Вилка 200-ки Опции

[Егор]

Егор, рад тебя видеть! Завтра померяю.Но гофры обычно двух размеров: большие на "большую тройку", и маленькие на моты с "Худой вилкой".Сам недавно покупал,они стандартные : диаметры вверху и внизу 32 и 50 мм, длина в "спокойном" виде 240 мм. Одни и те же на Серов, Шерпу,ДЖ-200 и пр эндурки . Если не горит, их валом на Алиэкспрессе и пр площадках.
Я с Шерповодами это обсуждал.

Взаимно ))
Благодарю , я как раз с али и хочу заказать , очень долго искал , потому что вбивая название мотика, гофр близко даже не нет ! Сегодня решил просто вбить как пыльники вилки и воуля !!! Очень мнооо вариантов по низким ценам с размерами ! Причём у одного из поставщиков кто то оставил комментарий с содержанием : "подошли на сероу"
Вообще чёт перед армией нагуляться хотел , времени катать не было , а тем более заниматься мотиком , ну во время службы понятно , ну а после опять же и погулять надо и с работой решать , и с учебой .... короче все устаканилось , сейчас и учусь и работаю в ржд структуре )) к чему я все это , на этих выходных психанул , и поставил шиповку ))))
После наконец то по человечески прикрепил глушитель , продул карб , помыл фильтр , настроил качество ( после жигулей настраивается на раз-два ) ну ещё парочку веще по мелочам подогнал . В планах к концу зимнего сезона разобрать все , покрасить раму и заменить ушатанные детали )

[skorp777]

Причём у одного из поставщиков кто то оставил комментарий с содержанием : "подошли на сероу"

146%, что подойдут и нам. Я так понимаю, уже можно не мерить? И не забывай про кэшбэк-сервисы, 5-7% возврата то же деньги.Я ЭТИМ пользуюсь.

[Егор]

146%, что подойдут и нам. Я так понимаю, уже можно не мерить?

Да , уже не надо , спасибо )

[Сергей Б.]

Вот, снова провернул всю эту процедуру с вилкой. Заняло 3 часа 20 минут. Опыт не опыт, но времени всё равно отнимает очень много, и с каждым разом всё столько же. Видимо не моё это. Лучше бы заплатил и не потерял уйму времени. Кстати, метод с отвёрткой от Serg510 помогает.

[Sveneld]

Сергей Б.
А что за процедура? ЗАмена масла?

[Сергей Б.]

Да, она родимая. Замена масла. Методом Молота не пользовался (откручивать нижний болт), так этот болт как-то раз выкручивался и после этого надёжно посажен на фиксатор. На обоих перьях. Три года назад.

[Bor9mbo]

Всем привет. Сегодня хотел разобрать перья, в итоге дошел до нижнего болта и ступор, болт крутится но стоит на месте
В чем может быть дело?

[LoneWolfRU]

там вроде изнутри шестигранник, надо гайку к пруту приварить и этой приспособой. Типа такой https://img-fotki.yandex.ru/get/6705/869320...4e406b_orig.jpg

[Bor9mbo]

Да болт под шестигранник, но как я понимаю он должен и так откручиваться. И не совсем понятно как эта приспособа поможет.

[Dalnoboi]

Вилка 200 является обычной переливной вилкой, работающей на масле вязкостью от 5 до 15 в зависимости от веса райдера, условий эксплуатации и предпочтительных настроек. Процесс её снятия, сборки и разборки занимает от 30 до 50 минут. Ваш кэп)

Всем привет. Сегодня хотел разобрать перья, в итоге дошел до нижнего болта и ступор, болт крутится но стоит на месте
В чем может быть дело?

В неправильном порядке разборки. Его надо откручивать первым и желательно импульсно-ударным инструментом.

[Bor9mbo]

Блин как так-то) Разборку смотрел тут вроде болт написано последним крутить
Значит буду обратно собирать)

[Dalnoboi]

Блин как так-то) Разборку смотрел тут вроде болт написано последним крутить
Значит буду обратно собирать)

Ну или километровый шестигранник ищи. Его последним, чтоб ты маслом всё вокруг не облил.

[Bor9mbo]

Легче собрать обратно, завтра попробую. Спасибо за ответы.

[Мото-доктор]

Греть феном + пневмогайковерт.

[plastilinko]

Шестигранник проще сообразить. У меня на ебре такая же система, все откручивается сразу. А чтобы крышки верхние не прикипали я их маслицем проливаю при сборке

[LEnduro]

Тоже собрался вилку перебрать. Снял аморты, снял колпачёк верхний, вынул пружину и все. Нижний шестегркнник крутится и не откручивается. Вопрос какого размера внутри шестегранник??
Я даже не могу примерить. Очень уж далеко. В мануале ничего про приспособу не увидел.

Посмотрев мнуал понял что можно убить втулку скольжения и решил просто вместо пыльника запихать манжет новый. Вилка уже люфтит поэтому проще её потом выкинуть. Я не нашел втулки новые. Да и в принципе эта вилка туфтовая, надо ставить с регулировкой сжатия и передний и задний что бы можно быть попрыгать на нём. А иначе просто пробиваться будет стандартная вилка.
И сразу вопрос, какие аморты альтернативные есть на этот мотик что бы регулировалась полностью. Сжатие, отбой, преднатяг. Пока сверху старого запрессую новый манжет и залью трансмиссионку. У меня во всех вилках трансмиссионка. Идеалнь рабатает на корнях в лесу. Можно жарить на всю и не бояться в повороте разложиться на корне. )))
Ну эт я преувеличил, но дорогу держит правда лучше.

[LoneWolfRU]

Побойся бога, куда на нём прыгать? Рама разомкнутая, трубы тонкостенные, рассыпится.
На BM200 один чувак ставил вилку Каябу, за 12 тыр вроде брал, не помню

[LEnduro]

Да надо же на чём то учиться. Если хорошие аморты то позволят немного попрыгать не жёстко. Раму можно если что усилить доварить. На новый мот денек не предвидится судя по всему долго, надо и машику купить и то и другое. А вот доработать то что есть это др дело.

[bord-51]

Продай бедную 200ку, пока не убил, и купи кроссач 2т. Примерно то на то по деньгам и выйдет.

[LEnduro]

Мне нужен именно эндуро. Я не собираюсь же прыгать на 3 метра в высоту. Просто по мелочи, брёвна перепрыгивать и так далее, мне как бы учиться. Когда вырасту из него то буду думать. А вообще мне надо что бы можно было номера получить . Т.к мне до леса что бы добраться надо километров 15 по городу катануть. ))
А почему именно трансмиссионку в видку, она хорошо работает на корнях, когда в повороте несёшься по корням держак лучше чем на обычном, проверено.

Пока форум читал набрёл на мегазип.
Ну и цены. Вообще за 26 тыс можно регулируемые аморты купить причём вполне нормального качества.
Но если ремонтировать то можно за копейки и вот смотрю я смотрю в каталог и не пойму что мне надо. Вроде 9 и 15 позиция. Манжеты и пыльники у меня уже есть. Правда китай но пока поставлю. Если помрут за сезон закажу японию. А пока бушинги ведь бушинги должны быть я так понимаю вверху и внизу, направляться же нога должна как то.

[RjBigfoot]

Всем привет!
Прочитал всю тему, но так и не понял - как проще и удобнее заменить масло в вилке?
Кто-то пишет через верх разбирать, а кто-то лишь нижние болтики выкручивает, и масло сливает/заливает...

У меня вилка работает нормально, меня всё устраивает, я бы туда и не полез, если бы НЕ потеющий сальник на одном пере.
Поэтому вопрос - можно ли как-то заменить этот потеющий сальник без разбора всей конструкции ?

Сейчас перья вилки полностью сняты с мотика, и когда вручную (упираешь в пол например) продавливаешь несколько раз туда-сюда это перо - из под сальника выдавливает помаленьку масло...(а ведь значит его будет давить и во время езды на мотике)

[plastilinko]

по идее можно сальник выковырять поддев его например 2 шилами но это все авантюрно и есть риск испортить хром а если бушинги мертвые то новый сальник быстро придет в негодность и снова начнет ссать маслом

[RjBigfoot]

по идее можно сальник выковырять поддев его например 2 шилами но это все авантюрно и есть риск испортить хром а если бушинги мертвые то новый сальник быстро придет в негодность и снова начнет ссать маслом

Так понимаю на фото выше - это пыльник, а под ним уже сальник стоит ?
Вот прикидываю - стоит ли заранее заказывать этот пыльник, или он особо не изнашивается (как сальник например)...
А бушинги где стоят, под сальниками внутри вилки ?

[Gromozeka83]

Форумчане, приветствую! Выручайте! Нигде не могу найти как сальники на 200-ке поменять. НИГДЕ! Собственно, засопливила вилка, разобрал все. осталось только перо(верхняя часть) в стакане(нижняя часть). Они не рассоединяются... нижний болт выкручен, пыльник и стопорное кольцо сняты. Все что выпадает - вытащено. Как вытащить сальник... Может выковырять его? Подскажите!

[Dalnoboi]

Вынуть стопор над сальником(межлу пыльником и сальником), сдвинуть трубы(сжать) и с размаху раздвинуть.