— Садись.
— Ты же — козявка.
— От козявки слышу!
м/ф "Путешествие муравья”



Вступление:

Какие всё-таки разные бывают причины для выбора своего пути из многих…
У меня на момент отпуска произошло три события:
-Мой мужичок уехал покорять 110-й зимник, а других хороших мужичков на июнь уже разобрали.
-Азия, о которой мечтаю уже не первый год, все никак не выстреливала горячими недорогими билетами, и я стала вспоминать, куда еще хотела съездить, но пока не складывалось.
-В гараже появился антикризисно-пенсионерский Bajaj Boxer 150, тут же нареченный Красной Козявкой.
Меня редко озаряют хорошие идеи, но тут похоже получилось)
Итак, решено, я посещаю плато Маньпупунер с турклубом Ирбис, авто-водно-пешим способом. А чтобы получить максимальные эмоции, до места начала тура и обратно, еду на мотоцикле.
Дорога, по предварительным подсчетам, займет около 3800км в обе стороны. Учитывая тихоходность козявки закладываю на это 10 дней. Взваливаю на малыша груз, по мнению друзей превышающий все пределы разумного, а на мой взгляд, значительно меньший чем ему приходится возить в Индии, и отправляюсь в свое первое одиночное путешествие.


Часть 1

В холода, в холода,
От насиженных мест
Нас другие зовут города…
Владимир Высоцкий


18.06 Балашиха - Гаврилов Посад - Шуя - Кинешма - Быстрица - Лубяны


Чтобы ехать в удовольствие и по пустым дорожкам, стартую рано утром в воскресенье. Травка зеленеет, солнышко блестит, а мы с козявкой привыкаем к друг другу и к своему новому независимому статусу.










К обеду приезжаю к паромной переправе Быстрица-Столпино.








Первый кайф, кручу верчу баджаш как хочу, даже ногами могу отталкиваться и назад ехать. Первый некайф, по грейдеру на котором мы с Костромичом когда-то ехали 50-80 (я 50, Дима 80 ), получается ползти только 20-30 кмч.




Проникаюсь новой философией и не тороплюсь) Приезжаю на т/б Белый Яр, обычно там аншлаг, но вечер воскресенья и тут выручает, селюсь одна в шестиместный номер. Страх, что одной вечерами скучно, не оправдался. Зря качала книжки и предупреждала друзей о своей возможной назойливости в эти дни) Провожу вечер на берегу, гляжу на протекающую Немду, мысли в голове такие же плавные и неторопливые. Солнышко трогает через березки. Я счастлива. Ложусь спать, не заводя будильник и не строя планы на завтрашний день.













19.06 Лубяны - Нея - Георгиевское - Великий Устюг

Открываю глаза, потягиваюсь…и сначала не могу понять, где я….? Ааааа, я одна! В отпуске! Какое же счастье вставать, когда хочешь, садиться на малыша и ехать куда глаза глядят, не планируя заранее ночевки!
Пью чаек с пирожком и размышляю над сегодняшним маршрутом.
Несмотря на закручивающийся в районе Никольска и Котласа дождевой циклон, решаю ехать там. Объяснить почему, не могу, тянет туда интуитивно, а в дороге надо доверять своим внутренним ощущениям.



Второй день совершенно не похож на первый. Я как-будто телепортировалась за ночь с Юга на Север. Из +25 и разлившихся по обочинам люпинов - в +10 и дожди. Понюхать тайгу и посмотреть туманы, надо сначала заслужить)))









К обеду задубела так, что пришлось съехать в отворотку и одеть зимнее термобельё и подшлемник. Пока переодевалась, пришла лисица, посмотрела-посмотрела на меня и в лес убежала.
“Должно быть к удаче!”- подумала я.






Вечерком заселилась в гостишку в Устюге, въезжая в город заприметила справа красивые храмы. С мыслью, “надо бы с утра заскочить посмотреть”, завалилась спать.

Молодца!!!!
отлично

20.06 Великий Устюг - Коряжма - Визинга - Выльгорт

И опять просыпаюсь в прекрасном настроении, радуясь тому, что мне предстоит сесть за руль баджашика и отправиться дальше.
Великий Устюг этим утром тих и очарователен.









На набережной подошел прохожий
-Куда путь держите?
-В сторону Ухты
-О, а я там 50 лет прожил. Какие же там кедровые леса…
-Обязательно доеду и передам ваш привет городу)

Выезжаю на трассу, а на обочине- молодой лось, невозмутимо хрумкает осоку и не обращает на проезжающих никакого внимания. Мысленно прошу дорогу , чтобы это встреча с представителем фауны, была единственной.







Еще немного холодает, +8 и дожди фрагментами. Кусок Котлас-Коряжма дается тяжело, здесь интенсивный трафик, а меня неприятно болтает в зоне турбулентности дождевых фронтов.



Между Архангельской областью и Коми, единственный за эту поездку участок нашего с козявкой доминирования. Дорога состоит из ямок, как будто специально созданных для мотоцикла, можно маневрировать, не сбавляя скорость. За час езды обогнала всех), не фоткала.







Поела в Визинге. Стоимость обеда на фото- 109р.




Ночевать остановилась в гостинице Олимпиец при лыжной тренировочной базе. Девочка на ресепшене оказалась из Троицко-Печорска, а у меня появился еще один привет, который обязательно нужно довезти и передать.




21.06 Выльгорт - Емва - Ухта

Обычно стартовала около 9 утра, а тут глядя с третьего этажа как поливает дорожки дождик, а ветер треплет березу, склоняя её под немыслимым углами, я решила не торопиться и смогла вылезти из кроватки ближе к 10. Завтрак среди лыжников, чьи утренние лосины демонстрировали великолепную линию бедра, навел на мысль, что может бы и мне- того самого, подкачаться, но вовремя вспомнив, что “Здоровому человеку спорт не нужен, а больному — вреден” пошла готовиться к выезду.



Жирный плюс одиночного путешествия, не надо ни у кого спрашивать разрешения, чтобы остановиться попить чаю на берегу Вычегды или заехать в лес и испытать грибной оргазм)








В Ухту приехала уставшая, по городу не ездила. Заселилась в тихую гостишку и, поужинав, завалилась спать. Перед этим залезла на опору трубы теплотрассы и посмотрела на Ленина, к которому заверну завтра утром. А пакет с грибами я отдала бригаде строителей, что жили в гостишке. Немного переживала, но информации о случае отправления в Ухте, не появилось, так что надеюсь в этой истории ни один рабочий не пострадал)








22.06 Ухта - Троицко-Печорск

Сегодня надо проехать всего 200 км, я специально оставила запас по времени, чтобы не провалить явку на сбор участников тура.

Заехала к Ленину.





Начался грейдер.





Сегодня холод особенный, не спасает ни теплая одежда, ни каталитические грелки, останавливаюсь погреть ноги.




Пишу об этом в чатик и получаю ответ, остряки блин)



Срочно нужен приток энергии. Сворачиваю в Войвож в поисках кафе, два, которые знает яндекс, закрыты, но местные языки приводят к третьему. Вкусно, недорого, а главное появляются силы для финального прохвата первой части путешествия.




Проезжаю красивые речки, с наполовину заброшенными деревнями по берегам. На встречу периодически попадаются вахтовки и самосвалы. Но в основном еду одна.








Вот и Троицко-Печорск. В гостинице “Наш Край” перепаковываю вещи и превращаюсь из мотоциклиста в туриста. Через магазин, спускаюсь к Печоре, знакомиться.












На берегу встречаю местных, Сергея и Игоря, они соседи по дому и пришли на реку выгулять собак. Предлагают быть третьей, ну как тут откажешь)






Очень интересно послушать, как и чем им живется. Хорошо пообщались, но пора расходиться. Сергей, говорит что я наверное голодная с дороги и зовет на борщ. Я высказываю разумные сомнения, что если муж ушел с собакой, а вернулся с рыжей бабой, как бы волосы драть не стали. Смеётся, говорит что жена у него гостеприимна и общительная, но я на всякий случай отказываюсь. Пора уже в гостиницу, завтра ранний подъем.






Часть 2

Ох, заманили, ох, заманили!
Повесили на спину такой большой рюкзак!...
Туристическая песня.

23.06 Троицко-Печорск - кордон Шежим-Печорский

Приступаем ко второму этапу)




Логистика такая. От Троицко-Печорска до Комсомольск-на-Печоре на легковой машине. Общая встреча и знакомство.Загрузка в соболь, паром через Печору и 100 песочных километров до села Усть-Унья.







Здесь попали в руки к Алексею, он отец- основатель Ирбиса, первопроходец маршрута, водитель аэроглиссера, шутник и балагур, а также просто отличный человек. Нет, человечище) Но это нам еще предстояло узнать, а пока надели на себя все, что было теплое, погрузились в лодку и отправились в сторону первой остановки Кордон Полой. Там мы чудесно пообедали и пообщались. Я смотрела на ребят и думала: “о, божечки, как же мне повезло с группой!”, и это была не ирония)












После обеда двинули в сторону кордона Шижим. Как же мне все нравилось. И потрясающие виды Печорских берегов, таких девственных и разнообразных, и, что я еду на аэроглиссере, и, что таким составом, и как же чудесно, что я здесь и сейчас . Покачиваясь на волнах детского восторга, проулыбалась всю дорогу, как дурочка)



Вечер прошел в беседке, с самоваром и не только. Весело и интересно. Представляете, оказалось, что Игорь - мотоциклист, Ира учится в мотошколе, Алексей умеет очень смешно рассказывать анекдоты, а Сергей и Жанна- вообще за любой кипиш. А еще у нас оказывается есть седьмой, зовут Гена, бежит от Ивделя до Вологодской грани 100км за два дня. А я то думала, что одна тут сумасшедшая))) И он тоже- мотоциклист! Спать расходимся довольные друг другом, в ожидании завтрашнего продолжения приключений)








24.06 кордон Шежим-Печорский - кордон Вологодская грань

С утра пересаживаемся на аэроглиссер поменьше, он более скоростной и маневренный. Начинаю кайфовать от поездки еще больше. По пути встретили принимающего водные процедуры мишку.



















Но все хорошее когда-нибудь заканчиваться, выше по Печоре не подняться. Пора надеть рюкзаки и, похрустывая коленками, да ,поглядывая на медвежьи какашки, двигаться вверх.





Анекдот этой поездки.






Мы правда заменили колокольчик на свисток, который сейчас интегрирован практически в любой рюкзак, и дико ржали.
Прошли пять км вверх с Алексеем, встретились с Анной, спускающей предыдущую группу. Гиды поменяли изношенных туристов на еще свеженьких и, договорившись встретиться здесь же через два дня, разошлись. Еще десять км то вверх, то вниз шли за Аней.










А вот и кордон Вологодская грань. И Гена! Он неожиданно догнал нас у финишной черты. Геннадий линией бедра напоминал мне лыжников из гостиницы Олимпиец и был значительно бодрее меня, хотя пробежал сегодня сорок против моих десяти. Положа руку на сердце, все в нашей группе были бодрее меня) Спасибо огромное ребятам, что сами прошли допом четыре км за водой, а нам с Геной разрешили ждать их в домике и восстанавливать силы сгущенкой.





Уютные посиделки, ужин и на боковую. Завтра день Х.

25.06 кордон Вологодская грань - плато Маньпупунер - кордон Вологодская грань

Сегодня- середина пути. Мы идем на плато Маньпупунер. Это наша вишенка на торт.
Чтобы его увидеть, надо пройти 12 км с относительно легким рюкзаком.Чтобы вернуться, столько же. Всего -24км.
Погода отличная. Я видимо выстрадала её четырьмя очень холодными днями пути) Проходим лагерь волонтеров , которые строят деревянные мостки.










Поднимаемся на соседнюю возвышенность, и вот она дорожка до останцев.








Инспектор, который нас сопровождает, говорит, что такая погода как сейчас , теплая, без ветра и дождя, бывает только несколько раз за лето. Смотрю на окружающую меня красоту, благодарю Маньпупунер что принял, на душе очень легко и спокойно. На обед каша и местная доброжелательная энергия. Подпитались и в обратный путь.





Вечер был чудесный. Невозможно пересказать все прозвучавшие истории: познавательные, забавные, мотивирующие. Про то, что по инструкции нельзя писать на угол жилого модуля, а то прибегут зайцы и сгрызут его; про зимний Байкал на хивусе; про Непальские горные походы; про йогу и медитацию. Просто поверьте, что было очень весело и душевно. Сидели бы до утра, но усталость взяла свое и все погрузились в сон.






26.06 кордон Вологодская грань-кордон Шежим-Печорский

И снова в путь. С ненавистью смотрю на рюкзак. Ребята, когда я начинаю отставать, предлагают помощь, но я отказываюсь, хочу раз и навсегда отбить у себя охоту заниматься пешим туризмом)
















И вот он долгожданный глиссер, рюкзак сброшен с плеч и пнут ногой на прощанье) Так здорово опять сесть в аэролодку, распрямить уставшие ноженьки, крутить головой по сторонам, трогать радугу, которая появляется в веере брызг при виражах, жарить нос на солнце, подставляя лицо встречному ветру. Жизнь в каждой секунде.















А вот и кордон Шыжим. Баня. Разговоры. Смех. Уникальная природа. Вкусный ужин, хотя в такой компании мы бы съели всё что угодно и не заметили. Какой же замечательный вечер и ребята в нём!







27.06 кордон Шежим-Печорский - Троицко-Печорск

С утра пошла прощаться с заповедником. Сидела в беседке и пыталась наглядеться про запас.










Несколько часов вниз по реке пролетели незаметно. И вот мы уже на берегу, освобождаем место новой группе счастливчиков.
Обнимашки с Алексеем, опять какой-то дикий хохот, и нас ,наконец, увозят в Комсомольск-на-Печоре, а Алексей выдыхает с облегчением, больно мы шумные)))



















Прощаемся с группой, теплые объятия, шутки, пожелание доброго пути. Игорь, Гена, Алексей, Сергей, Жанна и Ира, возможно мы больше никогда не увидимся, но я очень рада, что эти пять дней рядом были именно вы!
В гостинице совершаю обратное превращение из туриста в мотоциклиста. Через магазин спускаюсь к Печоре, чтобы попрощаться.












Уезжать, как всегда, не хочется- хочется общения. Беру в плен мальчишку- вахтовика из своей гостиницы, который неосторожно вышел покурить. Володя, спасибо, что скрасил вечер беседой и сподвиг решиться на грейдерный кусок.
А теперь пора спать.


Часть 3

Дорога, дорога похожа на друга,
Похожа на друга, с которым всегда,
Всегда интересно и даже не тесно
На узенькой самой тропе никогда.
м/ф “По дороге с облаками”


28.06 Троицко-Печорск - Усть-Кулом - Сыктывкар

С утра, что очень приятно, меня вышли провожать администратор и горничная, пожелали доброй дороги, и я отправилась в обратный путь.
Когда ехала сюда, Север был строг, поливал дождем и продувал холодными ветрами, учил стойкости и укреплял в желании достичь цели. Сейчас же я чувствовала, как он ласково подталкивает меня в спину попутным ветром, прибивает пыль на дороге моросью дождя, отпускает с миром.
Я прониклась этой мыслью и со спокойным сердцем повернула на грейдер.











Скажу честно, было сложно. На эндуриках можно встать в стойку и при наезде на песок или грязь стабилизировать мотик газом. Здесь этот способ не работает, конструкция не позволяет. На фотках твердый грейдер, где можно было ехать около 50-60. А вот песочные куски и подмоченную глину проезжала 10-20 кмч, потея ладошками. Не фоткала. Когда спустя пять часов въехала в Усть-Кулом, думала сил дальше ехать не будет, еще и кафе оказалось закрыто, которое мне рекомендовали. Но получилось иначе. Ватага местных мальчишек на великах, сопроводили меня в еще одну столовую за 20мин до ее закрытия. Пища дала силы, впереди обещали асфальт, и я решила ехать до Сыктывкара.
Не смотря на усталость, не могла проехать мимо Троице-Стефано-Ульяновского монастыря. И это было правильно. Вечером, в будний день, без туристов там было очень тихо и уютно.












Когда то давно, моя набожная знакомая рассказывала мне про благодать. Вот сейчас, мне кажется, я почувствовала, как она на меня снизошла. Ехала всю дорогу в какой то эйфории, мыслей не было, просто было очень хорошо. Вот.
На объездной Сыктывкара заселилась в дорогую и не очень дружелюбную гостиницу. Пожалела, что не дотянула до лыжников, но сил уже не было.

29.06 Сыктывкар - Мураши - Котельнич - Шмоны

С утра заехала в село Ыб на смотровой холм.



Впереди циклон, пора опять доставать бахилы и дождевик. Хорошо дорога -полупустая, и дождик особых неприятностей не доставляет.





А дальше я ехала, ехала и ехала, естественно, ветер сменился на южный и стал опять дуть в лицо. Проехав деревни Огрызки и Горюшки, остановилась на ночевку в деревне Шмоны)))







30.06 Шмоны - Мантурово - Галич - Кострома

Сегодня предстоял непростой день, Windy рисовал какие то немыслимые дожди от Нижнего Новгорода до Ярославля. Не знала как лучше ехать и подключила к мозговому штурму Юрца. Он, пока я стартовала, проверил вероятность дождя на всех направления и пронавигировал мне дорогу через Мантурово-Нею-Галич до Костромы. И оказался прав, ехала практически без осадков.





На подъезде к Судиславлю почти пересохла, да еще жопу носить стало. Заехала на заправку на парах бензина и, естественно, увидела спустившее заднее колесо. Тут бы впасть в уныние, время семь вечера, в Костроме ожидается эпицентр стихии,мчс уже прислали предупреждение. И с Костромичом мы хотели посидеть вечерком непоздно, так как вставать ему в пять утра на следующее утро. Но чудо-чудное- за заправкой обнаруживается шиномонтаж, на котором работает Сергей. А у Сергея есть мотоцикл, почти как мой) За 40 мин мне все бортируют в лучшем виде. И я, очень благодарная Сергею и судьбе за такой подарок, мчу в Кострому.




На подъезде к городу начинается сильный дождь. И пробки пятничные. Еду по памяти, так как водостойкого чехла для телефона нет. За то, что доехала до гостиницы без посторонней помощи, горжусь собой неимоверно!





Заселилась и помчала к Димке. Он накрыл праздничный стол и мы очень душевно провели время, разошлись конечно поздно, но я то рано вставать и не планировала)




01.07 Кострома - Ярославль - Балашиха

После вчерашнего чудесного вечера, сплю до 11. Коридор хорошей погоды закрывается, и я выезжаю. Какие страшные облака на небе. Мне жутковато. Но и тут везет, через полчаса удается вырваться из бушующей стихии. Теперь только моросящий дождик и потоки воды по асфальту напоминают о буйстве природы. К Переславлю-Залесскому сняла дождевик, бахилы и чехлы на руль. Я снова вернулась на юг. Две недели мечтала об икре и шампанском, но въехала в Мордор и поняла, что тут надо покрепче. Ну здравствуй дом, покоривший 110й зимник мужичок, борщи и работа. Какое счастье вернуться невредимой и как же грустно, что путешествие подошло к концу.




Заключение:

Испытываю бескрайнюю благодарность ко всему, что было частью этой поездки. Регион 11, ты суров, но притягателен. Дорога, ты вела интересными местами и привела домой. Козявка, ты мне теперь друг, везла, не ломалась, доставляла кайф. Люди, вы ждали дома, сопереживали, волновались, подходили на остановках, желали доброго пути и попутного ветра, учили новому и напоминали о старом, спасибо вам всем!

Никто не возвращается из путешествия таким, каким он был раньше(с)

М А Л А Д Е Ц )

Отличный отпуск получился

Прочитал немного, отличное путешествие, дочитаю позже,после отпуска,спасибо, узнал много нового,думал кордон,это из фильма о рыбалке).....

Света, умница! Интересно, красиво, сочно, со вкусом

Спасибо за шикардосный отчёт!

Прекрасно!!!

Ребята, спасибо огромное за отзывы. Я немножко стеснялась излишней асфальтовости маршрута. Но эта поездка очень многое для меня значила. Не думала, что решусь одна поехать. Всегда с восхищением смотрела на мототуристов в одни щи катающихся. И очень рада , что пусть на баджашике и по гостиницам, но все таки решилась.

Круто! Прочитал по диагонали, но прочитаю и подробно. Очень напоминает мой же дальняк во вторые майские: тоже тихоходный мотик, тоже превалирует асфальт, а ночёвки не в палатке, и тоже Кострома и Судиславль. Я перед вторыми майскими пытался искать попутчиков, но все отказались. И я поехал один. Замёрз, как цуцик! Погода стояла не по-майски холодная: днём +7, а утром и вечером 0. Но я не жалею: это было круто! Всю поездку заснял на видео.

Тема на Дж-клубе вот https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=25422
Там же ссылки на ютуб (4 серии).

Текстовый отчёт тоже есть - в ЖЖ. Тоже 4 серии.

Света, конечно очень классно! Прямо кайф.

Замечательное путешествие. А почему был выбран Баджаж, а не RS500R? Тем более вроде как мотик и проверенный и грейдер был?

SWM RS500 для интересного бездора, а не для 4000км асфальта. На нем стоимость километра немаленькая и так их тратить очень расточительно. Вот Когда с Костромичом вдоль Мезени ездили, там было разных грунтов больше 2000км, вот такие дороги для 500rs. Но тут уже без попутчика никак. Поэтому для первого, одиночного и асфальтового был выбран баджаш. Расход 2,6л. Экономия на бензине, отчасти компенсировала доп траты на гостишки. Да и подготовка мелкого к выезду в разы дешевле, масло 500р, цепь 1700, резина 1800, колодки 300р.

Прочитал с удовольствием, спасибо! Класс!!

Все прям озоботились,а что парняга там в соседней ветке уже второй год фигачит путешествия на ките никто типо,не читает,всё норм ,не сердись на меня всем добра,
Я,читаю,читаю,просто пока весь врыбноводных делах,осталось парус прицепить.

пс,про парус не с проста..

Классный отчётик, замечательное путешествие, Светик))
Прочёл всё с огромным удовольствием, ты просто суперр))
да и фотки классные

Замечательно! Как и всегда, кстати ))

Очень круто! Прочитал на одном дыхании, вспомнил свои похождения на севере)
Спасибо за такой приятный отчет!

Еще раз всем спасибо за теплые слова

У многих знакомых после моей поездки возникли вопросы по Bajaj, сколько жрет, сколько прёт и т.д. Решила собрать имеющуюся информацию в один пост. Вдруг кому-то тоже интересно, но он стесняется спросить)

Немного о Bajaj boxer 150X.
Мотоцикл приобрела по совету товарища. Он ездил на множестве моделей техники, а после рождения ребенка, продал неновый BMW1100, и чтобы не остаться без двух колес купил нулевый Boxer 150.
У Алексея мотоцикл в эксплуатации второй сезон. Прошел около 19000 км, два раза ездил на Север. Доехал до маяка на Рыбачьем и прокатился по Среднему. С апреля по ноябрь он ездит на боксере на работу, потому что теперь нет проблем большого мотоцикла в пробках. Основным аргументом покупки была дешевизна. За такие небольшие деньги, мопед очень надежный и недорогой в облуживании. Если не ждать от него чудес по скорости и управляемости, доставит в любую точку по твоему желанию. Бюджетный источник удовольствия) За всё время использования была только одна поломка. У Алексея треснул патрубок между карбом и мотором и то, скорее всего из-за перетяжки. Один раз была замена приводной цепи. Масло меняет каждые 1500км. Осенью и весной льет самую дешевую минералку 10W40, летом 20W50. Алексей доработал карбюратор (на моем мотике тоже), рассверлил жиклера ХХ до 0,5 мм. А так же установил проставки на ветровик для изменения угла наклона. Всё.
Мне баджик достался с пробегом 9900 км, сейчас 14700 км и пока тьфу-тьфу, никаких вопросов. Во время поездки перестал работать датчик уровня топлива, но потом сам починился, пока козявка ждал меня в Троицко-Печорске. Наверное, это эффект от посещения сервиса, он там в ремонтном боксе стоял)
Расход , пока была хорошая погода и штиль составил около 2,6л. В холод и ветер доходил до 3,2л.
Бак 11л, последний литр вроде несливаемый. Я старалась заправляться каждые 250-280км. За 3800км баджик съел всего 150 грамм масла и то уже после 2700км пробега, и когда ехала на полную ручку. Звезда у меня стоит скоростная 16 зубов вместо штатной 14й. Это дает максимальную скорость, но большой её провал на подъемах. Алексей после Севера в этом году посоветовал 15 зубьев, говорит средняя скорость на ней выше выходит 85-90 кмч по gps, при этом нет сильного её снижения на затяжных подъемах. Расход 3-3,2л. Масло по мануалу 20W50. Заправочный объем 1л. Рекомендуют раз в 2500 км менять масло, а раз в 5000 км масло+м/ф. Я ехала в среднем со скоростью 80-86 кмч. Но у меня был очень большой перегруз. Если мотоцикл пустой, то он и рулится увереннее и едет бодрее. По ощущения, чувствовала себя в большей безопасности, чем на мощном мотоцикле, так как обгон это не про boxer. Даже необходимость постоянно смотреть в зеркала и пропускать машины, не так напрягала, как раньше то, что перед тобой кто-то медленно едет) Сейчас чтобы сменить дорожную ситуацию достаточно остановиться на несколько минут попить чаю))
Мои траты перед поездкой:
- две покрышки петрошина Л-367 по 1900р. К сожалению, не нашла пока резину на зад в нужном размере и воткнула туда переднюю. Резина получилась низкопрофильной и узкой. Я проявила халатность, не проверила давление после грейдера и битого асфальта, в результате протерла камеру. Меняла, так как штатная резина показалась мне очень жесткой и скользкой. У Алексея к 19000 км штатная всё еще выглядит как новая)
-цепь неоригинальная, китайская около 1500р
- масло газпром 20w50 +м/ф около 800р
-пропитка для в/ф Лавр 400р (на удивление оказалась неплохого качества, липкая и долго не пересыхала)
Проверила зазор в клапанах, были чуть зажаты.
Подшипники и колесные и рулевые без нареканий.
Места для багажа огромное, моя сумка-штаны села идеально.
Из минусов, очень слабый свет. Надо ставить туманки.
Остальное все the best)))

Все написанное выше исключительно IMHO, прошу тапочками не кидаться.

Характеристики:
Двигатель 4-х тактный, одноцилиндровый
Диаметр х Ход поршня 56,0 мм Х 58,8 мм
Объем двигателя 144.82 куб.см
Степень сжатия 9,8 +/- 0,5:1
Обороты холостого хода 1400±100 об/мин
Максимальная мощность 12.0 л. с. при 7500 об / мин
Максимальный крутящий момент 12.3 Нм при 5000 об / мин
Система зажигания AC, Электронное CDI
Система питания Карбюратор
Свеча зажигания 1 шт CHAMPION PRZ9HC или BOSCH UR4AC
Свеча зажигания зазор 0,7 – 0,8 мм
Коробка передач Механическая, 5-ти ступенчатая
Переключение передач 5
Cмазка двигателя С маслонасосом и масляным фильтром
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Запуск Электростартер / Кик-стартер
Емкость топливного бака 11 л
Топливо Неэтилированный бензин, октановое число не ниже АИ-92
Размеры
Длина 2016 мм
Ширина 760 мм
Высота 1028 мм
Колесная база 1285 мм
Дорожный просвет 160 мм
Передняя подвеска Вилка Телескопическая, с гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска Маятник с 2-мя гидравлическими амортизаторами
Дополнительно
Передняя шина 1.75 кг/см2 (25 PSI)
Задняя шина (без пассажира) 2,0 кг/см 2 ( 28 PSI)
Задняя шина (с пассажиром) 2,25 кг/см 2 (32 PSI)
Передний и задний тормоз Механический барабанного типа 130мм или гидравлический дисковый 240мм (в зависимости от версии). Задний барабанного типа 130 мм
Снаряженная масса 122 кг
Полная масса 252 кг
Электрическая система 12 V AC/DC
Передняя фара 35/35 W HS-1
Размер шин
Спереди 3.0 Х 17 17 45Р или 3.0 Х 17 (в зависимости от версии)
Сзади 100 / 90 х 17 55Р или 3.0 Х 17 (в зависимости от версии)

Света, у тебя талант писать классные отчеты! И этот один из них)
Люблю джеб-форум, так как здесь хоть иногда, но бывают такие крутые отчеты

Света, как и все ранее озвучившие, повторю- поездка и отчет Супер!
Ты -Молодец!
П.С. наконец-то обновлю обои на рабочем столе

А я про тебя вспоминала))) Про то как ты ржал, глядя как я груженый ДР650 кантую. На Козявке парковка и выпарковка уже не требует столько усилий)

Пы.Сы. А супруга не против, что у тебя на заставке пожилая мотоциклистка?)))) шучу конечно, знаю что не против



Спасибо)
А я вот начала искать инфу по Южному Уралу и оказалось, что не только втему дальнобой надо лезть, но и в раздел катаемся. Столько интересных маршрутов всплыло, ребята молодцы)

Как всегда прекрасный отче! Благодарю)
Получился отличный формат путешествия! Очень насыщенный)
Так что не отказывайся от пешего туризма хорошая кардио тренировка)

Ни за что) Даже не уговаривайте)))