Вопросы новичков, Как разобрать, какие детали и т. д. Опции

[Скат]

Вопрос тем кто разбирается в электрике двухсотого.
Если замкнуть на постоянку контакты в рычаге сцепления электрике мотоцикла ничего плохого не будет?

Никто не пробовал?

[St.]

Никто не пробовал?

В чем смысл этого действия?

[kuzmich]

Никто не пробовал?

А зачем там эти контакты? Что включают?

[Ульф]

В чем смысл этого действия?

А зачем там эти контакты? Что включают?

Да датчик там. Чтобы заводился только с нажатым рычагом. Причем, у нас например этот датчик только мешает. То работает, то не работает. Тоже закоротить хочу, но лень все время и забываю.

Я не разбираюсь в электрике, но вроде ничего не должно быть. Это же просто типа предохранитель, чтобы на передаче мотоцикл не завелся и не взревел всеми своими лошадиными силами, и не выстрелил на заднем колесе, и не уехал в закат без райдера )).

[kuzmich]

Логично, там это не датчик, а выключатель, грубо говоря, у меня тоже есть. Он поставлен что бы старт был только с нажатым сцеплением, что исключить возможность старта ы, почему? Японы тупые....вы что серьезно? Коротить это значит однвжды короинуть мотор, там момент на провороте как у мотора работающего на 1300-1900 оборотов, я ошибаюсь?))))

[plastilinko]

А зачем там эти контакты? Что включают?

У меня вроде как при выжатом сцеплении нейтралка загорается)

[kuzmich]

Кстати можно даже ехать на стартере, пока не сгорит.

[plastilinko]

Кстати можно даже ехать на стартере, пока не сгорит.

Смотря какой стартер)

[kuzmich]

У меня вроде как при выжатом сцеплении нейтралка загорается)

Ниче се. У меня нет:(((( А как было бы прикольно. ))

Смотря какой стартер)

На мотоцикле "КхондаГолда" даже задний ход, на стартере.)) там аккум большой, ему вообще легко.

[evgsd]

Кстати можно даже ехать на стартере, пока не сгорит.

Слышал что такой вот хак используют дальнобои на старых камазах, когда двигатель просто не тянет в гору, они вот таким образом "помогают" ему

[kuzmich]

Слышал что такой вот хак используют дальнобои на старых камазах, когда двигатель просто не тянет в гору, они вот таким образом "помогают" ему

Я не слышал, но возможно.))

[St.]

Да датчик там. Чтобы заводился только с нажатым рычагом. Причем, у нас например этот датчик только мешает. То работает, то не работает. Тоже закоротить хочу, но лень все время и забываю.

Достаточно просто разъединить по фишке. Провод с выключателем можно оставить.

[kuzmich]

Достаточно просто разъединить по фишке. Провод с выключателем можно оставить.

Тогда не заведется на передаче, на стоящем мото, с стоящим мотором, придется выщелкивать нейтраль, а это неудобно,.
Они хотят закоротить эту цепь, что бы стартер постоянно находился в питании, и нажимать рыгча не надо, хе) Однажды мотоцикл уедет из под ног, или в резонансе оторвет внутри, от шестерни какой, а то и шпонки посрывает, не надо мешать людям познать дзен.

[St.]

Тогда не заведется на передаче, на стоящем мото....

Источник информации?

[kuzmich]

Источник информации?

Интструкция к эксплуатации мотоцикла, у тебя нет?))

[St.]

Интструкция к эксплуатации мотоцикла, у тебя нет?

Конечно есть. На английском. А как это относится к отключению?

[kserv]

Электрике мотоцикла ничего не будет.
Но я бы вам рекомендовал обслуживать электрику мотоцикла, а не мнить из себя инженера, я однажды был придавлен тяжелым мотоциклом , по глупости конечно же, ремонтом техники сам занимаюсь, а все потому что плохо работающий датчик подножки был перемкнут.
Это защита от "дурака" там в электрике много всяких "лишних" штучек, если интересно могу по схеме все подробно описать.

[kuzmich]

kserv
Но это же подножки, а не сцепления, там с подножкой другие вопросы, а вот на рычаге очень важен выключатель цепи стартера, на работающем двигателе.))

Конечно есть. На английском. А как это относится к отключению?

У меня тоже на аглицком, где аглицкий не прочитать, гугль-траслятор переводит, кривавато, но чтаеца.
В мануале выделена отдельная страничка, на проверку работоспособности этой цепи.))

[St.]

В мануале выделена отдельная страничка, на проверку работоспособности этой цепи.smile.gif

Так вопрос был не как проверить! А как отключить.)

[kuzmich]

Так вопрос был не как проверить! А как отключить.)

Не, там вопрос был закоротить, и что будет электрике, а я увел тему в мотора и шестеренки.
Интересно какой ресурс у выходного вала стартера, и самой шестерни, если ездить на сартере?
Электрике то ничего не будет, просто цепь стартера будет запитана и все.

[Скат]

Электрике мотоцикла ничего не будет.
Но я бы вам рекомендовал обслуживать электрику мотоцикла, а не мнить из себя инженера, я однажды был придавлен тяжелым мотоциклом , по глупости конечно же, ремонтом техники сам занимаюсь, а все потому что плохо работающий датчик подножки был перемкнут.
Это защита от "дурака" там в электрике много всяких "лишних" штучек, если интересно могу по схеме все подробно описать.

Да я то сам не сторонник колхозинга и переделки японской мысли, просто появился рычаг сцепления не оригинал, который нравится, но вместе с этим рычагом не получается оставить выключатель.
Вот и хочу выяснить, могут быть какие-то проблемы с электрикой или ничего страшного в замыкании контактов на постоянку не случится.

[kuzmich]

Да я то сам не сторонник колхозинга и переделки японской мысли, просто появился рычаг сцепления не оригинал, который нравится, но вместе с этим рычагом не получается оставить выключатель.
Вот и хочу выяснить, могут быть какие-то проблемы с электрикой или ничего страшного в замыкании контактов на постоянку не случится.

Интересно какой ресурс у выходного вала стартера, и самой шестерни, если ездить на сартере?
Электрике то ничего не будет, просто цепь стартера будет запитана и все.

[St.]

kuzmich

Пора "на пальцах" разъяснить. Даже не так, просто требую!!! )

[kuzmich]

St. что объяснять? Весь смысл коротить в чем? У парня рычаг не оригинальный, и не встает в пульт, мешает выключатель как я понял, в целом можно и снять выключатель, а провод аккуратно коротнуть зерез отдельный штатный разъем, и закрыть термоусадкой.
Элктрике как таковой ничего не будет, просто будет постоянно запитана цепь стартера, и при любом нажатии на кнопку стартера он будет включатся и пытаться крутить мотор.
В целом на нейтрали это нормально, и он рассчитан вращать двигатель, но без нагрузки на коробку и привод, то есть колеса. Что может привести к разрушению конструкции механизма запуска мотоцикла.
Опять же этот фактор может помешать и в жизни, сцепление еще не нажато, а водитель инстенктивно давит кнопку стартера, если мот на первой передаче, то он просто поедет, а если на третьей? Хватит ли прочности конструкции привода, шестерен, валов, стартера, и привода, это выдержать, там же нагрузка ого-го, не сгорит ли стартер, в такой момент? когда будет дано питание в цепь, а стартеру не провернуть? Какие там токи пусковые?
Вот и ответ почему априори этот выключатель должен быть исправным, и функционировать,.
Безусловно хозяин мотоцикла всегда помнит, что он закоротил цепь, и не создаст себе приключений.))

[Скат]

kuzmich, доходчиво, спасибо!