На что сменить Джебелек? Чуть быстрее чуть мощнее! Опции

[koshey-]

Вот вы говорите, что я не люблю мотоциклы. А мне сегодня приснился странный сон. Сначала все было хорошо, и я смотрел, как на каких-то спонсорских гоночках соревнуются любители по снежку. Потом я каким-то фигом оказался на своем Джебеле и ощутил, что он не едет. При этом он еще и разваливаться начал на ходу. Проехал по лесу всего наверное километр. От горя я проснулся.
-> Менять на что угодно.

Срочно в лес. Это крайняя степень мотоотравления. Надо лечить.
А вообще если б я хотел менять джебеля на что-то, то наверное это б был DRZ400E, аппарат не без косяков, но это как раз джебель побольше и помощнее. Во всяком случае если отвлечься от моего эРа - Ешка мне понравилась

[Leksey]

Да я блин стараюсь. Говорю же: подмел в гараже. Пошел разбирать.

DRZ400E

Никогда.
Во-первых любое старье после уже имеющегося легендарного старья в горло не полезет.
Во-вторых, если уж с радиатором, то онли ктм.

[gastello]

Все предлагаемые замены,не джебелю,а dr250r.

А хардам сны не снятся про вдруг не проходимый закольцованный маршрут,и машину с прицепом на АЗС в соседней области?

[koshey-]

Да я блин стараюсь. Говорю же: подмел в гараже. Пошел разбирать.

Этого мало. Надо позвать друзей, желательно кого-то на моте, бухнуть с ними в гараже, потом вокруг гаража покататься, нарезать пятаков, ну и отметить это событие. На следующий день чуть полегчает.
Главное помнить, любое лекарство в больших количествах - яд

Никогда.
Во-первых любое старье после уже имеющегося легендарного старья в горло не полезет.
Во-вторых, если уж с радиатором, то онли ктм.

Не, КТМ это совсем другая песня, это тем, кто с CRM250 или RMZ250 слазит. А вот Ешка ка раз ДээР ДээРом, никаких отличий, просто мощнее и побольше

Все предлагаемые замены,не джебелю,а dr250r.
А хардам сны не снятся про вдруг не проходимый закольцованный маршрут,и машину с прицепом на АЗС в соседней области?

Точно, ДээРу.
Не, у тех у кого от 400ссм не сняться - вполне комфортно и быстро можно перемещаться от леса к лесу и без прицепа.

[Leksey]

Хардам снится, как они никуда не торопятся, как у них с собой палатка, еда, бахилы озк, танкер бензина )))

Надо позвать друзей, желательно кого-то на моте, бухнуть с ними в гараже, потом вокруг гаража покататься, нарезать пятаков, ну и отметить это событие.

Этот метод применяется регулярно.

[koshey-]

Хардам снится, как они никуда не торопятся, как у них с собой палатка, еда, бахилы озк, танкер бензина )))

Ёмаё, значит у меня не хард

Этот метод применяется регулярно.

Нда, запущеный случай.
А капиталить джебель уже пробовали?

[Leksey]

Вот сегодня пробуем )

[gastello]

Да ладно кощей,это у тебя крейсер хороший,а у 450, не то что у джебеля, у джебеленка. Поэтому в нашем мегаполисе,в каком районе живут,там и катают,т.е. маршрутов на порядок меньше.

[Huandi]

DRZ400E, аппарат не без косяков, но это как раз джебель побольше и помощнее.

E - это типа недоношенный WR450F.

[korney]

Так все равно ж менять собрался.... зачем?

Да я вот на цены смотрю и ниче понять не могу это что такое,
джебель 94 гда 180 тр ,а 2005 230 тр
Что дальше будет?
Чекушки по 300 тысячь???
Я по ценам теперь вообще соорентироватся немогу,а это ( для меня ) ключевой фактор

С такими ценами ездить мне на джебеле еще долго.......
Сейчас еще коробочка с запами приедет ( ветровички, грипсы ,рули итд, ) буду конфетку собирать,глядишь к сезону что нибудь прояснится

[koshey-]

Да ладно кощей,это у тебя крейсер хороший,а у 450, не то что у джебеля, у джебеленка. Поэтому в нашем мегаполисе,в каком районе живут,там и катают,т.е. маршрутов на порядок меньше.

Ну так ты ж видел сколько мне лишних килограмм жира еще с себя согнать надо. Вот я и взял себе мот побОльше, что б поэффективней процесс шел, а чем дальше от дома, тем лучше

E - это типа недоношенный WR450F.

Думаешь Ямаха сперла идею?

[Huandi]

Думаешь Ямаха сперла идею?

Не в этом смысле было сказано. А в том, что концепция совершенно иная, чем у джебела. Вот у S есть некоторое идейное сходство.

[TommyTech]

За такие деньги бред. По сабжу проще купить низовой китай на зонгшине с
дерьмовыми подвесками, но прущий как виар и использовать как второй мотоцикл.

[gastello]

А цены хитро растут,только на большой спрос. Запутавшись какой же эндурик хочу следующим,были мысли оставить малыша и взять чоппер(удивительно что не спорт,старею). По душе drag star custom и sportster. Спортстеры б.у. не подорожали!

[koshey-]

Не в этом смысле было сказано. А в том, что концепция совершенно иная, чем у джебела. Вот у S есть некоторое идейное сходство.

Да ладно? Я вот со своего или с ямахи ТТ600 слажу на DRZ400E и понимаю что это все тот де ДээР, только резче и бодрее и при аналогичном весе. Ничего особо отличного не вижу - подвескам далеко до харда, даже до уровня моих не дотягивают, мотор такой же без низов (для своей кубатуры), но если оборотов подкинуть передачей вниз, то отклик бодрый и вертится мотор с удовольствием, развесовка мота аналогичная - перед подзагружен, подрамник идентичен 250-му дээРу. Хардом его типа ВээРа его можно назвать с ОЧЕНЬ большим натягом, спорт-эндурой не назову вообще.
В чем тут другая концепция? А S это для тех, у кого тупо не хватило пороху в пороховницах взять что-то более бодрое. Ну или для потомственных туристов.

За такие деньги бред. По сабжу проще купить низовой китай на зонгшине с
дерьмовыми подвесками, но прущий как виар и использовать как второй мотоцикл.

Проще вообще не покупать китай, а сразу ориентироваться на нормальный высокий уровень технологий. Толку от одноразового низового китая никакого.

[Huandi]

В чем тут другая концепция?

Редуцированный подрамник - нельзя возить груз. Уменьшенный ресурс. И т.п.

[koshey-]

Редуцированный подрамник - нельзя возить груз. Уменьшенный ресурс. И т.п.

Подрамник тот же. Металл доходит аж до стопаря под пластиком заднего крыла, при серьезном падении завернет от самой рамы аналогично джебелю. Без проблем на хвост ставится кофрик с площадкой.
А вот на ХАРДах подрамник во избежании этого кончается под задней частью седла, дальше вообще нет металла. Физически не к чему прикрутить багажник.

[Huandi]

Подрамник тот же.

Неа. Или у тебя не E версия.

[Preds]

как можно из джебеля не вырасти

Из таких мотоциклов не вырастают, меняется круг задач...

[TommyTech]

Проще вообще не покупать китай, а сразу ориентироваться на нормальный высокий уровень технологий. Толку от одноразового низового китая никакого.

Какой уровень, КТМ ? Его на том же китайском заводе собирают что и CF MOTO с июня 2014 года ;)

[motoman]

Ну ты сравнил .... с ..... )))

[koshey-]

Неа. Или у тебя не E версия.

Чистая Е-версия. Более того, у знакомого есть он же, но зеленый от Кавы. И там и там подрамник с хардами не сравнить, гораздо более мощный.

Какой уровень, КТМ ? Его на том же китайском заводе собирают что и CF MOTO с июня 2014 года

Простой уровень. Когда мот не требует капиталки по 50-80 тысяч км при езде на полную, когда раму не надо варить через год, когда из колес вылетают спицы от пропущенного удара, а не в трехчлен загибает весь обод.
А где его собирают для меня дело десятое

Из таких мотоциклов не вырастают, меняется круг задач...

Наиболее правильная ИМХО формулировка того, про что мы здесь все спорим

[alistair]

Ну джебел плох только в мотокроссе при состязании с КТМами во всём остальном он хорош))

Плох во всем кроме равномерного движения по прямой. ))

[Куб]

почему не надо drz s?

[gastello]

По прямой,за линию терминатора,без мешка запчастей,баклах с бензином и платиновой карты.))))))