Не заводится на холодную со стартера, Djebel 200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится на холодную со стартера, Djebel 200 |
28.9.2015, 15:38
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Народ, всем привет!
Месяц назад заметил интересный симптом - Джебель 200-ка после простоя (чаще недельного) не заводится с электростартера. Крутит бодро (аккум живой, пытался крутить долго), но не схватывает. Стоит кикнуть разок - сразу заводится. Как прогреется - целый день потом заводится без проблем с кнопки. Больше никаких проблем не возникало, холостые в норме, прет как обычно. Что может быть? Думал, может как-то связано с понижением температуры на улице, но вчера было вполне жарко - та же история. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2015, 15:48
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: 3 |
хз, у меня вообще нет кика - только кнопка. такой проблемы не встречал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2015, 15:13
Сообщение
#3
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Напряжение на акб при запуске померяй.Скорее всего, будет ниже 10 в. А лучше замени её, пока совсем не рассыпалась.
Крутит бодро (аккум живой, пытался крутить долго), но не схватывает Значит, не так бодро, как нужно, и напруга сильно просаживается. Кнопка отключения фары есть? Скорее всего, нету. А зря. 6А для мотоаккума не так уж мало.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2015, 9:26
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3254 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
В китайском исполнении этот заводится максимум с 3й попытки, даже в мороз -20 и после месячного простоя. Кика нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2015, 15:29
Сообщение
#5
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
В китайском исполнении этот заводится максимум с 3й попытки, даже в мороз -20 хз, у меня вообще нет кика - только кнопка. такой проблемы не встречал. Флудеры, мать вашу- нечего сказать по теме- идите катайтесь, или титьки смотрите. Ежу понятно, что исправный мот заведется с полоборота и с полпинка. По теме- надо еще глянуть все контакты в цепи зажигания от коммута до свечи, т.е все разьемы.Разьеденить, почистить/поджать, снова соеденить. В т.ч и на акб и на предохранителе.. Возможно, зазор в свече уже не 0,8 мм, а 2,8. Но 90% за не совсем исправную АКБ.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2015, 15:38
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 195 Регистрация: 20.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Фрязино Мотоцикл: в поисках нового друга Репутация: 0 |
Может карбюратор почистить, у меня после покупки было такое что крутил..... крутил.... сажал акум... цеплял к тачке проводами крутил.. крутил.. и заводил
после прочистки карба с кнопочки стал очень элегантно заводился -------------------- Живи по совести, делай что должен и будь что будет!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2015, 15:54
Сообщение
#7
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
При грязном карбе с кика с первого раза не заведется.Тем более холодный и стоявший неделю.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 0:17
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Спасибо, замерю тогда напругу на акб после простоя, самый вероятный вариант. Кнопки отключения фары нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 9:37
Сообщение
#9
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Спасибо, замерю тогда напругу на акб после простоя, Ты не понял, не просто после простоя, а в момент запуска стартером.Будет время, померяю на своем для сравнения.И у тебя же два мотоцикла вроде, переставь с одного на другой. Вообще, вроде исправная, но на самом деле дохлая АКБ- это довольно распространенная причина ошибочной замены свечей, катушек, реле зарядки и даже статоров и коммутаторов. В этом году парень купил у меня статор с датчиком зажигания от Шерпы, для другой Кавы, они вроде внешне одинаковы.По его утверждениям, он вычислил, что сдох датчик. И был в этом уверен на 146%. Через пару дней звонит- дело было в АКБ, не возьму ли я обратно статор? Извините, я сам его по похожей глупости купил, и 2 года продавал))),НЕТ...Кнопки отключения фары нет. Поставь, даже на авто при запуске отключаются все лишние потребители, типа радио и пр.. ,кроме наружного освещениея, там это вопрос безопасности.А у нас горящая фара при запуске на безопасность не влияет, но отбирает немало тока.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 15:43
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Ок, спасибо, в ближайшее время тогда проведу испытания
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 16:34
Сообщение
#11
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Я еще добавлю- на авто есть подобный прикол: крутишь движок стартером, а он заводится только в момент отпускания ключа обратно. Т.е, стартер уже отключился, напряжение АКБ выросло, а мотор еще крутится по инерции и в этот момент напряжения уже хватает, чтобы возникла искра. причина та же- или дохлый аккум, или большое падение напряжения в цепи зажигания, или большой зазор/грязные свечи.У 1-цилинрового мотодвижка инерция поменьше, поэтому так уже не получается, зато с кика заводится легко и быстро. Тем более,что пока движок крутили стартером, цилиндр уже насосал смеси из карба.
По поводу кнопки отключения фары-это не совсем колхоз. На ИЖ-Ю-4, или 5, хотя он и кик-онли, штатно была красная кнопка отключения при пуске всех лишних потребителей, включая обмотку возбуждения гены ( генератор там немного другой, "сухой" и со щетками).Сделано было для учета совецкой реальности тех времен- дефицита аккумуляторов ( как и многого другого)и повальной вынужденной езды с дохлыми батареями, а то и с батарейками типа сборка 9*343. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 17:01
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1137 Регистрация: 16.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: DR 250 SH 1992г. Репутация: 25 |
Ок, спасибо, в ближайшее время тогда проведу испытания Для чистоты эксперимента, тогда уж два не связанных меж собой аккума, один из которых на стартер. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2015, 4:14
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Изыскатель ,как ты себе это представляешь? Схемку нарисуй?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2015, 4:25
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12 |
Плюс стартера от реле отцепить и запитать от внешнего источника.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2015, 13:45
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 310 Регистрация: 19.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Кириллов Мотоцикл: Honda XR 250 Baja'96 + BMW R1150GS'03 Репутация: 9 |
На ИЖ-Ю-4, или 5, хотя он и кик-онли, штатно была красная кнопка отключения при пуске всех лишних потребителей, включая обмотку возбуждения гены ( генератор там немного другой, "сухой" и со щетками).Сделано было для учета совецкой реальности тех времен- дефицита аккумуляторов ( как и многого другого)и повальной вынужденной езды с дохлыми батареями, а то и с батарейками типа сборка 9*343. Красная кнопка да, была. НО кнопка эта называлась "Двиг.стоп". Она (по заводской схеме всех ИЖей) своими контактами шунтировала контактную группу зажигания, приводя к прекращению зажигания смеси. (это так, для сохранения исторического факта) А если по теме-попробуй еще сливать перед запуском бенз из поплвковой камеры карба. Мне отлично помогает при простоях больше месяца. АКБ не исключаю, как и потери в контактных соединениях цепи питания стартера. -------------------- Пошло все в Ж..., я- в гараж!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2015, 14:01
Сообщение
#16
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Красная кнопка да, была. НО кнопка эта называлась "Двиг.стоп". Она (по заводской схеме всех ИЖей) своими контактами шунтировала контактную группу зажигания, приводя к прекращению зажигания смеси. (это так, для сохранения исторического факта) Чессговоря, Ижа не было, ездил на Яве, но с Ижистами общались. Значит, чегото перепутал.если так, прошу прощения за дезинформацию.На Яве делал кнопку отключения обмотки возбуждения, по совету в ЗР, чтоб с дохлой батареей заводить.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2015, 16:41
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1137 Регистрация: 16.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: DR 250 SH 1992г. Репутация: 25 |
Плюс стартера от реле отцепить и запитать от внешнего источника. На само реле стартера подать другой плюс вместо штатного.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2015, 20:52
Сообщение
#18
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Красная кнопка да, была. НО кнопка эта называлась "Двиг.стоп" вы не правы... двиг стоп был на всех мотоциклах, а красная кнопка (копия кнопки звукового сигнала, только красного цвета была на части ижей 5го поколения... у меня на иж п5 (иж7-108) такая кнопка была и часто выручала при севшем акуме... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.12.2016, 16:03
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
Приветствую!
Ситуёвина такая: На холодную заводится со стартера (а кика и нет, только стартер) только тогда, когда начинаешь уже непосредственно заводить и именно в этот момент вытягивать подсос (иногда нужно несколько раз так его вытянуть и убрать, стартер при этом нажат, крутит без перерыва). Если просто вытянуть обогатитель и начать крутить, магии не происходит. Карб я прочистил, он блестит изнутри, фильтр воздушный обслужил, свечу не смотрел (никак не могу смотаться в автозапчасти, купить ключ свечной, косяк, понимаю, но тем не менее); в тёплое время года история та же. Потом мот работает исправно и на прогретом движке заводится элементарно без всех этих танцев с бубнами. На моте от предыдущего хозяина стоит китайской статор, от кетайского мотоклона (BM вроде, ну или около того). Мб проблема в этом? И если в этом, тонасколько это критично? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.12.2016, 19:33
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 9.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: Репутация: 2 |
Подобная проблема была,симптомы те же,после простоя проблемы с заводкой на холодную. Проблема решилась увеличением уровня поплавковой камеры.
-------------------- Безлошадный.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.12.2016, 22:19
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 17.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Таллин Мотоцикл: DR200 (93). F650GS (05). Репутация: 1 |
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ic=95&st=50
Тут, в посте номер- 60, romamax делился советом, мне помогло. -------------------- Если из инструмента - только молоток, то любая проблема кажется гвоздём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2016, 4:23
Сообщение
#22
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Красная кнопка да, была. НО кнопка эта называлась "Двиг.стоп". Она (по заводской схеме всех ИЖей) своими контактами шунтировала контактную группу зажигания, приводя к прекращению зажигания смеси. (это так, для сохранения исторического факта) Для исторического факта на правом пульте было 2 красных предмета: движущийся вперёд-назад рычажок двиг.стоп, а ниже красная (на последних чёрная) кнопка аварийного запуска(отключение всего, кроме зажигания). На левом пульте(для понимания) аналогичная кнопка была чёрной и означала бибикалку.На картиночке ниже включения фар Народ, всем привет! Месяц назад заметил интересный симптом - Джебель 200-ка после простоя (чаще недельного) не заводится с электростартера. Крутит бодро (аккум живой, пытался крутить долго), но не схватывает. Стоит кикнуть разок - сразу заводится. Как прогреется - целый день потом заводится без проблем с кнопки. Больше никаких проблем не возникало, холостые в норме, прет как обычно. Что может быть? Думал, может как-то связано с понижением температуры на улице, но вчера было вполне жарко - та же история. 99% что проблема в большой проспдке напряжения. Например говённый аккум с низким пусковым током. Надо подсоединить мультимер к аккуму и наблюдать показания во время прокрутки стартером. Если ниже 10в, аккум в помойку. Перед выбрасыванием подкурить от автомобиля или большого аккума. Если заведётся сразу-лишнее подтверждение моей версии.
Прикрепленные изображения
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2016, 21:21
Сообщение
#23
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
Аккум новый сегодня поставил. Старый умер. Но симптомы те же. Когда прикуривал от машины, кстати, также долго мог крутить. Я не считаю это сильной проблемой, т.к. В итоге все нормально работает, когда раскочегарится. Да и может это и норм для двухсотки на морозе?
попробую заводить с закрытой заслонкой, в поплавковую камеру пока лезть не буду, в конце концов работает же все)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2016, 23:35
Сообщение
#24
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Аккум новый сегодня поставил. Старый умер. Но симптомы те же. Когда прикуривал от машины, кстати, также долго мог крутить. Я не считаю это сильной проблемой, т.к. В итоге все нормально работает, когда раскочегарится. Да и может это и норм для двухсотки на морозе? попробую заводить с закрытой заслонкой, в поплавковую камеру пока лезть не буду, в конце концов работает же все)) Ну хочешь-привози, подлечим. Брёхово, кутузовский редут. Можешь весной приехать, можем сейчас на бусе забрать. Тел в подписи. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2016, 5:40
Сообщение
#25
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
Ну хочешь-привози, подлечим. Брёхово, кутузовский редут. Можешь весной приехать, можем сейчас на бусе забрать. Тел в подписи. Спасибо за предложение! Сейчас не к спеху, да и напрягать никого с транспортными перевозками не охота; так что я лучше по весне, как только права на пересдаче таки заполучу, так и приеду. А так-то я закончил в нём лазить, все перебрал, по лесу катнул - шикарно валит) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 18:58 |