Honda CRM250 Опции

[alex35]

Купил себе HONDA CRM 250R, отъездил 2 месяца, понравилось, но не в этом дело..... хочу услышать мнения как ЗА так и ПРОТИВ 2Т моторов. Я сначала хотел себе купить эндуро(250см3) 4Т, но меня отговорили, сказали что 4Т мотор слабоват....

[prokrust]

Вчера целый вечер тестировал ЦРМ, мощный и легкий, но есть одно но
2х тактник любой едет только когда ускоряешься, на ровном газу начинает кашлить, ему нужна постоянная продувка -откручивание газа.
За столько лет привык к 4т и стиль езды на 2т надо менять. И теперь думаю надо оно мне или нет.
И тем кто решил брать его советую сначала прокатиться

[karmoran]

В принципе ,в любом серьезном механическом цеху.Нужно всего ничего :пресс 15-тонник,гидравлический,набор оправок для распрессовки-запрессовки,мерительный инструмент(микрометр,нутромер 0-25 мм,индикатор часового типа)и оправка(или хороший токарный станок)для центровки вала.Ну и конечно люди,которые грамотно умеют с этим работать.Технология ремонта (и даже видео)есть в инете,потренироваться на двух убитых валах-и вперед!Шатунные сборки(оригинал или хоршего качества ,например Висеко),продаются.
Если не хочется самому заниматься всей этой канителью-обратиться к спецам

Шатунные сборки то я знаю, иначе бы вопросом не интересовался
а.. легко сказать к спецам.. Где бы найти таких спецов в Мск?
Раньше(до 99 года точно) "Механика" этим занималась, ща на скока мне известно они не беруться за это.
А нутромер зачем кстати?

2х тактник любой едет только когда ускоряешься, на ровном газу начинает кашлить, ему нужна постоянная продувка -откручивание газа.

А почему совкоциклы не кашляли?

[VIT]

CRM есть у кума и он не кашляет едет ровно если мот дёрганый проблемы в настройках -- не настроеный карб шторка выхлопа или зажигание
все эти три веше надо настраивать в комплексе не такая это уж и лёгкая задача чсто бы настроить всё чотко без дерганий и потери мощности
так же может быть дело и в поршневой и в сальниках коленвала

[prokrust]

кольца поршня, подшипники коленвала и сальники новые
"кашлиет" конечно громко сказано, но как 4т он не едет
Возможно моц настраивали как раз на "отркучивание", владелец умеет ездит, сейчас у него ктм 2т 2010г

[VIT]

Возможно моц настраивали как раз на "отркучивание", владелец умеет ездит, сейчас у него ктм 2т 2010г

если мот настраивали на выстрел то так оно и будет при выходе на ровные обороты появиться строка

[prokrust]

в ветке на позитив мото не встречал про это упоминание
если не трудно, то напиши варианты настройки, что и куда крутить

[vag]

кашлиет" конечно громко сказано, но как 4т он не едет

Все правильно, 2Т по сути своей не любит "тошниловку" на одной скорости, хотя кашляет - действительно громко сказано. Но для перемещения по пересеченке в подавляющем большинстве случаев и идет движение в режиме "газ-тормоз". Зато у енго движок простой как дрова, катушка подходит от скутера-полтинника (проверено), главное - следить за мощностным клапаном и обслуживать его вовремя.

Недостаток нашел. После выкарабкивания из говен (точнее в процессе), когда ноги еле волочатся, так хочется дыркнуть электростартером - а нету.

[VIT]

если не трудно, то напиши варианты настройки, что и куда крутить

что бы сгладить моток опусти шторку -- сделай чуток позже что бы открывалась иглу в карбе пониже и зажигание чуток запоздни

[karmoran]

и зажигание чуток запоздни

Ого. А ЦРМ можно регулировать опережение?

[prokrust]

шторка в карбе?
про зажигание тоже удивлен

[VIT]

А ЦРМ можно регулировать опережение?

на CRM точно не скажу но на CR у меня регулируеться скорее всего и там то же

вот моё зажигания ссоры за качество фото но видно что прорезь слева и плата крутиться целиком с датчиком

шторка в карбе?

в цилиндре на выхлопе регулируеться тросами снаружи

Прикрепленные изображения

 

[prokrust]

спасибо, буду знать и думать

[karmoran]

Мужчины, а какой бензик льем(октановое число)?
И чем обосновано?

[edge]

92 лью. Обосновано тем что дешевле.

[karmoran]

92 лью. Обосновано тем что дешевле.

Если нет разницы - зачем платить больше.. Я правильно понял?
Ну ХРюшке 92 больше нравиться.. в остальные поразному лил, в дорожники 95 как правило.. в Дегриху и тот и тот.. вроде 95 она больше любила, точно не понял.
Если хороший 92 то его ИМХО вообщем и надо лить в наши мопеды, ибо он же практически "Regular" по забугорной спецификации, а 92 как правило нехуже 95 го точно особенно на переферии - это я чисто умозрительно.

[edge]

Если нет разницы - зачем платить больше.. Я правильно понял?

Именно. Ну и остальные заключение видимо правильные.

[karmoran]

edge, а жрет скока если жарить 60-100 по грунтовкам?

[VIT]

бенз 92 обоснованно тем что более жирнее чем 95 и не сушит мотор

[edge]

Смотря как часто открывать ручку газа на полную. В среднем 4-5л на 100км.

[karmoran]

Смотря как часто открывать ручку газа на полную. В среднем 4-5л на 100км.

Ого.. дык несильно больше чем ХР.. А максимум из практики какой был?

бенз 92 обоснованно тем что более жирнее чем 95 и не сушит мотор

Есть смысл конечно... но думаю 99% процентов тут теории.. на практике видимой разницы не будет.

[VIT]

на практике видимой разницы не будет.

проверено практикой я каждый выезд снимаю трубу и свечу смотрю мокрый ли поршень иль нет

[edge]

Кто знает, светодиоды у нас в мотоцикле 12-ти вольтовые? И что делает LED Relay на схеме электрики? Есть мысль минуя это реле подцепить вместо светодиодов лампочки 12в.

[OttoFrija]

Кто знает, светодиоды у нас в мотоцикле 12-ти вольтовые? ...

Таковых в реальной жизни практически не бывает в 99,8% случаев. В остальных 0,2% это 4 шт низковольтных в оном корпусе.

... И что делает LED Relay на схеме электрики? Есть мысль минуя это реле подцепить вместо светодиодов лампочки 12в.

По идее ток стабилизирует. Проверяется это довольно просто - замером на входе да на выходе. Может на выходе набраться где-то 2,8 вольт, причем немного плавая.

[VIT]

Таковых в реальной жизни практически не бывает в 99,8% случаев.

бывают даже на вазах в подсветке кнопок стаят

[edge]

Фишка в том что по дефолту на это реле ничего не приходит. Там датчик масла и датчик температуры двигателя. Поэтому хрен проверишь. Как вариант перегреть движок или набодяжить масла в бензобак, а маслобак опустошить. Но это все гемор.