СПб-Миккели-Савонлинна-СПб. На Yamaha YBR вдвоём в Финляндию, Первый дальняк 2019 сезона. 4-7 апреля |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СПб-Миккели-Савонлинна-СПб. На Yamaha YBR вдвоём в Финляндию, Первый дальняк 2019 сезона. 4-7 апреля |
12.4.2019, 17:09
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 22.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Культурная столица Мотоцикл: Yamaha YBR 125 Репутация: 2 |
Наш первый дальняк 2019 сезона. 4-7 апреля
Привет, братаны! В Финляндии я был несколько раз но мало и давно, а на своём мотоцикле добираюсь впервые. Это были непередаваемые ощущения! Всё же попробую их здесь передать. ДЕНЬ 1. Путь СПБ-Миккели и пересечение таможни 4 апреля где-то в 15 часов, мы с братом Колей стартовали от дома в СПб в сторону Миккели на ёбрике. Загружены мы были всеми необходимыми вещами + оделись в кучу слоёв одежды и экипа. Места на ёбрике нам хватает в притык, но ощущения тесноты не возникает. Брат упирается спиной в кофр и в принципе это является спинкой, что создаёт некоторый комфорт. Перед поездкой в Финку я всё думал, как оно будет передвигаться по финке, сильно ли отличаются их правила поведения на дороге, можно ли накосячить на таможне и прочее. Ответы на эти вопросы я нашёл довольно быстро. По факту пересечение границы сложным не было. За несколько дней до поездки сходил и открыл гринкарту на 2 недели, она обязательна. Из всех доков оказался нужным только загранник+стс+грин карта, грин карта показывалась один раз при выезде на финскую часть границы. В общем пересекли почти без проблем Отдыхаем на АЗС, недалеко от таможни. Перед границей я ещё заправился до полного. В то время как у нас 92й бенз стоит 40-42р/л в финляндии...его нет. Да. Я не увидел 92го бенза ни на одной заправке, это было мне удивительно, в принципе в СПб он тоже начинает пропадать на некоторых заправках, к примеру отсутсвует на несколких Шеллах, а мне для ебра в принципе 92й и нужен, хотя 95й я и могу заливать но никакого прока от этого нет. 95й стоит в Финляндии примерно 110р/л Наслаждаюсь кефирчиком и упаковываю его обратно в сумку на бак. Это почти мне аукнулось , когда я почти пересёк границу и уже получил нужные штампы, я вышел к моцику и финские таможенники спросили меня среди прочего, что в сумке. Я честно ответил: бутерброды и кефир xD. Тогда я не знал, что любые молочные и любые мясные продукты запрещены к ввозу из России. Таможенники внимательно посмотрели на меня, потом долго совещались, потом пытались мне что-то сказать но я их не понял из-за акцента и трижды переспросил, в итоге им надоело и они громко и чётко сказали "ДО СВИДАНИЯ!" Так мы и въехали на территорию Финляндии. Вечерело. Время почти 21ч по местному, с финкой у нас разница в минус один час, так что было фактически 22. Температура резко снизилась и мы задубели основательно. Несмотря на то что на нас было одето буквально всё что можно: термобельё+черепаха+свитер+весенняя куртка+дождевик. В итоге мы остановились на ярко освещённой заправке, чтобы хлебнуть чая из термосов. Это удивительно. Видишь знак заправки, сворачиваешь. А там никого. Всё ярко светится, есть столики, беседка, банкомат, прочие следы цивилизации но никого нет и я так понимаю заправка не работала Но бензин нам был и не нужен. согревшись мы предприняли последний рывок и добрались до нашего хоста Микка в коучсёрфинге. Она гостеприимно приняла нас и сразу же повела знакомить к соседям. Эстонцу и его жене. Эстонец настойчиво предлагал водку, был очень дружелюбен, весел, общителен и это было очень круто. Мы были просто шокированы безмерной гостеприимностью. ДЕНЬ 2. Прогулочный, посещение музея Подъезд дома. Что интересно, большинство подъездов в финке с прозрачными дверьми, это делает их более уютными и светлыми. Мне сказали, что закрывают их только в 20 часов вечера, а весь день они открыты, так что и почтальон и кто угодно может заходить безпрепятственно. Рядом со входом табличка с номерами квартир и фамилиями жильцов. Вид от дома. Вдалеке справа припарковал моц. Если в первых числах апреля в СПб всё растаяло, то в Финке нас встречают лужи. В среднем, судя по прогнозам было По чистым финским улицам регулярно прокатываются велосипедисты. Много детей, едущих в школу, студенты в колледж, старшее поколение на работу или в магазин. При том, что на улице всего пара градусов тепла. Живописные крутые горки и ландшафты. Как будто куча слоёв. Очень крутые склоны местами. И это не мешает строить дома, размещать инфраструктуру. Перепады несколько метров в фундаменте одного дома? Обычное дело. Панорама перекрёстка. Такие вот перепады высот. Красиво разукрашенные новенькие автобусы. В принципе в Финляндии, как по мне всё выглядит чисто, опрятно, органично. Мне нравится как оформлена стоянка и то, какое количество различных материалов используется. Часто встречается дерево. Для борьбы со снегом - гранитная крошка, а не реагенты с солью. Больше финских красот. Внизу ручей. Озёра тут все замёрзшие и много снега, у нас же всё уже растаяло. Тут очень интересное место. Значит что-то вроде узкой полоски суши в парке. Слева и справа от неё замёрзшие озёра. Мы по ней идём и тут посередине приличных размеров холм, мы по нему вскарабкиваемся, там скамейка с чудесным видом. Отведав контрабандных бутербродов, оставшихся с первого дня пути и чай мы спускаемся и видим офигенный пруд с фонтаном. Смотрится феерично. Кругом снег, 2 замёрзших озера и по центру в пруду работает фонтан. Удивительно, при этом за неделю до этого мы были в более тёплом Петергофе и там фонтаны не запущены. А тут зима, фонтан. Хочется сказать, что финны молодцы. Меня поражает то, какой высокий уровень благоустройства в финских городках с далеко не полной сотней тысяч человек. Пешеходные переходы под многими развязками - выглядят они так. Мега круто! Никаких ступенек, пандусов. Пешеходная дорожка петляет вниз, потом это чудо и дальше вверх, либо разделяется на путь к другому подземному переходу и дальше. Выглядит очень органично, переход выглядит так, как-будто обшит вагонкой, но на самом деле это просто бетон. В паре мест вмонтированы светодиодные светильники, по бокам разуклонка из красного кирпича для стока воды. Пешеходный мост по дороге к гарнизону, об этом ниже. Коля Мы в парке. В этот день мы прошли примерно 23км пешком. Хотели дойти до танка Т-28, который раньше находился в Миккеле в гарнизоне неподалёку от города, но когда туда пришли, оказалось что его увезли в музей в другой город (в артиллерийский музей в Хаменлинну, что ли). Ещё больше подземных переходов под развязками. Сначала прошли через голубой, потом свернули в ярко-оранжевый Чистота, порядок и красивые виды. Мне нравится, как с многих улиц открываются красивые виды вниз на другие дома. ДЕНЬ 3. Путь Миккели-Савонлинна. Крепость Олавинлинна Щуримся, снимая себя против яркого полуденного солнца на парковке. Вещи собраны, экип одет. С непривычки утренние сборы заняли у нас около двух часов. Приезжаем в Савонлинну мы в 14 часов и понимаем, что сегодня ещё можем успеть посетить крепость, Олавинлинну, которая закрывается в 15:15 судя по путеводителю. Оставив вещи дома, едем смотреть крепость. Крепость впечатляет. Расположенная на каменистом острове, она опирается своим фундаментом на каменное основание острова. То есть камень является частью фундамента. Вернувшись в дом мы осматриваемся кругом. На переднем плане мы свалили наши вещи в кучу на стул, в остальном всё очень уютно и прибрано. Такое обустройство. Расскладываем вещи. Тут находятся душ, а справа сауна. Время спать. День 4 Путь Савонлинна-СПб. Возвращение Яркое солнечное утро четвёртого дня нашего путешествия. Так выглядит дом, где мы ночевали со стороны. Собравшись сегодня чуть быстрее, мы стартуем в СПб Доехали мы практически без проблем, единственное - после пересечении границы начинается Светогорск и дороги там на протяжении нескольких десятков километров, в общем до Выборга, просто отвратные. Повсюду натыканы знаки дорожных работ, но ими и не пахнет, зато дороги дико раздолбаны, машины объезжают по встречке. На этом участке пути мы почувствовали сильный контраст не только по дорогам, с финскими, но и по трафику. Трафик был напряженный. После выборга мы ехали где-то 85, позволяя себя обгонять и видели - машины осуществляют обгон, оставляя буквально считанные метры расстояния между собой и машиной со встречки (на которую они выезжают). Выглядит опасно. Ещё были 2 говновоза ехавших гуськом и обгоняющих даже фуры, которые едут 85-87. Тоже опасные обгоны. В общем меня это так напрягло, что я просто притормозил и пропустил эту кодлу обгоняющих друг друга фур вперёд, видимо у них есть причины спешить. Тут хочется отдельно сказать про Финский трафик. Когда в первый день мы пересекли границу и стемнело, мы ехали по дороге до Миккели и она была очень ровной, безлюдной, даже заправки попадались раз в 50км или реже. Фара, поменянная на светодиодную автомобильную освещала далеко вперёд и мы ехали свои 85 км/ч. Когда появлялись машины, я переключался на ближний, все встречные фуры выключали свою дополнительную иллюминацию, а машины такое впечатление, что уже ехали на ближнем. Никто не слепил. Так вот, что ещё инетресно - нас никто не обгонял. Вообще. Ни на обгон не шли, ни на опережение. Едут себе сзади, я жмусь направо и мигаю поворотником, 0 реакции. И только когда появляется вторая полоса они спокойно меня опережают. Чудеса. В городе на дорогах так свободно, что ни о каком междурядье я даже и не думал, спокойно откатал совершенно, в своё удовольствие. Единственное - везде строгие ограничение в 60, 80км/ч и похоже люди их строго соблюдают, так как везде стоят камеры. Такое ощущение что каждый фин очень спокоен, размерен, не спешит. Это меня не могло не поразить. Как-будто другая страна. Иииии мы дома. Приветствуются любые вопросы и советы на будущее! В принципе это пристрелочный дальняк, следующий раз планируем поехать по маршруту СПб-Болгария в начале мая. Ищу смелых но медленных попутчиков в кампанию Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:53 |