Джебел драйву даст? Опции

[Di_2]

А что прощать то?

Я не знаю чего хотел ТС от 250 после скутеров...
Я после скутеров пересел на 200-й джебел и не требовал от него чего-то большего.
Может ему действительно нужен был какой-нить КТМ 990, а он взял 250-ку...

[stofel]

Я не знаю чего хотел ТС от 250 после скутеров...
Я после скутеров пересел на 200-й джебел и не требовал от него чего-то большего.
Может ему действительно нужен был какой-нить КТМ 990, а он взял 250-ку...

У двухсотки низы говорят есть, верить нельзя надо проверять, может она по моему субьективному ощущению едет и лучше

[Leksey]

Я в последний раз достиг очередного левела. Ехал по болоту на второй на холостых, как будто у меня не 250, а 2500

А, да, забыл. На 15-46. Это = сток (14-42)

200-ка реально субъективно более низовая.

[xanypuk]

stofel, так надо было сначала определиться с областью применения мота.
Джебел ниразу не для соревнований, даже любительских. Джебел - это туристический вариант 250 эндуро, и в этой нише он лучший из серийных мотов.
Все что дает драйв - используется сугубо в своей нише. На асфальте - это спорты, а на эндуро/кросс трассе - это хард-эндуро/кросачи. Но при этом надо понимать что на спорте ты с асфальта не съедешь (по крайней мере удовольствия от этого точно не получишь если не совсем конченный извращенец), а эндуро/кросс уже на асфальте совсем не алё, и имеет достаточно небольшой ресурс.

Тут все правильно написали что джебел вполне подходит для новичка чтоб определиться с предпочтениями и при этом не убиться в первый же выезд. При этом он вполне себе ликвиден, и на его продаже ничего особо не потеряешь.
Да и что-то более злое для новичков никто ниогда не рекомендует. Да есть отдельные личности кто первым мотом садился на R1 и при этом умудрялся откатать несколько сезонов и выжить, но это скорее исключение. То же самое хоть и в меньшей степени со спортивной эндуро техникой, убиться может новичек и не убьется, не те скорости и дорожные условия, но вот навсегда отбить желание ездить на мото - запросто... да и костей наломать можно.

Возьми в конце-концов оборжанный тут CR500 (а на самом деле и 250 из любых 2т кроссов должно быть вполне) и наслаждайся драйвом, раз уж разговор про эндурные соревнования зашел. Если финансы позволяют - КТМ 350. Но только не надо от них ждать универсальности, а то опять разочаруешься.

А так - как всегда - мотоцикл используется не по назначению и не справляется с поставленными задачами... мотоцикл говно...

В подпись что ли добавить... универсальный мото (это в т.ч. про джебел), он тем и универсален что одинаково хренов везде, а единственный его плюс в том что он так же везде хоть что-то да может...

[stofel]

stofel, так надо было сначала определиться с областью применения мота.
Джебел ниразу не для соревнований, даже любительских. Джебел - это туристический вариант 250 эндуро, и в этой нише он лучший из серийных мотов.

Я про то и пишу что своей коробкой и верховым мотором он явно из спорта, причем не из эндуро а из какихто ралли.
А по подвескам чистый турист.
Для туризма неудачный (вернее спорный) мотор и коробка

[i-denis]

И насчет лучше инжекторное я тоже не оспариваю. И про ручка газа стремная тоже. Ресурсная чекушка и не может идти за ручкой. Поэтому конкретно тут не вранье, а констатация логики.

Хрка с фцр33 к этому приближается очень близко. Црф250 на ручке вплоть до 5 передачи.
Джебель слишком малую дыру имеет в варианте с плоскодросселем. 28 у вас если не ошибаюсь. Тм33 как то позитивно должен влиять. В варианте с хондой, банальная расточка, замена поршня и притирка, фрезеровка, замена клапанов в большинстве случаев, по динамике после завершения, оценивается хозяевами - ух ты, а я и не знал что так прёт. Хотя большая часть мотоциклов до ремонта ехала, и опять же по словам владельцев - нормально. Так что прежде чем сравнивать или выражать негатив, нужно инструментально прозрачности ответь хотя бы компрессию, проверить настройки карба, если не айс, привести мот в чувство путём ремонта.
Дальше прямоток, плоскодроссель 33 и пиленый аэрбокс

Для гирбников.. в том то и парадокс. верховой мотор не очень для грибников, и звезду ведущую не забывать с собой возить.
На ралли на нем хорошо, типа бахи. Там трасса обычно по достаточно хорошей грунтовке идет, выкрутил до 6-7тыр оборотов и щелкай коробкой чуть что.

Купи баху наслаждайся прекрасными низами.
Купи црф250х и наслаждался тем что он едет, правда первая передача там... Ммм... Ну скажем не для повседневного использования...

[Куб]

Мы должны сделать так, чтобы Стофель не повернул свои новеллы в свою пользу при продаже тута своей ушатки

в хлам

[i-denis]

Админы должны следить за сайтом, исправлять орфографию танкиста и т9 планшетов и все.
И не пора ли штат админов перенабрать исходя из техники - один с сухой, другой с ямахой, третий с хондой и четвёртый с ктмом... А кавасаку забыл - для пятого.

[Huandi]

первым мотоциклом.

30лет я на двух калесах

Где-то нас обманули

[serg]

Я про то и пишу что своей коробкой и верховым мотором он явно из спорта, причем не из эндуро а из какихто ралли.А по подвескам чистый турист.Для туризма неудачный (вернее спорный) мотор и коробка

Мотор хоть и верховой, но пых-пых он тоже позволяет ездить, если уметь. Повторюсь в очередной раз, прокладка решает. Везде. Коробка там вообще не спортивная.
Я тоже не научился ездить (впервые сел на мото в 86-м, активно езжу с 92-го), мне до сих пор нередко много 250-ки в пампасах. Поэтому в принципе не собираюсь менять свой мот. Он меня устраивает своей совокупностью недостатков.

[Skiller]

думал главное акуратнее с газом. Какой там аккуратные, крути как хочешь!

Это хорошо, позволяет освоить нехитрые навыки езды на эндуре и не убиться в первый день. Спасибо сузукам за такой движок.

ЗАБЫТЬ 1ю ПЕРЕДАЧУ!

То есть, ездить пока не научился.

Поддержу - учись ездить. Я тоже сначала страдал, что забыли первую передачу, а научился ездить и не пользуюсь ею. :-) Ну, пользую конечно, с места стронуться и по говнам ползти, но Джебель отлично едет и со штатными звёздами.

карб, с большим временем отклика,

Чини карб. ТМ28 вообже прыгает ан месте с газа, вакуумник тоже без провалов как-то работает.

[Huandi]

Вакуумник слабоват в вопросе красиво сорвать колесо в букс. Намного более медленная реакция на газ. Но по моменту и мощности проигрыша у него очень мало.

[Skiller]

Про драйв.
Откатал год на Джебеле не слезая. Драйва было предостаточно и в первые дни и сейчас. Я пока не вырос из этого мотоцикла и, думаю, нескоро вырасту. Мне хватает драйва.
Для понимания вопроса, давайте определимся со словом драйв?
Дубасить по лесным дорогоам? Да, дури хватает.
Таскаться по болотам? Достаточно проходим.
Гонять по песку? 100км/ч едет по пляжу. Если очко позволяет.
Лестницы, парк, скамейки и прочие перила? Да, но надо уметь.
Что ещё?

[i-denis]

Почему вы отказыааете Стофелю в праве - прокладка решила что мот не подходит?

[serg]

Так пускай продаёт не понравившееся и покупает то, что нужно. Лучше КТМ. Он едет.

[i-denis]

Про драйв.
Откатал год на Джебеле не слезая. Драйва было предостаточно и в первые дни и сейчас. Я пока не вырос из этого мотоцикла и, думаю, нескоро вырасту. Мне хватает драйва.
Для понимания вопроса, давайте определимся со словом драйв?
Дубасить по лесным дорогоам? Да, дури хватает.
Таскаться по болотам? Достаточно проходим.
Гонять по песку? 100км/ч едет по пляжу. Если очко позволяет.
Лестницы, парк, скамейки и прочие перила? Да, но надо уметь.
Что ещё?

Скамейки, перила и тд, это явно не к джебелю. Даже если уметь
По пляжу на нем тронуться тяжковато. Хотя от резины зависит сильно ещё.
По болотам, тропинкам, грунтовкам - да. Особенно сидя и с грузом на багажнике. Аналогично и на бахе, рейде и тд...

[stofel]

Для понимания вопроса, давайте определимся со словом драйв?

Например, вот чувак красиво едет, явно видно что есть реакция у мота на газ, причем мгновенная.
Карасивый вилли фиг сним, для него мощность нужна, его вычеркнуть, но вот просто едет красиво и получает удовольствие.

[i-denis]

Во первых чувак умеет ездить, что видно по локтями и стойке. Во вторых, мот разрушен и в третьих - это хр американец, детка!

[madmaks]

Например, вот чувак красиво едет, явно видно что есть реакция у мота на газ, причем мгновенная.
Карасивый вилли фиг сним, для него мощность нужна, его вычеркнуть, но вот просто едет красиво и получает удовольствие.

ну и что это за покатушка? любой эндурик так может.

[i-denis]

ну и что это за покатушка? любой эндурик так может.

Приятная ненапряжная покатушка. Я тоже так хочу, а то большая часть поездок напоминает посещение спортзала с отжимом жидкости из шапки после поездки

[MCVL]

Во первых чувак умеет ездить, что видно по локтями и стойке. Во вторых, мот разрушен и в третьих - это хр американец, детка!

XR400R, американец, 1 раз был шанс прокатиться, веселая штука! Именно на таких тропинках с поворотами

[i-denis]

XR400R, американец, 1 раз был шанс прокатиться, веселая штука! Именно на таких тропинках с поворотами

мне очень нравится на црфе ехать по лесному склону по нашим оврагам и очень извилистой тропинке. прям вштыривает

[stofel]

мне очень нравится на црфе ехать по лесному склону по нашим оврагам и очень извилистой тропинке. прям вштыривает

Давай-давай трави

[Huandi]

Говорили же, что надо брать? Говорили, что если есть планы участия в соревнованиях, то джебел не брать? Не послушал?

Ну тогда-CR500

[i-denis]

Давай-давай трави

а что у тебя до джебеля было?