рефлекторное вытягивание ноги при расколбасе( |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
рефлекторное вытягивание ноги при расколбасе( |
17.7.2011, 20:23
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 25.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: Сузуки Джебель 250,2000 г. Репутация: 0 |
ехал твердым полем, после небольшой канавки поймал легкий расколбас, рефлекорно(!!!) вытянул ногу которой и благополучно воткнулся в твердый грунт... итого - мотосезон этого года закрыт. Друзья не убирайте ног с подножек не попадайте так глупо как попал я. если бы упал нихрена бы со мной ничего небыло а так коленный сустав - censored.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 21:08
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 382 Регистрация: 10.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Астраханская обл. Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 XC 1998 г. Репутация: 16 |
Сочувствую Без мота тоска.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 21:27
Сообщение
#3
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3643 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Сочувствую. Восстанавливайся, читай книжки... Отдыхай от мотосезона...
Мотоциклисты как известно, делятся на две категории: тех кто уже падал и на тех кто ещё упадёт. Сам в гипсе второй месяц загараю за компьютером. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 22:09
Сообщение
#4
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
С такими рефлексами нужно боротся. Если автомобиль занесло, не пробовал открыть дверцу и выйти на ходу? Нужно было привстать на подножках и открыть газ.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 22:20
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 405 Регистрация: 19.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Gas gas txt 300 2006г.в. Репутация: 5 |
Гери Семикс тебе в помощь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 22:30
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 25.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: Сузуки Джебель 250,2000 г. Репутация: 0 |
в том то и дело что на эндуро я всего месяц... чопер был спорт был, там первое что вбили мне что основной тормоз передний а не задний и намотал я на этих мотах прилично... а тут я даже в своей голове и представить не мог что эта ошибка ведет к серьезным последствиям, поэтому и тему скинул - специально для таких как я новичков)))
а почитать теперь у меня до следующего года время)))) ребята аккуратней!!! блин только во вкус вошел)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 22:34
Сообщение
#7
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Приоритет способов торможения в оффроаде:
1) двигатель 2) задний тормоз 3) задний+передний тормоза Использовать следущий по списку способ торможения только если предыдущий не позволяет сделать нужный маневр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 10:44
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Тайланд Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi Репутация: 1 |
простите что ставлю под сомнение авторитетное мнение edge но вот в мотокроссе к примеру учат что:
основной тормоз это передний, задний же используем тихонько чтоб задница не обогнала передницу, и в поворотах чтоб быстрее повернуть с заносом теось начинаем занос задним тормозом и потом газом срываем в контролируемый дрифтик которым выходим из поворота а двигателем тормозишь полюбой сопутственно это первым делом и всегда ведь всегда нужно отщелкать передачи перед поворотом иначе у тебя не хватит мощи чтоб сорвать колесо в занос да и вообще всегда нужно быть на адекватной передаче чтобы отреагировать адекватно иначе еси подкосило при торможении, а ты на сцеплении и тормозах с 6й передачи катишься- то возможно не сможешь уже газом выровняться Так что двигло да номер один и всегда а вот первые два приоритета стоит пересмотреть а конечности ближе к телу надо держать когда падаешь- мото gp посмотрите как на четвереньках кубыркаються- так это идеальный вариант позы тела при падении получается, а если даже падения еще нет то тем более куда растопыриваться-то? и щас все рефлекс наработвли как видеосов насмотрелись: в поворотах без дела ногу выставят держуть на весу иль подпинывают без дела, что чуть из зада не выдергивает когда грунта носком гребанул...а че силы тратить-то и рисковать зря, будет подкашивать успеешь подопнуться полюбой, ну если только не валишь со всей дури, еси валишь то да лучше заранее приподнять с подножки и нацелить (и то колено полу-согнутое всегда получаеться, и нога от мота раньше времени не оттопыреваеться прямая культяпка может вообще много непрятностей доставить- ведь полусогнутой то хотябы напряженые жилы\связки жесткость суставу создают а еси бы коряга попалась иль меж камней так ногу поставил? так тяги машинам вырывают а тя говоришь нога\колено Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 11:44
Сообщение
#9
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Наз, чукча писатель, но никак не читатель? Где я упомянул слово "мотокросс"? Чему там учат в мотокроссе, мне глубоко срать. Они катаются по кругу на специально обустроенной трассе.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 11:48
Сообщение
#10
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Это все хорошо - со стороны рассуждать ! Иногда все происходит настолько быстро, что у самих советчиков не получится последовать своим советам ))
ИМХО передний тормоз очень опасен и на песке,траве,гравии есть все шансы улететь вперед лицом,руль махом выкрутит ))) Встречалось,что кроссеров учат тормозить передком в колеях,там где нет шансов переднему колесу встать поперек движения. Дороги и скорости разные... стоять на подножках возможно только при нормальной скорости, как бы закон физики... (кэп и все такое)) ) На полях с колеями и с травкой нет возможности стоять и газу поддавать,есть привычка отрывать ногу от подножки и держать ее в согнутом положении чуть подняв ее вверх,и подстраховывает и балансировать помогает. ЭлС получается так,что ты выпрямленной ногой воткнулся в землю ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 14:23
Сообщение
#11
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
передний тормоз очень опасен и на песке,траве,гравии есть все шансы улететь вперед лицом,руль махом выкрутит абсолютно согласен. Дороги и скорости разные... стоять на подножках возможно только при нормальной скорости, как бы закон физики... (кэп и все такое)) ) На полях с колеями и с травкой нет возможности стоять и газу поддавать,есть привычка отрывать ногу от подножки и держать ее в согнутом положении чуть подняв ее вверх,и подстраховывает и балансировать помогает. ну ненаю.. стоять могу на подножках и балансировать между пеньков практически на нулевой скорости. ПыСы: Касаться ногами земли - зло. Ну если только в крайних случаях.. Постоянно себя удерживаю от этого действия.. сильнее хватать пятками раму и газу.. газу.. ))) Правда один раз это сыграло сомной злую шутку.. проскакивал микро овражек(шириной метра полтора -два) который проходил поперек тропы.. по тропе были накатаны колее и я валил между них .. у овражка колеи уходили в сторону и потом возвращались петлей опять на тропу.. поворот колеи с тропы я проскочил ибо прошел видимо в воздухе над ней... а на другом берегу овражка где колея возвращалась и я прямо угодил в нее.. Начался расколбас.. И нет чтобы оттормозиться удерживая мот от падения ногами, я себе говорю : ссышь-газуй ))) Крепче сжимаю мот голеностопом и открываю газ.. Лечу по колее дальше.. не упал, зато амплитуда расколбаса увеличилась и в один прекрасный момент где колее была не такая глубокая меня выкидывает из нее в строну .... маммаааааааа!!!!!!! ударяюсь в земляной отвал у края тропы ... а дальше кювет ... ееее.... аааааааа!!!!!!!... благо хоть небольшой... при ударе о отвал теряю мот из ног и соответсвенно задний тормоз ... силой инерции пролетаю над кюветом и приземляюсь в молоденькое деревце ..хрясь.. нет деревца.. правая нога никак не может поймать тормозную лапку.. ну вообщем это все происходит то практически в пару секунд.. и я продолжаю прокладывать новую просеку по лесу.. ломаю сучья козырьком шлема, плечами и защитой руля.. хрясь.. жесткий удар в руль и еще одно деревце потолще первого пало... ... придавливаю передний тормоз чтобы хоть как то сбросить скорость.. но колдобистый профиль поверхности и его покрытие из сухих сосновых иголок мало способствуют этому. .. Тут в практически в полутора метрах прямо по курсу сосенка сантиметров 10 в диаметре.. ту уже не сломать .. надо падать.. зажимаю передний и пытаюсь оторваться от мота... выпадаю левее сосны а мот уходит правее сосны но передним колесом всетки достает ее и падает мне на ногу.. гы... Побарахтвашись стал ждать подмогу сзади идущих Ну это я не о вреде удержания ног на подножках.. тут дело было не в бабине. кстати часто теряю рычаг заднего тормоза из под ноги на оффере.. особенно на колдобинах.. тоесть нога неконтролируемо смещается на подножке и уже если потребуется экстренное торможение положение ноги будет не оптимально на подножке.. тоесть могу и промахнуться мимо рычага или нажатие будет не эффективным. Что посоветуете по этому поводу..? чтобы нога всегда знало свое место.. может рычаг повыше задрать? его мыском бота легче чувствовать тогда -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 15:05
Сообщение
#12
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Я езжу слегка отодвинув мысок сапога в сторону, что бы можно было свободно двигаться относительно мотоцикла вперед-назад. Когда нужно тормозить, сдвигаю ногу до упора к крышке картера и смело жму вниз. Ни разу не промахивался.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 15:19
Сообщение
#13
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Из большинства расколбасов вытащит только инерция, для этого нужно хорошенько газовать.Чем больше скорость,тем беспроблемнее пролетаешь те места, где прилег бы тошня на 1ой. В начале езды на эндурике это вряд ли возможно,инстинкт самосохранения срабатывает и газ сбрасывается... Одна из интересных областей езды на мотике - побороть инстинкты ))) Как только придет осознание,что ты контролируешь свое поведение на моте а не подвержен действиям инстинктов - значит научился ездить )) Вообще чем "страшнее" дорога, тем больше газу надо открывать и пролетишь все ! Жаль к "переплетенным" колеям это не подходит )))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 15:20
Сообщение
#14
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
Я езжу слегка отодвинув мысок сапога в сторону, что бы можно было свободно двигаться относительно мотоцикла вперед-назад. Когда нужно тормозить, сдвигаю ногу до упора к крышке картера и смело жму вниз. Ни разу не промахивался. А Вуд по этому поводу чтонить грил? Я вот помню как ногу перемещать для орудывания с рычагом КПП... а вот про задний тормоз не припомню что то.. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 15:35
Сообщение
#15
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Добавляя газу даже если колесо ушло в юз вы добавляете себе дополнительной устойчивости, ибо раскручиваете задний гироскоп.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 15:50
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 30.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 9 |
Вчера не быстро по умятой траве в поле ехал стоя, и попал на изрытый участок(под травой не видно!) и как начало меня колбасить, что я удерживаясь за руль случайно открыл газ, и чуть ли не на заднем колесе прошёл всю эту шнягу, понимаю что ехал бы медленно упал бы, но очканул я от ускорения не по детски!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 16:02
Сообщение
#17
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Волшебная сила инерции ))
На кроссе посмотришь как гоняют - ужас ! Заднее мотыляет и переставляет черти знает как, но инерция вытягивает мотик Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 17:50
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 25.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Самара Мотоцикл: Сузуки Джебель 250,2000 г. Репутация: 0 |
.... ЭлС получается так,что ты выпрямленной ногой воткнулся в землю ? ее самой) так что кость до бедра дошла) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 20:05
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 30.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 9 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 20:14
Сообщение
#20
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Вчера не быстро по умятой траве в поле ехал стоя, и попал на изрытый участок(под травой не видно!) и как начало меня колбасить, что я удерживаясь за руль случайно открыл газ, и чуть ли не на заднем колесе прошёл всю эту шнягу, понимаю что ехал бы медленно упал бы, но очканул я от ускорения не по детски! Это по первой очкуешь, а когда понимаешь что благодаря газу не упал, привыкаешь открывать когда сзади закрывается. В общем ездить и ездить по бездорожью стоя, центр тяжести ниже, лучше чуство мотоцикла, ну падать дальше от мота. И не бояться падать, лучше хорошо упасть чем плохо сохранить равновесие как выше. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 21:44
Сообщение
#21
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
Из большинства расколбасов вытащит только инерция, для этого нужно хорошенько газовать.Чем больше скорость,тем беспроблемнее пролетаешь те места, где прилег бы тошня на 1ой. В начале езды на эндурике это вряд ли возможно,инстинкт самосохранения срабатывает и газ сбрасывается... Одна из интересных областей езды на мотике - побороть инстинкты ))) Как только придет осознание,что ты контролируешь свое поведение на моте а не подвержен действиям инстинктов - значит научился ездить )) Вообще чем "страшнее" дорога, тем больше газу надо открывать и пролетишь все ! Жаль к "переплетенным" колеям это не подходит ))) Да я знаю где я там ошибся... - руль стал зажимать .. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 22:48
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 15.6.2010 Вставить ник Цитата Из: ххх Мотоцикл: Репутация: 10 |
так ногу выставлять или нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 22:50
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
я на днях расколбас на рыхлом песке поймал.
разогнался, чтобы ехать, иначе мотик зарывается. на скорости поймал передком небольшую кочку - из песка торчала, и после нее начало колбасить влево-вправо. газовал, но бесполезно - улетел мордой в песок, шею потянул. надо было сразу после кочки бросить мотик, да кувыркаться, а я до последнего думал выйду. в итоге упал, как жаба. теперь вот хожу, как деревянный буратина - корпусом поворачиваюсь. зато выправка стала военная. -------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 22:55
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 15.6.2010 Вставить ник Цитата Из: ххх Мотоцикл: Репутация: 10 |
я на днях расколбас на рыхлом песке поймал. разогнался, чтобы ехать, иначе мотик зарывается. на скорости поймал передком небольшую кочку - из песка торчала, и после нее начало колбасить влево-вправо. газовал, но бесполезно - улетел мордой в песок, шею потянул. надо было сразу после кочки бросить мотик, да кувыркаться, а я до последнего думал выйду. в итоге упал, как жаба. теперь вот хожу, как деревянный буратина - корпусом поворачиваюсь. зато выправка стала военная. поправляйся, брат. А ты на подножках шёл или сидел? Может надо было загрузить заднее колёсико или поздно уже было? Ну и выставленные ноги , видимо, в этой ситуации ни приделах были? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2011, 23:19
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
ноги не причем, я стоя ехал.
как раз зад корпусом грузил, чтобы передок на песок выкатывал и не зарывался. вобщем, всякое бывает. плюс резина уже поутертая, резко ускориться не давала. завтра переобуваться пойду - видимо это знак был. -------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.5.2024, 3:22 |