Жиклеры XR400 Опции

[Big El]

В несезон озадачился профилактикой/переборкой мотика и дошел до карба. И, собственно, у меня возник вопрос, почему на один и тот же мотоцикл в разные года ставились разные жиклеры? У меня 2001 год, жиклеры 142 и 52, в 96 году на эти моты ставились 162 и 62. Экология?

Мотоцикл полностью стоковый кроме "раздушенного" пламягасителя (крышки глушителя) с большой дыркой. Карб беднит, винт выкручен на 4,5 оборота. Можно, конечно поднять иглу (в конце лета так и не добрался до этого), сейчас стоит на заводском положении посередине. Но может есть смысл заказать жиклеры? И если есть смысл, то как определить какие?

[Сашкя]

А XR точно R-ка? У тебя не переделанная SM-версия случаем?
Точно уверен что беднит?

[Kopcak]

В несезон озадачился профилактикой/переборкой мотика и дошел до карба. И, собственно, у меня возник вопрос, почему на один и тот же мотоцикл в разные года ставились разные жиклеры? У меня 2001 год, жиклеры 142 и 52, в 96 году на эти моты ставились 162 и 62. Экология?

Мотоцикл полностью стоковый кроме "раздушенного" пламягасителя (крышки глушителя) с большой дыркой. Карб беднит, винт выкручен на 4,5 оборота. Можно, конечно поднять иглу (в конце лета так и не добрался до этого), сейчас стоит на заводском положении посередине. Но может есть смысл заказать жиклеры? И если есть смысл, то как определить какие?

Полистай мануал

Прикрепленные изображения

 

[Big El]

Ага, листал, оттого и возник вопрос, чем обусловлены такие разные жиклеры в стоке на одном и том же мотоцикле.
Да, точно R-ка. И уверен, что беднит.

Ну и главный мой вопрос в том, как выбрать нужные жиклеры, чтобы их заказать. Не заказывать ведь их всю грядку, чтобы найти оптимальный.

[Kopcak]

Ага, листал, оттого и возник вопрос, чем обусловлены такие разные жиклеры в стоке на одном и том же мотоцикле.
Да, точно R-ка. И уверен, что беднит.

Ну и главный мой вопрос в том, как выбрать нужные жиклеры, чтобы их заказать. Не заказывать ведь их всю грядку, чтобы найти оптимальный.

Ну так ты же сам вынул флейту из глушителя )) вот и беднит.
Разные жиклёры идут для разных карбюраторов (иглы скорее всего тоже разные), какая модель карбюратора у тебя С или Е?

Вероятнее всего если снять шноркель и поставить прямоток или глушитель от 96-97 года, то можно идти в магазин за жиклёрами 162 - 62, убедившись, что игла стоит на 3-е деление.

Если оставаться со старым глушителем, и вынуть шноркель, скорее всего нужно поставить жиклёры поскромнее типа 160-58, но в любом случае нужно пробовать, я бы заказал ряд жиклёров в сторону уменьшения.
Кстати говоря возможно придётся сделать поправку по высоте над уровнем моря. Посмотри график в мануале.
_________
Есть мнение, что вынимание шноркеля на самом деле не даёт серьёзной прибавки к наполнению смесью цилиндра.
Однако повышает шансы при бродопрохождение.