Небольшой сравнительный обзор KLX250S и WR250R Опции

[alistair]

Ну я по поводу веса и не заморачивался особо. Камеры поставить обычные, вместо усиленных и поддон пластиковый вместо аллюминевого. Сто пудов уже 129 будет. Фару поставить допустим от вр450 она легче, родная стеклянная и тяжелая ппц. Подножки пассажирские снять, они тоже тяжелые. Аккум поставить литий- ионный, бак пластиковый, крепление руля нормальное, а не составное из родного и переходников. Вообщем до 125 кг с тем же обьемом бака в бензе вписаться можно ))) но помоему дешевле в качалку абонемент купить )))

Проще сразу КТМ фрирайд. Надо его тоже взвесить.

[Chili]

Проще сразу КТМ фрирайд. Надо его тоже взвесить.

Немного больше сотки. Его я целиком поднять могу Но он для низкорослых наездников. С ростом 180+ будешь забавно на нем смотреться

[stofel]

Про измерение центра масс получается целая задачища!
Надо измерять вес в 3х точках, на колесах и на подножке, измерить угол наклона мотоцикла, построить треугольник и дальше хитро расчитать.
Слабо?

[madmaks]

Еще очень интересно узнать на какой высоте центр тяжести у врки, и на сколько отличается от джебеля

А какая разница?

[car-bon]

измерить угол наклона мотоцикла, построить треугольник и дальше хитро расчитать.
Слабо?

Сверкание интеллектом засчитано! Мы сами такие!
Теперь, расскажи о погрешностях расчетов, и удиви килограммами (вряд ли, скорее, ближе, грамм 800 погрешности )

[stofel]

Сверкание интеллектом засчитано! Мы сами такие!
Теперь, расскажи о погрешностях расчетов, и удиви килограммами (вряд ли, скорее, ближе, грамм 800 погрешности )

Колеса с подножкой образуют треугольник, центр масс гдето в нем . Погрешность в 1 кг его сильно сдвинуть не должна.
Формула для расчета по точкам http://e-maxx.ru/algo/gravity_center, осталось только вспомнить что такое радиус вектор..
Надо еще фото в зад мотоцикла с подвешеным подвесом например к багажнику.

[MaxDor]

Помоему проще на весы поставить табуретку, обнулить их и поставить сверху мотоцикл )))

[Chili]

Взвесил сегодня. Новый кавасак с багажником, защитой ручек и почти полным баком 140кг. Старый кавасак с увеличенным баком и прочими утяжелениями 126кг
Ну не могут же столько разницы давать аккум и стартер

[MaxDor]

Взвесил сегодня. Новый кавасак с багажником, защитой ручек и почти полным баком 140кг. Старый кавасак с увеличенным баком и прочими утяжелениями 126кг
Ну не могут же столько разницы давать аккум и стартер

Ну у нового кавасака фара другая, побольше, хвост другой, тоже вроде помассивнее. Плюс помимо аккума и стартера есть еще электроника, например от инжектора. Ну а больше я хз. Подвески на взвешиваемых старом и новом одинаковые ?
Вес, это штука такая, там граммуля, тут граммуля и в итоге фигак и уже кило набежало.

[Chili]

Ну у нового кавасака фара другая, побольше, хвост другой, тоже вроде помассивнее. Плюс помимо аккума и стартера есть еще электроника, например от инжектора. Ну а больше я хз. Подвески на взвешиваемых старом и новом одинаковые ?
Вес, это штука такая, там граммуля, тут граммуля и в итоге фигак и уже кило набежало.

На старом фара стеклянная, на новом пластик. Хвост пластиковый. Там все пластиковое. Дроссель инжектора весит как карб Подвески на новом более короткоходные. В общем все более пластиковое и легкое, но в сумме тяжелее

[MaxDor]

Чудеса одним словом ))))

[KettlePRO]

Чудеса одним словом ))))

Сплав стали с гелием

[alistair]

Взвесил сегодня. Новый кавасак с багажником, защитой ручек и почти полным баком 140кг. Старый кавасак с увеличенным баком и прочими утяжелениями 126кг
Ну не могут же столько разницы давать аккум и стартер

Мдаа....

Немного больше сотки. Его я целиком поднять могу Но он для низкорослых наездников. С ростом 180+ будешь забавно на нем смотреться

Что делать-то?

[MaxDor]

Купил себе "неправильные" колеса. http://www.ebay.com/itm/360466689811?ssPag...984.m1497.l2648



Это конверсионный комплект. Звезда 43 зуба и передний тормозной по диаметру как родной

[мельник]

Вход в сервисный режим.
1 выключаем мот ключем. Зажимаем сразу обе кнопки select1 и reset. Поворачиваем ключ, держа эти кнопки. Через 10 сек все надписи на приборке пропадут и будет только одна - diag. Мы вошли в режим диагностики.

Если я ничего не путаю, в этом режиме можно проводить диагностику, по кодам датчиков смотреть, на какие мот ругается, короче какие неисправны.

2 Далее, чтобы войти в режим СО делаем еще пару вещей. После того как появилась надпись diag, нажимаем кнопку select 1. Вместо diag появится надпись СО.

3 жмем и держим еще раз селект 1 и ресет. Справа появится надпись С1 и левее сверху будет 0. Показывает 0 потому что это тахометр и мотор заглушен.
4 жмем и держим еще раз селект 1 и ресет. Под нулем появится еще одно число, равное текущей настройке СО. Чтобы богатить смесь жмем селект 1, чтобы беднить, жмем ресет.
5 прогреваем, настраиваем СО, выключаем ключем, настройки сохраняются.

Американцы пишут, что там надо какието провода замыкать, на датчике падения, я посмотрел, судя по картинке у меня этого провода вообще нет.

Лямбду такую веселую обнаружили вчера, когда на уже снятом глушаке пытались ее выкрутить. Вообще с лямбдой дела интересные. Вот взять каву. Там лямбда четырехконтактная. Сама лямбда и подогрев. И мозги будут ругаться, если ее отключить. На врке обычная двухконтактная, без подогрева, тоесть она начинает правильно работать только после прогрева мотора и трубы. И мозги мота при ее сняти вообще ничего мне не сказали.

С гарантии 100 процентное снятие при переделке чего- либо. У меня слишком много уже изменений в мотоцикле.

Перед тем,как ты начал настраивать "СО",заводская настройка "СО" на какой цифре была,на НУЛЕ?

[MaxDor]

Привет. Вот честно, не помню уже. -1 чтоли стояло.

[wingman]

Купил себе "неправильные" колеса. http://www.ebay.com/itm/360466689811?ssPag...984.m1497.l2648

Класс! Очень и очень хорошо выглядят. На второй фотке притягивает взгляд блестящая цепь - смазка или цепь новая?

[мельник]

Привет. Вот честно, не помню уже. -1 чтоли стояло.

Сегодня свой настраивал.От души,низкий поклон ямаховским инженерам.Не нужно тащить мот в сервис для настройки,не нужен никакой кабель и программы,не нужны танцы с бубном вокруг карба и шаманства с жиклёрами,несколько нажатий кнопок на приборке и,вуаля перед нами тахометр для настройки холостых оборотов,настройки "СО" для настройки качества и количества топливной смеси,проверка работы всех датчиков,и выявление ошибок,если таковые имеются.Мот у меня с нуля,никто в него не лазил 100%,все настройки заводские,"СО" было на цифре 8,и судя по цвету свечи мот работал явно на небогатой смеси,а на нормальной,слегка обеднённой в угоду гринписавцев.Установил 10 и мот явно стал бодрее.Покатаюсь затем посмотрю,что свеча скажет.

[MaxDor]

А мот с лямбдой ? Она сейчас стоит ?

[мельник]

А мот с лямбдой ? Она сейчас стоит ?

Да,с лямбдой и она стоит,всё заводское стоит (глушитель,экология,EXUP ,впуск не раздербаненый).

[wingman]

Не знаю куда написать, но раз мот новый, и если автор темы не заругает напишу сюда.
Потекло правое перо. Мот не проехал и 1к км. Причем течет так хорошо, пробоев не было, вилкой ни обо что не бился.

Пойду пыльник сниму, гляну... хотя смысл. Вот даже не знаю, что могло произойти, если только сальник забыли поставить? Может кто встречался с таким на новой вилке(или после замены на новые сальники).
Меня при мысли менять на новых перьях сальники, аж передергивает.

Сходил посмотрел поддел пружинку на пыльнике и круглая пружинка превратившись в "пружинку палку" улетела хрен знает куда. При попытке снять пыльник, сочится много масла. Трогать дальше не стал. Я так понимаю, если захотеть купить пружинку, к ней впарят еще и пыльник? Интересно, что скажет гарантийка

Фотки: пружинка еще круглая
http://yadi.sk/d/B0RphzVpQcRCs
Масло,и так по всей окружности и всему рабочему ходу пера.
http://yadi.sk/d/7LZansYFQcN53

[мельник]

Не знаю куда написать, но раз мот новый, и если автор темы не заругает напишу сюда.
Потекло правое перо. Мот не проехал и 1к км. Причем течет так хорошо, пробоев не было, вилкой ни обо что не бился.

Пойду пыльник сниму, гляну... хотя смысл. Вот даже не знаю, что могло произойти, если только сальник забыли поставить? Может кто встречался с таким на новой вилке(или после замены на новые сальники).
Меня при мысли менять на новых перьях сальники, аж передергивает.

грязь на нём не месил,может какой кусок глины прилип к зеркалу пера?если-бы сальник забыли поставить,то всё масло вытекло б ещё на заводе.

[wingman]

грязь на нём не месил,может какой кусок глины прилип к зеркалу пера?если-бы сальник забыли поставить,то всё масло вытекло б ещё на заводе.

Было такое, месил немножко. Грязь на зеркале пера дубовая была, но в основном внизу(почти вне основной рабочей зоны). С этой грязью и катал. Минут 20 назад все смыл.

[Dalnoboi]

Проще сразу КТМ фрирайд. Надо его тоже взвесить.

109 кг без хвоста

[мельник]

Было такое, месил немножко. Грязь на зеркале пера дубовая была, но в основном внизу(почти вне основной рабочей зоны). С этой грязью и катал. Минут 20 назад все смыл.

вот эта грязь и попала под сальник,попробуй почистить полоской,вырезанной из пластиковой бутылки,если сальник не убило,то поможет,но масло в любом случае, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно долить до нужного уровня,а то ухандохаешь вилку нового мота.у Андрея (AndyXLR) есть хорошая штука для этих целей.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=9862&st=25

Прикрепленные изображения