Как проверить уровень масла? Нет щупа ни на раме, ни на двигателе... Опции

[Vladislav_S]

Здравствуйте. Недавно купил мот XR250, пока 100км накатал, но как-то все с опаской, так как не знаю сколько же у меня масла залито. По мануалам не проверить, нет ни одного щупа, пробок кроме заливной и сливной нет. Сейчас у меня примерно 4-5см от заливной пробки.
Подскажите, какой уровень должен быть и если можно фото щупа с двигателя рядом с рулеткой для примерного расчета кровня масла.
Фото мотоцикла на 20-й странице здесь фото

[Di_2]

Купить оригинальную затычку картера или узнать у владельцев подобного аппарата длину щупа и расстояние до меток...

[Vladislav_S]

Вот и прошу скинуть фото с размерами щупа.
Не думаю, что на камчатке есть щупы в продаже. Можно заказать, но сейчас надо как-то уровень проверить.
Проверять уровень после прогрева на холостых?

[rom]

Вот и прошу скинуть фото с размерами щупа.
Не думаю, что на камчатке есть щупы в продаже. Можно заказать, но сейчас надо как-то уровень проверить.
Проверять уровень после прогрева на холостых?

Проверка уровня:
Завести и прогреть мотоцикл, заглушить и немного подождать, выкрутить щуп и протереть, поставить мотоцикл вертикально, вставить щуп (не закручивая).
Может тебе помогут эти фото. Но придется измерять линейкой по монитору и пересчитывать на диаметр резьбовой части.

[antonii]

Vladislav_S
Слейте все масло и измерийте его кол-во, поищите в инете инфо об объеме заливаемого масла под вашу модель мотоцикла и столько же залейте мерным стаканом. После залива нового масла, используя любой предмет из пластика подходящей формы, опустите его в заливное отверстие и отметьте на нем уровень, это будет ваш нормальный уровень масла.

[Vladislav_S]

На фото металлическая пробка, а у меня сейчас пластиковая резьбовая часть и резиновый верх (легко гнется). Система у меня с масляным радиатором. с заменой фильтра помоему 1.6л, но не знаю, для системы с масляным радиатором или без.
Кто сколько заливает себе?

[rom]

На фото металлическая пробка, а у меня сейчас пластиковая резьбовая часть и резиновый верх (легко гнется).

Решать конечно тебе, но если на пробке нет следов от щупа, можно предположить, что она не оригинальная. Вот здесь продавец заявляет ее с номером оригинала.

[Vladislav_S]

Походу неоригинальная. Примерный размер щупа теперь есть, да и с емкостью системы вроде определился. Сегодня проверю уровень, может масло поменяю.

[СЕМЕН]

сегодня схожу посмотрю длину щупа

[SuP]

Длина щупа ОТ ШЛЯПКИ 70мм. Метка максимум 48мм от шляпки. (резьбовая часть пробки входит в общую длину)
XR250rl 1990 года.

[СЕМЕН]

от начала резьбы до МАХ-36мм,между метками-21мм.Замер от шляпки не правильно-т.к. измеряем не заворачивая щуп

[Vladislav_S]

Спасибо. Вчера померил уровень - оказался нормальный уровень. На замену взял мотюль 10в-30 синтетику.
Обнаружилась довольно сильная течь масла с вилки, но об этом в другой теме.

[Vladislav_S]

В июле старая резиновая пробка (которая без щупа) обломилась при попытке проверить масло в двс от довольно легкого прикосновения (верхняя часть осталась в руках), за месяц до этого масло менял, закрутил не сильно. Пробку так и не нашел, даже что-то, что можно закрутить вместо пробки... Камчатка, блин..
Через 700км пробега хотел извлечь остаток пробки и проверить масло. Вбить отвертку и провернуть не получалось, т.к. резина сильно деформировалась при повороте. Пробка прикипела чуть-чуть. начал высверливать сверлом поменьше, потом сверлом побольше и вдруг пробка срывается, делает пару оборотов (резьба то крупная) и почти полностью уходит в отверстие!!! Достать не смог, все-таки упала. Прищлось снимать правую крышку двигателя (2 дня снимал, закисла на штифтах) используя кухонные деревянные лопатки. А вообще из-за нехватки свободного времени и погодных условий я на 1.5 месяца остался без мота.
В итоге вкрутил тот же огрызок пробки, но не так глубоко, чтоб проще достать было. Что там за резьба не пойму, но туда ничего не вкручивалось.
Закажу пробку с ebay...