Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора |
16.9.2008, 19:25
Сообщение
#26
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Датчик открытия заслонки дроселя...похоже на то что в нём регулировка "стреляет"
Сними карб и отрегулируй, у датчика щелчок есть срабатывания-он должен соответствовать полностью закрытому карбу... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2008, 19:28
Сообщение
#27
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Спасибо.Завтра попробую.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2008, 19:52
Сообщение
#28
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
С проводом датчик положения заслонки. К винту качества отношения не имеет.
p.s. Wert уже ответил, пока у меня страница была открыта. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2008, 10:07
Сообщение
#29
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
открутил винт на 3 оборота - прет действительно хорошо! но даже на прогретом моторе при резком открытии заслонки с холостых, слышится удар небольшой или щелчек (как будто мотору тяги не хватает), потом раскручивается. данная фигня меня обеспокоила, в итоге, вкрутил винт до 2,75. щелчек не ушел, тяга заметно не упала, езжу на 2,75 и радуюсь)) может и мне датчик посмотреть?!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2008, 10:17
Сообщение
#30
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Quote при резком открытии заслонки с холостых, слышится удар небольшой или щелчек (как будто мотору тяги не хватает) Хм, вроде ничего такого не замечал. Выкручивается с холостых сразу и резко, без провала - ваууу, и все. А в каком месте звук и какой громкости? Добавлено (17.09.2008, 11:17) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2008, 12:01
Сообщение
#31
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Huandi, трубку в итоге я тож убрал для пробы, но пока не тестировал.
Quote (Huandi) А в каком месте звук и какой громкости? попробую описать)) основательно прогретый мот (после поездки) работает на холостых на нейтрали, резко откручиваю ручку, и в самом начале слышу "дык", а потом "ваууу". вот когда едешь на стандартных звездах ну очень медленно, то при повороте ручки слышна серия таких звуков (раньше так было), а сейчас звучок один, но на нейтрали. ХЗ, мож детонация?! свечу перед этим проверял - правильного цвета. после этого не выкручивал. или может холостой ход не совсем правильно выставил болтом количества?! или карбер промыть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2008, 13:33
Сообщение
#32
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
В одном пропуске такта (это видимо он?) вряд ли виновата грязь в карбе. Что угодно может быть. Оборотов ХХ проще всего попробовать добавить, вдруг это из-за этого.
Кстати, заметил, что на максимальных оборотах срабатывает электронная отсечка - пропуски зажигания. Раньше мотор просто не выкручивался на такие обороты. Это явно не неисправность, слишком уж явно и очевидно на определенных оборотах отсекает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2008, 13:58
Сообщение
#33
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (Huandi) В одном пропуске такта (это видимо он?) очень похоже на то... Quote (Huandi) Что угодно может быть. бум искать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2008, 14:14
Сообщение
#34
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Ну и трубку на впуске попробовать убрать тоже просто (если еще на месте). Думаю, она легко достанется и поставится на место (если захочется) не снимая седло, изнутри эйрбокса. (хотя я снимал через верх). Дело 30 секунд.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 15:02
Сообщение
#35
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
проблема была у меня в карбе. потерял я атмосферную трубку, а в штуцер попала грязь. все прочищено, трубки зажаты нормальными хомутами, атмосферная убрана под седло. "шланг" из воздухофильтра убран еще в прошлый раз. мот прет хорошо (винт вновь вывернут на 3 оборота), особенно на низах, заводится с полоборота в любом состоянии, появился дополнительный гул из воздухана. также мот стал менее восприимчив к доп.нагрузкам. что там по расходу пока неизвестно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 16:54
Сообщение
#36
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Quote (veyngold) появился дополнительный гул из воздухана Это потому что "шланг" выполняет функции глушителя на впуске. (мотор ведь слышно не только с выпуска, но и с впуска). Добавлено (22.09.2008, 17:54) Quote (veyngold) также мот стал менее восприимчив к доп.нагрузкам. Я гавняные лужи переезжаю не держа руку на сцеплении - совершенно не пытается заглохнуть. На старом карбе надо было постоянно ловить сцеплением заглухание. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 17:56
Сообщение
#37
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Поделюсь своими изысканиями:
Поставил фильтр воздушный нулевик K&N, поднял иглу в карбе на последнее деление, винт качества на 3.25 оборота Эфект очень даже ощутимый, тяга поднялась, обороты набирает быстрее...а звук даже при стоковом выхлопе-зверь... На мой взгляд,можно было бы ещё топлива добавить, да регулировки карба на пределе, ужо все до железки... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 19:36
Сообщение
#38
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Я иглу не трогал, боюсь что-нибудь сломать при разборке карба. Или там не очень сложно?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 20:00
Сообщение
#39
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
ни чего там сложного нет, открывешь крышку вакумной камеры(пружинку не потеряй), внизу выступ пластмасовый-торчок, его плоскогубцами с длинными губами на себя тянешь, всё это дело в пластмассе на посадке. игла и всё прочее у тебя, игла фиксируется разрезной спецшайбой...
запоминай что как, там разные шайбочки маленькие сверху и снизу...эх, надо было сфотать...тока аккуратно на столе, а то все деталюшки маленькие, ни дай бог потеряется чего... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 20:10
Сообщение
#40
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Посмотрел в мануале - в принципе, картинка есть. "Поднять иглу" это ее куда - вверх, внутрь пластамассовой штучки? Чтобы она меньше из нее торчала?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 20:38
Сообщение
#41
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Да, стопорное колечко значить вниз на самую последнюю проточку на игле
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 21:15
Сообщение
#42
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Ясно, спасибо.
А все настройки делал сразу, по отдельности не пробовал (винт без поднятия иглы и т.п.)? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.9.2008, 22:00
Сообщение
#43
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
сначала замена фильтра, потом игла, потом винт какчества...по мере воздействия так сказать....больше ни чего из этой системы не выжмешь,если только карб с большим дифузором ставить...
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2008, 9:22
Сообщение
#44
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
винт влияет, в основном(!!), при невысоком поднятии заслонки, потом роль играет игла, потом главный жиклер и диаметр диффузора(при полном открытии газа). т.е. если имеем провал - ковыряем что-то одно, иначе настраивать прийдется комплексно.
поигрался я с винтом, но остановился на 3 оборотах, ибо при большем значении - подливает (при резком открытии газа с холостых слышится "уууррр", вместо "ррр" ). данное значение индивидуально для каждого мотора (прямотоки, нулевики, дырки в воздухане меняют картину). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2008, 6:59
Сообщение
#45
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Quote ни чего там сложного нет, открывешь крышку вакумной камеры(пружинку не потеряй), внизу выступ пластмасовый-торчок, его плоскогубцами с длинными губами на себя тянешь, всё это дело в пластмассе на посадке. игла и всё прочее у тебя, игла фиксируется разрезной спецшайбой... Открыл я карбюратор, игла вместе с мембраной вытащилась. А вот как это не сломав разобрать я так и не понял. Кстати, открыть и вытащить\вставить иглу думаю можно и не снимая карб. (особенно если снят бак) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2008, 15:26
Сообщение
#46
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Да согласен, для доступа к игле, достатчно верхнюю крышку снять...и вот за эту штуковину потянуть...игла с креплением у тебя в руках, небойся тащить, там ломатся не чему...
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2008, 15:34
Сообщение
#47
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
В руках игла в пластмасовом корпусе и вместе с мембраной (мембрана ведь просто зажата между крышкой и корпусом карба и всё). А как иглу вытащить из черного пластмассового корпуса?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2008, 15:44
Сообщение
#48
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
посмотри фоту, на ней шпинёк специальный, за него потащи, можно руками если пальцы достают...
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2008, 15:54
Сообщение
#49
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Шпинек вытащится из черного пластмасового корпуса? Он там никак не закреплен? Я подергал пассатижами (держа в руках иглу с пластамассой и мембраной, отдельно от карба), сидит довольно крепко, не рискнул тащить сильнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2008, 16:00
Сообщение
#50
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
тащи, тока держись за корпус, игла вверх пойдёт,она к шпеньку прикреплена, там посадка в пластмассовый колодец...
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:51 |