Разборка маятника Опции

[Huandi]

Разбирать его целиком пока не собираюсь, а только хочу переставить болт регулировки высоты. Но так как открутить один не выходит (уже есть риск сорвать головку), то надо открутить те один-два болта рядом, в которых еще сиськи для шприцовки.

Собственно вопрос - сдергивать болт или гайку (или - крутить слева или справа)? Обычно, у японцев гайка заанкернена, а болт крутится - так меньше вероятность самоотворачивания. И пытаться сдернуть гайку было бы глупо. То есть - надо знать, что именно крутить.

А тема пусть останется и для других вопросов по маятнику.

[veyngold]

Huandi, я разбирал. нужно два хороших ключа. разбирается без проблем. один ключ фиксируется в колесо или маятник, а за второй крутим.

[Huandi]

Так ни на одной стороне нет защиты от проворачивания? Рисок таких, на обратной стороне головки или гайки - которой она прилегает к маятнику?

[cherish-nick]

Huandi, я разбирал маятник на 200ке, тоже просто головками откручивал либо гайку либо винт, в зависимости откуда удобнее было подлезть.
по моему там гайки самоконтрящиеся. с внешней стороны гайки, идут два маленьких "лепестка" упирающихся в резьбу.

[veyngold]

Quote (cherish-nick)

идут два маленьких "лепестка" упирающихся в резьбу.

на чекушке вроде тоже так...

[Huandi]

Хороший набор головок все решил. Но постараться, чтобы сорвать (начать откручивать) гайку, пришлось как следует. Теперь у меня в верхнем положении настройки - так и останется, все очень удобно. И вид стал посерьезнее.

[Evgen]

Братья подскажите!!! Не могу вытащить болт/ось на котором собственно и держится маятник. Открутил и снял все без проблем, но этот болт ни как не выходит даже на миллиметр. Может его что внутри держит? Не колотить же кувалдой…

[serg]

Он держится только на гайке, которая на него накручивается. Я свой вытащил без труда, подстукнул через выколотку со стороны резьбы. У тебя, видимо, окислами всё забилось. Попробуй постучать через выколотку из мягкого металла (латунь, напимер). Если не пойдёт, тут уже сложно... Можно попробовать пролить WD-шкой или чем-то аналогичным и подождать. Не уверен, что маятник можно греть. Я бы не рискнул... Тем более, что там подшипники маятника.

[Evgen]

Спасибо! Теперь я уверен, что на правильном пути. Залил все вдэшкой, завтра пойду проверять. Может сам вывалится

[cherish-nick]

Quote (Evgen)

Братья подскажите!!! Не могу вытащить болт/ось на котором собственно и держится маятник. Открутил и снял все без проблем, но этот болт ни как не выходит даже на миллиметр. Может его что внутри держит? Не колотить же кувалдой…

а он прокручивается у тебя относительно самого маятника? чтобы не колотить по нему, можно попробовать провернуть его какой головкой и воротком, глядишь, дальше уже и сам пойдет

[serg]

Quote (cherish-nick)

можно попробовать провернуть его какой головкой и воротком, глядишь, дальше уже и сам пойдет

Он утоплен в раме в выемке ПРЯМОУГОЛЬНОГО сечения. Шляпка оси тоже прямоугольная. Интересно, как его можно провернуть? Но это если у Evgen 250-ка... (кстати, КРАЙНЕ желательно делать профиль более информативным). Про 200-ку не знаю.

[cherish-nick]

serg, что ж, тогда действительно только выбивать, в 200ке просто шляпка под шестигранник, ничем не фиксируется и ее можно проворачивать

[serg]

Quote (cherish-nick)

в 200ке просто шляпка под шестигранник

ОК, буду знать.

[Evgen]

Ни чего так и не получается Интересно, что ось немного шевелится относительно рамы и маятника при движении последнего. Буду в выходные сочинять съемник и пытаться выдавить, иначе резьбе хана.

[veyngold]

Quote (Evgen)

ось немного шевелится относительно рамы и маятника при движении последнего

проникающей смазкой снаружи брызгал? если "да", то выкрути тавотницу, и налей ВД-ху через отверстие! там куча втулочек внутри..

[Evgen]

ВДэхой все залито… Я где-то видел схему этого узла и обнаружил там подшипники. Они точно посажены без натяга? Как они выглядят? Какой сепаратор? Боюсь их сломать и соответствующих проблем с поиском. Как говорится – закон подлости! Разобрал весь моцик до голой рамы часа за 3 и неделю парюсь с последним болтом. Мне уже смешно становится

[Гибрид]

Quote (Evgen)

Разобрал весь моцик до голой рамы часа за 3 и неделю парюсь с последним болтом. Мне уже смешно становится smile

А что ты паришся? Ударь молотком посильней через выколотку и все пойдет. Ось вставлена в сепараторы, чутка прикипела. Ломаться там нечему, кроме ржавых иголок.

[Evgen]

Молоток с выколоткой не помогает. Подшипники точно не развалятся? Если нет, то я пошел за кувалдой

[veyngold]

игольчатый подшипник типа Hk, палец, ось. т.е. в подшипнике не сама ось крутится, а термообработаный палец (если мне память не изменяет). видать поклинило соединение ось-палец... если ось не помнется при ударе и ее окончательно не заклинит в пальцах, то можно и шарахнуть! только не оч. сильно

[Evgen]

Спасибо за советы! Сегодня эта ось была побеждена специально выточенной оправкой и колуном, т.к. молоток не помог! Все, теперь можно красить раму…

[Fibber]

Quote (Evgen)

Спасибо за советы! Сегодня эта ось была побеждена специально выточенной оправкой и колуном, т.к. молоток не помог! Все, теперь можно красить раму…

Отпиши в каком месте ось прикипела

[Evgen]

Ось прикипела именно к подшипникам. Посадочные места не то что ржавые, а как будто окисленные. Самое интересное, что выбивать пришлось практически на всю длину. Помыл ось в бензине, стала почти как новая. Подшипники выглядят вполне живыми, но грязными снаружи.

[Гибрид]

Quote (Evgen)

Подшипники выглядят вполне живыми, но грязными снаружи.

Теперь подшипники очень тщательно промываешь в бензине, мелкой наждачной бумагой убираешь ржавчину и окислы, закладываешь новую смазку и собираешь. Перед сборкой желательно одеть сепараторы на ось и проверить люфты.

[Evgen]

Ок! Спасибо!

[val-makhin]

Коллеги а уменя такая проблема вчера когда снимал звезду с мотора обнаружил что резиновая накладка на маятнике с низу вся пртерлась даже немножко маятник погрызло можно ли изготовить самому или заказать если кто делал не подскажите как ........спасибо...