Honda CRM250 Опции

[Berss]

maniakskis, про ХР да читал что подходят, и читал что от старых сибих тоже, но вот года не могу найти, есть очень большая халява на колеса с супортами и дисками и вот очень хочется, но не знаю подойдут ли, а если есть переделки, то существенные?

[Mian]

От CB400 не подойдут. От CB250 народ ставил

[lisiy1986inh]

А от XR400 SM кто-нибудь ставил? Без переделок стают?
А колёса нормального размера (18/21) от XR400 станут без переделок? Или от XR250?

Кто что ставил? Давайте соберём инфу в FAQ?

[Uselock]

Может быть кто сталкивался с такой проблемой. У меня AR. Беспокоит сильная вибрация. Откатал сезон, думал, так и надо для 2Т, но на днях прокатился на другом AR и печаль-тоска одолевает меня((
Мой - вибростенд, резкий, дерганый, при попытке поднять колесо - буксует и не поднимается.
Чужой - вибраций ноль; разгон плавный, но быстрый; на заднее колесо поднимается, стоит лишь дернуть руль..
Звезды аналогичные на обоих.
Насчет вибраций кроме неправильно установленного балансира мыслей нету. И эта мысль как-то маловероятна.. Что посоветуете?
Спасибо.

[lisiy1986inh]

Может быть кто сталкивался с такой проблемой. У меня AR. Беспокоит сильная вибрация. Откатал сезон, думал, так и надо для 2Т, но на днях прокатился на другом AR и печаль-тоска одолевает меня((
Мой - вибростенд, резкий, дерганый, при попытке поднять колесо - буксует и не поднимается.
Чужой - вибраций ноль; разгон плавный, но быстрый; на заднее колесо поднимается, стоит лишь дернуть руль..
Звезды аналогичные на обоих.
Насчет вибраций кроме неправильно установленного балансира мыслей нету. И эта мысль как-то маловероятна.. Что посоветуете?
Спасибо.

Про вибрации тоже думаю на балансир.
А пробуксовка - смотря где сел, куда наклонился, резина какая стоит.

[Uselock]

открыл левую крышку, ожидал не увидеть балансира. Оказалось все на месте, крутится, не люфтит.. Не знаю, может у меня паранойя и я преувеличиваю, но когда пошатал за ротор, то еле-еле почувствовал маааааленький люфт. В новых отечественных подшипниках, мне кажется, он больше)) Может быть от этого или это несущественно?

[G_A]

открыл левую крышку, ожидал не увидеть балансира. Оказалось все на месте, крутится, не люфтит.. Не знаю, может у меня паранойя и я преувеличиваю, но когда пошатал за ротор, то еле-еле почувствовал маааааленький люфт. В новых отечественных подшипниках, мне кажется, он больше)) Может быть от этого или это несущественно?

Может быть стоит проверить крепления двигателя и остальных деталей? Касаемо дёрганья - карбюратор/клапан/звёзды все в норме?

[Uselock]

Двигатель держится, звезды пока живы, шторка выставлена по мануалу, карбюратор мыт и уровень по мануалу, вот только винт качества закис и сорван шлиц. Зимой собираюсь высверливать, если ничего лучше не придумаю (думаю поэксперементировать с азоткой еще). Замена ему уже пришла с ебея. Надеюсь подойдет. Не мог бы кто сфотографировать винт качества с AR в хорошем разрешении рядом с линейкой? Буду признателен. А-то высверлю, а новый не такой окажется.

А вибрация во всем диапазоне оборотов. Не хочется мотор разбирать, млин. Лишнего шума от раздолбанных подшипников вроде нет. Надеюсь, балансир просто не по метке выставлен, но сам слабо в это верю

[G_A]

Двигатель держится, звезды пока живы, шторка выставлена по мануалу, карбюратор мыт и уровень по мануалу, вот только винт качества закис и сорван шлиц. Зимой собираюсь высверливать, если ничего лучше не придумаю (думаю поэксперементировать с азоткой еще). Замена ему уже пришла с ебея. Надеюсь подойдет. Не мог бы кто сфотографировать винт качества с AR в хорошем разрешении рядом с линейкой? Буду признателен. А-то высверлю, а новый не такой окажется.

А вибрация во всем диапазоне оборотов. Не хочется мотор разбирать, млин. Лишнего шума от раздолбанных подшипников вроде нет. Надеюсь, балансир просто не по метке выставлен, но сам слабо в это верю

Винт качества сильно влияет на характер мотоцикла. Кстати, где-то в теме был даже его чертеж. Смесь очень богатая, на низах тянет плохо, не разгоняется, а к середине начинает переть, причем довольно резкий переход. Может и оно влияет на вашу вибрацию.

Касаемо звезд, то необходимо оценить не их "живость", а передаточное отношение. Ими можно растянуть или сузить передачи, соответственно и характер мотоцикла будет меняться от спокойного к резкому.

[Uselock]

звезды стоят 14/51

[Mian]

Китайцы начали клепать мозги для CRM
http://ru.aliexpress.com/item/Intelligent-...1593072306.html

[Zybex]

Китайцы начали клепать мозги для CRM
http://ru.aliexpress.com/item/Intelligent-...1593072306.html

Интересно, для чего? )

[plan871]

Китайцы начали клепать мозги для CRM
http://ru.aliexpress.com/item/Intelligent-...1593072306.html

может до шатунной сборки созреют когда нибудь )

[Zybex]

[G_A]

Интересная статья )

Кстати, а сколько объём бака бензина и масла на АРке?

[Olymp]

Интересная статья )

Кстати, а сколько объём бака бензина и масла на АРке?

10 и 1 соответственно

[артём]

ребятишки подскажите пжлста,весь день сегодня читаю вашу ветку,но так и не понял,как понять и вычислить МК 1 МК 2 МК 3 и AR,AR как я понял последняя модель....сравнивал с этим вот http://crm250.narod.ru/history/history1.htm ,но там пять моделей,а не четыре....единственное ещё чё понял,что МК 3 самая удачная что ли и более надёжная???это в ней цилиндр никасиль и поршни только одного размера,а в AR чугун и он точится под ремонтный размер поршня???? может конечно фигню спрашиваю но реально запутался, просто решил себе прикупить какой нибудь мот вместо машины ездить в лес и целый месяц сижу в инете курю мототему типа эндуриков голова уже не впитывает инфу толком ...определился на ЦРМе вроде,катался на нём давноооо в начале века,сейчас смотрю мот вроде болемене ресурсный мощный и лёгкий относительно и хотелось бы поменьше заводских болячек, хотя перебрать технику не проблема хоть коробку хоть реактор..... рост 173 вес 95,выбор для себя особо не велик высота по сиденью у всех эндур который смотрел 950 см в среднем,высоко для меня,мож конечно кто ещё чего посоветует,буду рад

[Zybex]

ребятишки подскажите пжлста,весь день сегодня читаю вашу ветку,но так и не понял,как понять и вычислить МК 1 МК 2 МК 3 и AR,AR как я понял последняя модель....сравнивал с этим вот http://crm250.narod.ru/history/history1.htm ,но там пять моделей,а не четыре....единственное ещё чё понял,что МК 3 самая удачная что ли и более надёжная???это в ней цилиндр никасиль и поршни только одного размера,а в AR чугун и он точится под ремонтный размер поршня???? может конечно фигню спрашиваю но реально запутался, просто решил себе прикупить какой нибудь мот вместо машины ездить в лес и целый месяц сижу в инете курю мототему типа эндуриков голова уже не впитывает инфу толком ...определился на ЦРМе вроде,катался на нём давноооо в начале века,сейчас смотрю мот вроде болемене ресурсный мощный и лёгкий относительно и хотелось бы поменьше заводских болячек, хотя перебрать технику не проблема хоть коробку хоть реактор..... рост 173 вес 95,выбор для себя особо не велик высота по сиденью у всех эндур который смотрел 950 см в среднем,высоко для меня,мож конечно кто ещё чего посоветует,буду рад

В самом начале
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9466

и даже в картинках
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5465

Во всех МК чугун, в АР никасил.
Имхо да, мк3 самое то из црм

Посмотри запчасти и цены на него.

[артём]

спасибище ! теперь разобрался с картинками всё ясно стало по моделям....а чем МК 3 лучше ARки, если в характеристиках написано что у ARки и ньютонов побольше и свет ярче,генератор мощнее, никасилем покрыта гильза и расход луца меньше.....???

[Olymp]

спасибище ! теперь разобрался с картинками всё ясно стало по моделям....а чем МК 3 лучше ARки, если в характеристиках написано что у ARки и ньютонов побольше и свет ярче,генератор мощнее, никасилем покрыта гильза и расход луца меньше.....???

Первое. У AR больше электроники не нужной. МК проще в этом плане. а значит надежнее.
Второе. Разница в мощности не существенна.
Третье. Никасил не точится под ремонтный размер, чугуний - в легкую.
Четвертое. Расход бензина что там что там завист от неизвестных мне сил, можнт от погоды на Марсе. Так что уповать на экономию в литр нет смысла. Для покатушек вокруг дома и так хватит, а на более-менее серьезный дальняк все равно брать запас в канистре)

[Zybex]

Первое. У AR больше электроники не нужной. МК проще в этом плане. а значит надежнее.
Второе. Разница в мощности не существенна.
Третье. Никасил не точится под ремонтный размер, чугуний - в легкую.
Четвертое. Расход бензина что там что там завист от неизвестных мне сил, можнт от погоды на Марсе. Так что уповать на экономию в литр нет смысла. Для покатушек вокруг дома и так хватит, а на более-менее серьезный дальняк все равно брать запас в канистре)

Все так, а главное, мк3 полегче найти новые запчасти или подобрать их, чаще продаются контратные двигатели.
Да и изначально, мк3 будет дешевле тысяч на 20-40.

[Uselock]

Приветствую всех! Вскрыл сегодня мотор и многое прояснилось относительно причины сильной вибрации.
1. Балансирный вал установлен какой-то редиской неправильно (не по меткам). Гайки завальцованы молотком в лучших традициях.

2. Вал имеет некоторый износ с одной стороны. Ногтем чувствуется. Фото прилагаю. Насколько это критично?


3. Корзина сцепления помимо износа дисками имеет люфт относительно ее шестерни! Это нормально для CRM? или заклепки шестерня разбила? Заклепки сидят в алюминии мертво, не шевелятся.А шестерня шевелится. Видео http://youtu.be/YZPCwsni0NQ

4. Пружинная шайба выела нормальную такую борозду в стальном диске сцепления..


Кто-нибудь знает, существует ли в природе похожая на CRM корзина? Были ли успешные попытки реанимировать балансир?
Заранее спасибо! Сижу вот теперь думаю, как жить дальше..

[Mian]

3. Корзина сцепления помимо износа дисками имеет люфт относительно ее шестерни! Это нормально для CRM или заклепки шестерня разбила? Заклепки сидят в алюминии мертво, не шевелятся.А шестерня шевелится.

В шестерне под стальной пластиной резиновые бампера вокруг заклепок

Кто-нибудь знает, существует ли в природе похожая на CRM корзина?

Корзина TRX250R 87-89

[Uselock]

у MK и AR и TRX она одинакова?

[Mian]

Все что известно, тут