Одобрение типа ТС — ОТСУТСТВУЕТ, пункт 17 в ПТС Опции

[Сергей Б.]

Около ста московских байкеров

Значит всё-таки набралось народу. Но это было до меня. Я пришёл под самый конец, застал только двадцатерых.

регистрируют свои мотоциклы в Подмосковье или ближайших к столице областях. Там местная ГИБДД на отсутствие сертификата безопасности внимания не обращает

Теперь уже обращает, блин!

Но всё равно, хорошо, что репортаж хоть где-то, да разместили. Уже плюс.

[i-denis]

Российская газета пишет


Госавтоинcпекция Москвы отказывается ставить на учет иномарки без дополнительного технического документа. Больше всего от этого страдают байкеры и пока в столице, но если позицию московского ГИБДД поддержат, то новые веяния распространятся и на автомобили, и на все регионы.

Новый крупный скандал назревает в столице. Байкеры уже угрожают перекрыть Садовое кольцо, если проблема не будет решена. Причем проблема не нова. Она уже всплывала в прошлом году, однако была решена в пользу владельцев двухколесной техники. В этом году столичная Госавтоинспекция дала разъяснения, суть которых в том, чтобы запретить ставить такую технику на учет. При этом законы, на которые ссылаются столичные инспекторы, за прошедший год не претерпели никаких изменений.

Итак, о чем речь. Не все байкеры покупают свою технику у официальных дилеров. На рынок завозится много мотоциклов так называемыми серыми дилерами, а также просто частными лицами. Так вот, купив такой агрегат, его законные владельцы сталкиваются с тем, что просто не могут поставить машину на учет в ГИБДД, а значит, получить номера и, как законопослушные люди, ездить на новом транспортном средстве. Собака, что называется, зарыта в 17-м пункте паспорта транспортного средства. Дело в том, что в этом пункте должен быть указан либо номер такого документа, как оценка соответствия единичных транспортных средств, либо номер сертификата безопасности транспортного средства.

Это правило было введено техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств. И сделано это было именно для того, чтобы оградить водителей и пешеходов от непонятных машин, ввезенных неизвестно кем и поэтому не гарантирующих их безопасность. То есть защитить людей от серого импорта.

Однако у этого правила есть исключения. Напомним, что паспорт транспортного средства на эту технику выдает таможня. Причем паспорт - это документ, который, как это звучит на бюрократическом языке, вводит эту машину в обращение на территории РФ.



Начнем с того, что требование о сертификации не распространяется на уже выпущенные в обращение на территории РФ машины. Второе исключение - автомобили и мотоциклы, ввезенные для личного пользования, то есть частными лицами. Они также не должны проходить такую сертификацию. Эти исключения установлены Таможенным кодексом Таможенного союза.

Третье исключение установлено разъяснениями Коллегии Евразийской экономической комиссии N 294 от 12 декабря 2012 года. В соответствии с ним в отношении товаров, бывших в употреблении, предъявлять сертификаты безопасности или оценки соответствия не требуется. Это международный документ, поэтому его статус выше внутрироссийских.

Именно благодаря этим исключениям таможня выдает паспорта, в которых в 17-м пункте записано "отсутствует". Но теперь с такими паспортами приходится мучиться уже владельцам техники, которым ГИБДД отказывает в регистрационных действиях.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в таможне, если мотоцикл (или машину - разницы нет) ввозит юридическое лицо, то оно обязано предъявить соответствующие технические документы. И только тогда на этот транспорт будет выдан паспорт, а в 17-й пункт записан номер документа. Если ввозит частное лицо для собственных нужд, то в этой графе будет написано "отсутствует". Гораздо сложнее с ввозом б/у техники. Если ее ввозит юридическое лицо, то ему потребуется доказать, что эта техника была в эксплуатации. В качестве подтверждения в таможню представляется документ о том, что этот мотоцикл уже стоял на учете, то есть был допущен к эксплуатации в той или иной стране. И тогда юрлицу не потребуется проводить сертификацию этого мотоцикла. И снова в пункте 17 ПТС будет стоять "отсутствует". А если юрлицо получило паспорт с такой отметкой на новый мотоцикл или без доказательств того, что он действительно б/у, то необходимо уже всерьез разбираться с таможенником, выдавшим этот документ и непосредственно с юрлицом.

Но в столичном ГИБДД это аргументом не считают. По их мнению, разъяснения ЕЭК касаются только требований к документу со стороны таможни. А чтобы поставить мотоцикл на учет, не важно физическое ты лицо или юридическое, будь добр предоставить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. При этом в своем разъяснении ГИБДД Москвы допускает грубейшие ошибки. Цитирую - "Госавтоинспекция информирует, что в соответствии с требованиями ч. 1 ст. 15 Федерального закона РФ от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения": "Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается".

Однако в этом законе (в последней редакции) в этом пункте говорится совсем о другом. Часть 1 статьи 15 говорит, что транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании. Ни о каком запрете регистрации здесь речи не идет.

В Главном управлении обеспечения безопасности дорожного движения свое мнение пока не сформировали. Однако, есть мнение, что ГИБДД не имеет права отказывать тем, у кого машина растаможивалась на частное лицо без этого сертификата. Что касается юрлиц, то надо разбираться в каждом случае.

Между тем мотосезон уже открыт и байкеры заметно нервничают в ожидании новой техники. С чем еще им предстоит столкнуться? Впрочем, полувыход из этой истории тоже найден. Некоторые байкеры добровольно отправляются за получением такого сертификата. И его им за их же деньги выдают. Хотя если судить строго по закону, то получить такой сертификат можно только до того, как мотоцикл получил ПТС, то есть выпущен в обращение. Пора бы уже Главку выпустить свое разъяснение , чтобы ни у кого больше не возникало вопросов, как поставить иномарку на учет.

[Erick74]

У нас начали заботится о людях? скрытая забота к мотоциклистам? Да ну нафик)))))) Явные признаки паранойи маразматической ,у застарелых псевдосовковых начальников рефлекс всё запрещать)))) Ничего особенного, это просто химическая реакция в мозгу маразматика весной)))

Да ладно - вполне нормальная реакция со стороны наших органов. У нас в городе, т.к. уровень преступности в отношении подростков вечером большой просто запретили лицам до 16 находится на улице после 10 вечера без сопровождения взрослых.. И собирают неплохие штрафы, надо сказать http://www.chelsi.ru/municipality/25685-art25685.html

[Wolakolak]

Если же нет документа МЕждународного, то хрен ты поставишь на учет значится... нужна копия док-та .....

а если не поставить - зачем права и все остальное для эндуриста ...? мда..

[i-denis]

А вот такой инсайдерский приказ был у гайцев

[car-bon]

ГЫ!
Кто в паннике капсом набирал?
Позор накрыл полковников!

[i-denis]

Во владике застряли контейнеры... таможенники начали хотеть СБКТС

[Di_2]

А вот такой инсайдерский приказ был у гайцев

На фэйк смахивает.

[Paul]

Ну что ж, будем ждать писем счастья!
А сертификат получить дорого? И где?

[Zybex]

i-denis
последнее фото есть качественнее?

[i-denis]

i-denis
последнее фото есть качественнее?

нет сам глаза ломал, но прочитал.

В контакте группа по поводу п.17 начала рекламировать покупку бумажек СБКТС за 6500р.

На мой взгляд ситуация с ПТС следующая
1. Новая техника требует ОТТС
2. бу техника стоявшая на учете не требует ОТТС (так как оттс выдается только на новую технику) и не требует СБКТС, так как техника уже эксплуатировалась в других государтсвах и была на учете их органов внутренних дел.
3. Если таки окажется что СБКТС нужен. То он должен быть оформлен при прохождении таможни с вписыванием номера СБКТС в ПТС таможенниками. А не после таможни, неизвестно кем и неизвестно как.
3.1 Вся бу техника попадает под ТО, соответственно по результатам ТО она может или не может быть допущена к движению по дороге НЕ ЗАВИСИМО от того СТОИТ она на учете или нет
4. Какая разница кто ввез технику юр лицо. ип или частник, с точки зрения того нужно этой техники СБКТС или не нужно. Техника от статуса ввозимого лица не станет ни более надежной ни более не надежной.

[Zybex]

нет сам глаза ломал, но прочитал.

В контакте группа по поводу п.17 начала рекламировать покупку бумажек СБКТС за 6500р.

На мой взгляд ситуация с ПТС следующая
1. Новая техника требует ОТТС
2. бу техника стоявшая на учете не требует ОТТС (так как оттс выдается только на новую технику) и не требует СБКТС, так как техника уже эксплуатировалась в других государтсвах и была на учете их органов внутренних дел.
3. Если таки окажется что СБКТС нужен. То он должен быть оформлен при прохождении таможни с вписыванием номера СБКТС в ПТС таможенниками. А не после таможни, неизвестно кем и неизвестно как.
4. Какая разница кто ввез технику юр лицо. ип или частник, с точки зрения того нужно этой техники СБКТС или не нужно. Техника от статуса ввозимого лица не станет ни более надежной ни более не надежной.

Да я тоге прочитал. Просто хочу инспектору всучить если что. Ибо у меня птс 2012

[Di_2]

У нас сегодня один ездил ставить на учет... ....Номера для мотоциклов закончились...

[OttoFrija]

... 4. Какая разница кто ввез технику юр лицо. ип или частник, с точки зрения того нужно этой техники СБКТС или не нужно. Техника от статуса ввозимого лица не станет ни более надежной ни более не надежной.

Сама идея СБКТС да тем более не для определённой модели транспортного средства, а для каждого индивидуально - абсурдистан а полном формате, особенно с учётом и без бюрократических соплей уже имеющейся европейской, японской и американской сертификации.
Людоедка Эллочка "конкурировала" в нарядах, обстановке и т.п. с мадам Вандербильд, а наше жульё конкурирует с TUW, выковыривая пальцем из носу подтверждение или не подтверждение безопасности ТС импортного производства и без их соплей давно сертифицированного. А каждый флакон Шанели и каждую болванку DVD они не хотят сертифицировать и разрешать либо не разрешать их к использованию? Пущщай каждый экзмепляр штанов Левайс 501 отдельно исследуют на соответствие с выдачей номерного сертификата, увенчаного дубовыми листьями и отпечатанного на натуральном пергаменте - и всё во благо потребителя. Маразматики.

[Leksey]

Ну пчему же? То есть пусть в нашу напрочь стандартизованную (надежную, безопасную) страну везут всякий хлам из всех подряд кустарных стран?

Не важно, что каждую единицу, а не тип. Надо бдить. Я - за!

[Maksss]

Ну пчему же? То есть пусть в нашу напрочь стандартизованную (надежную, безопасную) страну везут всякий хлам из всех подряд кустарных стран?

Не важно, что каждую единицу, а не тип. Надо бдить. Я - за!

Я просто валяюсь от некотрых ответов...
Это очередной высер что бы бабки с народа срубить и не более.
Всем плевать на безопасность, главное что бы бабки в карман шли.
Когда вы уже снимете розовые очки?

[OttoFrija]

Ну пчему же? То есть пусть в нашу напрочь стандартизованную (надежную, безопасную) страну везут всякий хлам из всех подряд кустарных стран?

Не важно, что каждую единицу, а не тип. Надо бдить. Я - за!

Прально. Скажем твёрдое "Нет!" мутным сомнительным сарайным поделкам Хонды, КТМ, Кавасаки, Ямахи и особенно Сузуки! Ещё неизвестно, были ли оформлены у всех рабочих на конвеере в том самом 1997-м надлежащим образом санитарные книжки образца, утверждённого в абз. 4 п. 2 ст. 36 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» в ред. от 25.06.2012; далее — Федеральный закон № 52-ФЗ. А то ведь может оказаться что и нет - а-а-а-ххх!!!! Вы представляете?!!!

... Всем плевать на безопасность, главное что бы бабки в карман шли.
Когда вы уже снимете розовые очки?

Не верю!!! Это всё - забота о народе! В Кремле ночей не спят - думают, как нам ещё жизнь облегчить! Слава Царю Президенту!

[Maksss]

Не верю!!! Это всё - забота о народе! В Кремле ночей не спят - думают, как нам ещё жизнь облегчить! Слава Царю Президенту!

Тьфу...

[Leksey]

А откуда ты знаешь про закон с абзацем? )

[OttoFrija]

А откуда ты знаешь про закон с абзацем? )

Дык безответственные японцы мало того что свои мотоциклы делали в 80-х и 90-х, не согласуясь с перспективным Техрегламентом РФ (читая эти Техрегламенты, правда, становится ясно, что писали их сумасшедшие в буйной палате Кащенко), так ещё и санитарные книжки, 146%, японцы не оформляли надлежащим образом, по закону с абзацем. И наверняка ещё и в ЕР не состояли, бессовестные, в том самом 1997-м.

[далекоездячий]

В России модно делать глупости имея власть. Власть чиновника не вечна , а память о его глупости может жить долго.

[i-denis]

ну почему же, я знаю одно транспортное средство, которое ну никак сбктс не получит, пока не начнет правильно светить фарами и руль на другую сторону не переедет. так что мотоциклы могут быть пробкой пера... их меньше везут и стоят дешевле....

[далекоездячий]

Коммунисты есть? Это я к тому , что посмотрел сегодня, как решается вопрос по сносу гаражей в Москве.так вот там инициативу за защиту прав граждан взяла КПРФ , они будут добиваться от властей введения в Москве моратория на снос гаражей пока не будет грамотно организован вопрос предоставления гаражей в других местах или выплаты достойной компенсации по рыночной цене.

У этих людей большой опыт и желание заниматься подобными вопросами .если Единая Россия не хочет решать наши проблемы . может обратиться к коммунистам за помощью?

Слава КПСС)))

[Wolakolak]

Коммунисты есть? Это я к тому , что посмотрел сегодня, как решается вопрос по сносу гаражей в Москве.так вот там инициативу за защиту прав граждан взяла КПРФ , они будут добиваться от властей введения в Москве моратория на снос гаражей пока не будет грамотно организован вопрос предоставления гаражей в других местах или выплаты достойной компенсации по рыночной цене.

У этих людей большой опыт и желание заниматься подобными вопросами .если Единая Россия не хочет решать наши проблемы . может обратиться к коммунистам за помощью?

Слава КПСС)))

Они сделают вид деятельности и тихонько просрут оставшиеся полимеры... У нас в МО, в Пушкино, тоже много чего они "делали" .... угу ... я не увидел результата как житель города.

Но возможно это не такой случай и все будет ок.

[далекоездячий]

Они сделают вид деятельности и тихонько просрут оставшиеся полимеры... У нас в МО, в Пушкино, тоже много чего они "делали" .... угу ... я не увидел результата как житель города.

Но возможно это не такой случай и все будет ок.

в том то и дело, что вопрос то бумажный . не надо что то строить или что то ломать ,надо сдвинуть с места глупость , за которой скрывается чья то корысть.Если коммунисты( решат этот вопрос) займутся решением , то все мотоциклисты будут им очень благодарны.