Мотоциклы с японских аукционов под заказ и в наличии, Мото с аукционов BDS, AUCNET, JBA, ARAI, Yahoo.co.jp Опции

[Huandi]

Оплачивать можно через банки , которые не отключили от свифта.

Сбер не отключен, но у меня платеж за хостинг не прошел.

[GrizLee]

Сбер не отключен, но у меня платеж за хостинг не прошел.

Через киви кошелек можно попробовать оплатить.

[Denya]

Банки официально не продают валюту, но "неофициально" можно сейчас купить в районе 100 руб.

Оплачивать можно через банки , которые не отключили от свифта.

Да.
До 9 сентября банки не продают валюту, но и про 100руб очень сомневаюсь я что-то.

[Илья VL]

Да.
До 9 сентября банки не продают валюту, но и про 100руб очень сомневаюсь я что-то.

чтобы сделать перевод за границу, вам не нужно физически покупать валюту , вы вносите рубли на счет и банк конвертирует их в валюту нужную, дальше исполняется платежное поручение и валюта эта улетает в Японию.

Во Владивостоке наличные баксы по 100-105 можно было купить в конце прошлой недели

[Denya]

Ясненько
Осталось привыкнуть к ценам

[Auria]

Ясненько
Осталось привыкнуть к ценам

Осталось успеть привыкнуть к ценам.

[dimoncb]

Осталось успеть привыкнуть к ценам.

Или успеть заслать во Владик деньги, что бы купили $ по 100)))

[Eromaz]

Обещают летом вернуть к 80-ти,посмотрим.

[Leksey]

Обещают сменить название

[woevoda]

На юани

[KyZZMI4]

Обещают летом вернуть к 80-ти,посмотрим.

https://mobile.twitter.com/varlamov/status/...8308992?lang=ca

[Denya]

Нам много чего обещали
От пенс возраста до …
Ой, даже перечислять не буду.
Надеюсь, мы ещё будем покупать японские мопеды

[Huandi]

С учетом курса йены, то, что платится в Японии, сейчас нормально стоит, по курсу 100 можно брать. Сперва проценив локальные предложения, конечно.

[Илья VL]

забрал сегодня 2 мотоцикла на отправку - один в Казахстан, другой - на Алтай

купил их в Японии в начале февраля

[prostodimitriy]

Надеюсь, мы ещё будем покупать японские мопеды

Будем. Для Японцев это заработок они продают нам мопеды не из-за того что любят или не любят русских, для них это просто бизнес и всё. Какие бы там санкции не были мопеды возить будут.

[eccentric2000]

А запчасти

[prostodimitriy]

А запчасти

Тут вообще всё просто раньше оригинальные Японские запчасти не особо покупали так как цены на них были не маленькие, и на них находили аналоги в том числе Китайские. Сейчас цены на них взлетят так что вы сами не захотите их покупать, с другой стороны Китай сейчас так продвинется что если раньше что то Китайское рассматривалось как ширпотреб и дешманская замена то сейчас качество у них в разы вырастет. Уверен с китайскими аналогами запчастей вообще проблем не будет.

[Илья VL]

Тут вообще всё просто раньше оригинальные Японские запчасти не особо покупали так как цены на них были не маленькие, и на них находили аналоги в том числе Китайские. Сейчас цены на них взлетят так что вы сами не захотите их покупать, с другой стороны Китай сейчас так продвинется что если раньше что то Китайское рассматривалось как ширпотреб и дешманская замена то сейчас качество у них в разы вырастет. Уверен с китайскими аналогами запчастей вообще проблем не будет.

вы серьезно думаете, что Китай так сильно продвинется в качестве запчастей, благодаря российскому рынку?)

[Фаныч]

prostodimitriy смотря на какие мотоциклы. На многие вообще нет китайских запчастей абсолютно никаких. Да и общаясь с японоводами, ни одного не знаю кто китайские запчасти ставит на японца... Окромя генератора и пимпочки обогатителя

[KyZZMI4]

Сейчас цены на них взлетят так что вы сами не захотите их покупать, с другой стороны Китай сейчас так продвинется что если раньше что то Китайское рассматривалось как ширпотреб и дешманская замена то сейчас качество у них в разы вырастет.

Я бы предположил, что цена запчастей из Китая вырастет, а качество просядет, так как вариантов не будет и делать хорошо и дёшево уже не нужно.

[prostodimitriy]

вы серьезно думаете, что Китай так сильно продвинется в качестве запчастей, благодаря российскому рынку?)

Российский рынок тут не причём сейчас объясню

prostodimitriy смотря на какие мотоциклы. На многие вообще нет китайских запчастей абсолютно никаких. Да и общаясь с японоводами, ни одного не знаю кто китайские запчасти ставит на японца... Окромя генератора и пимпочки обогатителя

Сейчас объясню секунду

Я бы предположил, что цена запчастей из Китая вырастет, а качество просядет, так как вариантов не будет и делать хорошо и дёшево уже не нужно.

Во общем объясняю.

Мне кажется сегодня уже неправильно говорить Китай. Объясню почему на мой субъективный взгляд дата 24.02.2022 на всегда разделила Китай на старый Китай и новый Китай.

Так вот Всё что выше написано мужчины относится к старому Китаю подчеркиваю всё. И да если говорить о старом Китае Вы правы абсолютно на 100% не добавить не убавить. Но теперь появляется новый Китай.

Итак сейчас мы исторически наблюдаем становление Нового Китая. Что это значит, это значит что Китай сегодня становится ведущей державой на мировой арене. В ближайшее время доллар, евро утратят свою платеже способность и чтобы как то жить в создавшейся ситуации временно им на смену придёт юань. А есть такая поговорка нет ничего более постоянного чем временное. Сейчас Китай очень повторяю очень сильно продвинется вперед во всём. Им не надо будет делать дешево и как нибудь типа хорошо, они отойдут от этой концепции совсем. Если старый Китай копировал всё и у всех то новый Китай наоборот будет задавать вектор развития. И если старый Китайский мотопром уступал в качестве Японскому мотопрому и как выше писали японоводы не ставят китайские запчасти на японца то теперь через определенный промежуток времени не удивлюсь если мы увидим новых Китайводов которые не будут ставить японские запчасти на новый Китай. Опять же будет много запчастей потому как сейчас Китай собирается входить в частности в Российское производство и поставлять аналоги деталей запчастей для многих сфер которые раньше к нам приходили экспортом с Европы или Запада. На этом они сделают большие деньги ну а потом предложат свою продукцию готовый товар автомобили и все остальное что будет отвечать высоким требованиям качества и надежности.

[GrizLee]

Итак сейчас мы исторически наблюдаем становление Нового Китая. Что это значит, это значит что Китай сегодня становится ведущей державой на мировой арене. В ближайшее время доллар, евро утратят свою платеже способность и чтобы как то жить в создавшейся ситуации временно им на смену придёт юань. А есть такая поговорка нет ничего более постоянного чем временное. Сейчас Китай очень повторяю очень сильно продвинется вперед во всём. Им не надо будет делать дешево и как нибудь типа хорошо, они отойдут от этой концепции совсем. Если старый Китай копировал всё и у всех то новый Китай наоборот будет задавать вектор развития. И если старый Китайский мотопром уступал в качестве Японскому мотопрому и как выше писали японоводы не ставят китайские запчасти на японца то теперь через определенный промежуток времени не удивлюсь если мы увидим новых Китайводов которые не будут ставить японские запчасти на новый Китай. Опять же будет много запчастей потому как сейчас Китай собирается входить в частности в Российское производство и поставлять аналоги деталей запчастей для многих сфер которые раньше к нам приходили экспортом с Европы или Запада. На этом они сделают большие деньги ну а потом предложат свою продукцию готовый товар автомобили и все остальное что будет отвечать высоким требованиям качества и надежности.

Притянуто за уши. Рост курса юаня вызовет проблему ценовой неконкурентоспособности продукции. А уж повышение качества продукции её ещё усугубит. Кризис будет у всех. Европейцы и Американцы станут беднее, а китайцев поувольняют нафиг, потому что некому будет потреблять продукцию.

[car-bon]

Итак сейчас мы исторически наблюдаем становление...

Фигасе вштырило!
Отсыпь!

[IVANYCH]

, а китайцев поувольняют нафиг, потому что некому будет потреблять продукцию.

Внутренний спрос Китая бездонен!

[Мото-доктор]

Пройдет полгода, все выправится.

Рынок заново наполнится.
Будет и америка и европа и япония и китай и прочий тайский рис.

Закрытые двери откроются вновь.
Это рынок.
А рынок всегда подстраивается под ситуацию.

Логистика будет заново отстроена.
В основном, через казахстан и восточную европу.
Очень велик шанс, что через Украину. Деньги не пахнут.

Официальные поставки будут соседствовать с параллельным импортом.
Поставщик будет один, а импортеры разные.
Отпускная цена естественно вырастет.

Курс не упадет.
Будет на 20-30% дороже.
Но все привыкнут.

Бакс был, есть и будет.
Никто от него не откажется.
Но юань сильно окрепнет и станет валютой номер 2.

Ну кто-то канеш вздернется или пустит себе в лоб 9 грамм.
Но это тоже часть спектакля.

Все это мы уже проходили.
Не первый раз и не последний.

Так шо, не очкуйте)