четвёртая жизнь мотора, техническое продолжение из "помощь щупальцу" Опции

[car-bon]

А кто он такой?

Болгарка для лилипутов

[металлург]

Болгарка для лилипутов

подшипники после такого съемника не продашь!)))
вообще не вижу проблем со снятием, пару отверток по бокам загоняешь потом еще потолще, как подлезет съемник можно им снять по мажорски!)))

[kserv]

Если следовать букве мануала, то снимать все только сьемниками.
Иногда цена съемников может превысить стоимость ремонта, но это уже об экономической целесообразности.
Подшипник если посажен на горячую и еще и с фиксатором не поддается даже неимоверным усилиям пресса, а если и поддается так будто бы выстрел из ружья, при выпрессовке деформация станины пресса видна невооруженным глазом.

[shupaltse]

ой да, наслышан про "да чё там его снимать?! там подпилил, там стукнул, подшипник и разлетелся". ага, ага.

костя, а напомни, пожалуйста, как вы сняли левый подшипник с колена? я вообще не могу вспомнить, равно как и как мы без нагревания и охлаждения всё собирали... или я спал?)

а сколько надо греть подшипник и как его не перегреть и что будет, если его перегреть?

бормашина крутая штука! не знаю теперь как без неё буду в гараж вообще заходить)

опыт показал, что динамометрический ключ работает только в одну сторону:

[Leksey]

Присоединяюсь во мнении к Чили.

[Chili]

клинить надо было не маслонасосом, а корзиной, там шестерня жирнее. Тогда гайку оторвали бы)))) Спортсмены сильные))))

[shupaltse]

клинить надо было не маслонасосом, а корзиной

ничего не надо клинить. я приготовил ротор, головку на 27, положил всё на стол и потерял бдительность. блин колян постоянно пытается обойти мануал... теперь я буду более жёстким) но на самом деле шестерня бы выдержала 70 нм, просто мы пульнули туда 666 нм.

[mrBern]

Блин, shupaltse, у меня бы с напильником так не получилось.... превзошёл!


Да и циферки в два раза меньше попадаются)) "Сообщение #333"

[анDrей]

просто мы пульнули туда 666 нм.

[далекоездячий]

ой да, наслышан про "да чё там его снимать?! там подпилил, там стукнул, подшипник и разлетелся". ага, ага.

костя, а напомни, пожалуйста, как вы сняли левый подшипник с колена? я вообще не могу вспомнить, равно как и как мы без нагревания и охлаждения всё собирали... или я спал?)

а сколько надо греть подшипник и как его не перегреть и что будет, если его перегреть?

бормашина крутая штука! не знаю теперь как без неё буду в гараж вообще заходить)

опыт показал, что динамометрический ключ работает только в одну сторону:

Вот это замес Зашел посмотреть фото собранного движка а тут ... Да, редкий случай когда шестерня привода маслонасоса металлическая )))
Обычно капролоновая . Теперь я даже засомневался . о причине изготовления её не из металла ))).

Ну чё сказать , круто)) .Замену нашли уже?

Гайки крутить лучше гайковёртом, и стопорить ничего не надо, только придерживать, есть в любом шиномонтаже .

[astr]

Скоро год без мопеда. Это трудно?

[далекоездячий]

Скоро год без мопеда. Это трудно?

Трудно(. Я как то несколько летних сезонов подряд строил мотик и не ездил(.Но я выстоял и это не было зря.Был приобретён отличный опыт , который не купишь за деньги .А все эти железки меня покорили.

[shupaltse]

извиняюсь, что вмешиваюсь:
зазоры впуск: 0.10 0.15
выпуск: туго 0.20 легко 0.20

шайбы впуск: 172 170
выпуск: 169 171

по мнению мануала регулировка не требуется. чтобы загнать зазоры ближе к верхнему пределу без шлифовки, нужны шайбы:
впуск: 165 165
выпуск: 160 160

так?

[jak40]

shupaltse, все так.

[Leksey]

нну типа того. больший впуск можно не рогать, а 169 из выпуска во впуск, где 0,1

[shupaltse]

а 169 из выпуска во впуск, где 0,1

шайбы есть в наличии, по 100 рублей. по-идее, вместо возможного 0.13 на левом впуске лучше заиметь 0.17.
смущает вероятная погрешность микрометра и измерений, может на выпуск лучше тоже поставить 165, чтобы исключить зазоры больше нормы?

всем спасибо за ответы.

[Leksey]

может на выпуск лучше тоже поставить 165, чтобы исключить зазоры больше нормы?

наверно так.

Да все равно стучать будут.

[shupaltse]

выпуск: 160 160

наверное, правую надо 165, чтобы в итоге был зазор 0.26. чё-то я затупил.

[i-denis]

У меня один, дурацкий вопрос.... КОГДА???? когда твой мопед поедет уже????

[Leksey]

не стоит ездить на нем. заведи, ощути триумф, и избавься, чтоб не разочаровываться первыми же косяками на первой сотне км.

[i-denis]

На форуме продавать будут???? как готовый к монголии?

[Leksey]

Да ну до монголии-то он доедет еще десять раз.

[анDrей]

Да ну до монголии-то он доедет еще десять раз.

И не разу обратно?

[далекоездячий]

извиняюсь, что вмешиваюсь:
зазоры впуск: 0.10 0.15
выпуск: туго 0.20 легко 0.20

шайбы впуск: 172 170
выпуск: 169 171

по мнению мануала регулировка не требуется. чтобы загнать зазоры ближе к верхнему пределу без шлифовки, нужны шайбы:
впуск: 165 165
выпуск: 160 160

так?

Мона на впуск правый поставить шайбу 169 (0,16 нормальный зазор) , левый 165 забацать
ну и выпуск по 160 оба, будет нормалёк.

Шестерёнку поломатую не выкидывай , мы её зубы наварим , точьнём , ещё побегает))))

И не разу обратно?

один раз доехал же , причём через плато Маньпупунёр , и это ещё на старом поршне и с хреново работающим карбом

После этой капиталки минимум эватор должен промчать ,при наглой эксплуатации.

[shupaltse]

Мона на впуск правый поставить шайбу 169 (0,16 нормальный зазор) , левый 165 забацать
ну и выпуск по 160 оба, будет нормалёк.

поставил шайбы:
впуск 165 165
выпуск 160 165

зазоры:
впуск 0.20 0.15
выпуск: 0.30 легко 0.30 супертуго

оставить?

далекоездячий, шестерню оставил, конечно, даже зубец сохранил)) замену нашли. ты там выше писал про гайковёрт - да, лучше, но таскать до шиномонтажа как-то не сподручно было.

ещё вышла вся резьба на А-крышке постели распредвала. в виде милой пружинки) но я даже не успел динамометрическим ключом начать крутить, болт в самом начале сопротивления уже стал бесконечно крутиться. прошлым августом твой товарищ мне соседнюю крышку восстанавливал, теперь вот эту рассверлили под футорку от biltema на М8.

Скоро год без мопеда. Это трудно?

таким год выдался. денег не было, растянул всё, а тут ещё Leksey деревянной линейкой свой мотор восстановил. меня это задело, я подумал "чем я хуже?" и расколол мотор.