![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
-------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Научный атеист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4650 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
WD-40 и керосином отмачивали? Чуть грели - без фанатизма?
Я как старый циник мерзопакостные вещи, не выбивающиеся кувалдой, выбиваю перфоратором в режиме удара, если нет молотка к нему - затупленной пикой или затупленным зубилом. Но надо через что-то, а то болту хана будет. И мощный перф маленькую проблему с не выбивающейся осью может превратить в большую с осью, выбитой вместе с мясом. И, блин, держитесь там, ё-моё. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Привет всем ! Подскажите как извлечь втулку № 10 на чертеже Это же вроде болт? При открученной гайке болт можно крутить ключом за головку? Если ДА, то крутить и аккуратно колотить через подходящий пруток/выколотку/другой болт молотком. При этом покачивать маятник. Если нет- хреново дело. Несколько дней поливать ВД-шкой, и так же пытаться провернуть/выколотить.,,,странно, в профиле Донецк. Судя по новостям, там даже бензина нет. И интернету тоже.Девушка готовит мот для разведдиверсионных вылазок ДНР-вцев? Одобрямс!!! Спрашивай, мы тут круглые сутки! А вообще,ОБСУЖДАЛОСЬ УЖЕ+ РАЗБОРКА МАЯТНИКА -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
OttoFrija
Пробовали выбивать через деревянный брусок ![]() skorp777 Спасибо, информацию по ссылкам видела, про извлечение болта не нашла. Будем пробовать ВД -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Будем пробовать ВД ВД помогает, но в сильно закисшие места она может сутками проникать. Поливать, пытаться выбить, потом снова поливать,ждать и все по-новой.При длительной выдержке обычный керосин не уступает ВД-шке.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спасибо, ВД помогло, маятник был разобран и смазан. Но.. скрип остался
![]() ![]() Теперь проблема в том, что осталась шайбочка, такая как под натяжителями ![]() И ещё вопрос : когда выключаю мот кнопкой, то иногда слышен стук " бах" , это нормально ? -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53026 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот шайбочка, сорри что не сразу фото, всего таких три шайбы. Две, как я писала выше, под натяжителями. Подскажите где стояла эта.
![]() ![]() -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34720 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
11 на схеме?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
11 на схеме? Нет, на то время не получилось снять болт 10. Думаю, что на заднем колесе шайба была. Если кому не сложно, скиньте мануал по сбору заднего колеса. Спасибо -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 653 Регистрация: 15.6.2013 Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3 Мотоцикл: XL250Degree Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На задней оси шайбы стоят между маятником и натяжителем и под гайкой,всего три. Под гайку отверстие меньше. С наружи маятника,под натяжитель. Без шайб натяжитель выгибает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спасибо ! Значит из под гайки шайба
![]() И ещё вопрос : когда выключаю мот кнопкой, то иногда слышен стук " бах" , это нормально ? Иногда - это через раз ![]() -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эта обгонная муфта стартера, нормальный звук. То, что через раз- ну, может обороты разные или еще что по-другому сложилось, но звук этот у всех 200-к.А глушить кнопкой или ключом- разницы нет. Но после глушения кнопкой можно забыть выключить зажигание, и посадить фарой аккум, так что идеологически правильно глушить всё же ключом.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эта обгонная муфта стартера, нормальный звук. То, что через раз- ну, может обороты разные или еще что по-другому сложилось, но звук этот у всех 200-к.А глушить кнопкой или ключом- разницы нет. Но после глушения кнопкой можно забыть выключить зажигание, и посадить фарой аккум, так что идеологически правильно глушить всё же ключом.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Подскажите какой топливный фильтр поставить на Джебела ?
-------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53026 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Любой, который пропускает бензин. Если у тебя исправна сеточка в кранике, то он тупо не нужен.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Карбюратор иногда капает, вроде может засоряться игла если фильтра топливного нет, из-за этого течь ...
Вопрос № 2 Вчера в дороге мот заглох, не заводился не со стартера, не с кика. Выкрутила свечу(была кирпичного цвета), вкрутила запасную, завела. Лью 95 бензин. Или лучше 92 ? -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53026 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Лью 95 бензин. Или лучше 92 ? На этом моте лучше 92. Его меньше палят. А степень сжатия подходящая под 92.Карбюратор иногда капает, вроде может засоряться игла если фильтра топливного нет, из-за этого течь ... Промыть игольчатый клапан и вообще карбюратор. Если клапан уже изношен - заменить.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Здравствуйте, я к вам опять за советом
![]() Где-то полтора месяца (1000-1500 км) назад мот стал кушать масло... Подливала понемногу. Сегодня заметила, что на сотни полторы масло долила 250 мл. ![]() С чего начать, какие причины могут быть ? Добавлю : Дыма из трубы серого или синего нет. И люблю погонять ![]() Раньше масло Джебелёк не ел, гоняла так же. -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1955 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Колечки маслосъемные от перегрева могли залечь. Я б для начала раскоксовку залил в цилиндр
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 24.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: F800R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Карбюратор иногда капает, вроде может засоряться игла если фильтра топливного нет, из-за этого течь ... Вопрос № 2 Вчера в дороге мот заглох, не заводился не со стартера, не с кика. Выкрутила свечу(была кирпичного цвета), вкрутила запасную, завела. Лью 95 бензин. Или лучше 92 ? Ну тут понятно, свечка умерла просто и всё. на одноцилиндровых мотах запасная свеча с собой никогда не помешает) бенз, как уже сказали, лучше 92. По поводу фильтра - в принципе он не обязателен, т.к. есть сеточка в кранике, НО! практика показывает, что сеточки порой не достаточно, если фильтр не предусмотрен конструкцией, просто покупаешь любой подходящий по сечение топливной трубки и врезаешь в магистраль в любом удобном месте. А течь откуда именно? от засора карбы не текут, скорее уплотнение какое-нибудь накрылось Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 49 Регистрация: 18.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Донбасс Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г. Honda xl600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
LoneWolfRU , можно подробнее про раскоксовку, что и куда заливать ![]() moto-user, фильтр буду врезать, подобрать надо. Текло иногда с карба в этом месте ![]() ![]() сейчас в привычку вошло перекрывать краник ) -------------------- Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1955 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Это сливной винт, там под ним пипка - на неё надо надеть трубку и вывести её вниз, между картером и осью маятника, чтоб излишки бензина сливались на землю, а не на двигатель. Иногда течет, да, если мот на бок упал или соринка в клапан попала.
По раскоксовке - в любом автомагазине купить "Лавр". Прогреть мотор до рабочей температуры и залить её в цилиндр через свечное отверстие. Свечку завернуть. Оставить так часов на 12. Потом завести, дать чуть-чуть поработать и масло сменить. Ну в общем там инструкция есть. Если масложор не пройдет (а он скорее всего не пройдёт) - значит дело не в залегших кольцах, надо разбирать. Предварительно хорошо бы еще компрессию померить. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 15.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Минск, восход 3м, восход 3м-01, Honda Lead, Урал, SuZuki Djebel 200, SuZuki Djebel 250. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Приветствую, а не подскажите, что за отверстие в лепестках цилиндра в районе выхода выхлопной трубы (чуть правее) из него немного сопливит масло
![]() Спасибо!. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3253 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Приветствую, а не подскажите, что за отверстие в лепестках цилиндра в районе выхода выхлопной трубы (чуть правее) из него немного сопливит масло ![]() Спасибо!. Их там 2: одно крупное, выполнено отливкой. Второе ниже выполнено сверловкой. Ведут в шахту левой передней шпильки. Масло там из-за подтекания под медное кольцо гайки, либо гайка неправильная (обычная) закручена. Может быть затяжка прослаблена. Короче снимай крышку головки и смотри: что не так. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 13:04 |