил, жарко неимоверно.
Постоянная борьба с мотом, постоянные падения, постоянные выковыревания мота из снега)) Когда слетаешь с тропинки в сугроб... уууффф

[G_A]

1. Без шипов/саморезов смысла затеивать зимнюю эксплуатацию нет.
2. Нужна именно непродуваемая одежда, хорошие теплые перчатки, желательно не промокаемые и термобельё, которое отводит влагу от тела. От активной езды довольно жарко, а от продуваемой одежды и сырого белья моментально становится холодно.
3. Масла в КПП и бензине менять смысла не надо.
4. Подвеску надо настроить на зимний вариант, либо заменить масло на синтетику, но я синтетику не использовал, это мои догадки что оно более термостабильное.

А вообще зимой интересно, но только на укатанных снежных дорогах или на льду. Шиповка держит удивительно, естественно если ошипована грамотно или заводская. По снегу ехать приятного мало, отчасти напоминает езду по рыхлому песку. Хорошо гонять по лыжным трассам для конькового хода, если только лыжники вас палками не закидают ))))

[Olymp]

Всю прошлую зиму гонял по лыжной трассе, уворачиваясь от палок))) хорошо идет, даже без шипов. А вот более плотным "трассам" никаого удовольствия)

[mv]

Вот мой формат зимой...
Скучно правда одному... И не поотчебучиваешь, ибо все же скользко....

[lvbnhbq]

О как, я парнишку с мотофорума перевел!
Ему там никто не ответил,а тут комфортнее будет.
А какие здесь титьки уммм.. там таких нет.
Тока там Серега был, а тут ноу нейм.

[Сhestar]

не,зимой без мотоцикла не жисть

[serg]

Так у вас там всегда зима.

А какие здесь титьки уммм.. там таких нет.

Без титек ваще не жизнь.

[lvbnhbq]

не,зимой без мотоцикла не жисть

Из темноты ,прям как черт из табакерки

[Alex_GM]

Масло - четно, не знаю. У меня везде синтетика, и в подвесках, и в КПП, и в маслобаке.

Резина - тут 2 варианта.
Вариант 1: укатанный снег и лед. Асфальт исключен полностью, рыхлый снег (вне дорог) исключен. Любая резина с длинным шипом, либо самодельная ошиповка саморезами/дюбелями, либо шипы колдкутер в старую кросовую резину. Давление от 1,5.

Вариант 2: везде. Т.е. и по асфальту своим ходом, по пешеходным тропкам, участки рыхлого или недостаточной примятого снега, заснеженные колеи в лесу. Тут рулит сочетание Петрошины с грузовым автомобильным шипом. Назад лучше поставить знаменитую "пятеру" (скорее всего, придется удлинять цепь, переделывать брызговик аммортизатора). Давление - 0.8, рим-локи. Едет везде и в любых условиях, кроме совсем уже целины. У меня был комплект Митаса заводской ошиповки с длинным шипом, проездил на нем 3 недели, потом продал и перешел назад на Петрошину. До того, как уровень снега не дойдет до середины мотора, мопед едет уверенно.

Насчет теплого гаража - у меня холодный. После недели простоя в -18 мопед заводится с первого кика.

[Wokasi]

[attachment=50294:e3_xywITVzY.jpg]
катаюсь без шипов, резина с очень хорошим остатком

[Wokasi]

катаюсь без шипов, резина с очень хорошим остатком

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сhestar]

при вылете на грунт,гарантирую жидкое в штанах,снега у вас маловасто.
не малолетний опыт подсказывает.

блин,шикарно!

[Wokasi]

при вылете на грунт,гарантирую жидкое в штанах,снега у вас маловасто.
не малолетний опыт подсказывает.

блин,шикарно!

ну сложно вылететь на грунт, когда по озеру катаешься) по снежку отлично, по льду аккуратно)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сhestar]

сволочи

[Wokasi]

сволочи

погода не очень у нас, то дубак, то тепло, но с сильным ветром. Редко получается прокатится. Как знал, что так будет и не стал с шиповкой париться, разок в месяц можно и на летней выехать, пар выпустить)

[Rastop4uk]

не,зимой без мотоцикла не жисть

Честар, я хотя бы с налобным(лобковым ) фонариком гоняю. Или я весь драйв не прочувствовал?

[Filin]

Ну вот что, друзья. Наконец-то подготовил я свою ланзу после покупки. Сдернул с КТМ-а новую резину митас С 19 и зашиповал ее шипами KOLD KUTTER. В прошлую субботу был тест драйв. Радость как у ребенка. За 4 часа перерыл все окрестные дороги в гаражах. По рыхлому снегу фигня, но зато по укатанному можно отворачивать как летом. Повороты прикольно на скорости с заносом проходить. А звук 2т-это ж песня просто! Трекш контроль-прикольная тема. Если перед поворотом резко навалить, то пробуксовки почти нет-зацеп стабильный, а если хочешь дрифт-пожалуйста-выжал сцепу и газу не сбрасывая едешь тот же поворот, но уже с постоянной пробуксовкой в заносе . Трекшн контроль не замечает пробуксовку. Интересная в общем штука. По сравнению с 4 тактником бензин с бака уходит на глазах, но едет очень весело! Заметил такую хрень: на 3-ей передаче при стремительном разгоне по колдобинам что под снегом мот начинает колбасить и норовит выскочить из колеи. Может подвеску подзажать еще сильнее? Кто чего присоветует стабильности ради? а?