Цепь, Как оценить степень износа цепи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Цепь, Как оценить степень износа цепи |
21.7.2008, 15:54
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
Приветствую всех, хотел бы поинтересоваться как можно оценить "здоровье" цепи и сколько ей осталось жить, и стоит ли ее менять или может еще походить немного, ну и со звездами тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2008, 18:39
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Всё очень просто. Берёшься за цепь двумя пальцами сзади, на большой звезде, и тянешь назад. Если отошла от звезды на высоту зуба или близко к тому, то меняй не раздумывая и побыстрее. После этого износ цепи извёзд нарастает лавинообразно, особенно в грязях. Убирать пару звеньев, чтобы был запас для натягивания - технический кретинизм. Понятно, почему. Звёзды смотри по профилю зубьев. Если тонкие или, тем более, саблевидные - менять не задумываясь. А если не очень сточенные по сравнению с новой, то можно и оставить.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2008, 11:15
Сообщение
#3
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Да и ещё. При проворачивании цепи натяжение в каком-то одном месте меняется - неравномерный износ, "кушаются звезды".
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2008, 11:38
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
parmenoff, звезды у меня итак подношены как и цепь, т.е. я знаю что их надо менять, и уже даже есть на руках новые звезды и цепь, вопрос в том сколько я могу проездить на старых или лучше не искушать судьбу и поменять:)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2008, 12:08
Сообщение
#5
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Если колечки уплотнений ещё целы, а при движении цепь не издаёт устрашающих звуков, запас регулировки до конца не выбран или выбран, но цепь ещё не провисает, то можно и поездить... не давая на цепь особо большой нагрузки. В остальных случаях менять без промедления! Если есть неравномерность износа цепи - тоже менять побыстрее, ибо от этого страдают и все сопряжённые детали...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2008, 13:55
Сообщение
#6
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
включай любую передачу, и натяни цепь, чтоб струной была, для 520-й цепи DID длина максимально изношеной цепи 256,5мм, мерять 16 звеньев.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2008, 15:49
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
veyngold, а звенья измерять по внешним втулкам или по внешним краям?
для неразъемной цепи имеет значение направление при установке или можно ставить как угодно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2008, 19:04
Сообщение
#8
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Думаю, что по внешним краям. Если не так, veyngold меня поправит.
У цепей направлений нет Условие только для замка разъёмной цепи, разрезом против движения цепи. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2008, 9:49
Сообщение
#9
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
cherish-nick, на самом деле, неважно как измерять, главное, это мерять именно длину звеньев, и цепь максимально растянуть, чтоб выбрать все внутренние зазоры. мне удобно мерять расстояние между центрами штифтов (которые установлены в каждое звено и расклепаны с двух сторон - ХЗ как правильно называются). так вот, если длина цепи в норме, а при оттягивании цепи пальцами, в районе задней звезды как писал serg, оголяется более чем ползуба, то мы попали на замену звезды как минимум. логика ясна?
еще полезно будет провернуть несколько раз колесо и найти положение, где цепь максимально провисает (если неравномерный износ цепи), длину цепи мерять именно в этом положении. а подтягивать цепь наоборот, лучше в положении минимального провисания. ибо "лучше недотянутая цепь, чем перетянутая" (с) не помню кто. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2008, 13:33
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
После покатушек решил таки поменять цепь и звезды. В связи с этим возник вопрос. Когда откручивал заднюю звезду винты откручивались с большим усилием, как я понял они были смазаны фиксатором резьбы. На резьбе виделись остатки бледно голубого цвета. Надо ли садить винты на подобный фиксатор или можно обойтись без него? Если же желательно, то какой надо использовать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2008, 13:53
Сообщение
#11
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
cherish-nick, желательно! использовать синего цвета. "средней силы". ибо красный ты только после нагрева открутишь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 10:01
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 23.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Djebel XC 250 '96 Репутация: 0 |
О мойке и чистка цепи.
В мануале две строчки - Очистите цепь керосином. Если цепь имеет тенденцию быстро ржаветь, интервалы чистки должны быть сокращены. На сибихе из баллончиков смазывал раз в 500 км и мыл керосином через 1500км. Была мысль что керосин, если действительно цепь помыть, а особенно в спецмашинке, вымывает смазку и надо потом наносить масло. Интересно кто как ухаживает за цепью кто не первый десяток тысяч разменял? Будет ли более правильно использовать предложеный в мануале метод? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 10:15
Сообщение
#13
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (tranz) Интересно кто как ухаживает за цепью кто не первый десяток тысяч разменял? Будет ли более правильно использовать предложеный в мануале метод? цепь мажу исключительно Мовилем. поначалу тщательно отмывал ее керосином, потом просто водой, в походе вообще не мыл... по возвращению домой из Карелии/слета мототрэвелс мазал цепь дешевым минеральным маслом для КПП. цепь отходила 12300км - выбрасывать рано, износ небольшой и равномерный (эт по поводу Мовиля и вымывания родной смазки керосином), если из чачи не выезжать, то ресурс пониже будет. heavyweight имеется ввиду густое масло ИМХО, но тогда у тебя весь обод и окрестности будут в масле, лучше спецсмазка или мовиль. керосином нуна мыть, если цепь вся в масляной шубе (как раз после heavyweight вполне может быть). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 10:47
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Общий пробег цепи - 14 тыс, износ %60. Т.е. ходить ещё и ходить. В говна забирался нередко, потом всё на трассе лишнее улетало Мазал поначалу фирмовой смазкой (Кастрюль реально понравился, Эльф - кака, Ликви Моли - хорошо, Айпон зелёный не понравился, но лучше Эльфа), потом Мовилем (хорош тот, что с рыцарем, но вонючий - аж дух перехватывает ). Никакой разницы не заметил, так что буду мазать тем, что будет на данный момент ИМХО моторное масло считаю неприемлемым, сразу смывается/улетает. Мыл один раз, но не считаю это особо нужным. Мажу как вижу, что цепь сухая совсем или после каждого дождя/поездки по грязям.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 11:26
Сообщение
#15
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (serg) ИМХО моторное масло считаю неприемлемым, сразу смывается/улетает. ... и смывается моментально дождем. моторное масло - самый крайний вариант, доехать домой и не угробить цепь. Quote (serg) но вонючий - аж дух перехватывает елкой пахнет самый лучший ИМХО. почти не застывает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 11:42
Сообщение
#16
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (veyngold) елкой пахнет Монстроидная ёлочка получается Немного есть, но индустриальных запахов едких - тоже от души. А вообще, несущественно, реально эффективно и не застывает. ВЭЛВовский быстро застывает и сильно загаживает цепь... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 17:02
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Только Вэлвовский баллон прикупил
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 17:24
Сообщение
#18
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Пользуй перед поездкой, минут за 20 и всё будет нормуль Заранее не прыскай... Но в следующий раз поищи с рыцарем. Какой-то ещё был нормальный, Gesser им пользовался...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 17:30
Сообщение
#19
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Мне ATF-ка понравилась в качестве смазки для цепи. У меня все равно есть ее остатки от замен жидкостей в автомобилях. Смывается конечно почти также быстро, как моторное масло. Но, после смазки все звенья цепи просто оживают, легко движутся.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 18:22
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Интересно почему в мануалах не пишут, что нужно мазать спец смазками для цепей ? Везде трансмиссионка.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 18:41
Сообщение
#21
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
В мануалах не пишут и про специальные моторные масла для мотоциклов. Все спецжидкости на 80% развод.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 20:06
Сообщение
#22
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Спецсмазки для цепей и фильтров - не развод. Реально лучше, чем то, что указано в мануале. Ну, мовиль ещё... А вот масло для движка - не знаю. Известно много случаев успешной езды 4Т мотоциклов на качественном автомасле... Без буксовки сцепления.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 21:06
Сообщение
#23
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Лучше в чем-то иногда и кое-что, но не обязательны. Развод - это про обязательность использования специальных мото-средств.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2008, 21:14
Сообщение
#24
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (Huandi) Развод - это про обязательность использования специальных мото-средств. Согласен. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.9.2008, 11:25
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Тиличики Мотоцикл: Suzuki DRZ 400 s (2010-11) Репутация: 0 |
Я мою цепь в пяти литровой канке, паред этим привязываю цепь верёвочкой, заливаю 76-80 бензин бултыхаю, супер и высыхает быстро.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 21:50 |