Honda CRM250 Опции

[VIT]

на практике видимой разницы не будет.

проверено практикой я каждый выезд снимаю трубу и свечу смотрю мокрый ли поршень иль нет

[edge]

Кто знает, светодиоды у нас в мотоцикле 12-ти вольтовые? И что делает LED Relay на схеме электрики? Есть мысль минуя это реле подцепить вместо светодиодов лампочки 12в.

[OttoFrija]

Кто знает, светодиоды у нас в мотоцикле 12-ти вольтовые? ...

Таковых в реальной жизни практически не бывает в 99,8% случаев. В остальных 0,2% это 4 шт низковольтных в оном корпусе.

... И что делает LED Relay на схеме электрики? Есть мысль минуя это реле подцепить вместо светодиодов лампочки 12в.

По идее ток стабилизирует. Проверяется это довольно просто - замером на входе да на выходе. Может на выходе набраться где-то 2,8 вольт, причем немного плавая.

[VIT]

Таковых в реальной жизни практически не бывает в 99,8% случаев.

бывают даже на вазах в подсветке кнопок стаят

[edge]

Фишка в том что по дефолту на это реле ничего не приходит. Там датчик масла и датчик температуры двигателя. Поэтому хрен проверишь. Как вариант перегреть движок или набодяжить масла в бензобак, а маслобак опустошить. Но это все гемор.

[karmoran]

Хм.. не видя железа и слов edge я думаю он прав. Фиговина существует рельно в роли трансформатора для низковольтажных диодов.
Проверить предлагаю от противного.. Взять эти диоды и запитывать их с нарастающим напряжением... тогда примерно узнаем их рбочее напряжение... тоесть напряжение на выходе этой релюхи(фиговины).
По практике проще купить диоды в радио магазе... чем искать на 12 В

[edge]

Дело в том что я делаю новую приборку. Купил одинаковых с виду ламп и светодиодов в корпусах, все они 12В. Нужно решить, подцепить-ли новые диоды вместо старых или убрать реле и подцепить лампы напрямую. Наверное поступлю так. Дождусь когда уровень масла в маслобаке достигнет уровня срабатывания датчика (200гр еще остается), замерю что выдает реле и что имеем до реле. Тогда и решу.

[karmoran]

Дождусь когда уровень масла в маслобаке достигнет уровня срабатывания датчика (200гр еще остается), замерю что выдает реле и что имеем до реле. Тогда и решу.

Ээээ Костя зачем ждать? Просто датчик замкни в ручную.
А счего его взял что не не 12 вольт? В фишах в приборке 12 вольтовые указаны.
4-ре контрольных+ одна на подсветку.

[edge]

Это лампочки. А там еще есть 2 светодиода, указаны как LED

[karmoran]

Это лампочки. А там еще есть 2 светодиода, указаны как LED

В корпусе спидометра?

Ща сматрю схему - нашел.. да, это не лампочки на 12 вольт. Точно светодиоды..
Выше, ошибся.

[OttoFrija]

бывают даже на вазах в подсветке кнопок стаят

Принцип создания полупроводников мягко говоря делает затруднительным изготовление эффективных 12-и вольтовых девайсов - физику твердого тела не надуришь. Если Вы читаете "питание 12 вольт", то там либо 4 диода в куче, либо встроенный драйвер, либо тупо резистор повесили.

[edge]

Кстати да, где-то вроде я читал в описании товара на чип и дип что там с светодиодом в одном цоколе резистор.

[VIT]

Если Вы читаете "питание 12 вольт", то там либо 4 диода в куче,

блин поросто впадлу кнопку с машины снимать если так принципеально не вериш сниму подключу тэстр на прямую к диоду и увидеш что он 12 в

[karmoran]

ИМХО OttoFrija, прав. Процесс рекомбинации в ПП-ах происходит где то под напряжением 3 В плюс-минус 1.5 вольта(в зависимости от материала ПП) если напряжение превысит 5 вольт то произойдет просто напросто пробой..
Вродк как то так если мне память не изменяет.

[prokrust]

Предлагают вот мне АР по неплохой цене с живым движком, да в рассрочку
250 ки нехватает, кручу ее уж сильно, созрел на 2т 250.
на моте нужно менять подшипник рулевой колонки, подскажите партс-номер, хочу посмотреть цену на мегазипах.
А с другой стороны смотрю на СР250, но толковых предложений в городе нет мечусь

[VIT]

подшибники на црм такие же как на ср а на ср такиеже как на джебеле))) когда разбирал свой ср для профилактике мазал подшибники держу в руках и понимаю что гдето видел ))) полез по полкам нашол старый от джебела они одинаковые))))

[karmoran]

подшибники на црм такие же как на ср а на ср такиеже как на джебеле))) когда разбирал свой ср для профилактике мазал подшибники держу в руках и понимаю что гдето видел ))) полез по полкам нашол старый от джебела они одинаковые))))

О, VIT подскажи. Колесные подшипники на СR какой внутренний диаметр имеют? На CR всех кубатур они одинаковые? Колесья на свою CRM хочу замутить 17-ые, в продаже есть на XR400 и CR.. какие лучьше подойдут? Колхозить втулки или подбирать-менять подшипники нехочеться.

[VIT]

О, VIT подскажи. Колесные подшипники на СR какой внутренний диаметр имеют? На CR всех кубатур они одинаковые? Колесья на свою CRM хочу замутить 17-ые, в продаже есть на XR400 и CR.. какие лучьше подойдут? Колхозить втулки или подбирать-менять подшипники нехочеться.

по диаметрам не помню на мегазипе указаны номера подшипников но если интересно в мм то на днях буду менять резину померяю деаметр осей

[prokrust]

А на СР то дешевле, джебеловодам пригодиться

[karmoran]

по диаметрам не помню на мегазипе указаны номера подшипников но если интересно в мм то на днях буду менять резину померяю деаметр осей

Если не забудешь, замерь. Буду премного благодарен.

[VIT]

А на СР то дешевле, джебеловодам пригодиться

да пригодиться единственное пыльники наружный диаметр больше так как в раме под них отверстие больше если старые пыльники целые то без проблем можно брать от ср

Если не забудешь, замерь.

или завтра или после завтра буду в гараже а то приболел малость

[Chili]

О, VIT подскажи. Колесные подшипники на СR какой внутренний диаметр имеют? На CR всех кубатур они одинаковые? Колесья на свою CRM хочу замутить 17-ые, в продаже есть на XR400 и CR.. какие лучьше подойдут? Колхозить втулки или подбирать-менять подшипники нехочеться.

У меня на црме стояли 17е колесья от црф. Но там втулки какие-то нестандартные были, походу толщины осей серьезно различались. Если что, имплантировал не я, таким купил =)

[VIT]

походу толщины осей серьезно различались

да толщина осей колёс больше чем на джебеле и црме но сколько точно скажу после замера

[edge]

Померяйте плз сопротивление между датчиком температуры и его проводом на только что заведенном мотоцикле и на прогретом. У меня есть подозрение что он у меня глючит. Диод TEMP горит постоянно.

[mika10ru]

Я не очень понял, зачем мерять сопротивление между датчиком и проводом, поэтому замерил сопротивление между контактом датчика и массой. На холодном двигателе - около 800 Ом, на прогретом - около 75 Ом. Провод, который втыкается на датчик, пробовал замыкать на массу - загорается диод перегрева. Возможно КЗ на массу в проводке или неисправность датчика. edge, при отсоединенном от датчика проводе диод горит?