коммутатор замена, стоял неизвестно что , поставил вроде как родной |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
коммутатор замена, стоял неизвестно что , поставил вроде как родной |
8.8.2021, 15:48
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Сибирцево Мотоцикл: Репутация: 0 |
ситуация такая , после покупки "серого" сразу не все проверил что под пластмассой , откатав 1.5 сезона мот умер (перестал заводится) , методом тыка выяснилось что причина в коммутаторе, он оказался не родной и была очень-очень слабая искра, купил бу коммутатор и при запуске происходит следующее , стартер крутит и в какой то момент происходит как будто поршень отдает назад при вспышке в цилиндре , как будто раннее зажигание ,поршень не дошел до вмт ,а вспышка уже произошла , все метки стоят правильно . если за опыт механика то скорее всего наездник
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2021, 16:47
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Коммутатор устройство простое, увидев сигнал от датчика зажигания он подает сигнал на катушку зажигания, и чем больше оборотов тем раньше подается искра.
желательно по мануалу проверить датчик зажигания, в мануале есть раздел ignition system, там можно найти много информации как это проверить. В практике был случай когда пришлось согласовывать ротор генератора, на котором присутствуют отливы для датчика, с коммутатором. Если нужно более точно пишите разберем более подробно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2021, 17:04
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1121 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Коммутатор устройство простое, увидев сигнал от датчика зажигания он подает сигнал на катушку зажигания, и чем больше оборотов тем раньше подается искра. желательно по мануалу проверить датчик зажигания, в мануале есть раздел ignition system, там можно найти много информации как это проверить. В практике был случай когда пришлось согласовывать ротор генератора, на котором присутствуют отливы для датчика, с коммутатором. Если нужно более точно пишите разберем более подробно. Да ни хрена. Нонешние коммутаторы умеют изменять угол, и много чего. Ставили на каву китайские разные- угол не тот- двигатель работает неправильно. Даже на китайцев сразу какой попало не поставишь- может не подойти. Это старые, типа 13.3734-01 которые стоят на газ/уаз, которые работают по подобному принципу, работают просто как ключ. На мото трамблера, который изменяет угол зажигания, нет- вот и приходится изменять программно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2021, 2:35
Сообщение
#4
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Сибирцево Мотоцикл: Репутация: 0 |
по техпаспорту мот 1995 года , но по факту наверное старее , может ли из за этого не подойти коммутатор ???
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2021, 3:21
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Можно использовать метод 90% "специалистов", подкидывать заведомо исправные детали. Коммутатор проверить на другом мотоцикле, это даст уверенность, что коммутатор исправен. На ваш мотоцикл подкинуть заведомо исправный коммутатор это даст уверенность в том, что система зажигания мотоцикла исправна, то есть провода, катушка, свеча, свечной колпак, датчик зажигания исправны.
Или же изучить схему и по мануалу проверить сопротивление датчика, свечного колпака, катушки, проследить наличие сигнала от датчика на коммутаторе. Возможно переполюсовка датчика зажигания, был опыт с TTR после замены генератора, возможно сместился датчик и сигнал получается некорректный. https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70009...-225-serow.html 318 страница. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2021, 3:55
Сообщение
#6
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Сибирцево Мотоцикл: Репутация: 0 |
коммутатор ставил на другой серов ,все отлично заводится т.е. он исправный , но совсем пойму как может происходить вспышка раньше чем поршень дойдет до вмт , и где стоит датчик о котором вы говорите
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2021, 7:29
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
На схеме оно называется магнето под номером 1 на 318 странице, под номером 15 коммутатор и из магнето в коммутатор идут 5 проводов вот и нужно разобраться с этими проводами.
Страница 328 там разрисована схема и расписаны компоненты системы зажигания, там алгоритм поиска неисправности расписан. Проблема в проводке мотоцикла или в магнето, чтобы коммутатор работал нужны условия, подножка, нейтраль, кнопка двиг-стоп, это должно работать, замыкаться и размыкаться как положено, магнето должно вырабатывать необходимое напряжение, если коммутатор питается от него, и вырабатывать необходимые сигналы для коммутатора. Проводку нужно обследовать на предмет колхоза, на предмет грязных-зеленых контактов, все устранить. Если искра стабильно вырабатывается при прокручивании двигателя значит возможно предположить что вся система работает исправно, тут или не подходит модель коммутатора или же проблема в магнето, ротор проходя мимо датчика наводит ЭДС в обмотке датчика, и коммутатор видя данный сигнал вырабатывает сигнал на катушку а она вырабатывает искру, если ротор смещен, срезало например шпонку, или отлив на роторе не в том месте будут проблемы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2021, 5:45
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Если есть возможность подкиньте магнето с исправного мотоцикла.
Или искать электрика который сможет проверить исправность магнето и проводки. Если хотите сами разобраться то придется изучать мануал и прибором проверять магнето и исправность проводки. На этом сайте есть много людей которые смогут помочь. Пишите. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2021, 8:58
Сообщение
#9
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Сибирцево Мотоцикл: Репутация: 0 |
ситувция разрешилась , по документам год стоит один ,по факту другой (старее) , в следствии этого коммутатор не пожходит , буду искать другой или колхозить от хонда дио ,всем спасибо за подсказки
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2021, 9:17
Сообщение
#10
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5884 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Аааа. Ну это частое явление, что в ПТС на японский мотоцикл год от балды проставлен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2021, 20:03
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 54 Регистрация: 13.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Yamaha Serow xt225 1KH, Honda XL650V, XT600 Репутация: 2 |
ситуация такая , после покупки "серого" сразу не все проверил что под пластмассой , откатав 1.5 сезона мот умер (перестал заводится) , методом тыка выяснилось что причина в коммутаторе, он оказался не родной и была очень-очень слабая искра, купил бу коммутатор и при запуске происходит следующее , стартер крутит и в какой то момент происходит как будто поршень отдает назад при вспышке в цилиндре , как будто раннее зажигание ,поршень не дошел до вмт ,а вспышка уже произошла , все метки стоят правильно . если за опыт механика то скорее всего наездник Ставил на свой это с Али по этой схеме З.Ы. Штатно зажигание питается от переменного напряжения - выдаваемого отдельной обмоткой генератора (Зажигание AC), на серове часто эта обмотка генератора горит\замыкает. Данная переделка запитывает коммутатор от постоянного напряжения-отдельная обмотка генератора-релле регулятор-аккумулятор (DC) (по этой же схеме работает "Суперзажигание") -------------------- Если в лесу пробка- значит впереди брод.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2023, 14:43
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 10.9.2023 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Пропала искра,обрыв обмотки на генераторе . Нашел простой выход. Поставил комутатор от китайского квадрацикла все исправно работает даже без аккамулятора.
Смотри, что есть на AliExpress! CDI для Jianshe Loncin Baja Roketa BS250 250 250cc JS250 ATV250-F ATV Quad за 1 068,13 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=wpJZUeG оранжевый провод к оранжевому на катушке .черный к синему с белой полосой; датчик хола синий и черный разницы в подключении нет.обмотка генератора- красный комутатора на коричневый с генератора, зеленый к зеленому. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2023, 18:47
Сообщение
#13
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 7.9.2023 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: TENERE 700 Репутация: 0 |
Пропала искра,обрыв обмотки на генераторе . Нашел простой выход. Поставил комутатор от китайского квадрацикла все исправно работает даже без аккамулятора. Смотри, что есть на AliExpress! CDI для Jianshe Loncin Baja Roketa BS250 250 250cc JS250 ATV250-F ATV Quad за 1 068,13 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=wpJZUeG оранжевый провод к оранжевому на катушке .черный к синему с белой полосой; датчик хола синий и черный разницы в подключении нет.обмотка генератора- красный комутатора на коричневый с генератора, зеленый к зеленому. Здравствуйте, получается коммутатор питается от постянного напряжения? ( если катушка для зажигания (AC) в обрыве). У нас SUZUKI DR250S 1982 года выпуска, постепенно ухудшался запуск, сейчас вообще даже вспышек нет. Механика и карбюратор в отличном состоянии, катушка зажигания, датчик, обмотки на генераторе тоже. Незнаю как проверить коммутатор сервис мануала не найти! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2023, 23:25
Сообщение
#14
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 10.9.2020 Вставить ник Цитата Из: Запрудня Мотоцикл: Honda XR250 2003 Репутация: 2 |
Ставил на свой это с Али по этой схеме З.Ы. Штатно зажигание питается от переменного напряжения - выдаваемого отдельной обмоткой генератора (Зажигание AC), на серове часто эта обмотка генератора горит\замыкает. Данная переделка запитывает коммутатор от постоянного напряжения-отдельная обмотка генератора-релле регулятор-аккумулятор (DC) (по этой же схеме работает "Суперзажигание") Доброго времени суток, эта штука вместо штатного коммутатора ставится? У меня xt225 95 года по ПТС. Не заводится с кнопки а только с толкача. Искра проскакивает когда я отпускаю кнопку стартера. Замер сопротивления на обмотках статора показал что жёлтый провод на массу не звонится, а коричневый и зелёный показывает что-то около 1,3 кОм. Есть второй статор, там жёлтый звонится, но сопротивление что-то более 14 мега ом Помогут мне приблуды выше или надо искать статор? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:34 |