Kawasaki KDX 200 - 220 - 250 Опции

[DaHTucT]

товарищи, а расскажите, пожалуйста, про данную линейку моделей!

а то начинаю сам присматриваться к 2т мопеду для прохватов по лесам-полям, про РМХ, ЦРМ и Ланце информация вроде есть, мнение своё сформировал, а про зелёных даже и почитать нечего...

тем более на форуме какая то волна покупок КДХ 200-220 , наверное, чем то обусловленная...

владельцы, расскажите про данные мопеды, скока прут, скока жрут?) как с тягой на низах? насколько пригоден для эндуро?...
насколько надёжен и ремонтопригоден, как дела с запчастями и расходниками?...

как пришли непосредственно к этому мопеду?..

ну, и прочие мнения))


как я успел понять, 200-220 это дин мопед с разными движками, 250 - отдельная модель выпускавшаяся не так долго... пока всё)))

пс.. пока из 2т ездил только на РМХ и не много. показался интересным, но резким, на мой вкус. есть ощущение, что КДХ может стать тем, чем нада...

[Kn1ght]

как вариант и что бы на козла могла вставать

странный, но возможный вариант =)

Мне пришлось вот проставки руля с выносом вперед ставить, иначе не удобно.

[TommyTech]

Есть что обсудить > Такой вопрос - кто владел Джабом (возможно раздушенным) и после купил Зелёнку, на сколько
Джаб уступается делать то же самое, что Зелёнка (не американская версия R ) ? Честно говоря плюсы
пока вижу только в подвеске и возможности на прямиках дать гари поярче если Зелёнку открыть на всю дроссель,
буксовать в поворотах на лесных тропинках Джаб то же позволяет легко на второй скорости ... Чего ещё то реально крутого (31hp vs 35hp) ?
*может канешн отдельную тему создать для этого я не зна ...

[Kn1ght]

Есть что обсудить > Такой вопрос - кто владел Джабом (возможно раздушенным) и после купил Зелёнку, на сколько
Джаб уступается делать то же самое, что Зелёнка (не американская версия R ) ? Честно говоря плюсы
пока вижу только в подвеске и возможности на прямиках дать гари поярче если Зелёнку открыть на всю дроссель,
буксовать в поворотах на лесных тропинках Джаб то же позволяет легко на второй скорости ... Чего ещё то реально крутого (31hp vs 35hp) ?
*может канешн отдельную тему создать для этого я не зна ...

Прям волшебства нет...
Но рулится легче из-за более низкого центра тяжести.
Да и вес тоже играет роль.

п.с. подвески там не то что бы сильно то лучше.. это все таки гражданский дуалспорт.

В общем чуть легче, чуть мошшнее, чуть веселее.

[TommyTech]

Прям волшебства нет...
Но рулится легче из-за более низкого центра тяжести.
Да и вес тоже играет роль.

п.с. подвески там не то что бы сильно то лучше.. это все таки гражданский дуалспорт.

В общем чуть легче, чуть мошшнее, чуть веселее.

ага да вот и задумаешься этого "чуть" хватит на больше месяца, до того как вкатаешься в мощность или дольше )

[Kn1ght]

ага да вот и задумаешься этого "чуть" хватит на больше месяца, до того как вкатаешься в мощность или дольше )

мне после ХРа пока хватает (ХР был продан в начале лета, кдх куплен в начале августа).

Тут еще вопрос цены: кдх (и остальные 2т некрочекушки) сейчас реально купить за 120-160к, при этом ты получаешь мощности примерно столько же сколько у 4т 250к (кроссачи 40сил), но это какой никакой ресурсный мотор (не раз в сезон поршень, а хотя бы раз в 2-3 сезона).

А вообще надо брать YZ250X или EXC 250/300, но это уже совсеееем другая история и деньги=)


п.с. а какие еще есть варианты в пределах 150к с веселым нравом и ресурсом?

[TommyTech]

Не жалеешь что XR продал ? Согласен, ещё можно crm250_rmx250 за 150 примерно найти,
остальное 400сс 4т даже нет смысла пока кризис и такой рубль, это просто смех за 240-300 тр получается причем за 15-20 летний мот.
crm 250 - наверное по резвее зелёного будет, но он визуально даже больше, колёсная база и вынос вилки другой совершенно,
жёсткая подвеска, я катался, очень энергичный но джаб суза в управляемости просто на порядок что ли лучше кажется ... знаю где 91
года без пробега по рф продаётся crm250 за 90 тыщ, но возраст ппц )) rmx - вещь ,но опять таки как найти то его где они есть ? ))

[Kn1ght]

Не жалеешь что XR продал ?

Не, он в итоге не особо подходит под мои задачи.

Согласен, ещё можно crm250_rmx250 за 150 примерно найти,
остальное 400сс 4т даже нет смысла пока кризис и такой рубль, это просто смех за 240-300 тр получается причем за 15-20 летний мот.
crm 250 - наверное по резвее зелёного будет, но он визуально даже больше, колёсная база и вынос вилки другой совершенно,
жёсткая подвеска, я катался, очень энергичный но джаб суза в управляемости просто на порядок что ли лучше кажется ... знаю где 91
года без пробега по рф продаётся crm250 за 90 тыщ, но возраст ппц )) rmx - вещь ,но опять таки как найти то его где они есть ? ))

за 250+к уже всякие КТМы можно спокойно найти.
но я пока не готов тратить на хобби столько денег =)

[Grapeday]

Есть что обсудить > Такой вопрос - кто владел Джабом (возможно раздушенным) и после купил Зелёнку, на сколько
Джаб уступается делать то же самое, что Зелёнка (не американская версия R ) ? Честно говоря плюсы
пока вижу только в подвеске и возможности на прямиках дать гари поярче если Зелёнку открыть на всю дроссель,
буксовать в поворотах на лесных тропинках Джаб то же позволяет легко на второй скорости ... Чего ещё то реально крутого (31hp vs 35hp) ?
*может канешн отдельную тему создать для этого я не зна ...

Как владелец джебеля, покатавшийся хоть и чуточку и понаблюдавший за этой самой кавой, скажу что она гораздо легче. Может даже не столько по килограммам, сколько по тому, где они расположены. Ну и эргономика более хардовая - узкий, нету выступающего бака и фары, которые можно повредить.

[TommyTech]

Как владелец джебеля, покатавшийся хоть и чуточку и понаблюдавший за этой самой кавой, скажу что она гораздо легче. Может даже не столько по килограммам, сколько по тому, где они расположены. Ну и эргономика более хардовая - узкий, нету выступающего бака и фары, которые можно повредить.

Лучше и мощнее или просто лучше ? Эргономика и центр тяжести - понятно, но другое дело, валит она заметно лучше
или нет. CRM250 в ручку едет, по ощущениям заметно резче дрз и xr400 например и это всего 40 лс, даже если он
некрономикон года 91.

[Kn1ght]

Лучше и мощнее или просто лучше ? Эргономика и центр тяжести - понятно, но другое дело, валит она заметно лучше
или нет. CRM250 в ручку едет, по ощущениям заметно резче дрз и xr400 например и это всего 40 лс, даже если он
некрономикон года 91.

что бы понять лучше он едет чем 400ка надо:
1. покататься некоторое время на кдх
2. покататься некоторое время на 400ке.

Ни первой ни второй возможности у Grapeday не было.

Тесты "приехал на жебеле - сел на 5 минут на кдх, затем сел на 5 минута на 400ку" ничего адекватного не дадут.

В сравнении с кдх: yz250f - психованое, wr450f - трактор на котором не надо переключать передачи.

Можно попробовать позвать сюда Mik - у него wr450f и он катался на моем кдх (правда тоже сильно не долго).

п.с. если боишься что через месяц не будет хватать мощи, то бери сразу cr500 и не парься.

[TommyTech]

Миссис Хонда с двигателем от лёгкого самолёта, нее, это уже укрощение строптивой
Kn1ght спс за инфу и мысли ... сейчас интересно на сколько зелёнка слабее сиэрмэ и как это критично,
цена почти одна сейчас на эти моты, но хочется вообще сузуки, более родное

[ВерталеТ]

TommyTech По ремонту так то Кава по проше будет да по доступнее ЦРМа

[санчес]

если сравнивать именно KDX 200 с CRM 250, думаю ненамного зелёный отстанет-да почти одинаковые они,а вот KDX 250-это уже совсем другое,у него момента побольше чем у CRM 250

Миссис Хонда с двигателем от лёгкого самолёта, нее, это уже укрощение строптивой
Kn1ght спс за инфу и мысли ... сейчас интересно на сколько зелёнка слабее сиэрмэ и как это критично,
цена почти одна сейчас на эти моты, но хочется вообще сузуки, более родное

если сравнивать именно KDX 200 с CRM 250, думаю ненамного зелёный отстанет-да почти одинаковые они,а вот KDX 250-это уже совсем другое,у него момента побольше чем у CRM 250

[Kn1ght]

TommyTech По ремонту так то Кава по проше будет да по доступнее ЦРМа

это если не смотреть на 250ку

[ВерталеТ]

это если не смотреть на 250ку

Я как раз таки на примере 250ки. 200-220ки изнутри не счупал, в СРМе один только коленвал напрягает с его полыми блинами и шатуном практически без альтернативного варианта замены, да и про мор подшипников балансира КДИкс не так славен.

[Kn1ght]

Видосики про располовинивание КДХ подручными средствами:

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=588384

[TommyTech]

это если не смотреть на 250ку

ясна понятно, это хорошо, но их в живую почти уже ни где нет в продаже, единицы
с аукциона за 200 выйдет с доставкой, нафиг это нереальная цена на 20 летний мотик ...
я помню когда dr брал в конце '14 мотики типа kdx-crm все стояли по 85-105 и никому не нужные, пока хайп
на форуме только что начался единичный.

[Kn1ght]

ясна понятно, это хорошо, но их в живую почти уже ни где нет в продаже, единицы
с аукциона за 200 выйдет с доставкой, нафиг это нереальная цена на 20 летний мотик ...
я помню когда dr брал в конце '14 мотики типа kdx-crm все стояли по 85-105 и никому не нужные, пока хайп
на форуме только что начался единичный.

С аукциона дороговато конечно, с учетом возможных вливаний. На днях с аукциона была взята 220ка. С доставкой в Питер обойдется в районе 165-170к.

А если по дешевле, то в мотоподземелье висит пара штук (интересная одна).

[TommyTech]

С аукциона дороговато конечно, с учетом возможных вливаний. На днях с аукциона была взята 220ка. С доставкой в Питер обойдется в районе 165-170к.

А если по дешевле, то в мотоподземелье висит пара штук (интересная одна).

Да, то же видел, обшарпанная, но интересная, вот думаю до весны подождать скорее всего будут ещё варианты

[Kn1ght]

Да, то же видел, обшарпанная, но интересная, вот думаю до весны подождать скорее всего будут ещё варианты

эта обшарпаность в мотоботах за 2 дня получается.

[TommyTech]

эта обшарпаность в мотоботах за 2 дня получается.

это да. а чеё там по запам сразу поршень и расходники при купаются на всякий ?

[Kn1ght]

это да. а чеё там по запам сразу поршень и расходники при купаются на всякий ?

Лучше после покупки открыть, промерить и уже после заказывать (вдруг пробег не большой, но забыли масло налить..... )
+ если пробег небольшой и мотоцикл долго стоят, то есть ненулевой шанс попасть на замену коренных подшипников.

[TommyTech]

Лучше после покупки открыть, промерить и уже после заказывать (вдруг пробег не большой, но забыли масло налить..... )
+ если пробег небольшой и мотоцикл долго стоят, то есть ненулевой шанс попасть на замену коренных подшипников.

и часто такое ?

[Kn1ght]

и часто такое ?

ну откудаж я знаю как это часто случается.

Вот цитата с сайта http://cross-region.ru/

Двухтактные двигатели:

В связи с особенностью принципа действия смазки двухтактных моторов, возможно понадобится замена коренных подшипников коленчатого вала, так как при длительном простое, на подшипниках может появиться ржа, что в дальнейшем повлияет на их преждевременный износ. Или, возможно, после многолетнего простоя мотоцикла ещё в Японии, его завели и эксплуатировали, и есть вероятность, что подшипники уже шумят. Претензии по подшипникам коленвала не приниматься.

[Шнитов]

Стоит вспомнить тему про КТМ. Когда из Япии, по-моему Диверсант, притащил его и сразу заводить начал. Иголки из подшипников шатуна повылазили и сделали задиры на цилиндре. Правда там было не до конца всё ясно, может там изначально такая беда была.