Yamaha XT 600 vs Suzuki Freewind Опции

[Mister]

в прошлом году, встречал 2 трейла, на продаже, в рф.
мб к началу сезона опять появится

[vsvwolf]

в прошлом году, встречал 2 трейла, на продаже, в рф.
мб к началу сезона опять появится

Поэтому Гусь или Фривинд, т.к. доступны.

[Mister]

Ну стоковый гусь, без тюна, тебе не очень понравится.
Специфический мот. Линейное желе.)

Априлия поинтереснее будет. Во всем.

А фривинд - уже некрота.

Обязательно лично протестируй все варианты, перед покупкой.
Мнение может кардинально поменяться.

[vsvwolf]

Ну стоковый гусь, без тюна, тебе не очень понравится.
Специфический мот. Линейное желе.)

Априлия поинтереснее будет. Во всем.

А фривинд - уже некрота.

Обязательно лично протестируй все варианты, перед покупкой.
Мнение может кардинально поменяться.

На счет Априлии 146% ).

Был во владении Yamaha Diversion 600 S (до сих пор вспоминаю), воздушно масляный, довольно много ездил на Honda Transalp 600, никаких переживаний по поводу некроты. Freewind это что то средние между ними. Гусь ездил на первом поколении, который Funduro - под эти задачи вполне. На 2 поколении, который и рассматривается сидел. Вот Dakar не понравился, высокий. Не Dakar - норма.

[Mister]

Ближайшая доступная апри трейл в Минске. На автору висит.


Мы ж с тобой говорили про высоту.
Занизить можно че угодно.
Вопрос лишь желания, а способы найдутся.

Сидеть мало. Надо проехаться.
Это решаемо. Всегда можно обсудить это с продавцом.

[Мотойог]

Априлия поинтереснее будет. Во всем.

Минарелевский мотор- отбойный молоток.
Отбивает охоту ездить.

(Хотя есть стальные дядьки - и на Харлее ездят)

[Mister]

на гусе они сильнее.
не зря на бмв ставят эти толстые грипсы.

[DaniilStrekalev]

Домитатор не зашел совсем. Не всмысле плохой, характерами не сошлись. Не понял двигатель на Доминаторе, хотя на DR650 прям понравился

Да, доминатор согласен, своеобразный мот, не выдающийся на дороге (6ой передачи ой как не хватает) и на бездорожье тяжелый. На dr ни разу не довелось покатать, хотя не так давно рассматривал его к покупке

[Мотойог]

Когда выпустили Априлию Трейл, я прибежал в салон и с криком-"Вот она мечта- беру!" уселся на него.

Но когда его завели... а когда я проехал...
Я плакал- опять обманули...

600 км на таком вибраторе может проезжать только человек очень мякой попой а на подножки и ручки надо наматывать паралон в два слоя


Но как же он красив!

[Mister]

Грузы в руль и норм.
Кому мало - ставят grip puppies.

[GrizLee]

Эх. Вот бы на dr800 разок бы прокатнуться)) Вот там вибрации должны быть)))

[Мотойог]

Кстати нет, там вибрации крупные но мягкие, не такие разрушающие как у 660

[Mister]

Эх. Вот бы на dr800 разок бы прокатнуться)) Вот там вибрации должны быть)))

А не свалил бы тогда с чатика - и прокатиться бы дали. Там их есть.
А теперь всё. Се ля ви.

[St.]

Вот Dakar не понравился, высокий. Не Dakar - норма.

Большая разница?)

[Mister]

Да

[vsvwolf]

Большая разница?)

Рост 176. На Дакаре доставал носками, на обычном почти стопа. Опять же от конкретных экземпляров зависит.


У меня муки выбора плавно перетекают в вопрос "нужна ли АБС на среднекубатурном мотоцикле с как минимум 70% пробега по трассе и городу".
И стоит ли АБС более сложной конструкции и дополнительных денег в случае выбора F650GS?

Особых альтернатив с АБС кроме Гуся не вижу, Трансальп 700 и Стром 650 тяжелее и дороже. Априлия редкая.


Свои рефлексы и навыки оцениваю как средние, но и езжу неспешно даже на относительно шустрой технике (до 120 крейсер по трассе и почти по правилам в городе).

[Olymp]

нужна ли АБС

А что ты хочешь, вообще, получить от АБС?

[GrizLee]

Хорошая резина практически всегда нивелирует отсутствие ABS. А вот на плохой резине с ABS я на фьюже не смог затормозить в начинающийся дождик и пролетев метров 30 влетел в нексию. ABS просто не сработала, потому что видимо все колёса заблокировались. Потом блок абс сдох и я его не чиню, потому что нафиг не сдался.
На мотоцикле может быть полезен наверное -можно смелее тормозить на скользких поверхностях.

[Mister]

Дичайший бред.

[GrizLee]

Что именно? Какашками кидаться и я могу.

[Olymp]

Что именно?

Ага, я вот тоже "обожаю" таких собеседников))))

[Мотойог]

муки выбора перетекают в вопрос "нужна ли АБС на среднекубатурном мотоцикле с как минимум 70% пробега по трассе и городу".
И стоит ли АБС более сложной конструкции и дополнительных денег в случае выбора F650GS?

Особых альтернатив с АБС кроме Гуся не вижу, Априлия редкая.

АБС- волшебная палочка, которая сама останавливает мотоцикл?

Это просто электронная приблуда которая помогает незаблокировать колесо при экстренном торможении.

На заднем вообще ненужна.

Но немцы натыкали АБС даже на g650x


Ещё аргумент в пользу Фривинда- 92й бензин, БМВ- 95й

И странно что в России Априлка редкая, в Украине наоборот Фривиндов мало.

[GrizLee]

[serg]

Лично моё мнение про АБС.
На авто штука полезная, но не всегда. Не всегда бывает редко, можно пренебречь.
На мотоцикле (лично для себя) считаю эту систему в лучшем случае ненужной, в худшем - вредной. Особенно на эндуро, там она в принципе не нужна и, временами, опасна.
Относительно полезна она только на чисто шоссейных скоростных аппаратах. И то только для тех, кто недостаточно научился ездить и не чувствует мотоцикл.

[Mister]

у ланкарры ролик говно. равно как и он сам.

вот нормальное видео.
это качественный продукт. рекомендуется к просмотру.


абс нужна.
позволяет сохранить жизнь в реальной ситуации на асфальте.
у меня много таких ситуаций было. мот без абс больше не куплю. жизнь дороже.

не просто так она стала обязательной для всех видов транспорта, в развитом мире.

резина не заменяет абс. равно как абс не заменяет резину.

на бездоре, абс тоже замечательно работает (если у тебя современная абс и куча электроники, а не старое ведро)

.....................

а иметь автомобиль с заведомо нерабочим абс (при его наличии с завода) - это свинство и приведет к большой беде, при реальном дтп (это обязательно выявится на экспертизе и на хозяина повесят вообще всё).