Поднять джебел на заднее колесо Опции

[анDrей]

так тема не про то... тема про поднятие джебела на заднее колесо, и если кто её создал, то это ему понадобилось
я бы хотел научится, но размер яиц пока не позволяет

Именно поднять или еще и ехать ннное время?

[Sambainu]

Именно поднять или еще и ехать ннное время?

у меня через раз получается оторвать колесо на 20 см, я этот процесс плохо чувствую и контролирую, вообщем до Джони Уокера ещё далеко

[анDrей]

у меня через раз получается оторвать колесо на 20 см, я этот процесс плохо чувствую и контролирую, вообщем до Джони Уокера ещё далеко

Ну у меня проще, с газа на 1-2 поднять можно почти всегда

[Sambainu]

Ну у меня проще, с газа на 1-2 поднять можно почти всегда. Попробуй с пружиной поколдуй

у меня с газа тоже получается (и на 1ой и на 2ой), с прожимом подвески, на звёздах 13/46, 14/46, со сцеплением пока не пробовал, страшно как то. пока для меня бОльший интерес представляет преодоление подъёмов и спусков, - здесь у меня всё тоже очень плохо))))

[анDrей]

у меня с газа тоже получается (и на 1ой и на 2ой), с прожимом подвески, на звёздах 13/46, 14/46, со сцеплением пока не пробовал, страшно как то. пока для меня бОльший интерес представляет преодоление подъёмов и спусков, - здесь у меня всё тоже очень плохо))))

Катай и все будет.

[далекоездячий]

а я думаю, извините за прямоту, что весь ваш опус звучит как оправдание....
если все это есть, - значит оно не лишнее, - посмотрите на романьяков, такое впечатление что они на мотах могут ВСЁ. если кто-то умеет делать на моте то, чего не можете вы, - значит он лучше его чувствует и им управляет. ИМХО

Да я как раз об этом и хотел сказать, знаю пару человек умеющих держать баланс на заднем колесе , на асфальте в основном , но в лесу постоянно отстают и прыгать через брёвна не умеют, по эндуротрассе не могут вообще полностью проехать .

Умеющих делать фсё единицы .А учится держать баланс нет времени и не пред кем понтоваться в глуши , тем более не разу не нашёл прямой необходимости в стабильном балансе .)) Козлить , да, часто приходиться , для переноса переднего колеса . а вот баланс нафига, жанглировать при езде может её научиться, к стати есть перцы, по канату на мопедах ездят , что тоже надо?))

Вобщем есть две вещи одна КРУТО другая НАДО , вот то что круто не всегда по настоящему надо.

баланс на заднем без зрителей безсмылен)) А поднимать мот на заднее для перехать что то , надо обязательно тренировать.

[Kopcak]

Да я как раз об этом и хотел сказать, знаю пару человек умеющих держать баланс на заднем колесе , на асфальте в основном , но в лесу постоянно отстают и прыгать через брёвна не умеют, по эндуротрассе не могут вообще полностью проехать.

Баланс - равновесие.. думаю не зря в мотокроссе начинали учить с баланса (так я слышал в детстве).

Дополнительное умение оно не помешает,
А мозг уже сам решит где применить.

P.S. Сам ездить не умею. Так, поддёрнуть ))

[i-denis]

Как правило умение ездить в балансе гарантирует точность поднятия переднего колеса. Просто забрать переднее колесо абы как и наскока получилось может каждый. А вот воткнуть его точно на нужную высоту...

[madmaks]

Баланс - равновесие.. думаю не зря в мотокроссе начинали учить с баланса (так я слышал в детстве).

С баланса, только не с этого...

[Leksey]

то что круто не всегда по настоящему надо.

баланс на заднем без зрителей безсмылен

Полностью не согласен. Звучит так, как будто ты ездишь на мотоцикле из какой-то необходимости, типа на далекую и тяжелую работу при неимении других средств езды. Может быть тебе даже не нравится гонять на моцыке.

[stofel]

Да подождите вы с балансом.. поднять бы сначала
Тобишь сцепление одним пальцем, блин у меня тугое сцепление, двумя то ито точно не поиграешь.
Попробовать не дергать руль а расслабленно, но сосредоточится на сцеплении.

Хотя уже вроде пробовал так. фиг че стабильно получается со сцепой

[madmaks]

Полностью не согласен. Звучит так, как будто ты ездишь на мотоцикле из какой-то необходимости, типа на далекую и тяжелую работу при неимении других средств езды. Может быть тебе даже не нравится гонять на моцыке.

Андрей скорее хотел сказать: то, что выглядит эффектно, не всегда по настоящему круто (и надо).
Я так понял.

[Leksey]

Дак понятно же все, че трижды-то про это писать с чувством
А слово "надо" тут не уместно полностью. Мне надо, я хочу гонять на заднем для фана, и я без этого себя пенсом чувствую, и тренькаться некогда.

[далекоездячий]

Прямо в тему (сегодня один знакомый умеющий держать баланс неудачно упал при выполнении этой процедуры , проехал несколько раз очень отлично. но всётаки рухнул , хорошо обошлось без переломов , но на обеих ногах наложили швы((

сколько знаю заднеколёсых усе падали опасно(. Берегите себя крутыши , будьте внимательны в балансе))

[Dalnoboi]

, - но это круто, и это доставляет, ты знаешь на что способен ты и твой конь

...и добавляет 2 см к длине члена, 3 мм к диаметру и 7 градусов к углу подъёма.
А вообще молодцы, не скучали, пока я в Мск сгонял, ещё страничку нафлудили)))))

[i-denis]

Судя по всему Далекоездящий не различает вилли в балансе и вилли на моторе. Первое исполняется на около нулевых скоростях

[Sambainu]

...и добавляет 2 см к длине члена, 3 мм к диаметру и 7 градусов к углу подъёма

[Фаныч]

facepalm.gif

а теперича представь длину, диаметр и угол к горизонту у чемпиона мира по мотокроссу...
он у них как гироскоп, стабилизирует мот в полёте и помогает держать баланс..

[далекоездячий]

а теперича представь длину, диаметр и угол к горизонту у чемпиона мира по мотокроссу...
он у них как гироскоп, стабилизирует мот в полёте и помогает держать баланс..

Есть мнение, что очень часто в мотофистайл уходят кроссмены которые не могут достойно проявить себя в мотокроссе , а крутить отрепетированные финты не надо на время . Есть конечно в армии трюкачей легенды мотокросса .Но для того чтобы в заезде приехать первым не надо всю трассу ехать на заднем в балансе).

[i-denis]

Да, но при этом эти чемпионы легко и непринужденно едут вилли в балансе не на гонках, а просто зрителей порадовать типа...

[Dalnoboi]

Есть мнение, что очень часто в мотофистайл уходят кроссмены которые не могут достойно проявить себя в мотокроссе , а крутить отрепетированные финты не надо на время . Есть конечно в армии трюкачей легенды мотокросса .Но для того чтобы в заезде приехать первым не надо всю трассу ехать на заднем в балансе).

Чтоб чемпионить в кроссе, надо ещё и огромную физподготовку. Лично я в темпе своих же деток выдерживаю кругов 10 по малой трассе или 2-3 по большой. Трюки крутить мне лично нельзя, например. Одно хорошее падение-и коляска.

[далекоездячий]

Да, но при этом эти чемпионы легко и непринужденно едут вилли в балансе не на гонках, а просто зрителей порадовать типа...

вот она правда где , если сразу учится вилли и уметь потом это выполнять на асфальте, тогда все будут думать ,что чел крутой чувак и умеет круто ездить.Ну по крайней мере так будет думать сам чувак и зеваки.

[koshey-]

Да ладно))) можно приехать первым в мотокроссе при этом не ехать на заднем целый круг)))
вообще считаю что в жизни и так много лишнего , а езда на заднем колесе и умение ездить это как фигурное катание и хоккей , чтото просто красиво а что то результативно.
Попробуй меня убедить в необходимости уметь держать баланс , в практической надобности кроме самого процесса уметь держать баланс.
Уточню , что уметь ездить нормально по разным препятствиям и прыгать трамплины не требует держать баланс на заднем, равно ка на машине не обязательно уметь ездит на двух боковых колёсах, и ходить на руках тоже не обязательно, это просто красивый трюк и ничего больше.

Я бы может и согласился, но... Опыт езды по пересеченке с людьми, умеющими реально ездить на каждом из колес отдельно показывает, что я нихрена не умею. Они тупо перепрыгивают на околонулевых скоростях, но без подготовки и остановок через траншеи, продольные деревья и каменные ступеньки. Мне же приходится осьминожить, идти рискованно с разгону или тупо обьезжать данные препятствия. В результате я весь "в мыле", меня постоянно ждут, я ограничен в ареале катания.
При этом подьемы обоих колес для меня не является проблемой, с ходу на 50 км\ч я могу с подьёмом переда перепрыгивать дыры в асфальте, тормозить до подьема жопы, проходить повороты почти до подножек со сносом заднего колеса - но все на обычной более менее ровной дороге. А на сложном ареале мне тупо нехватает именно чувства баланса что б не просто поднять мот сходу, а прицельно поднять на заданный угол на околонулевой скорости и в нужный момент с поднятым передним и "рявкнув" газом перепрыгнуть ту же траншею уже задним колесом. Я либо "падаю" передком раньше времени, либо недотягиваю\перебарщиваю с углом и на рывке меня кидает не вперед-вверх, а в разгон или вилли.
Так что если выйти за рамки простого и примитивного туризма, оказывается все эти навыки нужны.

Как правило умение ездить в балансе гарантирует точность поднятия переднего колеса. Просто забрать переднее колесо абы как и наскока получилось может каждый. А вот воткнуть его точно на нужную высоту...

+1

[далекоездячий]

Я бы может и согласился, но... Опыт езды по пересеченке с людьми, умеющими реально ездить на каждом из колес отдельно показывает, что я нихрена не умею.
+1

А мотики у этих людей тоже шисотписятки?)Или может всё же лёгкие ктмы и хусаберги. А то рассказ о ваших весёлых покатухах очень интересен , может и видео есть виртуозных прыжков по брёвнам и оврагам на шестисотках?.

Я тут отстаиваю свою личную точу зрения .И исходя из личных жизненых наблюдений делаю вывод. Много разных ездоков видел . И убеждённо считаю что на заднем колесе отлично ездят те кто специально эту процедуру тренирует , а есть люди которые ездят очень хорошо и многое умеют, просто не заморачивались на тренировке вилли и надо сказать что уровень подготовки от умения ездить на заднем не зависит.

если человек постоянно тренирует постановку переднего колеса в" нужную точку " и умеет это хорошо делать , то какая разница умеет он делать вилли или нет? Пример мой брат.Онумеет прыгать через несколько брёвен подряд, переност переднее колесо на разный угол и переставяет в любую сторону на 180 градусов , проезжает по сложным завалам без помощи , но на занем баланс не может держать .А некоторые знакомые умеющие держать баланс не умеют прыгать брёвнв и переставлять колесо.

Если тренировать только баланс то это не значит что всё остальное будет само собой как опция .Перестановку колеса тоже надо отдельно тренировать.

[stofel]

А мотики у этих людей тоже шисотписятки?)Или может всё же лёгкие ктмы и хусаберги. А то рассказ о ваших весёлых покатухах очень интересен , может и видео есть виртуозных прыжков по брёвнам и оврагам на шестисотках?.

Я тут отстаиваю свою личную точу зрения .И исходя из личных жизненых наблюдений делаю вывод. Много разных ездоков видел . И убеждённо считаю что на заднем колесе отлично ездят те кто специально эту процедуру тренирует , а есть люди которые ездят очень хорошо и многое умеют, просто не заморачивались на тренировке вилли и надо сказать что уровень подготовки от умения ездить на заднем не зависит.

если человек постоянно тренирует постановку переднего колеса в" нужную точку " и умеет это хорошо делать , то какая разница умеет он делать вилли или нет? Пример мой брат.Онумеет прыгать через несколько брёвен подряд, переност переднее колесо на разный угол и переставяет в любую сторону на 180 градусов , проезжает по сложным завалам без помощи , но на занем баланс не может держать .А некоторые знакомые умеющие держать баланс не умеют прыгать брёвнв и переставлять колесо.

Если тренировать только баланс то это не значит что всё остальное будет само собой как опция .Перестановку колеса тоже надо отдельно тренировать.

Да не дошли мы еще до баланса. Данная тема звучит как "поднять джебель". Для баланса следующая тема будет, как только это станет актуально


зы поднятие не на стоковых звездах - читерство