Зеленая Вонючка, KDX220 после ХР250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зеленая Вонючка, KDX220 после ХР250 |
24.8.2016, 10:35
Сообщение
#26
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
КТМ высоковат для меня, ездил и на 125ке и 250 и на 300. Моих 174см маловато. Мощи слишком много, боюсь поломаться, мне еще сына воспитывать) Ну и дорого тоже, жена не поймет.
КДХ нормально по высоте, мощи и весу. Не жалко его ронять. и ПТС. Старые все только, вот что смущает больше всего. Тяжело морально купить 20-летний мотик... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 11:40
Сообщение
#27
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
КТМ высоковат для меня, ездил и на 125ке и 250 и на 300. Моих 174см маловато. Мощи слишком много, боюсь поломаться, мне еще сына воспитывать) Ну и дорого тоже, жена не поймет. КДХ нормально по высоте, мощи и весу. Не жалко его ронять. и ПТС. Старые все только, вот что смущает больше всего. Тяжело морально купить 20-летний мотик... купи 15ти летний =) если поискать, то можно и свежее найти (Рки выпускались до 06 года) По поводу роста: я 178 и вполне нормально. товарисшь что то около 165 или 170 и у него кроссач. Проблема только завести (и то он приноровился), а после того как поехал уже пофиг на высоту. От нечего делать почитал чем отличается SR от Р: итого впуск, карб (28мм против 35мм) и возможно выпуск (хотя на фотках он визуально такой же) ну еще пластиковый бак. Т.е. если станет скучно и мало, то можно заморочить. (если без выпуска, то по деньгам получится тысяч 12-15) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 12:42
Сообщение
#28
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
Да с ростом все понятно. Но я катаю по лесам много, а не на подготовленной кросс-эндуро трассе, поэтому хочу не сильно выше Джеба. КТМ сильно выше, хоть и уже.
В Штатах есть супер варианты свежие Рки, но ценник с доставкой, как на ктм будет, узнавал) А у нас слишком непопулярный мот, к сожалению. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 13:08
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
В Штатах есть супер варианты свежие Рки, но ценник с доставкой, как на ктм будет, узнавал) А у нас слишком непопулярный мот, к сожалению. вот вот. был бы курс доллара старый, то было бы все прекрааасно =) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 14:57
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
От нечего делать почитал чем отличается SR от Р: итого впуск, карб (28мм против 35мм) и возможно выпуск (хотя на фотках он визуально такой же) ну еще пластиковый бак. Т.е. если станет скучно и мало, то можно заморочить. (если без выпуска, то по деньгам получится тысяч 12-15) Там ещё приборка скорее всего в виде одометра до 100 миль. Также отличается зажигание. Отличается передний тормоз - на R плавающий диск как на KLX300. Не знаю как обода, но на KLX вроде бы обода DID только на R модификациях. Седло может быть более узкое и т.п. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 15:09
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Там ещё приборка скорее всего в виде одометра до 100 миль. Также отличается зажигание. Отличается передний тормоз - на R плавающий диск как на KLX300. Не знаю как обода, но на KLX вроде бы обода DID только на R модификациях. Седло может быть более узкое и т.п. приборко - да и фиг с ней (можно этот будильник отковырять и пользоваться счетчиком мото часов) тормоз передней - в целом тоже пофиг обода - тоже в целом пофиг зажигание - можно не трогать. в общем если будет скучно, то можно приложить рук. Пока и так нормально. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 16:44
Сообщение
#32
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 6.8.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный Алтай Мотоцикл: Репутация: 0 |
Классно выглядит За сколько купил, если не секрет? Хорошее состояние и 98 год, выглядит свежо. Если, что можно в личку.
Я не подр*ачить, а реально собрался брать на этой неделе, так как варианты хорошие выходят один за другим и надо примерно знать за сколько сейчас можно взять живой кдх. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 17:08
Сообщение
#33
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Классно выглядит За сколько купил, если не секрет? Хорошее состояние и 98 год, выглядит свежо. Если, что можно в личку. Я не подр*ачить, а реально собрался брать на этой неделе, так как варианты хорошие выходят один за другим и надо примерно знать за сколько сейчас можно взять живой кдх. по номеру рамы он 99 года взял за 120+9.5к доставки из Мотобункера. По поводу "такие вариант хорошие выходят...." Конкретно этот болтался на сайте с марта этого года (по ПТС ввезен в феврале), так что сказка о том, что все хорошее расхватывают это миф. Просто рынок мертв. В прошлом году хорошие предложения улетали за 1-2 недели, в этом году все висит по 1-2 и более месяцев. 2т-это тема не дурно пахнущая.Красавчик,раскинул быстренько,проинспектировал,описал грамотно.У японов даже ржавчина wd смывается,нано.Выбор хороший. лучше сразу все проверить, чем потом в лесу подвеска выпадет в канаве. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 17:20
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
приборко - да и фиг с ней (можно этот будильник отковырять и пользоваться счетчиком мото часов) тормоз передней - в целом тоже пофиг обода - тоже в целом пофиг зажигание - можно не трогать. в общем если будет скучно, то можно приложить рук. Пока и так нормально. Ну так япы каждую мелочь считают, чтобы вес снизить в R Да и выпуск раздушить, впуск поменять, но зачем? Опережение, возможно, не даст двигателю крутиться дальше и эффективность вложений в выпуск и впуск под вопросом. Так что тут не всё так однозначно. Только мне вот кажется, что мощности и так хватает, чтобы переделывать в R Наверняка R будет проигрывать на низких и средних оборотах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 19:46
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 620 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Предлагаю поменьше в кдх-овых темах писать, т.к. надо мне его успеть взять по копеечной цене.)
А что правда подвески и мотор мало от святотроицких отличаются? Может зря я о нем мечтаю.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 9:04
Сообщение
#36
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Предлагаю поменьше в кдх-овых темах писать, т.к. надо мне его успеть взять по копеечной цене.) А что правда подвески и мотор мало от святотроицких отличаются? Может зря я о нем мечтаю.) едет сильно веселее (но тут комбинация веса и более мошшного двигла). подвески: мягонькие, но никто не запрещает закрутить компрессию. рмх/црм конечно повеселее, но там с запчастями сложнее все. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 12:59
Сообщение
#37
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: YAMAHA TY250 (53Y) Репутация: 4 |
п.с. новую заднюю Петрошину Л-249 значительно болтает на твердой дороге гаражей.
[/quote] Болтает ее везде и всегда! После ряда падений снял и выкинул (подарил ея на колясыча), чего и Вам настоятельно рекомендую! -------------------- +7(988)333-58-85
+7(918)478-478-9 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 13:24
Сообщение
#38
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
пятеру нужно основательно стереть,шоб держалась на твердом.
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 14:07
Сообщение
#39
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: YAMAHA TY250 (53Y) Репутация: 4 |
пятеру нужно основательно стереть,шоб держалась на твердом. Ну, речь - то не о Л-275, а об Л-249! Это две большие разницы... -------------------- +7(988)333-58-85
+7(918)478-478-9 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 15:18
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
п.с. новую заднюю Петрошину Л-249 значительно болтает на твердой дороге гаражей. Болтает ее везде и всегда! После ряда падений снял и выкинул (подарил ея на колясыча), чего и Вам настоятельно рекомендую! Асфальта у нас 5%, а в оффроде она прекрасна =) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 16:22
Сообщение
#41
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 22.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc '98 Репутация: 0 |
Асфальта у нас 5%, а в оффроде она прекрасна =) Мне почему-то кажется что только в рыхлом офроаде. Хотя у нас другого и нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 16:32
Сообщение
#42
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Мне почему-то кажется что только в рыхлом офроаде. Хотя у нас другого и нет. вово. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 16:34
Сообщение
#43
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 22.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc '98 Репутация: 0 |
Нужно где-то в faq написать - что если вы хотите катать эндуро но при этом не залезать в грязь и находитесь в СПб, то вам стоит что-то пересмартивать в своей жизни.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 16:37
Сообщение
#44
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Нужно где-то в faq написать - что если вы хотите катать эндуро но при этом не залезать в грязь и находитесь в СПб, то вам стоит что-то пересмартивать в своей жизни. ты слишком категоричен. Это просто лето не удачное (не летнее). Прошлым летом грязюки было ооочень мало. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 17:03
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 612 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Девятка с ксеноном Репутация: 4 |
Что то я сомневаюсь, что в Питере есть летнее лето, был у вас в этом году в начале июня, чуть не околел.
ПС. Бываю у вас почти каждый год. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 13:25
Сообщение
#46
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Ну так япы каждую мелочь считают, чтобы вес снизить в R Да и выпуск раздушить, впуск поменять, но зачем? Опережение, возможно, не даст двигателю крутиться дальше и эффективность вложений в выпуск и впуск под вопросом. Так что тут не всё так однозначно. Только мне вот кажется, что мощности и так хватает, чтобы переделывать в R Наверняка R будет проигрывать на низких и средних оборотах. Со своего SR я снял все, что только можно. Не много - не мало 7,5 кг получилось. Раздушенный выпуск и впуск 35-й особо не повлияли на низы, которых и до этого особо не было, но раскручиваться он стал значительно быстрее. И пластиковый бак тоже тема. Весит легче, а бенза на полтора литра больше влезает. Поправка - если не удалить маслобак, то пластиковый бензобак не встанет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 13:59
Сообщение
#47
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Со своего SR я снял все, что только можно. Не много - не мало 7,5 кг получилось. Раздушенный выпуск и впуск 35-й особо не повлияли на низы, которых и до этого особо не было, но раскручиваться он стал значительно быстрее. И пластиковый бак тоже тема. Весит легче, а бенза на полтора литра больше влезает. Поправка - если не удалить маслобак, то пластиковый бензобак не встанет. Ну будет скучно в след. Году раздушу. По расчетам получится тыш 20 надо -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 14:51
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Со своего SR я снял все, что только можно. Не много - не мало 7,5 кг получилось. Раздушенный выпуск и впуск 35-й особо не повлияли на низы, которых и до этого особо не было, но раскручиваться он стал значительно быстрее. И пластиковый бак тоже тема. Весит легче, а бенза на полтора литра больше влезает. Поправка - если не удалить маслобак, то пластиковый бензобак не встанет. А что там с зажиганием? У меня на 4Т японцы раннее сделали - с 3000 уже 40 градусов, тогда как обычно 35 градусов на 5000. Может и на 220R что-то подобное сделано? Я смотрю зажигание там другое. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2016, 12:32
Сообщение
#49
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
А что там с зажиганием? У меня на 4Т японцы раннее сделали - с 3000 уже 40 градусов, тогда как обычно 35 градусов на 5000. Может и на 220R что-то подобное сделано? Я смотрю зажигание там другое. Возможно. Так далеко не углублялся. Да и в электрике не силен совсем. Да смысла нет, еще с зажиганием заморачиваться. Мотику нормального выпуска, похудения и взрослого карба вполне достаточно. Если этого мало станет, то уже проще кросс или ктм купить=) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2016, 21:37
Сообщение
#50
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Блин, с горки ехать на передаче не умеет, в горку надо ловить момент. Бензин жрет литрами, и с собой возить масло. Но я все равно хочу кдх, что делать? Твоё желание , самый важный момент) -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 17:11 |