Номерные знаки на мотоциклы хотят уменьшить в размере., Хотят создать новый ГОСТ на номера Опции

[Сергей Б.]

Попалась вот такая новость: https://news.mail.ru/society/27853808/?frommail=1

Планируется, в частности, уменьшить размер номерных знаков для мототехники.

Необходимость его (старого ГОСТа) пересмотра связана с рядом накопившихся проблем. В частности, большая часть продаваемых в РФ мотоциклов — зарубежного производства, пояснил «Ъ» Олег Порташников.

Площадка под задний номер, установленная на заводе, меньше по размерам, чем российский знак (245 мм на 160 мм). В случае, когда байк покупается у официальных дилеров, компания предоставляет клиентам переходники-рамки. Однако, как показывает практика, они недостаточно надежны: поток ветра на больших скоростях может погнуть или оторвать номер, говорит господин Порташников.
Байкеры, которые ввозят мотоциклы в Россию самостоятельно, далеко не всегда используют переходники, а порой сознательно ставят номера с нарушением (загибают края, переворачивают знак и т. д.), говорят в НИЦ.

В новой редакции ГОСТа планируется размеры заднего мотоциклетного номера пересмотреть, чтобы он соответствовал западным стандартам.

Производители мотоциклов идею поддержали. «Уменьшение номерного знака будет правильным решением, которое будет стимулировать мотоциклистов устанавливать его на штатное место», — заявил «Ъ» глава марки BMW Motorrad в России Владимир Чайковский.
Мы сталкиваемся с тем, что большие номерные знаки становятся источником заметной вибрации или причиной трещин на заводском кронштейне для номера.
«Крепления на различных моделях отличаются, для каждой мы вынуждены искать свой способ решения проблемы, — добавил глава марки Harley-Davidson в России и СНГ Антон Прохоров.— В ряде случаев мы используем переходники. Их стоимость входит в комплекс предпродажного обслуживания мотоцикла».
Уменьшенные номера, по его мнению, являются «шагом навстречу пожеланиям мотоциклистов». Совладелец столичной компании по прокату мотоциклов Russian Run Rentals Владимир Гусаков говорит, что сейчас нет проблем купить переходник под номер, некоторые байкеры делают их своими руками.
«Но введение новых знаков меньшего размера избавило бы мотоциклистов от лишних трат, — говорит он.— Основная проблема больших номеров — их внешний вид, он портит эстетику мотоцикла».

Неужели дожили?

Также хотят ввести новый формат номерных знаков для автомобилей: для ретроавтомобилей, для раллийных машин и для американских и японских автомобилей.

Публичное обсуждение первой редакции стандарта должно начаться в сентябре 2017 года, окончательная редакция будет готова в мае 2018 года. Утверждение нацстандарта запланировано на октябрь 2018 года, через 3−18 месяцев после этого документ может вступить в силу.