Как выглядит узел отбоя аморта?, При разборке обнаружил странную деталь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как выглядит узел отбоя аморта?, При разборке обнаружил странную деталь |
23.11.2009, 22:33
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 29.6.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 4 |
Люди, у кого стоковый амортизатор, подскажите! Собрался перебрать девайс, но он явно побывал в чужих ручках: вскрывался (не очень аккуратно) компенсационный бачок, а вместо буфера отбоя (который народ тут нарезает из восьмеркиного заднего) какая-то толстая шайба, внутренним диаметром 15 мм, наружным - близко к диаметру стакана, на который опирается нижняя часть пружины. Т.е. нижняя часть выглядит так: в вилку нижнего крепления ввернут шток, он законтрен гайкой на 24 со втулкой, все это закрыто стаканом с резиновым уплотнением по штоку (как я понимаю, чтобы он не болтался), а вот сверху как раз _болтается_ эта шайба. Отбойник, как я понимаю, должен быть или вместо нее или на ней. У кого есть возможность, приведите размеры буфера и что вообще должно быть на этом конце штока. В принципе, это, вроде, можно посмотреть, не снимая аморт, а просто подев буфер отверткой - на что он опирается и какой длины. Заранее сенкс.
Кстати, нашел простой и надежный способ снятия крышки резервуара. Из спецприспособ - гвоздь диаметром 4 мм и большие переставные клещи. Гвоздь раскусываем (распиливаем, разламываем) пополам и у обеих половинок отгибаем хвостик 8 мм под прямым углом. Получаются два "крючка". Вставляем их в дырочки, длинными хвостиками наружу, вдоль оси аморта. Охватываем крышку за гвоздики щипцами и сдвигаем с поворотом. Вся операция заняла 1 мин, из них 50 с ушло на откусывание и загиб гвоздя. Следов на крышечке не осталось. -------------------- Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2009, 0:19
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Эта шайба должна стоять под двумя сухарями стакана. Видимо при разборке не туда засунули! Я первый аморт когда переберал тоже так перепутал и когда проехал по кочькам она звенела как школьный звонок))))))))))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2009, 1:44
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 29.6.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 4 |
Quote (Ilia1000) Эта шайба должна стоять под двумя сухарями стакана. Видимо при разборке не туда засунули! Я первый аморт когда переберал тоже так перепутал и когда проехал по кочькам она звенела как школьный звонок)))))))))) Спасибо! А как выглядит нижняя часть буфера - ровный срез или с углублением в центре? И какой длины буфер? (Буду отрезать от восьмеркиного.) -------------------- Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2009, 10:31
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Ровный,без углублений ,на высоту стакана!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2009, 22:58
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 15.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400 Репутация: 5 |
-------------------- Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2009, 23:57
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Особого значения думаю не имеет,вырезай как нравится,или просто отрежь нужный кусок!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2009, 23:02
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 29.6.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 4 |
Спасибо всем! В выходные буду мастырить.
-------------------- Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2009, 17:11
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел Репутация: 7 |
Quote а вместо буфера отбоя (который народ тут нарезает из восьмеркиного заднего) какая-то толстая шайба, внутренним диаметром 15 мм, наружным - близко к диаметру стакана, на который опирается нижняя часть пружины
Quote Эта шайба должна стоять под двумя сухарями стакана. Видимо при разборке не туда засунули! Я первый аморт когда переберал тоже так перепутал и когда проехал по кочькам она звенела как школьный звонок)))))))))) Ниже на фото разобранный амортизатор. По порядку 1-импровизированный демпфер 2 Та самая пресловутая шайба которая у меня тоже звенит 3- собственно стакан 4- сухарик положил для полноты картины 5 - хреть очень туго двигается и надвигается на 6 гайку которая контрит 7 вилку. Внимание Вопрос! Где правильное положение этой шайбы...дело в том что она как бэ и стоит под двкмя сухарями стакана...и у chef, она там же была судя по описанию...... ЗЫ точно знаю Миха разбирал аморт - пружину менял))) -------------------- Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2009, 17:39
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Эта шайба ставится между позициями 4 и 5 или 5и7 сейчас точьно не помню надо глянуть!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2009, 17:51
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел Репутация: 7 |
Если поставить ее между 4 и 5 то тогда не сядет сухать - там специальная проточка в пятой бобышке...а между 5 и7 это как? пятая полиция полностью закрывает собой шестую...
-------------------- Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2009, 17:57
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Завтра или в субботу гляну и отпишусь!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2009, 19:39
Сообщение
#12
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Вроде правильно стоит шайба, т.е. она должна быть сразу под отбойником и вместе с ним входить в стакан и упираться в сухарь.
А звенеть может из-за самодельного демпфера, если он хуже прижимает. На ДР650 похожая схема за исключением мелких деталей и формы сухаря. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2009, 2:44
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел Репутация: 7 |
Thanks Brother! Чем ты крут - так это то что руками все сам делаешь. Респект короче))
-------------------- Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2009, 11:26
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Да точьно как на изображении,после сухарей и под резинкой!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 3:49 |