Помогите проверить мотик Опции

[Lesha-WRC]

Привет всем! Хочу купить свой первый эндуро. Уже присмотрел WR250R свежего года.
Но я в этой технике пока не очень (всё на Явах ездил). Может ли кто-нибудь помочь проверить мот технически? Находится в Калининском р-не.
Один человек посоветовал обратиться к Василию, но не знаю как его здесь найти.
Обеспечу максимально комфортные условия - привезу/отвезу на машине, отблагодарю любой спирто/бензино-содержащей жидкостью или бумажками с циферками
Желательно уже в эти выходные. (Или позже).
Мой тел. 92I-75I847I. Алексей. Спасибо.

[Wolakolak]

Вр250р ? Я бы что нить поспокойней посоветовал бы , фул экип сразу покупай .... дабы не поломаться на Вр250р ...

[shupaltse]

я даже знаю какая вээрка) если василия щупальце советовали, то это, конечно, зря. он в таких мотоциклах не понимает ничего, поэтому бесполезен, чуть больше, чем полностью. на форуме есть питерские machsb501 и DontCry (нажмите на их ники, чтобы попасть в их профили).

[Lesha-WRC]

Вр250р ? Я бы что нить поспокойней посоветовал бы , фул экип сразу покупай .... дабы не поломаться на Вр250р ...

В принципе, мотоопыт у меня нормальный, просто эндуро не пользовал.
+ проф автоинструктор,
+ голова на месте.
Экип - понятное дело.
Спасибо за совет )

я даже знаю какая вээрка) если василия щупальце советовали, то это, конечно, зря. он в таких мотоциклах не понимает ничего, поэтому бесполезен, чуть больше, чем полностью. на форуме есть питерские machsb501 и DontCry (нажмите на их ники, чтобы попасть в их профили).

Самокритично)))
Спасибо за ники ребят, которые могут помочь.

[ivanemelin]

спокойнее врр только серов.

[serg]

Вр250р ? Я бы что нить поспокойней посоветовал бы , фул экип сразу покупай .... дабы не поломаться на Вр250р ...

Не путай R с F.
R-ка спокойный мот.
Калининский р-н, это Ленобласть?

[Wolakolak]

А ... попутал, тогда уж беру обратно слова) , потом может поменяешь на эфку. но экип один черт нужен )

[Lesha-WRC]

Калининский р-н, это Ленобласть?

Ну зачем же так категорично?)
Это Академическая, Лесная...

[serg]

Обратись к Роме: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=12402
Если найдёт время, лучше него спеца найти сложно. Он точно определит, нормальный мот или нет.

[solarwind]

если василия щупальце советовали

Вася, каюсь это я советовал
Правда в контексте Джебеля а не выера


Я топикстартера долго уговаривал что для турызьма лучше джебля ничего не придумали.
Но Алексей хочет новый мотоцикл а джебеля с 2007 не выпускают.
Тогда то я ему подсказал посмотреть на выерР потому что когда то читал что
на них народ в походы ездит и что это вполне гражданский мацацыкл

[serg]

Только этот мот мало купить, нужно ещё весьма недёшево подготовить к путешествиям. Бак, багажная система, седло, защита на руль...

[Lesha-WRC]

А сколько на это уйдет денег? Примерно.

[serg]

Пусть купившие и потратившиеся скажут.

[chiporezz]

Ну бак мастхев (окло 10 т.р.), а на счет системы багажной это уже если совсем на дальняк. Мы с Max Dor проезжали на джебе и вр 1000 км за два дня, никаких особых переделок для туризма он в моте не делал.

[wingman]

спокойнее врр только серов.

да он, этот ваш вр250р вапше не едет. Хренота короче полная, на нем только колхозники которым денег девать некуда за хлебушком выезжают. Пешком и то быстрее. Ретро ношеное из япии надо брать. Оно и едет как надо и почти не ломаецо и каждую неделю мозги себе парить, какую и где деталь купить, где винтик с болтиком накрутить.

А сколько на это уйдет денег? Примерно.

бак $250, багажник $60, защита, сумки, по цене как и на другие мотоциклы. Очень интересный мотоцикл. Для туризма? Интенсивный разон 7сек/ 100кмч, возможность ставить без переделок широкую резину. Полноценный хвост, спрятанный бак, Чтобы ехал надо крутить, но при этом расход не менее 5 литров на 100. На форуме много у кого врка, поищи ники Maxdor, egorkin, dmy, cyrix, Мельник, Grevv. Вот одна из тем про врку

тут про тюнинг, цены и просто общениеhttp://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5&start=625
тут качественный обзор, сравнение. болталка, болячки, решение. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10474
Тут человек хороший помогает с защитой двигателя и багажником и прочей мелочевкой. http://schmied.ru/?page_id=96#!/WR250/...amp;sort=normal

зы по сумкам и раме к этим сумкам... сам ищу, можем скооперироваться

[chiporezz]

да он, этот ваш вр250р вапше не едет. Хренота короче полная, на нем только колхозники которым денег девать некуда за хлебушком выезжают. Пешком и то быстрее. Ретро ношеное из япии надо брать. Оно и едет как надо и почти не ломаецо и каждую неделю мозги себе парить, какую и где деталь купить, где винтик с болтиком накрутить.

Илюх, вот не надо гнать на ретро, я отъездил 3 сезона вообще без проблем и головной боли, всегда мот под рукой имел и перья вилки после каждой лужи не чистил.А то что врр не едет-факт Хотя джебел тоже не едет.

[Lesha-WRC]

Спасибо за сссылочки ))

А мне и не особо надо, чтоб мой эндурик ехал супер-пупер быстро. Они не для этого сделаны - мериться ускорением или максималкой. Улыбаюсь чуток, когда читаю замеры максималок по GPS или драгрэйс на эндурах
У меня, чтобы "ехало" STI есть. Или потом куплю СBR...RR какой-нить.

[wingman]

Спасибо за сссылочки ))

А мне и не особо надо, чтоб мой эндурик ехал супер-пупер быстро. Они не для этого сделаны - мериться ускорением или максималкой. Улыбаюсь чуток, когда читаю замеры максималок по GPS или драгрэйс на эндурах

Во! и я про тоже. Просто слушать надо дядек с яйцами. Тоесть которые реально умеют и знают толк эндуро, чтобы заявлять что едет, а что нет. Тут на форуме много людей кто умеет и эндуро и туриста и ни один из них не пишет такую чушь - едет или не едет.

зы а про разгон и скорость. ну на мой взгляд для туризма это имеет значение, хоть и второстепенное.

Илюх, вот не надо гнать на ретро, я отъездил 3 сезона вообще без проблем и головной боли, всегда мот под рукой имел и перья вилки после каждой лужи не чистил.А то что врр не едет-факт Хотя джебел тоже не едет.

Да ни на кого я не гоню. Сам бы взял ретро с удовольствием, если бы сложилось.
Про вилку зря ты так Это меня одного просто на этом клинит.
а про едет или не едет. Для меня вр250р едет и еще как! Все относительно и смотря в каком контексте, ну ты понимаешь

[Rem]

Конкурентов из новых мотов у WRR нет, к сожалению. KLX и CRFL не конкуренты. В своем классе он единственный Если есть деньги, смело бери. Мотик хороший надежный дуалспорт со всеми вытекающими (не едет и тяжелый, зато универсальный, как джебел, тока новый). Для первого эндуро - отличный выбор, потом определишься куда тебе уйти, в хард и или тур или оставишь этот универсал. В случае чего, он ликвидный. Тем более сейчас, если рубль рухнет, в мотик можно вложиться, потеряешь меньше Еще лучше вложиться щас не в новый, а в очень мало бу, если религия позволяет. Так вообще без потерь можно обойтись

Ну а "проблемы" с вилкой в каках, это у всех перевертышей. Не для постоянных жидких говен они, но многих говна и не интересуют.

[KettlePRO]

Ну а "проблемы" с вилкой в каках, это у всех перевертышей. Не для постоянных жидких говен они, но многих говна и не интересуют.

Вроде, проблемы только когда грязь на зеркале засохнет, а потом будет тереться сальником.
Жидкую сальник/пыльник должен счищать легко.
Не?
Просто надо мыть мот почаще, пока грязь не присохлаю

[Rem]

Поэтому я и пишу "проблема", ибо она не настоящая проблема, а просто особенность. Хотя несколько раз катался с вррами, многие владельцы реально переживают после грязевых луж еще до присыхания. Так что может и проблема, хз.


Мотик с обычной вилкой не приносит переживаний и мыть не надо

[MaxDor]

Я около 7 тыщ чтоль откатал. Так в вилку и не лазил ибо даже масляных пятен на перьях не было. Правда это 7 тыщ не 100% по говнам, а с поездками на работу иногда, на мототревелс и в Питер. Ну и до самих говен. Зимой залезу гляну чет там с сальниками и направляющими. Оценю степень износа масла, направляющих и сальников. Стиль езды у меня врядли поменяется, даже наверное реже ездить стану, так что бует понятно, лезть туда потом мне через сезон или нет

Для туризма там достаточно только бак поставить на 12 литров вместо 7, багажник, защиту ручек, разьем для зарадяки на 12 вольт и крепление для навигатора. Ну может защиту картера еще, чтоб на всякий случай. И можно ездить куда угодно. Остальное уже зависит от личных пристрастий владельца. Тюнить и что-то менять можно любой мот до бесконечности...

Я не знаю, сколько в джебеле бак, но с Ромкой когда ездили на мототревелс, бенз кончался у обоих практически одновременно.

[chiporezz]

Для туризма там достаточно только бак поставить на 12 литров вместо 7, багажник, защиту ручек, разьем для зарадяки на 12 вольт и крепление для навигатора. Ну может защиту картера еще, чтоб на всякий случай. И можно ездить куда угодно. Остальное уже зависит от личных пристрастий владельца. Тюнить и что-то менять можно любой мот до бесконечности...

Я не знаю, сколько в джебеле бак, но с Ромкой когда ездили на мототревелс, бенз кончался у обоих практически одновременно.

И все равно он не поедет. А заместо крепления навигатора можно взять друга, который умеет читать карты и не страдает топографическим кретинизмом (прям как я, когда на тревелс ехали). Ест он реально мало, на литр меньше чем джеб где-то. У меня бак 15,5 помятый и у Макса 12, сохли одновременно.

Спасибо за сссылочки ))

А мне и не особо надо, чтоб мой эндурик ехал супер-пупер быстро. Они не для этого сделаны - мериться ускорением или максималкой. Улыбаюсь чуток, когда читаю замеры максималок по GPS или драгрэйс на эндурах
У меня, чтобы "ехало" STI есть. Или потом куплю СBR...RR какой-нить.

STI тоже не едет как и CBR до 120

[MaxDor]

Ну он поедет примерно как и все остальные 30 или около сильные мотики своего класса. Как твой ХР650й он конечно не поедет)))

Крепление навигатора 700 рублей стоит. Тебя кормить все путешествие дороже будет... да и ехать с тобой, сидящим на руле тож не особо удобно будет )))))Так, что Ромыч, еслиб ты от 12в розетки заряжался, яб да, согласился и везде тебя с собой брал

[chiporezz]

Вот не надо на меня гнать понапрасну. Я сам пропитание добываю, на колесах, а еще палатку сторожу, когда кто-то за пивом ездит.