Зачем в городе литры, эндуро 250 рулит Опции

[car-bon]

его фото с диностендом засталвяют по ночам в тихую пускать слезу

Тихая не противится?

[Alex_GM]

на хр250 давно
сезон на Доминаторе
сезон на Бросе650
был совсем недолго 600сс спорт
Третий сезон на ХЖР1200 )

И мне оч нравится мой Ямаховский 2х колёсный автомобильчик

Смешно читатьпро боль прожённых эндуристов, какое Г все неэндуро )) Люди то все разные, ребят

Ямаховская кувалда зачетна, спору нет. Мне больше всего нравилась послушность и дружественность к водителю - довольно большой и тяжелый мотик рулится, как 400 см. Вы правы - все люди разные. За 21 год водительского стажа на мотоциклах я пришел к выводу, что и мотоциклов плохих нет - каждый хорош по-своему. А ненужность в городе литра, на мой взгляд, обусловлена тем, что на дорогах общего пользования негде реализовывать его потенциал, если жить хочется. Хотя остается еще один фактор - зачастую большой мотик берут не из-за его объективных возможностей, а из-за его харизмы, понимание которой, опять же, у каждого свое.
Вывод - тема не имеет смысла. Нет вопроса "нужен ли в городе литр", есть вопрос "зачем тот или иной мотик своему владельцу".

[inostranez]

Кстати, забыл - перевозка пассажира с комфортом и без потери динамики.

ЖЖР1200
Эндуры

[i-denis]

Кстати, забыл - перевозка пассажира с комфортом и без потери динамики.

ЖЖР1200
Эндуры

драга, вулкан литровые с сисибаром, для пассажира значительно более приятнее и комфортнее, при том же сохранении динамики

[inostranez]

У меня кофр надёжно закреплён - пассажиру не страшно, что улетит. Да и не гоню особо
У многих чопов стоковые сидушки для 2го номера - УГ.

[Докторхх]

Это... я дохтора лично видел, типаж своеобразный, но в общении приятный
А его фото с диностендом засталвяют по ночам в тихую пускать слезу и жевать подушку....

спасибо на добром слове ), только когда ты меня видел, я был похож на смерть, разве без косы) сейчас восстановился, и волосы на голове отрасли нормальные и вес поднялся на 15 кило, сейчас и не узнаешь небось)

[i-denis]

зато посадка, даже со стоковой сидухой, более удобная и расслабленная. у обоих.
Это я к тому что, если когда нибудь озабочусь покупкой асфальтомота - это однозначно будет что то из разряда V-Twin. с хромом, вальяжной посадкой, не провоцирующим стилем езды, позволяющей успевать по смотреть по сторонам, слушать музыку и тд... может хонда фурия... может дарага1100 custome. Куплю косуху, бандану... в выходные пробок в городе летом все равно нет - катнуться в гости, на пляж, на шашлык.... ммм... самое оно....

ЗЫ: мой монтажник отдал ниву жене и 2 года ездил 25км из пригорода на работу в город на скутере. Через мост с ПОСТОЯННОЙ пробкой. итог 2 лет. скутер РУЛИТ. как по стоимости доставки тушки, так и по ремонтнопригодности, безотказности, разборок с гайцами и прочим....

ЗЗЫ: в плане доставки моей тушки на работу - метро рулит. Самый дешевый и самый быстрый и предсказуемый вариант.

ЗЗЗЫ: В америке с 70х годов планомерно разрушалась система городского транспорта, при участии естественно таки корпораций как GM и форд, при этом пропагандировалось покупка личных авто. В результате площадь автодорог в крупных мегаполисах достигает 25-30% от площади мегаполиса. У нас пошли по тому же пути походу. с этим автобумом.
Как следствие, толпа планктона возит свою выдающуюся задницу в своей индивидуальной кредитопомойке...

[inostranez]

Я тоже не могу понять, как можно час-два-три из жизни каждый день выбрасывать в этих пробках...

[Alex_GM]

зато посадка, даже со стоковой сидухой, более удобная и расслабленная. у обоих.

При условии идеального асфальта. На выбоинах из-за специфичной геометрии ходовой нельзя встать на подножках, и все удары через весьма условную подвеску принимаются позвоночником. Даже Хыджер по сравнению с этими мотоциклами намного комфортнее на плохом покрытии.

А вообще гулять, так гулять! Kawasaki KZ 1000 годов этак начала 80х - настоящий МОТОЦИКЛ, железный, брутальный, хрома много и посадка классическая :-) Пальцерез в "Безумном Максе" на таком весьма зрелищно рассекал :-)

[MaxDor]

А я тоже на эндуре везде катаюсь. Ну да, хочется, чтобы чекушка отстреливала как литр, но при этом весила как питбайк и была ресурсной как автобус ))) Обязательно когда нибудь куплю себе спорт или чоппер, но когда хочетсч все и сразу, а ситуация складывается так , что мотоцикл получается хорошо содержать только один - выбор мой пал в пользу эндуро. Сам катаюсь не так давно, но выбор свой уже оправдал. Итак, что можно делать на эндурике:
- ездить на работу
- ездить на дачу
- ездить на рыбалку, за грибами, купаться, все естественно через поля и леса
- ездить за хавкой
- перевозить относительно большие грузы ( привязав к багажнику большую сумку с яблоками и фанеркой внизу для придания формы)
- кататься с друзьями на мотиках по городу или по офроаду, приезжая к ним на дачу в гости
- девок катать
- " ломиться в одну сторону" это когда вышел из дома, выбрал направление и просто едешь куда попало. Пофиг асфальт, грунтовки, поле, лесные тропы
- путешествовать на относительно большие расстояния. У меня пока это не особо получалось, поскольку ни палатки нифига. Но я хочу.
- месить говна, перезжать броды, прыгать через не очень большие бревна
- ездить зимой по лесу или даже асфальту
- ездить на заднем колесе
- заезжать и сьезжать по лестницам и переходам
- прыгать через бордюры
- иметь возможность обьехать пробку не только в междурядье, но по разбитой обочине

Ну это пока что с ходу в голову пришло. Да, универсальная вещь никогда не будет лучше вещи заточенной под какие либо конкретные условия. С другой стороны, покупая спорт или кроссач, раскрыть потенциал такой техники можно наверное только в специально отведенных для этого местах. И не сразу точно, особенно когда еще только начинаешь ездить. Поэтому для меня например характерные качества неуниверсальных мотоциклов нивелируются. А некоторые перекрываются дополнительными преимуществами)))

[sanchos]

А вообще гулять, так гулять! Kawasaki KZ 1000 годов этак начала 80х

А мне еще Зефир 1100 очень нравится! В стоке, без прямотоков всяких.

[Zybex]

А вообще гулять, так гулять! Kawasaki KZ 1000 годов этак начала 80х

Нафиг

Suzuki T500

[Фаныч]

Suzuki T500

красивый...

[Леха SID]

У меня первый японский мот был Honda CB 550 four 71 модельного года. Просто красавица спицованные колеса, железные хромированные крылья, 4 глушителя по 2 с каждой стороны, при этом был и кик и кнопка. Я любил заводить с кика. Передний тормоз был дисковый однопоршневый зад барабан. Жалко фоток не сохранилось. Надо будет может у друзей пошукать.

[sanchos]

Suzuki T500

А как едет наверное - чумандроз просто!

[Фаныч]

вообще сузуки как то классически элегантны... нет вычурности..

[Zybex]

А как едет наверное - чумандроз просто!

2T
Suzuki T 500 III Titan '70
При об/мин: 7000
Двигатель: 2-цилиндровый, рядный, 2-х тактный
Трансмиссия: 5 передач, цепь
Максимальная скорость: 187 км/ч

Они часто в драгах катают......

[Леха SID]

2T
Suzuki T 500 III Titan '70
При об/мин: 7000
Двигатель: 2-цилиндровый, рядный, 2-х тактный
Трансмиссия: 5 передач, цепь
Максимальная скорость: 187 км/ч

Они часто в драгах катают......

185 км/ч и барабаны. Это прям камикадзе байк.

[sanchos]

Тогда не было автомобиля у каждой обезьяны...

[shupaltse]

а вот езда по пешеходным зонам - опасна окружающим, но и мотоциклистам, если там нахожусь я. Опять же, если человек делает что либо законное или противозаконное - он должен быть готов отвечать. За свои поступки, слова и действия всегда готов отвечать

мне не понятна твоя воинственность. если чувак на мотоцикле аккуратно и не быстро перемещается по двору/тротуару, понимая, что он тут гость, а не хозяин, то в чём проблема? в пдд?
а если кто-то прошивает пробку и осёл открывает дверь или другой осёл перебегает дорогу через пробку, и в результате твой мотоцикл повреждает соседнюю машину, то что её владельцу с твоей готовности отвечать? ты ему тупо проблем подкинул не на один день. ему тоже надо выйти из машины и зарядить тебе с ноги, что ли?

про тротуар у меня была ситуация, в которой по закону я был не прав. я съехал с дороги на тротуарную зону, чтобы подъехать к окну товарища, и ехал на холостых. мой путь пересекался с дядей и его сыном-подростком и я их пропустил, но дядя остановился и стал рассказывать мне про то, что я урод и нарушитель, а у него 20 лет водительского стажа. я спешился, потому что формально он был прав, но я так и не понял, в чём тут здравая логика (помимо посвящения сына в настоящие мужики))).

а готовы ли вы, когда лезите в метро, переходы, дворы и детские площадки?

смотри, никто не ответил на твой вопрос ))

[Zybex]

185 км/ч и барабаны.

И это в 70ые!!!!!!!

Так большая часть авто не ездит.
Не строит сравнивать барабаны от туда с нашими.

[IVANYCH]

У Хонды, тоже есть "классический" литр (чуть больше), теперь и в России.

CB1100
Вроде, даже есть со спицывыми колёсами.

[Сhestar]

мне оч. нравятся моты такого формата

[Докторхх]

shupaltse если человек именно на холостых перемещается по тротуару, пропускает прохожих - вопросов нет, имею ввиду гонщиков, плюющих на людей, находящихся в пешеходных зонах, подземных-надземных переходах и т.д. Т.е. сам использую эти зоны когда там никого нет, либо очень осторожно, что бы не вызвать дискомфорт пешеходов. По поводу междурядья - кого дпс посчитает виноватым в конкретном случае - тот и будет отвечать и перет мотоциклистом и перед тем, в кого мотик отлетел. Если мотоциклист виновен - значит он оплатит ремонт авто, который был поврежден. По поводу с ноги - если чел готов получить в обратку - никто не может запретить ему сделать эту роковую ошибку.

[Сhestar]

[quote name='Докторхх' date='3.4.2014, 17:29' post=316545]
По поводу с ноги - если чел готов получить в обратку - никто не может запретить ему сделать эту роковую ошибку.

ой как согласен.

кто такой литр,хоть и роторный, решится подрезать по дурости?
кто не захочет иметь его в гараже?
красавец!