Зачем в городе литры, эндуро 250 рулит Опции

[Леха SID]

А я вот про что. У меня всегда были мощные мотоциклы, даже мой первый Японский мотоцикл Honda CB 550 Four 71 модельного года, могла спокойно ходить за 160 км/ч. А все остальные уж и подавно. Нынешний FJR 1300, как выразился мой друг, просто может ехать 200. Это означает, что ты не просто набрал такую скорость, подержал её секунд 30 и скинул, а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.
Как я уже говорил, 250 кубовый эндуро у мня в первые и так сложились обстоятельства, что я уже второй день езжу на нем по городу (резину жало пипец). Так вот у меня случился реальный приход, озарение!
Нафига! нафига народ покупает спорты и литровые неоклассики, а тем паче навороченные куизеры, при этом не разу не выезжая на трек или в дальнобой.
250ка в городе как рыба в воде. Лично мне (на минуточку мотоциклисту с 11 летнем стажем вождения) хватило всего: и динамики (реально уезжаешь со светофора первым, от машин конечно) и тормозной динамики (на моем первом японце тормоза были явно хуже, и нечего выжил), а уж про габариты и говорить нечего, если на Фыжере ты продумываешь каждое движение, как никак практически 300 кг, при моем весе всего в 65 кг., а тут велосипед, делай что хочешь. Даже создается обманчивое впечатление (слава Богу опыт одергивает), что этот моц может простить тебе все.
Ну просто время говорит само за себя. На машине до работы час, на Фыжере 30 минут, на Бадже сегодня за 25.
Блин только резину жалко. Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

[KettlePRO]

А я вот про что.
...
Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

А я весь свой город на восьмушке за полчаса проезжаю наискосок (все светофоры тормозят). Даже лишние 125 кубов не надо.
Это, того, обращайся за мелкоколесным
А я сам попробую узнать, зачем? Не на литре, конечно, но на 600 или 650 кубах.

[gregore92]

Да просто все. Во первых на 250 приходится чаще переключать передачи, работать сцеплением, он выше и до земли на светофорах доставать не увсех одинаково хорошо получается. По трассе на 250 эндуре всетаки некомфортно. И ветром сдувает после 80ти, и запас мощности на обгон весьма ограничен. Смысл не в том чтобы валить 200, а в том чтобы не визжать постоянно мотором. Да вы и сами все это знаете)

[KettlePRO]

Да просто все. Во первых на 250 приходится чаще переключать передачи, работать сцеплением, он выше и до земли на светофорах доставать не увсех одинаково хорошо получается. По трассе на 250 эндуре всетаки некомфортно. И ветром сдувает после 80ти, и запас мощности на обгон весьма ограничен. Смысл не в том чтобы валить 200, а в том чтобы не визжать постоянно мотором. Да вы и сами все это знаете)

Он то хитрый .
Как за МКАД так на паровозе и все замечательно. Как внутри, так на 250ке, пробки, скорость маленькая, и тоже все нормально.

[mv]

Считаю эндуро, совершенно не городским мотом. Тем более на крос резине. Валкий, высокий, в повороты заходить стремно, динамика на уровне зубилы))
сам до такой степени не перевариваю асфальт на эндуре, что до мест покатушек еду 15 км на прицепе. При том, что забрать прицеп, а потом поставить на место, где то занимает час......

Да и в целом....можно и на квадрике по городу ездить, но на машине удобнее.

ЗЫ по спортам, согласен. В городе нафиг ненужны. а вот классик, великолепный мот для города.

[Skiller]

Леха SID, у меня Kawasaki GPZ500S для города и трасс. Я на нём съездил в Венгрию в прошлом мае. Ехать на этом моте одно удовольствие, что по Питеру, что по трассе. На Джебеле по городу хорошо, если он стоит. По шоссе на нём ехать тоскливо совсем. Пересев на Джебель понимаешь, что тормозов у него нет, что его сдувает. Пересев на Джебель понимаешь, что прохватить 200 км - это подвиг. Да и разгон... хехе.
В общем, разница есть.
Зато на моей каве не съехать с дороги, всё, кроме асфальта ей противопоказано.
Мотоциклы очень разные, я рад, что у меня их два и я могу полно получать удовольствие разного вида от них обоих

[astr]

а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.

Где это такие дороги в Москве? Ладно, опущу планку, где в Москве дороги где можно часами ехать 40кмч?

[mv]

Алексей, прекратите паясничать)

[IVANYCH]

А я вот про что. У меня всегда были мощные мотоциклы, даже мой первый Японский мотоцикл Honda CB 550 Four 71 модельного года, могла спокойно ходить за 160 км/ч. А все остальные уж и подавно. Нынешний FJR 1300, как выразился мой друг, просто может ехать 200. Это означает, что ты не просто набрал такую скорость, подержал её секунд 30 и скинул, а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.
Как я уже говорил, 250 кубовый эндуро у мня в первые и так сложились обстоятельства, что я уже второй день езжу на нем по городу (резину жало пипец). Так вот у меня случился реальный приход, озарение!
Нафига! нафига народ покупает спорты и литровые неоклассики, а тем паче навороченные куизеры, при этом не разу не выезжая на трек или в дальнобой.
250ка в городе как рыба в воде. Лично мне (на минуточку мотоциклисту с 11 летнем стажем вождения) хватило всего: и динамики (реально уезжаешь со светофора первым, от машин конечно) и тормозной динамики (на моем первом японце тормоза были явно хуже, и нечего выжил), а уж про габариты и говорить нечего, если на Фыжере ты продумываешь каждое движение, как никак практически 300 кг, при моем весе всего в 65 кг., а тут велосипед, делай что хочешь. Даже создается обманчивое впечатление (слава Богу опыт одергивает), что этот моц может простить тебе все.
Ну просто время говорит само за себя. На машине до работы час, на Фыжере 30 минут, на Бадже сегодня за 25.
Блин только резину жалко. Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

Просто начинает сказываться возраст (уже 11 лет ).... после 25 лет стажа (по большей части в городе) всё чаще и чаще использую ноги.
Из машин всё больше и больше тянет к большим дизельным тихоходам чтобы спокойно и не торопясь катится глазея по сторонам, хотя ещё совсем недавно (хотя нет, уже достаточно давно) страстно мечтал о subaru wrx... с мотом точно также, понимание ценности жизни стало брать верх над мгновениями адреналинового кайфа.

[stscat]

ТС абсолютно прав. Только понял он что легкий эндурик в городе как рыба в воде после того как покатал на кубатурниках а потом попробовал эндурочекушку. Надо пройти этот путь. Да и вообше. от кубатурника невозможно получит ощущение мотоцикла. Он так и останется двухколесным автомобилем.

По поводу резины. ставь нормальную эндурорезину типа Данлоп D605. По асфальту на 10тыс даже по городу в рваном ритме вполне хватает. По легкому бездорожью тоже нормально. В дополнительных мотардных колесах смысла не вижу. Эндурные очень неплохо держат.

А еще на чекушке телок не покатаешь. И не визжат телки от них. Толи дело голда. Любая отдастся.)))))

[mv]

Эндурные очень неплохо держат.

Особенно в поворотах)
идешь так по разрязке 40-60, и думаешь улетишь или пронесет?
а если уетишь, успеет машина сзади оттормозиться, или закатает в асфальт..

[=AT=]

А меня вообще что то не тянет по городу рассекать на мотороллере Мой мозг понимает, что я не контролирую ситуацию и я начинаю нервничать - ну нафиг, одна нервотрепка и никакого удовольствия. Лучше уж на метро или машине. Вообще я мотоцикл как средство передвижения не рассматриваю - только для езды туда не знаю куда и в кайф
На классике я бы погонял по загородным трассам например, но пока и деньги нет и не особо тянет. А спорт имхо вообще бесполезная штука, которую берут в 90% чтобы повыделываться
И вообще вот мой идеал мотоцикла))

P.s. а вообще наверно для города лучше мотарда ничего нет

[stscat]

Особенно в поворотах)
идешь так по разрязке 40-60, и думаешь улетишь или пронесет?
а если уетишь, успеет машина сзади оттормозиться, или закатает в асфальт..

Значит это не те колеса. Я на 250 ке в городском трафике чувствую себя на порядок увереннее чем на 650 версе. Из левого ряда почти не вылезаю и развязки прохожу под сотню.

[=AT=]

stscat Самый четкий набор мотоциклов у вас! Вот прям уапщеее. Больше ни чего и не нужно. Вы знаете толк в мотоциклизме

[woevoda]

Чтоб понять, что чекуха велосипед, надо поездить на литре. Хотя и большой гусь в городе меня совсем не напрягает. А после него и 600 кубов вполне себе велосипед

[Леха SID]

Считаю эндуро, совершенно не городским мотом. Тем более на крос резине. Валкий, высокий, в повороты заходить стремно, динамика на уровне зубилы))
сам до такой степени не перевариваю асфальт на эндуре, что до мест покатушек еду 15 км на прицепе. При том, что забрать прицеп, а потом поставить на место, где то занимает час......

Да и в целом....можно и на квадрике по городу ездить, но на машине удобнее.

ЗЫ по спортам, согласен. В городе нафиг ненужны. а вот классик, великолепный мот для города.

У меня на этот случай есть пикап, но зимой не хочится снимать кунг, снег и говно всякое загадят кузов. Так что сейчас приходится до места передвигаться своим ходом.
Ну и вообще для меня моц это болезнь, я не могу не ездить на мото. Мне вчера настолько было круто, просто проехат от загородного дома до Москвы, что я даже с женой не захотель супружеский долг исполнять, что бы кайф от поездки не ломать.

Леха SID, у меня Kawasaki GPZ500S для города и трасс. Я на нём съездил в Венгрию в прошлом мае. Ехать на этом моте одно удовольствие, что по Питеру, что по трассе. На Джебеле по городу хорошо, если он стоит. По шоссе на нём ехать тоскливо совсем. Пересев на Джебель понимаешь, что тормозов у него нет, что его сдувает. Пересев на Джебель понимаешь, что прохватить 200 км - это подвиг. Да и разгон... хехе.
В общем, разница есть.
Зато на моей каве не съехать с дороги, всё, кроме асфальта ей противопоказано.
Мотоциклы очень разные, я рад, что у меня их два и я могу полно получать удовольствие разного вида от них обоих

Да, а мне кажется прохватить на нем 200 вообще не проблема. Может конено я переоцениваю свои силы, но в следующем году я с друганом именно на нем (что на аватаре) собираюсь на Рыбочий, друг и его жена на 650 трансальпах.

[=AT=]

Мне вчера настолько было круто, просто проехат от загородного дома до Москвы, что я даже с женой не захотель супружеский долг исполнять, что бы кайф от поездки не ломать.

Да, а мне кажется прохватить на нем 200 вообще не проблема.

Вот и мне так кажется, точнее не кажется а так я и делаю, бывает даже по три дня подряд, правда потом приходится пару дней отходить

[Леха SID]

Где это такие дороги в Москве? Ладно, опущу планку, где в Москве дороги где можно часами ехать 40кмч?

А причем тут Москва, я говорил о возможностях современных литрах.
По Германии на автобанах я так ездил.
Люблю отдыхать в Переяславле, так новая Ярославка позволяет держать такую скорость.
Мною любимый перегон по Беларусии до границе с Польшей, там официалка 130, ну мы едим 160-200.

ТС абсолютно прав. Только понял он что легкий эндурик в городе как рыба в воде после того как покатал на кубатурниках а потом попробовал эндурочекушку. Надо пройти этот путь. Да и вообше. от кубатурника невозможно получит ощущение мотоцикла. Он так и останется двухколесным автомобилем.

По поводу резины. ставь нормальную эндурорезину типа Данлоп D605. По асфальту на 10тыс даже по городу в рваном ритме вполне хватает. По легкому бездорожью тоже нормально. В дополнительных мотардных колесах смысла не вижу. Эндурные очень неплохо держат.

А еще на чекушке телок не покатаешь. И не визжат телки от них. Толи дело голда. Любая отдастся.)))))

Я женат
И да я хочу продать Фыжер и купить, правда не голду, а электричку.

[Sambainu]

мне - так юбра с головой по городу хватает.... правда ничего другого у меня, акромя мопэда не было. Неужто джебел по городу хуже будет, а ? Ну не расстраивайте меня... Решился на покупку дюбеля с претензией на универсальность: уверенных 100 км/ч мне на трассе хватит, а по городу как говорил выше и юбра хватает да и на грунтовку свернуть уверенно можно... ну как то так
если говорить про юбр, то могу своё резюмирующее ИМХО высказать: уверенная максималка 90, крейсер в районе 70-75, динамики не хватает даже фуру на 50 км/ч обогнать при плотном трафике. зато в городе - красота, да и расход - плюнул в бак и поехал

[KettlePRO]

мне - так юбра с головой по городу хватает.... правда ничего другого у меня, акромя мопэда не было. Неужто джебел по городу хуже будет, а ? Ну не расстраивайте меня... Решился на покупку дюбеля с претензией на универсальность: уверенных 100 км/ч мне на трассе хватит, а по городу как говорил выше и юбра хватает да и на грунтовку свернуть уверенно можно... ну как то так

Я тоже катал дом-институт-работа-дом, было норм вроде. В горку разве что плохо ехал.
Сел на Хонду. Юппиии!!!!! Прям летает по городу, показалось. Др-др-др... и уже больше 100 еду.
Выехал за город на Хонде.... Даже тухлые жигули норовят обогнать. Сделать это толком не могут, но пытаются.

[Леха SID]

мне - так юбра с головой по городу хватает.... правда ничего другого у меня, акромя мопэда не было. Неужто джебел по городу хуже будет, а ? Ну не расстраивайте меня... Решился на покупку дюбеля с претензией на универсальность: уверенных 100 км/ч мне на трассе хватит, а по городу как говорил выше и юбра хватает да и на грунтовку свернуть уверенно можно... ну как то так
если говорить про юбр, то могу своё резюмирующее ИМХО высказать: уверенная максималка 90, крейсер в районе 70-75, динамики не хватает даже фуру на 50 км/ч обогнать при плотном трафике. зато в городе - красота, да и расход - плюнул в бак и поехал

Джебеля бери обязательно. Брал ёбрика у подруги, мне его реально не то что бы не хватало,а вообще хотелось ногами помогать. Может дело в конкретном экземпляре НО все равно.
А джебел класс. И не сверх быстро но достаточно, и не велик, но еще не тяжелый байк, что что надо. И плюсом универсалность.
Короче ты почувствуешь реальную разницу в плюс.

[=AT=]

Джебеля бери обязательно.

Лучше баджу бери, баджа круче!

[Sambainu]

Лучше баджу бери, баджа круче!

уже за дюбеля проплачено

[Леха SID]

Кстати насчет скорости и все такое.
Один раз мы с другом ехали ко мне на дачу, я на выфере 800, а он на моем кавасаки кср 80. Дмитровка как всегда загружена, мы естественно в разные стороны, я в междурядье, он на обочину. Угадайте кто первый приехал.

Прикрепленные изображения

 

[Sambainu]

Слон и Моська ггг...