Honda CRM250 Опции

[lisiy1986inh]

Кто мне обещал сфотать крутилку для обнуления спидометра )))?

Не факт, что приборку надо снимать. Внутри этой крутилки винтик. Сегодня посмотрел специально, но такую тонку отвёртку не нашёл в нужный момент. Постараюсь завтра сделать фото.

[il2b]

Спасибо. !) и если получится снять ,посмотри вариант того, чтобы вместо родной крутилки поставит хоть какойто болтик с импровизированой ручкой. Для этого мне Нужно узнать размер внутренней резьбы.

[lisiy1986inh]

Спасибо. !) и если получится снять ,посмотри вариант того, чтобы вместо родной крутилки поставит хоть какойто болтик с импровизированой ручкой. Для этого мне Нужно узнать размер внутренней резьбы.

Размеры примерные, так как мерял по пластмассовой крутилке, а не по металлическому штырьку, так как разбирать не хприборку не хочется, а то вдруг потом не соберу как было
Внутри пластмассового пыптика винт под крестовую отвертку.

[G_A]

В общем, брат решил исправить свой косяк и сделал крыло. Заклеил, впаял какую-то сеточку снизу. Вроде нормально все получилось, но не усилил снизу металлической пластиной, как я хотел - и через пару часов хвост не выдержал серьезную нагрузку в виде номера и грязи. Думаю, если усилить еще снизу, то будет пока норм.
[attachment=38086:WP_20140405_017.jpg]

что за фонарь?

Наконец-то!!!!!!
Рад до чёртиков! Вот такие дела. Всё круто, кроме провала при резком переходе с низов на средние обороты. Надеюсь, при помощи настройки карба вылечится.

Молодец! Работу провел ты не простую, думаю не многие такое делали вообще. Хорошей службы мопеда тебе!

[lisiy1986inh]

Молодец! Работу провел ты не простую, думаю не многие такое делали вообще. Хорошей службы мопеда тебе!

Спасибо!
Провал уже, кстати, убрали настройкой карба и уменьшением количества малса в бенз. Теперь только маслонасос чуток больше отрабатывает чем должен. После окатки настрою и его в оптимальный режим.

[G_A]

Как определить оптимальность работы маслонасоса? По каким признакам судить об оптимальном соотношении масла и бензина. А то у меня масло убывает очень медленно.

[Mian]

Налей в бензобак 100 мл масла для страховки. Налей полный бак бензина, заполни маслобак под крышку. Искатай бенз. Потом доливаешь до верху масло и бенз в баки. Объем налитого бензина делишь на объем налитого масла. Если цифра вылазит за 60 то маслонасос явно жмотится.

[plan]

что за фонарь?

Еще японец ставил, может от xr.. Я где-то видел такой в продаже недавно, вроде в группе вконтакте "Honda crm 250 r" или как-то так, посмотри там)

[G_A]

Налей в бензобак 100 мл масла для страховки. Налей полный бак бензина, заполни маслобак под крышку. Искатай бенз. Потом доливаешь до верху масло и бенз в баки. Объем налитого бензина делишь на объем налитого масла. Если цифра вылазит за 60 то маслонасос явно жмотится.

Дельный совет! Спасибо!

[denis-denis]

ребята подскажите плиз такая проблема даю газ в пол начинает дёргаться и на нейтралке ручку газа в пол работает задыхаясь и чёрный дым периодически выходит! карб промыл свечу поменял сервопривод работает! ума не приложу что делать может есть какие мысли !

[starley77rus]

Люди посоветуйте где можно хвост для ARки купить, мож валется у кого Я-б купил за разумную цену)))

У меня есть от AR ки бу, если нужно пиши

[sancoolllit]

У меня есть от AR ки бу, если нужно пиши

Блин поздно написал, я уже новый заказал)

[G_A]

ребята подскажите плиз такая проблема даю газ в пол начинает дёргаться и на нейтралке ручку газа в пол работает задыхаясь и чёрный дым периодически выходит! карб промыл свечу поменял сервопривод работает! ума не приложу что делать может есть какие мысли !

Смотри работу мощностного клапана. Сними крышку с привода клапана и посмотри как он движется. Клапан должен двигаться синхронно оборотам двигателя.

[denis-denis]

он двигается синхронно вроде всё нормально!!! может катушка броне
провода накрылась! а можно какую другую поставить или только оригинал???

[G_A]

он двигается синхронно вроде всё нормально!!! может катушка броне
провода накрылась! а можно какую другую поставить или только оригинал???

попробуй от любого скутера/китаецикла, поидее противопоказаний нет.

[G_A]

ЗАдумался вот над чем:

После смены звёзд, ловушку цепи не получилось установить - требуется изготовить кронштейн. Но я сделал проще - забил на это дело и езжу без нее. Слежу за натягом цепи и не допускаю её черезмеронго провисания. Так вот чем чревато использование мотоцикла без ловушки цепи?

[car-bon]

чем чревато использование мотоцикла без ловушки цепи?

При обрыве цепи, она может раскрутится на ведомой звезде и похлестать по левой ноге.

[G_A]

При обрыве цепи, она может раскрутится на ведомой звезде и похлестать по левой ноге.

Да, соглашусь. Тогда и кожух крайне желателен.

Но я почему-то считал что она нужна для того что бы при больших провисаниях цепи на мотоциклах с большими ходами подвески она направляла цепь на звезду, не давая цепи зайти криво и слететь со звезды, как это бывает на велосипедах.

[anatoliy82]

если грязи намотаешь на колесо, или ляжешь на передаче, цепь соскочит, завяжется и разобьет картер, а так ничего страшного

какая звезда?, у мну на 44 ничего ни делал, ведущие тока меняю то 13 то 14, больше коротить смысла не вижу, становится не очень удобно - постоянно клацать нужно, а максималка падает, на прострелах уже нето получается.

[G_A]

у меня 14/49, было 14/42

[Vitekzu]

Кстати на Трансальпе и Африке ловушка вовсе не ловушка. Она не обхватывает цепь, а служит просто отсекателем от палок, чтобы в звезду не попали.

[lisiy1986inh]

Но я почему-то считал что она нужна для того что бы при больших провисаниях цепи на мотоциклах с большими ходами подвески она направляла цепь на звезду, не давая цепи зайти криво и слететь со звезды, как это бывает на велосипедах.

Сверху цепь не нужно направлять. Ведущая звезда тянет цепь и она никак криво не ляжет. Направляющая нужна снизу. Там и стоит уловитель цепи.

[Alex_GM]

Сверху цепь не нужно направлять. Ведущая звезда тянет цепь и она никак криво не ляжет. Направляющая нужна снизу. Там и стоит уловитель цепи.

Если Вы внимательно изучите конструкцию этого узла, то совершенно очевидно, что Карбон прав. Она ничего не направляет, она предохраняет ногу пилота от удара при обрыве цепи.

[anatoliy82]

Сверху цепь не нужно направлять. Ведущая звезда тянет цепь и она никак криво не ляжет. Направляющая нужна снизу. Там и стоит уловитель цепи.

когда ты отпускаешь ручку газа, натягивается нижняя ветка а верхняя ослабляется, но с малой звезды цепь несоскочит ибо просто не куда, да и слайдер направляет ее.
ловушка на ведомой звезде необходима если предполагается внедорожная езда, ветки грязь и т.д. легко скинут цепь, даже просто набок положить на передаче скорей всего соскочит.

[G_A]

Засек расход масла и получилось примерно 1:44.

Есть еще одна проблема - выхлоп засекает за спину так, что тот кто сидит сзади дышать просто не может! Кто как боролся с этой проблемой?