Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Как выглядит узел отбоя аморта?, При разборке обнаружил странную деталь
chef
сообщение 23.11.2009, 22:33
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Люди, у кого стоковый амортизатор, подскажите! Собрался перебрать девайс, но он явно побывал в чужих ручках: вскрывался (не очень аккуратно) компенсационный бачок, а вместо буфера отбоя (который народ тут нарезает из восьмеркиного заднего) какая-то толстая шайба, внутренним диаметром 15 мм, наружным - близко к диаметру стакана, на который опирается нижняя часть пружины. Т.е. нижняя часть выглядит так: в вилку нижнего крепления ввернут шток, он законтрен гайкой на 24 со втулкой, все это закрыто стаканом с резиновым уплотнением по штоку (как я понимаю, чтобы он не болтался), а вот сверху как раз _болтается_ эта шайба. Отбойник, как я понимаю, должен быть или вместо нее или на ней. У кого есть возможность, приведите размеры буфера и что вообще должно быть на этом конце штока. В принципе, это, вроде, можно посмотреть, не снимая аморт, а просто подев буфер отверткой - на что он опирается и какой длины. Заранее сенкс.

Кстати, нашел простой и надежный способ снятия крышки резервуара. Из спецприспособ - гвоздь диаметром 4 мм и большие переставные клещи. Гвоздь раскусываем (распиливаем, разламываем) пополам и у обеих половинок отгибаем хвостик 8 мм под прямым углом. Получаются два "крючка". Вставляем их в дырочки, длинными хвостиками наружу, вдоль оси аморта. Охватываем крышку за гвоздики щипцами и сдвигаем с поворотом. Вся операция заняла 1 мин, из них 50 с ушло на откусывание и загиб гвоздя. Следов на крышечке не осталось.



--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 24.11.2009, 0:19
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Эта шайба должна стоять под двумя сухарями стакана. Видимо при разборке не туда засунули! Я первый аморт когда переберал тоже так перепутал и когда проехал по кочькам она звенела как школьный звонок))))))))))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 24.11.2009, 1:44
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Quote (Ilia1000)
Эта шайба должна стоять под двумя сухарями стакана. Видимо при разборке не туда засунули! Я первый аморт когда переберал тоже так перепутал и когда проехал по кочькам она звенела как школьный звонок))))))))))

Спасибо! А как выглядит нижняя часть буфера - ровный срез или с углублением в центре? И какой длины буфер? (Буду отрезать от восьмеркиного.)



--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 24.11.2009, 10:31
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Ровный,без углублений ,на высоту стакана!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sen
сообщение 24.11.2009, 22:58
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 338
Регистрация: 15.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400



Репутация:   5  


У меня выглядит так:

С углублением порядка 1,5-2 мм вокруг штока аммортизатора.



--------------------
Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 24.11.2009, 23:57
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Особого значения думаю не имеет,вырезай как нравится,или просто отрежь нужный кусок!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chef
сообщение 25.11.2009, 23:02
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 29.6.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   4  


Спасибо всем! В выходные буду мастырить.


--------------------
Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serga
сообщение 1.12.2009, 17:11
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 784
Регистрация: 14.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел



Репутация:   7  


Quote
а вместо буфера отбоя (который народ тут нарезает из восьмеркиного заднего) какая-то толстая шайба, внутренним диаметром 15 мм, наружным - близко к диаметру стакана, на который опирается нижняя часть пружины

Quote
Эта шайба должна стоять под двумя сухарями стакана. Видимо при разборке не туда засунули! Я первый аморт когда переберал тоже так перепутал и когда проехал по кочькам она звенела как школьный звонок))))))))))

Ниже на фото разобранный амортизатор. По порядку 1-импровизированный демпфер 2 Та самая пресловутая шайба которая у меня тоже звенит 3- собственно стакан 4- сухарик положил для полноты картины 5 - хреть очень туго двигается и надвигается на 6 гайку которая контрит 7 вилку.

Внимание Вопрос! Где правильное положение этой шайбы...дело в том что она как бэ и стоит под двкмя сухарями стакана...и у chef, она там же была судя по описанию......

ЗЫ точно знаю Миха разбирал аморт - пружину менял)))



--------------------
Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 1.12.2009, 17:39
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Эта шайба ставится между позициями 4 и 5 или 5и7 сейчас точьно не помню надо глянуть!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serga
сообщение 1.12.2009, 17:51
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 784
Регистрация: 14.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел



Репутация:   7  


Если поставить ее между 4 и 5 то тогда не сядет сухать - там специальная проточка в пятой бобышке...а между 5 и7 это как? пятая полиция полностью закрывает собой шестую...


--------------------
Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 2.12.2009, 17:57
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Завтра или в субботу гляну и отпишусь!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 2.12.2009, 19:39
Сообщение #12


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Вроде правильно стоит шайба, т.е. она должна быть сразу под отбойником и вместе с ним входить в стакан и упираться в сухарь.
А звенеть может из-за самодельного демпфера, если он хуже прижимает.
На ДР650 похожая схема за исключением мелких деталей и формы сухаря.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serga
сообщение 3.12.2009, 2:44
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 784
Регистрация: 14.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел



Репутация:   7  


Thanks Brother! Чем ты крут - так это то что руками все сам делаешь. Респект короче))


--------------------
Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 3.12.2009, 11:26
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Да точьно как на изображении,после сухарей и под резинкой!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 4.5.2024, 3:49