Болт сломался Опции

[Krsk]

да блин, возраст старичков дает о себе знать я вообще теперь затягивать сильно ничего не буду. хорошо хоть моцик не за 500000 и даже не др650. можно и поколхозить с некоторыми запами.

Выкручивали видимо быстрее чем надо...(((

[Игорь М.]

Доброго дня! Сегодня такой казус, не хотел сам переобувать,- отдал в сервис, заодно попросил посмотреть ГРМ. Стали снимать колено- сломали шпильку. Поменяли шпильки гайки, но поставили из обычного металла. Как думаете пусть стоят или искать предназначенные для выхлопной ? [attachment=82578:IMG_4192.JPG]

А как они выкручивали обломок не спрашивал их? А то у меня тоже один болт обломался. Надо его теперь доставать (судя по всему высверливать) и тоже ставить на шпильки.
UPD. Ээээээ, т.е. у тебя уже до сервиса шпильки стояли?

[dimag]

Стали снимать колено- сломали шпильку. Поменяли шпильки гайки, но поставили из обычного металла

Гайки-то с фиксирующим пластиковым вставышем что ли?

[Kn1ght]

А как они выкручивали обломок не спрашивал их? А то у меня тоже один болт обломался. Надо его теперь доставать (судя по всему высверливать) и тоже ставить на шпильки.
UPD. Ээээээ, т.е. у тебя уже до сервиса шпильки стояли?

берем экстрактор болтов....

[Dalnoboi]

Не хотел никого огорчать, а то что на Джебе башка спокойно снимется с куском этой трубы, для всех секрет? Или читерство неприемлимо?

[stofel]

берем экстрактор болтов....

Да, потому что без обломанного там экстрактора, высверливать слишком скучно.

[Krsk]

Не хотел никого огорчать, а то что на Джебе башка спокойно снимется с куском этой трубы, для всех секрет? Или читерство неприемлимо?

Они не бошку снимали, решили облегчить доступ к натяжителю цепи ГРМ......

Гайки-то с фиксирующим пластиковым вставышем что ли?

Это было бы слишком ))) простые гайки.

А как они выкручивали обломок не спрашивал их? А то у меня тоже один болт обломался. Надо его теперь доставать (судя по всему высверливать) и тоже ставить на шпильки.
UPD. Ээээээ, т.е. у тебя уже до сервиса шпильки стояли?

Как выкручивали не знаю ...

[Dalnoboi]

Да, потому что без обломанного там экстрактора, высверливать слишком скучно.

Метчик лучше.

[Игорь М.]

Сегодня решил взглянуть опять на верхний обломанный болт крепления колена. Осталось миллиметра 4 где-то... может 3...
Я тут вычитал, что можно попробовать шпильковертом вытащить обломок, но что-то мне подсказывает, что не хватит длинны обломка что бы зацепиться....
Сверлить так-то не хочется - пишут, что хрен насверлишь нормально... и башку снимать тем более....
Пробовал просто пассатижами выкрутить - фиг вам, естественно....
Может попробовать удлинить с помощью резьбовой втулки, присобачив её к обломку на какой нибудь герметик/супер-клей? Или это бред сумасшедшего?

[N-Drey]

Игорь М. , если есть возможность накрутить такую втулку, то лучше её использовать как направляющую для высверливания..

..либо попробовать обварить её внутри, я таким способом выкручивал обломышь болта натяжителя грм. Только вместо втулки использовал метеллическую пластину. Обваривать нужно долго, чтоб обломыш успел прогреться. Прихватка точкой сдесь не поможет.

[Игорь М.]

Игорь М. , если есть возможность накрутить такую втулку, то лучше её использовать как направляющую для высверливания..

..либо попробовать обварить её внутри, я таким способом выкручивал обломышь болта натяжителя грм. Только вместо втулки использовал метеллическую пластину. Обваривать нужно долго, чтоб обломыш успел прогреться. Прихватка точкой сдесь не поможет.

Спасибо за советы! Учту
А строительным феном если раскочегарить обломок (ну или если не раскочегарю, так просто нагрею) - не поспособствует более легкому выкручиванию?
Или там совсем температура адовая нужна?.....ну или не адовая, а просто более глубокий прогрев?

[N-Drey]

Игорь М. , я делал так:
Сначало приваривал пластину к обломку, потом прогревал цилиндр газовой горелкой, а на наваренную пластину брызгал спреем для запрессовки подшипников и потихоньку раскачивал вперед-назад незабывая брызгать вэдэшкой на резьбовую чать.... Короче это называется "взять измором"

[Javdet]

Ребята, нужна помощь знатоков. Короче - выворачиваю шпильку приемной трубы. Туда-сюда, в конце концов решил наварить гайку, чтобы удобнее было крутить.
Ну, навариваю - сварка просто срезается, как плохой клей. Я даже и обезжиривал - все равно толку нет :-)
Почему так плохо сварка может держаться? Может быть проблема от того, что я варю 2 мм электродом? Может быть нужно попробовать тройку?

(варю двойкой, ток 60А, "плюс" цепляю непосредственно на шпильку)

Прикрепленные изображения

 

[andrey83]

Ребята, нужна помощь знатоков. Короче - выворачиваю шпильку приемной трубы. Туда-сюда, в конце концов решил наварить гайку, чтобы удобнее было крутить.
Ну, навариваю - сварка просто срезается, как плохой клей. Я даже и обезжиривал - все равно толку нет :-)
Почему так плохо сварка может держаться? Может быть проблема от того, что я варю 2 мм электродом? Может быть нужно попробовать тройку?

(варю двойкой, ток 60А, "плюс" цепляю непосредственно на шпильку)

Что вижу я,ржавый болт и гайку,для нормального сварного шва требуется удаление окислов до чистого металла,разделка шва( фаска) в твоём случае шпильку обточить на конус. Ещё возможно ,что шпилька имеет какое-то покрытие. Бывало так что к оцинкованной железяке никак не получается сделать прихватку,помогает зачистка этого места и больший ток .
Я не проф сварщик, всё выше сказанное из личного опыта,тут есть профи они добавят или поправят меня если чё.

[Javdet]

Не, не ржавый.Это после сварки такой налет. По поводу покрытия - да, может быть.

[Mister]

Аргон в помощь.

Если такой налет - значит плохая защита шва от кислорода. Электроды плохие или сырые.
Потому и шов срезается. Он рыхлый и нет провара.

И если резьба еще жива - накинь 2 новых гайки, законтри, прогрей деталь и выкрути.

[Javdet]

с гаек и и начинал. Срезал часть резьбы. Теперь шпенек стал сильно короче :-)

[car-bon]

выворачиваю шпильку приемной трубы... сварка просто срезается

Это норма. Потом приваришь хорошо - срежешь вместе с куском шпильки, а то и не раз.
Место такое.
Приваривать, поливать ВД-шкой, шатать.
Снова поливать, дать ночь постоять, снова шатать.
Именно шатать вперед-назад. Она может пойти на пол оборота, а потом срезаться.
Я одну вышатал, а вторую пришлось высверливать, когда место кончилось под наварку гайки

[далекоездячий]

просто попробуй то же самое электродом по нержавейке . И возьми тройку . ток выставь на инверторе 75-80 ампер . Есть ещё вариант . взять трансформаторный сварочник организовать залипание электрода и подержать пока болт не начнет краснеть , сделать так пару раз и окислы дадут выкрутить .
Ну если сварочник не найдешь тогда закупи нормальные сверла , не два и не три и лучше разных фирм , потом узнаешь какие тверже и у каких заточка лучше . , качественно накерни , высверливай короткими нажимами не более 2сек ну и соответственно обороты 150 -200 . Тогда быстро пойдет .

[Javdet]

Сергей, не получается шатать-то. Там ну можно с плоскогубцами подлезть, но как-то шпилька вообще не двигается. Она, собака, сначала стала вместе с гайкой выходить, а потом - вот встала на полдороги и ни туда - ни сюда. Остался примерно 1 см резьбы внутри.
Оставлял я ее с вэдэшкой аж на целую неделю.

Андрей, а обычным электродом, тройкой, не выйдет? Там действительно шпилька вроде как оцинкованная. Так трудно на глаз определить. Но не нержавейка точно.

[далекоездячий]

И если резьба еще жива - накинь 2 новых гайки, законтри, прогрей деталь и выкрути.

Видимо шпилька удаляется из за нарушения на ней резьбы . А вот если бы сначала навернуть гайку до конца шпильки а сверху вторую приварить , то вполне возможно было бы напялить на обе гайки длинную головку и так выкрутить , в таком бы случае был бы более выгодный вариант .

[Leksey]

Что-то хитрое. Не понятно.

[далекоездячий]

Сергей, не получается шатать-то. Там ну можно с плоскогубцами подлезть, но как-то шпилька вообще не двигается. Она, собака, сначала стала вместе с гайкой выходить, а потом - вот встала на полдороги и ни туда - ни сюда. Остался примерно 1 см резьбы внутри.
Оставлял я ее с вэдэшкой аж на целую неделю.

Андрей, а обычным электродом, тройкой, не выйдет? Там действительно шпилька вроде как оцинкованная. Так трудно на глаз определить. Но не нержавейка точно.

Нержавейка дает более вязкий шов и в случае сварки разных по составу сталей лучше работает . У нас просто есть магазин 1000 мелочей , там можно купить электроды поштучно , не всем нужна пачка электродов о чугуну , нержавейке или алюминию.

[Javdet]

О, спасибо - я так и попробую сделать действительно должно получиться. Срежу эту гайку дремелем и если под ней осталась живая резба загоню туда хорошую гайку и сверху попробую еще раз наварить и законтрить снизу.

Навернуть гайку до конца шпильки не выходит. Там резба, типа как на спицах накатная - толще, чем сама шпилька. Гайка просто проходит ее до упора в ГБЦ :-)

А, кстати, вот сейчас цепляю "+" на шпильку, но места там, честно говоря, маловато. А можно этот "+" нацепить, например на другую шпильку рядом?
Не вредно это для ГБЦ? Типа не перегреется алюминий-то?

[далекоездячий]

Что-то хитрое. Не понятно.

На верхней кайке перед привариванием грани спилить и всё , откручивать за нижнюю гайку длинной головкой . произойдет самозаконтривание и нагрузка на сварочный шов распределится уже как бы не на срез а на отрыв .

А, кстати, вот сейчас цепляю "+" на шпильку, но места там, честно говоря, маловато. А можно этот "+" нацепить, например на другую шпильку рядом?
Не вредно это для ГБЦ? Типа не перегреется алюминий-то?

Да чё паришься , возьми кусок уголка , прицепи к нему массу , возьми уголок в руки ,в перчатках,или тряпкой обмотай , и тупо придави его посильнее к болту . вот тебе и масса , надеюсь маска у тебя современная Иначе зови соседа в помощь , пусть массу держит ) Нагреешь до вишнёвого цвета и хорош , дай чуть остыть и крути .

Но если у тебя только инвертор , то у него должна быть защита от залипания , для такой процедуры подходит трансформаторный сварочник.