Видео уроки, Ссылки на видео с приемами вождения на мотоцикле Опции

[Шнитов]

Пару сезонов мучился с мотоциклом, не мог ездить в стойке, потом понял основы и всё стало норм. Видео нудное, конечно, но должно принести пользу тем, у кого не получается ничего Видео моё, если что.


Видео про стойку

[Skiller]

стойка фуфу на видосе. турист на отдыхе

это не учебное видео, это видео учащегося.

[arapov_stepan]

Пару сезонов мучился с мотоциклом, не мог ездить в стойке, потом понял основы и всё стало норм. Видео нудное, конечно, но должно принести пользу тем, у кого не получается ничего Видео моё, если что.

С твоим ростом под 2 метра ,тебе надо xr 400 r, ну или dr/xr-250 хотя бы.
на шерпе тебе это мучение, она ведь низкая.
Вообщем максимально высокий нужен эндурик. Или кроссач или хард из кроссача.


(Опять же у тебя был кликс р.) и (не понятно как вообще эта шерпа оказалась у тебя, с твоим ростом)

По поводу проставок руля, для себя лично понял, что всё это фигня и мне они не нужны. Хотя рост 185 у меня. (и ставил проставки, пробовал,знаю (на простой эндурик))
На кросс они подавно не нужны.


Мотоциклы разные- кроссовая ходовка и простые эндурики - разная геометрия-разная посадка
Кроссовая рама уже заточена под езду стоя
простые эндурики- всётаки подразумевают езду сидя (изначально) и даже имеют для этого болеменее сиденье
Все эти локти , и прочие фишки из мотокроса актуальны в кроссе и при кроссовой ходовке(врф,црф ,еиксце и тд) и просто не удобны на простой некро эндуре и не к чему . ИМХО

[Шнитов]

стойка фуфу на видосе. турист на отдыхе

это не учебное видео, это видео учащегося.

Ну типа того. На шерпе с ростом 195 сложновато

(Опять же у тебя был кликс р.) и (не понятно как вообще эта шерпа оказалась у тебя, с твоим ростом)

Шерпа это первый мот по цене норм была. Как турист она. А так KLX конечно. Просто хотел на примере шерпы показать, что всё реально даже с ростом 195.

Учился развороту и понял некоторые важные моменты. Видео снова нудное, но подробное


Разворот на заднем колесе и наклоном

[Железный Кактус]

Всё хорошо, только многое сказанное и показанное на рослых годится. Спереди встать заранее, мне с моими 180 не получится, буду загружать перед тяжелее поднять на заднее.

С Араповым согласен, на этих эндур даже седло параболой и широкое спускающее тебя к центру, перемещаться по нему неудобно. Современные японские харды за основу имеют конструкцию от кросса, на них всё что для продубасов дается проще. Хотя с КЛХ я даже прыгать научился, чего недавала другая чугунина.

[Шнитов]

Всё хорошо, только многое сказанное и показанное на рослых годится. Спереди встать заранее, мне с моими 180 не получится, буду загружать перед тяжелее поднять на заднее.

С Араповым согласен, на этих эндур даже седло параболой и широкое спускающее тебя к центру, перемещаться по нему неудобно. Современные японские харды за основу имеют конструкцию от кросса, на них всё что для продубасов дается проще. Хотя с КЛХ я даже прыгать научился, чего недавала другая чугунина.

Если стоя никак не развернуть, то надо в вилли учиться. Но мне так кажется, что от разворота в вилли меньше пользы. Нет универсального рецепта под все моты и любой рост, везде надо приспосабливаться под конкретные условия.

А я после того, как освоил стойку, которая описана в видео выше, без проблем заехал во все горки, в которые боялся и сидя вообще невозможно было, снялась масса проблем, ездить стало в разы проще. Но мне с ростом 195 действительно сложнее на старых эндуро, но жить можно

[Skiller]

многое сказанное и показанное на рослых годится.

Нет универсального рецепта под все моты и любой рост,

Одну ногу на подножку, мот чуть-чуть наклонить, руками качнуть вилку и на её отскоке чуть поддать (много не надо) газу и отпустить сцеплене. Палец со сцепления не убирать, как мот пойдёт у небо, поджать сцепление. Мот объедет ногу, стоящую ан земле. Всё, развернулся.
Можно начать с небольшого подъёма и поворачивать не на 180 градусов, а понемногу.
Удобно учиться на подъёме, на не горизонтальной поверхности, а чуть в гору.
Длина ног не важна.

То же и для вилли. Сесть назад подальше, качнуть вилку, на отскоке чуть газку и сцепление, бежать за мотиком обязательно. Чтобы мот поставить на два колеса, его надо пихнуть вперёд, то есть мот таки догнать

Полезное упражнение: поставить мотоцикл передним колесом на стену/столб в положение блидкое к балансу, сесть, держаться за руль, нога на тормозе и рука тоже. Балансировать телом и левой ногой.
Задача - не завалиться вбок.

[Железный Кактус]

Ну давай попробуй сидя на баке (типа заранее с запасом на маневр как автор видео) поднять на заднее, если я со своим ростом в таком положении носочками достаю

[Skiller]

попробуй сидя на баке

Ммм... я вроде внятно написал, что сидеть на баке на стоит, нет?
Автор видео теорию не слышал, как принято у видеоблогеров - всё опытным путём и по слухам делает. Так больше видосов и они смешнее - лайки, что там ещё хз... подписки.

[Шнитов]

Ммм... я вроде внятно написал, что сидеть на баке на стоит, нет?
Автор видео теорию не слышал, как принято у видеоблогеров - всё опытным путём и по слухам делает. Так больше видосов и они смешнее - лайки, что там ещё хз... подписки.

Ну так-то я рассказал в видео про 2 варианта. Первый по факту это медленное вилли на заднем и второй вариант это стоя на земле. Некоторые рекомендуют учить перекидку через бревно, а разворот потом сам получаться будет. При перекидке как раз стоишь на бревне, а не сидишь на моте. Главное желание и тренировки.

[Skiller]

Главное желание

Главное - это не учиться хрен знает чему по слухам и намёкам с догадками. Техника давно известна.

[Шнитов]

Главное - это не учиться хрен знает чему по слухам и намёкам с догадками. Техника давно известна.

Одну ногу на подножку, мот чуть-чуть наклонить, руками качнуть вилку и на её отскоке чуть поддать (много не надо) газу и отпустить сцеплене. Палец со сцепления не убирать, как мот пойдёт у небо, поджать сцепление. Мот объедет ногу, стоящую ан земле. Всё, развернулся.

Ну да, у меня радикально иная техника в видео Есть предложение прекратить этот спор ни о чём, так как тема засирается флудом.

[klr650]

Главное - это не учиться хрен знает чему по слухам и намёкам с догадками.

Точно . Видео твоё есть ? Что бы посмотреть как надо правильно не на словах , а на деле .

[Skiller]

Видео твоё есть

Навалом, но я не учитель. Я ученик сам.
Или чтобы ездить надо обязательно быть учителем? Или, чтобы чтобы критиковать лоховскую езду надо быть чемпионом мира? Нет? Ну, так подумай ещё раз, что сказал

[klr650]

Так нефига тогда понты колотить и критиковать всех . раз сам не умеешь . Если навалом фильмов , то хоть покажи одно какое нибудь из недавнего своего . Я сам подучусь и тем кого критикуешь будет куда полезнее посмотреть , чем чужие тексты переписывать .

[Шнитов]

Навалом, но я не учитель. Я ученик сам.
Или чтобы ездить надо обязательно быть учителем? Или, чтобы чтобы критиковать лоховскую езду надо быть чемпионом мира? Нет? Ну, так подумай ещё раз, что сказал

Да видео есть наверняка другие, но в них чаще всего нет деталей. Типа как ездить на заднем - бросил сцепу, одновременно дёрнул руль, контролируешь угол сцеплением и тормозом и валишь как нига. Для тех, кто умеет ездить на заднем инструкция ясна, но для новичков она ни о чём. Редко кто обращает внимание на детали.

[Skiller]

и критиковать всех . раз сам не

внимание, обращаю внимание ещё раз: здесь форум щенячьего восторга типа "ой, он смог сделать видео, какой молодец, ура-ура"? нет? или любое видео следует строго воспринимать с восторгом? любое.

Я сам подучусь

Подучись. Я писал выше, я не снимаю учебное кино. Я давно не снимаю кино типа "смотрите, я покакал переехал веточку".
Возможно, в следующем сезоне продолжу кино с тренировок и гоночек делать, но идей толком на это нет.

для новичков она ни о чём.

именно.
но в Питере есть зимний эндуро-стадион, где будут занятия по триалу и по вот таким премудростям. занятия с теми, кто кино смешное не снимает, но умеет обучать да и кататься тоже.


Не лучшее кино, есть спорные моменты, но посмотреть стоит и всё полезное там.

то хоть покажи одно какое нибудь из недавнего своего .

Если тебя в гугле забанили, то на, смотри


Прошлогодняя ШБ.

Только это не уроки, это художественный фильм.
По просьбе зрителей.

[Шнитов]

внимание, обращаю внимание ещё раз: здесь форум щенячьего восторга типа "ой, он смог сделать видео, какой молодец, ура-ура"? нет? или любое видео следует строго воспринимать с восторгом? любое.

Подучись. Я писал выше, я не снимаю учебное кино. Я давно не снимаю кино типа "смотрите, я покакал переехал веточку".

но в Питере есть зимний эндуро-стадион, где будут занятия по триалу и по вот таким премудростям. занятия с теми, кто кино смешное не снимает, но умеет обучать да и кататься тоже.

Я категорически против холивара, но в споре рождается истина и я вспомнил, что у меня на канале есть видео с этого питерского зимнего эндуро стадиона. Сделано зимой было.

На видео мой товарищ Александр на триальном моте (который предоставил тренер) первый раз катается и учится, в том числе, развороту на заднем колесе под присмотром тренера. По словам Сани на триале проще, потому что он лёгкий (вроде 80 кг) и двигатель очень эластичный с хорошей тягой на низких оборотах.

И посмотрите как это делается - не сидя, а стоя на ноге, точно также, как я рассказывал в видео. Смотреть с 2:50.


Разворот на заднем на триале.

[Skiller]

В общем, зима - время для тренировок по триалу, пусть и на эндуриках.

[DaHTucT]

Дядя Вова Север - учит людей на Алтае, в мае ежегодные эндуро-сборы, регулярные эндуро-туры и школы

[djmaximus1980]

Тоже смотрел видосы от Володи Севера, очень доходчиво объясняет 👍🏻

[Demeter]

Сегодня случайно впервые увидел видео, где внятно объяснено использование заднего тормоза при вилли (все ж учат жать сцепление)



А вот это вообще выглядит как чёрная магия - с места через бревно висящее на метровой высоте.



Ну и выжимка основных советов новичку зачётная

[astr]

Теория по точке баланса всё ясно. Как и куда рулить в медленном вилли чтобы не валиться на бок? Знаете?

[Шнитов]

Теория по точке баланса всё ясно. Как и куда рулить в медленном вилли чтобы не валиться на бок? Знаете?

Сперва надо поднять ровно. То есть поймать равновесие и поднять мот. Сильные заваливания я думаю будет сложно победить, а небольшие отклонения интуитивно должно получиться. Во всяком случае вначале пути надо научиться ровно поднимать.

[Anatoly Ride]

Шнитов

Хаха, так ты Зырь? Подписан на тебяуже с полгода. Интересно, тут еще много блогеров?

Подскажи, что у тебя за микрофон внешний?