Джебел пробежал 40000 км, Надо лезть в мотор ? Опции

[ded garik]

Сегодня спидометр показал 40000 км . У меня Джебелек 3-й сезон .
Купил свежим из Японии , с пробегом 31000км , 98 года выпуска . Заценил за низкое крыло и асфальтовую резину
Менял только расходники . Все работает , продавать не собираюсь . В мотор , включая карбюратор , ни разу не лазил .
Вопрос , а надо ли лезть в мотор для регулировки клапанов , менять цупь ГРМ ...??? Есть смысл в такой профилактике ли может что-то другое нужно делать ?!

[madmaks]

Без видео даже местные дипломированные маги-предсказатели не помогут

[анDrей]

А мануал молчит?

[ded garik]

Без видео даже местные дипломированные маги-предсказатели не помогут

Видео гастроскопии и колоноскопии нету

работает нормально , но наверное спецы на слух бы проконсультировали

[Rem]

2-3 недели назад Тима лазил в мой мотор при пробеге 37000. Клапана и впуск и выпуск регулировки не потребовали, и я ни разу не регулировал их с Японии (проехал на нем около 15000км). Натяжитель был вытянут на 80-90%. Цепь, башмак и нижнюю звезду давно купил, так что поменяли. Зачем звезду поменял не знаю, внешне выработку не увидел на старой, но Тима сказал что небольшая есть, но можно было обойтись. Могу отдать, если найду.

[madmaks]

Жень, тише работать двигатель стал? детали декомпрессора слышно?

[Rem]

Не стал.


Вообще когда сильно нагревается типа жара и откручиваешь много (на викингах было, например), звук немного меняется и слышно что-то тихонько еле-еле скребет. Как будто масло разжижается утекает и плохо смазывает, но это малореально, ибо ipone 10-50! Но может это все фантомные боли, обусловленные китайским эндорошлемом с плохой звукоизоляцией после интеграла Shoei

[amdmen]

Мой КТМ при перегреве гремит ещё сильнее, это нормально для любого мотора при сильном нагреаве ещё сильнее греметь.

Дед Гарик, заезжай, оценим.

[Erick74]

Я купил своего джебеля с пробегом, 36,5 тысяч. За сезон докатал до 42. Проблем в работе двигателя небыло. Все советуют - пока работает, не лезь. Вот если загремит чего - тогда стоит заморачиваться. Если есть лишние деньги - можешь заказать комплект для капиталки "на всякий случай", но весьма вероятно, что он тебе ещё несколько лет не понадобится.

Да, чтоб не заморачиваться регулировкой клапанов - стоит двигатель иногда мыть спецсредствами. Они сгоняют нагар под клапанами и их не нужно поднимать. Но это в идеале. На практике может случиться так, что отрегулированный на определённое количество нагара мот будет хуже работать, если его вдруг весь убрать.

[Желтая]

Так а в мануале должна быть табличка, мол, на таком пробеге это и то проверять и т.д.

[serg]

когда сильно нагревается типа жара и откручиваешь много

Та же фигня, считаю нормой.
ded garik, обратись к Тимофею amdmen , он глянет, что надо и вынесет вердикт (не мозги ). В принципе, зазоры глянуть надо, износ цепи ГРМ тоже имеет смысл проверить. И вообще глянуть знающему (а он ОЧЕНЬ знающий) человеку на всё, однозначно что-нить пора делать. И не обязательно по движку.

[shupaltse]

кому нужен мануал, если есть форум (и тема "банальные, тупые вопросы" ыыы)?
кстати, на джебел мануала нет. есть на прокаченный американский аналог.

весьма вероятно, что он тебе ещё несколько лет не понадобится.

конечно, не понадобится. мотоцикл же продадут)

Сегодня спидометр показал 40000 км . У меня Джебелек 3-й сезон .

а у скольки япошек он был и сколько сезонов?

[serg]

Желтая, мануал на другой мот, хоть и с тем же движком. Там другие сроки вмешательства.

[Rem]

Я раньше этого не замечал. Да и сильно перегрева-то нет. Каках, к моей радости, в этом году на викингах очень мало, только пыль и песок была. И 10-50 масло при высоких температурах должно оставаться более вязким чем аналоги 10-40, непонятно почему звук меняется... Короче во всем виноват китайский шлем, который позволил услышать разницу

[Vitekzu]

У меня тож при нагревах в последнее время громче Джебел работает. Похоже на цоканье, но мне надо клапана проверять, я их после переборки не проверял.
Заметил что когда масло совсем свежак - тишина. Чуть покатался, звук есть. Наверное Ликви моли 10-40 на нагревы воздушника нехорошо реагирует, при температурах какие-то свойства теряет. Думаю поменять марку масла попробовать.

[Rem]

Витек, ipone katana offroad 10-50, клапана проверены, цоканье есть. Маслу 1500км. Цоканье вроде услышал, когда на слет ехал (маслу было 100-200км). Ща поменяю как раз, и проверю точно твою теорию про зависимоть цоканья от нового масла.

[serg]

Заметил что когда масло совсем свежак - тишина. Чуть покатался, звук есть.

Кстати, тоже заметил. Вывод, меняем чаще...

[Vitekzu]

проверю точно твою теорию про зависимоть цоканья от нового масла.

Отпиши результат! )
Я меняю часто, раз в 500- 700 км внедорожья.

[Rem]

Ну я по асфальту много езжу, так что 1500-2000.

[woevoda]

Цоканье - это возможно детонационные стуки. Когда движек хорошо нагревается, в худшую сторону меняются условия сгорания смеси и такие вещи вполне реальны. Не случайно простая установка на движки 8-го семейства масляных форсунок от дизеля, направленных на днища поршней, позволяла безболезненно переходить на 80-й бензин, без изменения степени сжатия.

[Vitekzu]

Да вроде не детонация. Детонация на 92ом чутка на нагретом бывает. Из-за этого в покатушки лью только 95й.

[ded garik]

Мой КТМ при перегреве гремит ещё сильнее, это нормально для любого мотора при сильном нагреаве ещё сильнее греметь.

Дед Гарик, заезжай, оценим.

А куда подкатить и в какое время ?

ЕСТЬ НОВОСТЬ , НЕ МОГУ УДЕРЖАТЬСЯ
У меня есть внучка , а сегодня еще родился внук !!! Это от радости
Жизнь прет
Извините , что не по теме

[woevoda]

Поздравляю!!!

[Arnik 250]

От души поздравляю!!! Здоровья крепкого внучатам, их родителям и молодым дедушкам-бабушкам!!!

[serg]

А куда подкатить и в какое время ?

8-906-782-36-85, 8-964-724-64-85 Тимофей

Звони и договаривайся.
Приезжать в Митино, в КРмото. Ты там был в январе 13 года на сборище.