Коммутатор старого и нового образца, есть отличия? Опции

[димаbombino]

Добрый день!
Поставил контрактный двигатель на свой ДР-200
он старого образца (без экологической приблуды на цилиндре)
заводиться он наотрез отказывается
думаю на коммутатор они же на ДРках 200-тых двух видов бывают

Кто-нить сталкивался с такой проблемой?

[serg]

Не слышал. Скорее всего все коммутаторы 200-к идентичны.
Но утверждать не возьмусь.
У 250-ки коммутаторы разные, но перекоммутация проводов решает вопрос.

[димаbombino]

отличаются......
сьемник ротора генератора теперь
ищу
ни у кого размеров нету?

[Vladimir78]

Сравни приливы на роторе генератора, которые дают импульс на датчик (высота, длина, смещение относительно риски ВМТ). Если приливы абсолютно одинаковые, то коммутатор должен работать без проблем. Значит причина или в индуктивной катушке (на крышке) или в проводке.
Если хотя бы по одному параметру приливы отличаются - ставь родной ротор.
Рзамеры сьемника - померяй на самом роторе.

[димаbombino]

Всем спасибо за помощь
Заказал у токаря сьемник - поменял генератор
они разные визуально и по парт номеру

[Erethizon]

по горячим следам.
есть фотографии у кого как выглядит проводка идущая непосредственно к аккуму?

ставлю движок, а никакой клеммы на минус найти не могу. беда.
взял минус прямым проводом с движка на аккум ,но ничег окроме лампочки нейтрали не загорелось и стартер тоже молчит.

либо я зарапортовался уже.. либо мастер провод у себя оставил и забыл прикрутить, что очень вероятно, но вопрос - неужели тот провод ,что прикручен над крышкой звезды к мотору и идет напрямую к минусу аккумулятора?

помогите с картинками, если есть, пожалуйста.

[Erethizon]

всё готово. провод массы действительно посеял моторист. и действительно провод идет прямо на минус аккума и ответвляется на одну клемму.
теперь свободных контактов не осталось и мотор тикает как надо.
простите за беспокойство.