Реле зарядки на Suzuki Djeble 200, заказывать новую или подобрать китайскую Опции

[Ivan86]

У меня Suzuki Djeble 200 Дата выпуска: 1992 по документам. Реальный я пока не знаю.
Сломалась реле зарядки (выпрямитель). Старый выдаёт всего 4.5В. Думаю заказывать новый или как-то можно обойтись ремонтом. Мотомеханик мне поставил китайскую реле. Она даёт перезаряд – 18В. Сегодня хочет поставить другую китайскую, обещает что будет нормально работать, но мне уже не верится что можно из китайских подобрать нормально, что-то.
Год выпуска нужен чтобы правильно заказать реле зарядки.
Как точно определить год выпуска мотоцикла? По документам идет 1992год. Видел в интернете, что с такой фарой и цвет бака соответствует 1998 году. Кто может подсказать.
У меня байк точно так же выглядит, как этот
фото моего байка у меня на аварорке
На сайте по номеру рамы определяет только производителя:
Производитель: Suzuki
Модель: НЕТ ДАННЫХ
Кто занимался реле, подскажите пожалуйста, как можно решить проблему.

[kserv]

Пишите в личку, мне есть что вам рассказать

[Ivan86]

Пишите в личку, мне есть что вам рассказать

Добрый день! У меня Suzuki Djeble 200, проблема с реле пока актуальна. Сегодня позвонил мотомеханик, говорит нашел б.у. реле от 200-ки за 100$. Вечером будем пробывать, если всё получится, будет замечательно Вы тоже сталкивались с такой задачей?
У вас 250-ка? Хорошо вы его оборудовали. Я тоже мечтаю в будущем ближайшем взять что-то немного помощнее, чтобы можно было подальше выезжать.

[kserv]

Проверьте генератор для начала, потом АКБ, реле даже БУ за 100$ я считаю это дорого и без гарантии.

Я делаю РР сам с гарантией, стоит оно у меня 2000р. новое самодельное, китайское можно найти и за 1500 красивое все такое.

При неисправности хотябы одного элемента в сязке (АКБ -РР - генератор) вы получите геморрой, это силовые элементы и это важно.
Я уже слышал о электриках которые проверяют генератор лампочкой, сейчас в ремнте генератор у меня и РР мое спалили.

Не наступайте на чужие грабли, я и говорил в личку так как нас администраторы забанят за флуд, и рекламу или антирекламу.

[Ivan86]

Проверьте генератор для начала, потом АКБ, реле даже БУ за 100$ я считаю это дорого и без гарантии.

Не наступайте на чужие грабли, я и говорил в личку так как нас администраторы забанят за флуд, и рекламу или антирекламу.

Спасибо за подробный ответ! Вобщем постал вчера реле от другого джебла. Работает пока отлично, заводится элекростартером (в последнее время все с толкача заводил). Сегодня наблюдаю, вроде работает хорошо. Да может я переплатил за б.у. реле, но после 3 дней мучений подряд, был раз что нашлось родная реле, пусть и б.у.

[Vladimir78]

Закажи из Китая пару штук на аналог Джебела - qm200gy. Себе заказывал, обошлось в 450-500 руб с доставкой. Одно из них точно проработает пока не закончится ресурс всего мотоцикла.
Второй вариант - купи б/у от какого-нибудь японца - подойдут с вероятностью 99%. Думаю, можно найти очень не дорого.

[Егор]

про год : приблизительно 97-99 если рама не красилась

[Чистый]

Проверьте генератор для начала, потом АКБ, реле даже БУ за 100$ я считаю это дорого и без гарантии.

Я делаю РР сам с гарантией, стоит оно у меня 2000р. новое самодельное, китайское можно найти и за 1500 красивое все такое.

При неисправности хотябы одного элемента в сязке (АКБ -РР - генератор) вы получите геморрой, это силовые элементы и это важно.
Я уже слышал о электриках которые проверяют генератор лампочкой, сейчас в ремнте генератор у меня и РР мое спалили.

Не наступайте на чужие грабли, я и говорил в личку так как нас администраторы забанят за флуд, и рекламу или антирекламу.

По цене вполне адекватно.Так для справки.Мне мое самодельное(сам паял)обошлось по деталям в 1200 и то немного криво получилось,ну в плане эстетики.Так что ценнег нормальный.Запы,+поездить купить,+спаять.

[Vladimir78]

В китае это стоит 200 руб (с учетом всех "Запы,+поездить купить,+спаять" ++ еще получить ГЕШЕФТ):
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10....3057392712&
Еще столько же (около 200 руб.) нужно будет заплатить за быструю доставку.

[kserv]

На соответствующем форуме даже тема отдельная заведена, "Китайское РР на мотоцикл, низачто!".
Дело лично каждого, я лично поменл китайское РР 3 дня от роду, на свое показав замеры китайского и своего и предоставив право выбора клиенту, он выбрал и по сей день мое РР в работе, я судьбу своих РР отслеживаю по возможности, мне 3 реле показывали оригинальное и 2 китайских, и все они сгорели (от чего не знаю), я проверил генератор АКБ Установил свое РР и уже как 3 сезона мот на ходу, не реклама, сам искал РР и генератор, в итоге пермотал свой генератор зделал РР и катаю уже 3 сезона.
Но дело конечно каждого, слава богу есть выбор 4500р. - оригинал 200р. - Китай, а я посередине+гарантия и возможность ремонта.
(Забанят за рекламу).
А еще я в Китае купил приборку клон приборки КОSO в 5 РАЗ дешевле оригинала!!!! (перепаял доработал, один фигн стыдно за такое на своем мотоцикле СB750)

[laren58]

Думаю не забанят. Лично я не вижу ничего плохого в том, что у человека руки растут откуда надо, и он может помочь, тем кому это нужно, за цену вдвое дешевле оригинала. Оригинал (кстати) по-настоящему тоже стоит тысячи 2 (сам в запчастях работаю), но в розницу 4500.

[Vladimir78]

У меня лично 1,5 китайца (один из них - аналог Джебел200).
Регулярно сижу на "китайском" форуме. Проблемы со сгорающими РР - там нет.
Неприятности с РР на китайцах возникают так же часто, как и на японцах и пр. мотоциклах (как правило в результате навешивания ксенона-диодов-подогревателей-кипятильников).
Кроме того, за копейки можно купить б.у. реле от ЛЮБОГО дорожного япомотоцикла - оно будет служить века (т.к. рассчитано на более мощный генератор - сливаемый на массу ток).
Поэтому не вижу смысла платить за "диодный мостик" лишние деньги.

[Di_2]

Неприятности с РР на китайцах возникают так же часто, как и на японцах и пр. мотоциклах (как правило в результате навешивания ксенона-диодов-подогревателей-кипятильников).

На свои скутеры (японские) навешивал и светодиоды, ставил автомагнитолы - ни разу ничего в электрике не горело.