Зеленая Вонючка, KDX220 после ХР250 Опции

[Kn1ght]

K cожалению на тот момент ничего другого не подвернулось, ждать с аукциона не хотел... этот вроде еще не "заколхожен", думаю вылечу его.
Кстати, я конечно не знаток KDX220, но есть подозрение что он не 1994 года.

94го, я проверял.

[valk]

Вот почему там ничего не работало... сейчас прочистил, будет жить!!!

- постваил гофры
- заменил подшибники
- заменил резину
- заказал новую лапку

Ближе к зиме будет разбор одного чуда.

Товарищ приобрел себе KDX220 SR 1994 года.
Взял с "пробегом по России". Куплен за 150к (это цена уже с доставкой).
[attachment=119475:iYK0vBM6n_A.jpg]

Прошлый владелец ездил на нем по асфальту и "ничего не делал".

Из "ништяков" :
1. под крышкой привода клапана ржавчина
2. привод не работает (то ли вариатор не работает, то ли штырь привода отломан).
3. не убирается до конца шторка клапана
4. один болт крепления крышки привода клапана сломан.

Из мелочей:
- неопреновые чехлы на вилке
- мертвые подшипники в колесах
- не складывающаяся подножка водителя с одной стороны (потеряли пружину и напихали шайб что бы не болталось).
- убитая до состояния слика резина
- лапка кпп не складывается (колхозный ремонт болтом)

[Kn1ght]

Вот почему там ничего не работало... сейчас прочистил, будет жить!!!

- постваил гофры
- заменил подшибники
- заменил резину
- заказал новую лапку

А с самим приводом что?

[valk]

Я крышку еще не снимал, хочу собрать клапан и попробовать если будет работать. Пока только почистил все детальки клапана, снял налет, механизм работает четко...
Думаешь снимать нужно правую крышку и смотреть сразу ? Ты вроде говорил что привод "чувствуется" нормальным.

А с самим приводом что?

[Kn1ght]

Я крышку еще не снимал, хочу собрать клапан и попробовать если будет работать. Пока только почистил все детальки клапана, снял налет, механизм работает четко...
Думаешь снимать нужно правую крышку и смотреть сразу ? Ты вроде говорил что привод "чувствуется" нормальным.

Нормально крутился вал в цилиндре, а привод торчащий из правой половинки должен сам возвращаться в одну позицию а у тебя он просто вращается

[valk]

Нормально крутился вал в цилиндре, а привод торчащий из правой половинки должен сам возвращаться в одну позицию а у тебя он просто вращается

После тщательного изучения обломков деталей и схемы, пошерстив в интернете.... у меня сложилась версия причины поломки. Попробую обьяснить как могу.
Окаменелый налет на деталях мощностного клапана послужил причиной отлома пальчика на конце штока привода клапана. Этламавшись, эта деталька попала в шестеренку и покромсала зубцы, обломки привели к отломлению шитка маслоприемника, маслоприемник размазало по корзине сцепления. Вот собстенно и все.
Шестерня = 950 рублей, пальчик на окончание штока - 150 рублей. Но уверен, всего этого можно было избежать, если бы предыдущий хозяин что на нем ездил снял крышку клапана и почистил нагар.

[Kn1ght]

Было скучно, был вечер пятницы...

[kuzmich]

Решил ккпить?

[Kn1ght]

Решил ккпить?

А просто подвернулся карб в нормальном состоянии за нормальные деньги. Вот и решил купить.

Все остальное покупается легко, а вот карбюратор надо отлавливать.

[kuzmich]

А просто подвернулся карб в нормальном состоянии за нормальные деньги. Вот и решил купить.

Все остальное покупается легко, а вот карбюратор надо отлавливать.

Клево.)) Я так мастер цилиндр сцепления магура искал, не подвернулся, все со старым живу.

[Kn1ght]

Клево.)) Я так мастер цилиндр сцепления магура искал, не подвернулся, все со старым живу.

тык настроить оповещалку с ебая и ждать.

[kuzmich]

тык настроить оповещалку с ебая и ждать.

Логично, как то не подумал. Ээээ.)))

[Kn1ght]

еще немного ништяков за дешман:
лепестковый от Бойсон

[Герасимов]

..еще немного ништяков за дешман:
лепестковый от Бойсон..


Александр постоянно мониторишь ЕБЕЙ?)

[Kn1ght]

..еще немного ништяков за дешман:
лепестковый от Бойсон..


Александр постоянно мониторишь ЕБЕЙ?)

на карбюратор у меня стояло оповещение (письма приходят раз в день с новыми лотами по выбраным словам), а лепестковый оказался у того же продавца с карбюратором.

[Linkshunter]

на карбюратор у меня стояло оповещение (письма приходят раз в день с новыми лотами по выбраным словам), а лепестковый оказался у того же продавца с карбюратором.

завидую европеоидам, вообще за сок могут запы покупать... я намониторил патрубок карба за 700(новый 2.5тр) а доставка весь интерес схавала. особенно с резонатором бяда, взять можно за норм цену, а доставка конище

[Kn1ght]

завидую европеоидам, вообще за сок могут запы покупать... я намониторил патрубок карба за 700(новый 2.5тр) а доставка весь интерес схавала. особенно с резонатором бяда, взять можно за норм цену, а доставка конище

карбюратор и клапан я брал через посредников.
В итоге вес коробки 0.8кг, стоимость доставки в Питер - 18 долларов.
Стоимость доставки по УСе 10 долларов.

Ни карб ни клапана в Россию не слали.

[Kn1ght]

Так как покатушка вчера закончилась сильно раньше планированного, то стало скучненько и начал колхозить легкий выжим на стандартную ручку.
До этого ручка легкого выжима была, но сломалась - говно хрупкое от мус рейсинг. Но работа мне нравилась.

[Kn1ght]

Заготовка:




Видосик с работой:



Штифт под шпонку из болта



Почти конечный вариант (потом покрасил краской и шлифанул штифт.


Добавил 15мм к оригинальному рычагу, общая длина рычага 40мм.

На выходных измерю усилие с оригинальным рычагом и с удлиненным.
По расчетам ход тросика увеличился в 2 раза, следовательно усилие должно упасть тоже в 2 раза.

Конструкция сделана так, что бы не сверлить новых дырок в родных деталях и позволяет в любой момент вернуться к оригинальному варианту.

п.с. кстати можно сделать и +20мм хода ручки хватает.

[Slant24rus]

А у 220SR бак стальной или пластик?

[Kn1ght]

А у 220SR бак стальной или пластик?

стальной

[kuzmich]

Так как покатушка вчера закончилась сильно раньше планированного, то стало скучненько и начал колхозить легкий выжим на стандартную ручку.
До этого ручка легкого выжима была, но сломалась - говно хрупкое от мус рейсинг. Но работа мне нравилась.

А гидравлики, какого "кита" тюненгового не существует?

[Kn1ght]

А гидравлики, какого "кита" тюненгового не существует?

В природе есть китайская гидравлика, но ее надо еще купить. А тут из затрат - 10 рублей на болт с шлпинтом+пара часов времени. +Качественная ручка сцепления от Zeta (она уже была).

До кучи я могу быстро изготовить новый удлинитель с другим коэффециентом удлинения.

[kuzmich]

Kn1ght
Самое надежное, самое простое, согласен с тобой!:)

[Rem]

Наладь производство, у меня руки не дойдут, куплю у тебя!