Всё про переднюю вилку, масло, сальники, регулировки и прочее Опции

[LongerSnake]

Может кто подскажет размеры пыльников?
И сальник 43х54х9,5(10) сойдёт?

[Duke]

Недавно немного засопливело правое перо. Точнее "потело" после езды.
Месяц отъездил так, потом решился исправить.
Спасибо всем за подробное изложение того, что и как делать. Действительно, ничего сложного. На два пера ушло примерно 3 часа, спокойной работы.
Нижние болты, где регулировки, вообще не трогал. Сальники выдергиваются самим пером, без каких-либо особых усилий, после сливки масла, снятия пыльника и стопорного кольца. Сальник смазывается маслом и засаживается на место. У меня наполовину зашел руками, затем с помощью куска сантехнической сливной трубы. При этом ничем не бил, задавил руками. Затем стопорное кольцо, пыльник, всунул пружину, закрепил ее шайбой. Налил масло, тупо по 500 мл. 7,5 W. Закрутил пробки.
Попробовал по бездорожью продубасить (у меня при подъезде к дому 1 км. чисто эндурейной трассы), полет нормальный, ничего не изменилось, все ОК.
Еще раз спасибо всем.

[4uKuTa]

Седня заменил масло в вилке, захотел пожесче. С вилки слилось адекватного цвета масло (по цвету как новый мотюль 7100 - красное). В каждом пере - чуть более 500мл. Заливал я мотюль 10в, была у меня в наличии только литрушка, поэтому её располовинил по перьям. В итоге получил неособый результат. Точней, я его не прям так замечаю. Ожидал что будет пожесче. Завтра хочу залить мотюля 20в + залить столько, сколько требует мануал (там че-то чуть больше чем 500мл).

Можно в наши вилки такое лить? Сальники не выдавит?

[alistair]

Уровень проверь! Для нашей вилки и 7.5w достаточно, с 20w это будет медленный лом. Регулировок отбоя ведь нет.

[4uKuTa]

для проверки уровня у меня нет нужной приблуды (как в мануале написано)

[madmaks]

для проверки уровня у меня нет нужной приблуды (как в мануале написано)

По пол-литра хватает вполне. Я еще одну банку не покупаю из экономии.
Гоняю на 5w. Вполне адекватно работает регулировка, покрути винтики. Может этого хватит.

[makzzz]

Седня заменил масло в вилке, захотел пожесче. С вилки слилось адекватного цвета масло (по цвету как новый мотюль 7100 - красное). В каждом пере - чуть более 500мл. Заливал я мотюль 10в, была у меня в наличии только литрушка, поэтому её располовинил по перьям. В итоге получил неособый результат. Точней, я его не прям так замечаю. Ожидал что будет пожесче. Завтра хочу залить мотюля 20в + залить столько, сколько требует мануал (там че-то чуть больше чем 500мл).

может долить грамм по 200 ещё 10w в каждое перо?

[4uKuTa]

покрути винтики

Регулировки на последнем положении (hard)

грамм по 200

500 + 200 + остатки от предыдущего масла... не выдавит сальники?

[madmaks]

700 гр. ИМХО много.
А разрешите полюбопытствовать, зачем вам такая жесткая вилка?

[4uKuTa]

Люблю дубасить. Хахах))

Да не, просто всегда предпочитал жесткую, собранную подвеску. Управление становится чувствительней, острей.

Вобщем в угоду управлению готов жертвовать комфортом.

[madmaks]

Люблю дубасить. Хахах))

Да не, просто всегда предпочитал жесткую, собранную подвеску. Управление становится чувствительней, острей.

Вобщем в угоду управлению готов жертвовать комфортом.

Есть опасение, что с 20w будет не просто жестко, а просто деревянно)))
Отпишись после экспериментов что получилось.

С амортом ничего не делал? Не получится рассогласование подвесок?

[4uKuTa]

Сзади пружина затянута в конец, как и рег-ка отбоя (hard).

Тоже бы масло в нем сменил, но его в "разборного" нужно переделывать вроде как то...

Рассинхрона не ощущаю, возможно потому, что во мне веса 60кг всего)

[madmaks]

Видос зачетный))
Это раньше в бачек надо было сосок впаивать - сейчас нашли крышку готовую.
Обсуждалось в соотв. теме.

[alistair]

P/S/ да-да, это мотоцикл не для этого) В планах заменить на что-нибудь пожощще, но ведь пока то нужно на этом ездить! =)

Поломаешь его, потом не продашь. Повторюсь: вязкостью масла ты замедлишь также и отбой, регулировок которого не предусмотрено. Поэтому играйся уровнем.

[4uKuTa]

Как уровнем то играться? На глаз? Больше льём - жестче демпфирование. Так? А как сделать так, чтобы не перелить и чтобы сквозь сальники не поперло?

P/S/ Не поломаю. Я ведь в меру и совсем немножко, для мотоцикла не напряжно.

[i-denis]

60кг райдер......
А ты в стойке прыгать не пробовал и гаситься ногами на приземлении - вероятности пробиться уже будет значительно меньше.
я не знаю как на джебелях, но на хрке 10w уже дают ацкий расколбас на стиральной доске. и хреново управляемый мот.
Хотя если твоя задача тока отстрелиться с трамплина и плюхнуться потом на землю можешь хоть 30 лить


ЗЫ: может дело не в масле а в убитой изношеной вилке, которая ссыт внутри маслом через все поршни?

[Sashka]

60кг райдер......
А ты в стойке прыгать не пробовал и гаситься ногами на приземлении - вероятности пробиться уже будет значительно меньше.


ЗЫ: может дело не в масле а в убитой изношеной вилке, которая ссыт внутри маслом через все поршни?

Также не забывай газу добавлять в момент приземления, также поможет разгрузить подвеску. Соглашусь с I-denis посмотри вилку и по возможности "поиграйся с амортизатором", может уже давления в бачке мало, также можно и пружины пожёстче найти.

[alistair]

Как уровнем то играться? На глаз? Больше льём - жестче демпфирование. Так? А как сделать так, чтобы не перелить и чтобы сквозь сальники не поперло?

Добавляй понемногу, меряй уровень и проверяй на ходу. От вязкого масла джебеловская вилка сложится на 3-4 кочке, скорости отбоя не хватит.

P/S/ Не поломаю. Я ведь в меру и совсем немножко, для мотоцикла не напряжно.

На видео не немножко. Если подвески выдержат, это не значит что выдержит все остальное - этот мот для прыжков не рассчитывался.

[Leksey]

А говорили, что рассчитывался
Я слышал, что добавка уровня масла должна быть совсем маленькая, чтоб был эффект, то есть при доливе сантиметра-двух выше нормы уже будет некий ад (это думаю грам по 50). То есть речь о 200 граммах ваще идти не может. Повторюсь, это какие-то слухи.
И о каком инструменте речь? Там линейка только нужна. Уровень меряется от верха колбы до поверхности масла.

[alistair]

А говорили, что рассчитывался

Я с японцами с сузуки лично не общался, так что зуб не дам.

[Aray]

После покупки все не доходили руки перебрать переднюю вилку. Но съездив в Карпаты и отведав местных направлений, решил провести профилактику. Разборка/сборка прошла отлично, спасибо форуму. Какое же это счастье, когда на мотоцикле мало пластика, 5 сек и ты уже добрался до нужного узла, а не курочишь разные пластиковые заклепки!
Слил как и ожидалось зеленое, вонючее масло. В сумме с двух перьев вышло около 900-950грамм. Сальники старые были в порядке, но заменил их на новые. При заливке масла случился казус, до горя тупой и смешной. С каких-то, мне не понятных соображений, начитавшись всех мануалов, я закупил масло, но с его количеством явно протупил. Почему-то думал что в бутылке 500мл а не 1000, посему купил не одну, и даже не 2, а 3 литровые бутылки!!! Ну думаю, буду ж лить по мануалу, а там вроде как больше одной бутылки в перо, вот и взял на запас ))).
Итак, я заливаю в перо чуть больше поллитра и начинаю пробовать прокачивать его, но фиг, масло стоит под завязку, понимаю где-то лоханулся, и тут начинает доходить где . В итоге, думал просто залить без доливки как и большинство по 500мл в перо, но коль такое дело, пришлось уже вымерять линейкой до нужного уровня.
Собрав все до кучи и проведя тест-драйв могу сказать, что вилка стала работать жестче, в песках и грязях еще не тестировал, но на асфальте неровности ощутимей.
Лил Motul 5W. Регулировка мягче/жестче явного отличия не дала, попробую еще на бездоре покрутить и сравнить.

[alistair]

У меня если залить 500 мл в перо (с прокачкой) уровень получается около 50 мм. Так что лучше все-таки мерять...

[alistair]

Я слышал, что добавка уровня масла должна быть совсем маленькая, чтоб был эффект, то есть при доливе сантиметра-двух выше нормы уже будет некий ад (это думаю грам по 50). То есть речь о 200 граммах ваще идти не может. Повторюсь, это какие-то слухи.

Докладываю: при уровне 100 мм (на 35 мм выше стока) ада не замечено. Если уровень влияет только на объем сжимаемого воздуха, то проявляться это будет только в конце хода, воздушная пружина прогрессивна. В начале-середине разницы быть не должно. Продолжаю наблюдения.

[Костян]

Может гдето и было раньше,но не нашел. Подскажите хто чем промывал вилку при замене старой вонючей жижи на свежее масло. Думаю если просто слить, то там останется немного старого масла.

[shevard]

Может гдето и было раньше,но не нашел. Подскажите хто чем промывал вилку при замене старой вонючей жижи на свежее масло. Думаю если просто слить, то там останется немного старого масла.

А чем тебя старое масло смутило? А промыть можешь и промывочным маслом.
А так раз в сезон разобрал амортизатор, помыл, собрал, забыл. Чем мыть металлические детали полагаю знаешь.