Тоже начал разбирать свой мотор, Прошу помощи по диагностике |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тоже начал разбирать свой мотор, Прошу помощи по диагностике |
16.2.2018, 18:04
Сообщение
#26
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
в теории мотор начал жрать масло например, чтобы сильно не вкладываться воткнули поршень следующего размера и оп по уже не жрет и не гремит и вроде едет нормально
но по той же теории цилиндр в зеркало не очень хорошая вещь, надо было хоном пройтись Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2018, 19:35
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 10.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R Репутация: 4 |
Сьездил сейчас к парням которые моторы точат, померить цилиндр и поршень. Сначала они удивились состоянию поршня , они подумали что он новый и не ходил! Потом удивились зеркалу в цилиндре! Состояние цилиндра идеал - эллипса нет вообще! Еще удивило что совсем нет теплового зазора ( 1 сотка) диаметр цилиндра 73,28 диаметр поршня 73,27. Смущает зазор в замках поршневых колец выше предельного на 5 соток ! Попробуй съездить к другим мастерам, должны были хоть для приличия табличку заполнить с замерами. 73.28 это максимальный размер во всех трех плоскостях по двум осям? Такого идеального цилиндра даже нового не бывает. Зазор рассчитывали по диаметру поршня замеренного на какой высоте (юбка поршня полнее)? Ремонтировали твой мопед, цилиндр точили, хонинговку похоже не делали - не видно или фото не удачное. Без хонинговки кольца быстро изнашиваются, не удивляйся зазору в замках. Скорее всего при расточке не угадали зазор между цилиндром и поршнем или не знали какой сделать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2018, 19:58
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
К другим заеду , тоже померю! Поршень судя по маркировке стоит от асерикоса +0,25. Почему не удивляться зазору в замках колец? И где взять кольца +0,25 с нормальной ценой? 13012-KCE-305 стоят не адекватных денег!
Кто что за клапанишки скажет ? Еще фото Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2018, 21:25
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 10.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R Репутация: 4 |
Почему не удивляться зазору в замках колец? Потому что без хонинговки кольца изнашиваются в разы быстрее Цитата Кто что за клапанишки скажет ? По фото трудно что либо дефектовать, мерить нужно, так будет правильно. Если есть раковинки попробуй притереть, если глубокие менять. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2018, 13:21
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
нашли гениальнодебильное решение. Полегче с ярлыками уважаемый. Этот декомпрессор кстати нафиг не нужен, как показала практика мопед без него обходится года три минимум уже И я тоже срезал выступ с декопрессора чтобы не заморачиватся глушением масляных отверстий на валу ГРМ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.2.2018, 18:54
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.2.2018, 20:05
Сообщение
#32
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2018, 17:36
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
просьба - подскажите парт номер правого рокера (который у меня подпилен) а на схеме легко ошибиться, какой точно из них
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2018, 18:12
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19 |
просьба - подскажите парт номер правого рокера (который у меня подпилен) а на схеме легко ошибиться, какой точно из них 14441-KCZ-000Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2018, 18:38
Сообщение
#35
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2018, 20:05
Сообщение
#36
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19 |
цепь грм поменять, натяжитель подварить и оставить? да,натяжитель подварить и оставить
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 11:16
Сообщение
#37
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 11:54
Сообщение
#38
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Я пропустил... а зачем заваривать? Если там прогрызло ухо, то слайдер уже явно изношен. Надо менять на новый....
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 12:47
Сообщение
#39
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
Есть же фото - на них видно что износа практически нет !
P.S хочу еще раз на старых компонентах скидать (без поршня даже ) чтобы глянуть положение натяжителя! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 14:46
Сообщение
#40
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 106 Регистрация: 28.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Ангарск Мотоцикл: YAMAHA SEROW-225 + HONDA CL-400 Репутация: 3 |
сварка сомнительный способ ремонта ! я лично вырезал из стали толщиной 2мм квадратик размером с ушко просверлил отверстие и припоял его к ушку!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 15:26
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
сварка сомнительный способ ремонта ! я лично вырезал из стали толщиной 2мм квадратик размером с ушко просверлил отверстие и припоял его к ушку! Выработка сильная была ? Что менял цепь, звезды и т д? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2018, 11:12
Сообщение
#42
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 1.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Дзержинск, Нижегородская область Мотоцикл: honda xr250 MD30 Репутация: 1 |
Кто что за клапанишки скажет ?
Еще фото [/quote] На клапанах след контакта кажется слишком широкий. Ты фаски не промерял на ГБЦ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2018, 17:42
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
Есть мнение что цепь ГРМ на 40 звеньев должна иметь длину не более 252мм, у меня 249мм получается , есть мысль не менять цепь !?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2018, 23:14
Сообщение
#44
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 38 Регистрация: 28.7.2016 Вставить ник Цитата Из: 41 SU Мотоцикл: 1hp 4wd, black color, green fuel Репутация: 2 |
Есть мнение что цепь ГРМ на 40 звеньев должна иметь длину не более 252мм, у меня 249мм получается , есть мысль не менять цепь !? 6.35 на линк для новой на XR/XLR цепь начинает греметь при вытяжке 6.39-6.40 на линк... хотя ресурс цепи Морзе 6.35 до 6.45 (но не в этом случае) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2018, 23:03
Сообщение
#45
|
|
Заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 13 Регистрация: 24.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Вологда Мотоцикл: XR250Y Репутация: 0 |
Есть мнение что цепь ГРМ на 40 звеньев должна иметь длину не более 252мм, у меня 249мм получается , есть мысль не менять цепь !? Надо понимать, что сама по себе цепь стоит не смертельно дорого. Однако замена её влечёт за собой накладные расходы сопоставимые и превышающие стоимость цепи. Отсюда вопрос: сколько раз готов делать двигатель? Как только будет ответ на этот вопрос, тут же появится ответ на вопрос замены цепи)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2018, 12:53
Сообщение
#46
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2018, 18:19
Сообщение
#47
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 5.2.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в Репутация: 0 |
Собрал я наконец свой мот (цепь грм и звезды оставил старые, измерил по мануалу в предалах еще цепь), что интересно по осени (до разбора) вообще не хотел заводится, даже с толкача (схватывал немного и глох) сейчас заводится с пол пинка, тьфу тьфу тьфу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:18 |