Kayo K6 MX |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Kayo K6 MX |
21.10.2015, 23:29
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 467 Регистрация: 7.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Псков Мотоцикл: Yamaha xtz 750 super tenere Репутация: 4 |
Давно не заходил в раздел по китайчикам. В 2015 году одна интересная новинка. Kayo K6. ВНИМАНИЕ!!!!!.............ИНЖЕКТОР!!!!!!!!!!))) Дизайн содрали с КТМа вчистую))) (И как их еще не засудили я не понимаю)..)))) Мощность вроде 31,2 л.с Двигатель уже давно знаком, стоит и на BM и на Racer и на том же Kayo t6. Продолжают прогрессировать Китайские друзья)))
Прикрепленные изображения
-------------------- Современный мотоцикл удел богатых или дураков!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.10.2015, 23:47
Сообщение
#2
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Мощность вообще то 26 лс. Ну может хоть с низов хорошо подхватывает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.10.2015, 23:52
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 467 Регистрация: 7.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Псков Мотоцикл: Yamaha xtz 750 super tenere Репутация: 4 |
26 на карбовой версии. Тут вроде побольше пишут. Данных точных все равно нет пока.
-------------------- Современный мотоцикл удел богатых или дураков!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 0:07
Сообщение
#4
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Все равно никто из местных не купит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 0:08
Сообщение
#5
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Да тут не от карба зависит, китайцы боятся что мотор рассыплется, потому и 26.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 0:11
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 467 Регистрация: 7.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Псков Мотоцикл: Yamaha xtz 750 super tenere Репутация: 4 |
На счет надежности ничего не скажу не пробовал но у нас на слете эндуристов Т4 простенький проехал на равных со всеми, хотя трасса была чистое болото-трофи.
-------------------- Современный мотоцикл удел богатых или дураков!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 0:12
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Говорят, что на kayo t6 мотор едет как на crf250x. На нем тоже пишут около 30лс, но едет как 2-3 джебеля
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 0:22
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 467 Регистрация: 7.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Псков Мотоцикл: Yamaha xtz 750 super tenere Репутация: 4 |
Говорят, что на kayo t6 мотор едет как на crf250x. На нем тоже пишут около 30лс, но едет как 2-3 джебеля Как crf250x он точно не едет))) Как crf250l еще поверю. -------------------- Современный мотоцикл удел богатых или дураков!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 0:30
Сообщение
#9
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
На счет надежности ничего не скажу не пробовал но у нас на слете эндуристов Т4 простенький проехал на равных со всеми, хотя трасса была чистое болото-трофи. Это как древние тухлые чугунины? Заявлен то он как китайский хард Говорят, что на kayo t6 мотор едет как на crf250x. На нем тоже пишут около 30лс, но едет как 2-3 джебеля Говорят, что в Москве кур доят Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 0:51
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
На T4 стоит пенсионная воздушка, а на T6 злая водянка. Плюс нормальные подвески
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 1:09
Сообщение
#11
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
рейсер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 5:56
Сообщение
#12
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Катался на китайце с алюминиевой рамой, с таким же на вид мотором Zongshen, но карб уже поставили кейхин, родной вата был, с низов хорошо подхватывал, но упирался в обороты, свои заявленные 25 лс вроде отрабатывал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 7:42
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 14.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Репутация: 0 |
ну дык дома у всех уже сколько лет все из китая
у меня оутлендер 2013 года, у соседа пародия китайская на раф4 тоже 2013 у него пробег под 80т.км(подтаксовывает), у меня 55т.км его щас стоит 750, мой 1350 блин, ему по гарантии втулки стаба поменяли и все! я каждый квартал на гарантии - муфта включения полного привода, кондер, два подшипника задних, стойка передняя, установили доп. радиатор для вариатора + по мелочи вот тебе и качество китая и японии(((( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 9:28
Сообщение
#14
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
На T4 стоит пенсионная воздушка, а на T6 злая водянка. Плюс нормальные подвески Ну БМ еще дольше делает Даккар с fastace подвеской, кмк. рейсер Ну это из разряда сарайного китая. Катался на китайце с алюминиевой рамой, с таким же на вид мотором Zongshen, но карб уже поставили кейхин, родной вата был, с низов хорошо подхватывал, но упирался в обороты, свои заявленные 25 лс вроде отрабатывал. Ну клоны ЦРФ450 вроде валят. пересев не с нормального харда на них и подвоха не чуешь. вот тебе и качество китая и японии(((( Ну так и есть. Есть сарайный китай, а есть заводской. Заводской уже крутой. Просто к нам тащат такой (моты), который по тысяче баксов за вагон. Ну а потом с 400% наценкой продают всякие Рейсеры, Рейнджеры и прочий шрот, которые все равно дешевле бездоковых Дж200. А так же есть ЦФ-Мото, Зонгштен и т.д., которые хорошие, но по цене пересекаются с еще живыми старыми японцами. ============= Как я люблю междометие "ну" =) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 10:04
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3714 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Ну клоны ЦРФ450 вроде валят. пересев не с нормального харда на них и подвоха не чуешь. Ну так и есть. Есть сарайный китай, а есть заводской. Заводской уже крутой. Просто к нам тащат такой (моты), который по тысяче баксов за вагон. Ну а потом с 400% наценкой продают всякие Рейсеры, Рейнджеры и прочий шрот, которые все равно дешевле бездоковых Дж200. А так же есть ЦФ-Мото, Зонгштен и т.д., которые хорошие, но по цене пересекаются с еще живыми старыми японцами. ============= Как я люблю междометие "ну" =) Спроси у Вендетты про форсаж. Там как я понял, чтобы он поехал надо пол crf450 поставить, и цена получается, как за свежий crf. Такой вид кредита. Купил мот и пока ездишь дорабатываешь напильником. Ирбис, рейсер и прочее-это комплекты, которые здесь собирает дядя Вася. А БМ-дакар и Kayo-они в районе 200 стоят ща. За эти деньги здесь на форуме wr450 & crf450 продаются. Но как эти wr и crf-китайцы еще долго не поедут. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 10:47
Сообщение
#16
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Кайо часто в кроссовых соревнованиях на своих мото участвует в Азии.
В новых кайо т6 например бывает часто такой брак - китайцы забыли поставить сальник на пролинке и это Ок для них ) качество сборки будет гавно ещё долго, даже если там класные моторы уже для китая, т.к. это не японская сборка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 10:52
Сообщение
#17
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Спроси у Вендетты про форсаж. Там как я понял, чтобы он поехал надо пол crf450 поставить, и цена получается, как за свежий crf. Такой вид кредита. Купил мот и пока ездишь дорабатываешь напильником. КМК: Я и имею ввиду, что сев с Джебеля/ХРа/ТТРа должно показаться что прям хард хардовый. Вполне нормально, если будет на уровне ЦРФ250Х/ВР250Ф ехать из коробки. Про догнать 450ку и речи не идет. Ирбис, рейсер и прочее-это комплекты, которые здесь собирает дядя Вася. А БМ-дакар и Kayo-они в районе 200 стоят ща. За эти деньги здесь на форуме wr450 & crf450 продаются. Но как эти wr и crf-китайцы еще долго не поедут. Эти новые БМ/БСЕ/Кайо надо рассматривать как замену 250 старичкам. Не как хард. Просто покупая мот с мыслями "О! там ресурс стотыщ! японец! и т.д." многие катают в ближайших лесах по тысяче и меньше за сезон. Вот тут то и можно попробовать топовых китайцев, все равно не искатаешь. (про ликвидность на вторичке и доступность запчастей вопрос опустим, рассмотрим только ходовые характеристики) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 11:00
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
На kayo t2 подвеска откровенно плохая (у меня он был).
А двигатель вполне себе ехал. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 11:04
Сообщение
#19
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
На kayo t2 подвеска откровенно плохая (у меня он был). А двигатель вполне себе ехал. Там простой нонейм. А на Т4/5/6 заявлет FASTACE. Должны быть регулировки отбоя/сжатия и преднатяга пружины даже в вилке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 12:32
Сообщение
#20
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
...у меня оутлендер 2013 года, у соседа пародия китайская на раф4 тоже 2013... я каждый квартал на гарантии... вот тебе и качество китая и японии(((( А у тебя точно аутлендер японский, а не какой-нить питерско-калужский? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 14:17
Сообщение
#21
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Эти новые БМ/БСЕ/Кайо надо рассматривать как замену 250 старичкам. Не как хард. старички из 90ых намного сочнее едут в любом случае, на свежих чайновых 250тках нет верхов, моторы настроены так, что бы не развалится, покатайся поймёшь Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 14:37
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 14.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Репутация: 0 |
А у тебя точно аутлендер японский, а не какой-нить питерско-калужский? ога, наш но сборка то крупноузловая, сыпятся то агрегаты в которые наши не залазили Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 14:53
Сообщение
#23
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
старички из 90ых намного сочнее едут в любом случае, на свежих чайновых 250тках нет верхов, моторы настроены так, что бы не развалится, покатайся поймёшь Ну мы то знаем, что ДР обгоняет литрспорты на квотере, ХР650Р на ралли, КТМы в лесу и т.д. и т.п. Я же говорю про замену унылых старичков. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 14:59
Сообщение
#24
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2627 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
старички из 90ых намного сочнее едут в любом случае, на свежих чайновых 250тках нет верхов, моторы настроены так, что бы не развалится, покатайся поймёшь Ты катался на "свежих" китайских водянках? Хоть на том же Т6? -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 15:05
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3714 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
ога, наш но сборка то крупноузловая, сыпятся то агрегаты в которые наши не залазили Только данные агрегаты от сторонних поставщиков. Ща уже никто не делает машины от и до. Коробки от одних, подвеска от других. По мотору же все ок. А стойка могла потечь просто если куда-то очень сильно влететь. Я тоже на 90 менял стойку. Задняя правая потекла. Тут очень много разных факторов. КМК: Я и имею ввиду, что сев с Джебеля/ХРа/ТТРа должно показаться что прям хард хардовый. Вполне нормально, если будет на уровне ЦРФ250Х/ВР250Ф ехать из коробки. Про догнать 450ку и речи не идет. Эти новые БМ/БСЕ/Кайо надо рассматривать как замену 250 старичкам. Не как хард. Просто покупая мот с мыслями "О! там ресурс стотыщ! японец! и т.д." многие катают в ближайших лесах по тысяче и меньше за сезон. Вот тут то и можно попробовать топовых китайцев, все равно не искатаешь. (про ликвидность на вторичке и доступность запчастей вопрос опустим, рассмотрим только ходовые характеристики) Но они не едут из коробки как crf250x или wr250f. Посмотри на их вес. Они весят, как мой. Покупая унылую троицу ты знаешь, что перебрав мопед, он тебе больше хлопот не составит. И ездить ты на нем сможешь долго и счастливо и на Гродно, и по лесу и в горах, причем доехав до гор своим ходом. А покупая китайца за 200 ты покупаешь харда, который сильно уступает хардам японским и чуть выигрывает у софтов, но по ресурсу и универсальности несопастовим. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:43 |