Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
14.5.2012, 15:04
Сообщение
#331
|
|
![]() Монстр бездорожья ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4217 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Один сезон ездил на нем на работу по городу. Вполне нормально.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
15.5.2012, 8:32
Сообщение
#332
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0
|
Кто подскажет на МК3 сзади пятера или Kenda K760 TRACKMASTER2 120/100 встанет?
-------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
15.5.2012, 9:02
Сообщение
#333
|
|
![]() Фанатик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Кто подскажет на МК3 сзади пятера или Kenda K760 TRACKMASTER2 120/100 встанет? На AR вставала Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
15.5.2012, 9:03
Сообщение
#334
|
|
![]() Монстр бездорожья ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4217 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Все встанет, там маятник широкий. На крайняк защиту цепи снимешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
16.5.2012, 19:38
Сообщение
#335
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0
|
Понял спасибо. А то у меня штатный данлоп выхлоп притирает, подрамник немного кривой, буду править.
-------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
16.5.2012, 21:13
Сообщение
#336
|
|
![]() Монстр бездорожья ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4217 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Понял спасибо. А то у меня штатный данлоп выхлоп притирает, подрамник немного кривой, буду править. Выхлоп можно немного отодвинуть с помощью прокладочных шайб. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
17.5.2012, 12:36
Сообщение
#337
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0
|
Выхлоп можно немного отодвинуть с помощью прокладочных шайб. Буду дорабатывать. -------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.5.2012, 10:52
Сообщение
#338
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1372 Регистрация: 28.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Город суровых мужиков Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture Репутация: 9
|
Всем привет. Уж очень привлекает модель AR. Низнаю , обсуждалось ли тут уже, как он будет в плане частого использования? В частности интерисует, не слишком ли у него дубовые подвески, мягкость седла, ну в сравнении с тем же XR 400? По расходу именно на AR, я так понял, если ни вжаривать, то примерно как на 400ке? Богажник можно отдельно заказать, или только самоделка?
-------------------- ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.5.2012, 18:20
Сообщение
#339
|
|
|
Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: уфа Мотоцикл: Репутация: 0
|
Всем привет. Уж очень привлекает модель AR. Низнаю , обсуждалось ли тут уже, как он будет в плане частого использования? В частности интерисует, не слишком ли у него дубовые подвески, мягкость седла, ну в сравнении с тем же XR 400? По расходу именно на AR, я так понял, если ни вжаривать, то примерно как на 400ке? Богажник можно отдельно заказать, или только самоделка? Катаю третий месяц на АР, практически ежедневно по 70-100 км. Нравиться дальше-больше.Расход в среднем около пяти литров, причем при нормальном отжиге.Подвески отрабатываються хорошо.Про багажник ничего не могу сказать.После четырех тактной чекушки,эта чекушка просто -самолет.Достойный аппарат. ИМХО. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.5.2012, 19:21
Сообщение
#340
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1372 Регистрация: 28.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Город суровых мужиков Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture Репутация: 9
|
Ну вот не встречался мне он в живую, если кто выставит на продажу,сразу пойду щупать. По размеру седушки как ? Со вторым номером удобно ? Если что, во мне 95 кг)))
И по пасадке, ниже хр400 ? -------------------- ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.5.2012, 21:59
Сообщение
#341
|
|
![]() Фанатик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Ну вот не встречался мне он в живую, если кто выставит на продажу,сразу пойду щупать. По размеру седушки как ? Со вторым номером удобно ? Если что, во мне 95 кг))) И по пасадке, ниже хр400 ? по посадке примерно так же.по весу-ему пофиг какой вес с себя сбрыкивать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
24.5.2012, 9:43
Сообщение
#342
|
|
|
Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: уфа Мотоцикл: Репутация: 0
|
А что , АРов В продаже нет??
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
24.5.2012, 15:44
Сообщение
#343
|
|
![]() Фанатик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
глянь на мотодроме-были хорошие варианты.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
24.5.2012, 17:51
Сообщение
#344
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1372 Регистрация: 28.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Город суровых мужиков Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture Репутация: 9
|
А что , АРов В продаже нет?? в челябинске )))) мне ж охота ручками пощупать, а ни на картинках посмотреть..... -------------------- ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
24.5.2012, 18:34
Сообщение
#345
|
|
|
Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: уфа Мотоцикл: Репутация: 0
|
Тык мож у тя в челябе вааще нету такого.! Приезжай в уфу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
29.5.2012, 5:57
Сообщение
#346
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 633 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6
|
а че на кортинак то смотреть.Я вон в Миасе мот купил-до миня 970км.9000тыщ наездил и все зашибись зимой тоже до -25 дальше уже холодно.пятера всатет без проблем.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
5.6.2012, 21:50
Сообщение
#347
|
|
|
Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.6.2012 Вставить ник Цитата Из: мос.обл.Егорьевск Мотоцикл: Репутация: 0
|
вот захотел приобрести себе такую технику. но есть пару вопрос.
1.читая выше было написано что мотоцикл очень грется при мешенте ``говна``.как быстро это происходит??? и при какой скорости идет охлаждения мотора?? 2.и вопрос еще один можно ездить вдвоем???? заранее благодарю!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
5.6.2012, 22:07
Сообщение
#348
|
|
|
Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 5.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮЗАО Мотоцикл: CRM 250 Репутация: 0
|
Всем доброго времени суток Вот собрался купить себе первый серьезный мот, до этого минск был и CZ старенький откатал на обоих года четыре, но это было давно так что считай заново учиться, решил взять CRMку в позитиве посмотрел с виду вроде нормально, все в остальных нюансах не особо разбираюсь. Так вот вопрос такой может кто его видел знающий, просто сразу хочется знать что примерно от него ожидать в плане состояния? В принципе что его возьму уже решил просто интересно мнение. Вот ссылка на него http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/682356-610271.html
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
5.6.2012, 22:37
Сообщение
#349
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2389 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20
|
А ты уверен что нужен именно двухтактник?
У ни ресурс по движку вроде как пониже в разы. Да и злые они. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
6.6.2012, 0:18
Сообщение
#350
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 29.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Kharkov, UA Мотоцикл: Имеется Репутация: 6
|
ЦРМ-ка — это очень странный двухтактник..
Как здесь уже писалось, по мягкому умеет коматозить, а по твёрдому уходить в точку. Ни о каких "вдвоём" речи, конечно, не должно идти, это грязное надругательство над техникой. ЦРМ — это для драйва. Для туризма — это в заглавии сайта написано Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
6.6.2012, 8:35
Сообщение
#351
|
|
![]() Матёрый хондовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
У меня тож црм. поездив на нем месяцок, я окончательно уяснил. медленно он ездить неумеет. или едет ,но нехотя, его стихия-газу до отказу, вот он что любит. Лично для меня, для ежедневного использования его в городе, это напряг. А для диких прохватов,это то что надо. и расход горючки не обрадовал.. Подпишусь под каждым словом.. По пробкам в междурядье жутко неудобно.. или начинает вваливать как в попу ужаленый или тупить и чахнуть.. Если же достаточно разреженый поток то все супер.. динамики и после 120кмч хватает на динамичные перестроения.. Звезды у мня 14/47 Если дырку постоянно открывать на полную - жрет аки конь. Вот мой после моего рестайлинга: ![]() Установлены колеса Excel 17 (Резина 120/60 front, 140/60 rear) Руль Renthal Fatbar RC mini через проставки ProTaper Армированная магистраль переднего тормоза AC Line Рычаги Rally Зеркала производитель NoName Переднее крыло Cycra Supermoto Морда Moose Racing Warrior сорри за отсутсвующий выпуск на фото. qtek109, ШуреГ, ты мне сальники на вилку обещал кажись, не? -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
6.6.2012, 10:51
Сообщение
#352
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 54080 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
6.6.2012, 12:47
Сообщение
#353
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0
|
qtek109, ШуреГ, ты мне сальники на вилку обещал кажись, не? Звони, пересечемся отдам. -------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
10.6.2012, 15:30
Сообщение
#354
|
|
|
Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.6.2012 Вставить ник Цитата Из: мос.обл.Егорьевск Мотоцикл: Репутация: 0
|
подскажите!!!!! какой моторесурс у этого мотоцикла??
как ваше мнение о том, если мотоцикл прошел 25000 тысяч км. много это или нормально для него??? как вы думаете??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
12.6.2012, 1:47
Сообщение
#355
|
|
|
... ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Коллеги, а подскажите пожалуйста, если я не ошибаюсь на AR стоит трехфазный генератор и должен быть здоровый такой конденсатор. Очень буду признателен если подскажете номинал кондера мкФ и рабочее напряжение
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2026, 8:53 |