Kawasaki KDX 200 - 220 - 250 Опции

[DaHTucT]

мелкая проблемка вылезла...
сопливит сальник ведущего вала. если масло ок - вроде не сильно, грамм 30 за неделю в гараже. притом на ходу не течёт, в гараже течёт...
заказывать чот не охота, только заказ с импекса на дюбелька приехал...

мож подобрать? размеры снять и всё?... кто чо думает?.. только толщина хз...

[Grandtrek]

мелкая проблемка вылезла...
сопливит сальник ведущего вала. если масло ок - вроде не сильно, грамм 30 за неделю в гараже. притом на ходу не течёт, в гараже течёт...
заказывать чот не охота, только заказ с импекса на дюбелька приехал...

мож подобрать? размеры снять и всё?... кто чо думает?.. только толщина хз...

Там сальник обметализированный по внешнему краю. Я свой новый использовал уже и замерить не смогу, посмотрю, есть ли в запасе еще один, вроде как был. Можно и подобрать, но наматывающиеся на звезду инородные предметы могут его повредить по идее, т.к. с металлом сальник ты вряд ли найдешь.

[DaHTucT]

понял. по виду сальник без металла, такчто видимо какраз подобрали поменяли)
знач заказывать буду, чо делать...

пс. ещё вопрос... чо делать с эмульсией в коробке?.. хлебнул ж сапуном... поменял раз. всёравно эмульсия. так и менять масло до посинения?... или есть всё таки методы?)
читал вроде как чо солярой можно промыть....

[Grandtrek]

Так у тебя на каком из мотов сальник течет?
Масло слить, отстоять, прокипятить на медленном (и закрытом!!!) огне.
А так то по 3-4 раза эмульсию выводят заменой масла, бывает.
Солярой только разбавишь следующее масло и все.

[DaHTucT]

ну яж в КДХ раздел пишу, на нём и течёт)) прост только отправилась посылка на дюбелька у кузнечика сальник потёк, так б в одну запихали)

понял. или кипятить, или просто менять - менять....
щальная мысль была ацетона залить - слить, но я от неё отказался)))

[dymarik]

А вы не пробовали после замены масла отжечь адово.
Масло в коробасе как следуем разогреть, глядишь и ваша проблема,
проблемой не будет .

[altur51]

Если есть возможность хапнуть спирт 96% то проблему легко решить! Нет, во внутрь организьма не заливать! А залить в коробку Спирт очень хорошо связывает воду! В коробке не оставлять, промыть и слить, после ополоснуть бензином! (Спирт разрушает масляную пленку, с ним только касторка может бороться! Именно по этому, на спидвее, касторка используется, там моторы на метаноле)

[Dalnoboi]

На 2т в коробке начхать на эмульсию. Масло сменил, и нормуль.

[DaHTucT]

после замены масла отжечь адово.

пробовал, но мож я просто не адовый гоншык и не асиливаю?)))

спирт 96%

яжврач!!! канеч есть)) только литряк наверн не смогу незаметно хапнуть, грамм 400 смело. хватит? хотя и литр смогу, но могут быть сложности...

На 2т в коробке начхать на эмульсию.

так то да. но мне очень не приятно видеть эмульсию в смотровом окошке)))

[Grandtrek]

пробовал, но мож я просто не адовый гоншык и не асиливаю?)))


яжврач!!! канеч есть)) только литряк наверн не смогу незаметно хапнуть, грамм 400 смело. хватит? хотя и литр смогу, но могут быть сложности...


так то да. но мне очень не приятно видеть эмульсию в смотровом окошке)))

Да забей лучше! Не надо масляную пленку с деталей снимать спиртом, лучше выпей его, что ли!!! Мне отправь, если девать некуда!
Вот ведь придумщики-то....

[DaHTucT]

а ещё товарищ посоветовал лить лукойл 10в40 и менять после покатушки... наерн так и сделаю)

и ещё... мысль засела на зиму приварганить коляску от ижкака без капсулы и гончить вдвоём по деревне боком))) а мож и на лёд выехать...

[Grandtrek]

Да чо там, лей веретенку, заправляй 80-м, привари коляску от ИЖа и езди за дровами в лес, как и все в России!

[DaHTucT]

точно!!! можно ж за дровами ездить!!!)))

[iddigital]

Извращенец коляску и приварить.

[DaHTucT]

не приварить, а приварганить!!! само собой, если делать, то без нарушения целостности конструкции мопеда!!!
но чот задумался о целесообразности.. хотя катать вдвоём должно быть весело))

[ezdyuk]

Дантист, а не лучше мот на шипы и с нами зимой в поросино на ледовую трассу, не? коляска конечно радикально.... но есть пути короче. эмульсия в коробе - масло сменил -и нехай с ним, просто через некоторое время еще раз смени и при смене дай мотику постоять - скапают пусть остатки со стенок. масло - лью атф для ходоавтоматов (ATF-Z1, причем не аригинальное - а какое-нибудь типа юкки, шеврон, тотачи, оно дешевле порой в 2 раза , а в наши коробки отменно подходит, и со сцеплением прекрасно работает) на автомобильных моторных маслах не всегда сцепление норм работает, но в остальном проблем нету. сальник нормально из резинотехники ставится - стоит 3 копейки - просто менять приходится чаще, то что он не покрыт металлом - не критично - у большинства эндуриков сальники простые и ничего - ходят, ну коцает их трава - купи несколько и пусть в запасе лежит - меняется за 3 минуты, стоит гроши. так-то в томске вроде и 2т хватает - и кое кого ты знаешь а так вопросы задаешь - будто из глухой деревни и посоветоваться не с кем , али не доверяешь?

[DaHTucT]

ezdyuk
Антоха, это ж ты?)))
шипы есть, яж саморезов накрутил в комплект для дюбелька, ток так выехать он мне и не позволил) про коляску всё думаю... просто прикольно) яж нонконформист, по этому, например, не РМХ, которых в городе уже валом, а КДХ, например) и по этому коляска))) жену посадил, поехал катать)))

менял масло уже. щас опять слил, 2 недели, пока в отпуске был стекал. ну и правд, декстрона 3 какого нить залью на покатушку, а потом, как устаканится, нормального залью...

сальник заказал уже в миксмото. в зиму поменяю. обмерю, буду размеры знать правильные, мож и резинотехнике брать буду на пробу... ток не вериться чего то мне, что 3 минуты менять...

для меня чем больше информации тем лучше!!! я щас плотно с Серёгой Киселёвым общаюсь, с ним советуюсь. ну и для расширения кругозора тут спрашиваю, мож мнение интересное будет)

[ezdyuk]

подход вполне правильный. ага это я с коляской - не все однозначно - спицы сильно тянутся на колесах помимо прочего, если какие вопросы есть можешь меня спрошать, Серега у меня в гараже ставится кстати, так что я его частенько вижу. зарулил бы как-нибудь, мне интересно на зелененькой посидеть.

[DaHTucT]

дыг поехали с нами, ватокатами катать, дам прокатиться) до тебя ехать далеко)))

по теме: залил шеврон декстрон 3, покатался, эмульсии меньше, но есть..
пс. ну и вонючий же этот шеврон!!))

[DaHTucT]

ребят, а никто не знает, от чего можно колёса поставить на коника?..

от КЛХ может, или КХ какого?

[ASKET1627]

ребят, а никто не знает, от чего можно колёса поставить на коника?..

от КЛХ может, или КХ какого?

Тоже стал посматривать на кдх.
ребят, какой ин ервал между заменой поршня?

[DaHTucT]

по регламенту - раз в тыщу инспекция колец, поршня и цилиндра. менять по мере выработки)
здесь, я думаю, как поливать будешь, как ухаживать, какое будет масло и будешь ли перегревать.
поговаривают, что замена не чаще, чем раз в сезон - два. а если мягко катать (хотя кто так делает?)) то и на всю жизнь мопеда хватит))

сам покупал с новым тюнинговым поршнем. в конце июля купил, пол сезона откатал, пока менять не нада) ну средне валил)))

[Серый-VL]

я купил KDX220. кто нить подскажет какого он года выпуска? это SR ?

[санчес]

я купил KDX220. кто нить подскажет какого он года выпуска? это SR ?

Посмотри на ободах колёс маркировку,также можешь посмотреть на тормозных шлангах год выпуска.У тебя внутрияпонская модель,выпускалась с1994 года по 1999 год,модель В1-В5.Судя по цветовому оформлению модели,взятому от сюда:http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/kawasaki/KDX220SR/m46.html,могу предположить,что у тебя 1999 год выпуска.Но всё же посмотри маркировки на ободах,и тормозных шлангах.По годам разници нет в конструкции этой модели.

[Серый-VL]

Посмотри на ободах колёс маркировку,также можешь посмотреть на тормозных шлангах год выпуска.У тебя внутрияпонская модель,выпускалась с1994 года по 1999 год,модель В1-В5.Судя по цветовому оформлению модели,взятому от сюда:http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/kawasaki/KDX220SR/m46.html,могу предположить,что у тебя 1999 год выпуска.Но всё же посмотри маркировки на ободах,и тормозных шлангах.По годам разници нет в конструкции этой модели.

да, я уже на импексе посмотрел по наклейкам. на шлангах нет надобности смотреть - по номеру рамы он 99г.в. вот аукционник на него.

на мегазипе нет каталога почему-то...

работает чётко. цилиндр с поршнем глянул, там всё хорошо. оба суппорта работают четко. обычно бывают проблемы если на моте железо подржавело в виде болтов, подножек, т.колодок и т.п.

есть проблемка. под сидлухой был скол краски на подрамнике и в этом месте ржавчина очень сильно погрызла метал.

мотоцикл долго стоял. шины потресканы очень сильно. обе подушки резонатора (или как они называются) развалились...

но зато он лёгкий, в двигателе гораздо меньше деталей которые придётся менять в случае ремонта... хотя ведь чаще... и поршень дороже... а ремонтные поршня есть или там никасиль?