 Honda CRM250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
12.6.2012, 12:23
Сообщение
#356
|
|
 Матёрый хондовод  Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация:  10 
 |
Цитата(i-denis @ 12.6.2012, 1:47)  Коллеги, а подскажите пожалуйста, если я не ошибаюсь на AR стоит трехфазный генератор и должен быть здоровый такой конденсатор. Очень буду признателен если подскажете номинал кондера мкФ и рабочее напряжение Именно АР? А от 2,3 непойдет? Думаю генераторы у них одинаковые. А где стоит этот конденсатор? На схеме я только один нашел, тот который "конденсатор зажигания"(сверху на схеме).  завтра попробую глянуть. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
12.6.2012, 15:08
Сообщение
#357
|
|
 ... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Может и подойдет. Где стоит - не знаю, на хр650р он на морде за фарой, к примеру. Большая круглая банка с 2 контактами
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.6.2012, 3:35
Сообщение
#358
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(i-denis @ 12.6.2012, 15:08) Может и подойдет. Где стоит - не знаю, на хр650р он на морде за фарой, к примеру. Большая круглая банка с 2 контактами есть такой... стоял за приборкой на кронштейне.. я его какраз на новую морду прикрутил, но вроде он тупо чорный.. и без надписей.. . ну ладно завтра точно посмотрю. Сегодня уже точнее ))) -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2012, 23:17
Сообщение
#359
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 8.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Собинка , Владимирская область Мотоцикл: SUSUKI DJEBEL GPSver. 98 г. Honda CRM AR 97г. Yamaha xtz 750 super tenere 97г. Репутация: 1
|
Всем привет . Может кто сталкивался с заменой колец на ар. Вопрос если на срм ар 3 размера поршня а,в,с то кольца одного размера - по фишам 13011-KAE-770
-------------------- SUZUKI DJEBEL GPS 1998г.---) Honda CRM 250 AR 1997г.----Привыкаю к 2т..)--Yamaha XTZ 750 super tenere .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.6.2012, 6:59
Сообщение
#360
|
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
i-denis, звиняй, забегался...
Посмотрел я эту штуку,если это действительно интересующий тебя конденсатор, то он весь запаян в резиновую оболочку являющуюся одновременно креплением для подвеса. Параметров на нем никаких не указано. Только стоит маркировка ADP-28 Это все, к сожалению. Цитата(Den33 @ 16.6.2012, 23:17) Всем привет . Может кто сталкивался с заменой колец на ар. Вопрос если на срм ар 3 размера поршня а,в,с то кольца одного размера - по фишам 13011-KAE-770 Думается мне что ни ремонтных поршней, ни колец на АР не бывает в природе, т.к никасилевое покрытие очень тонкое и не подразумевает какого либо износа при сохранении работоспособности, ну и соответственно расточка под ремонтный размер не представляется возможной. Почему в микрофишах указано три вида поршней для меня загадка. Проблема как мне кажется решается только если делать новое покрытие или купить новый цилиндр, ставить новый поршень - номинал, и новые кольца -номинал. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.6.2012, 15:49
Сообщение
#361
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Цитата(karmoran @ 21.6.2012, 7:59) i-denis, звиняй, забегался... Посмотрел я эту штуку,если это действительно интересующий тебя конденсатор, то он весь запаян в резиновую оболочку являющуюся одновременно креплением для подвеса. Параметров на нем никаких не указано. Только стоит маркировка ADP-28 Это все, к сожалению. Да ничего страшного, все равно спасибо! -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.6.2012, 19:04
Сообщение
#362
|
|
 Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Цитата(karmoran @ 21.6.2012, 6:59) i-denis, Думается мне что ни ремонтных поршней, ни колец на АР не бывает в природе, т.к никасилевое покрытие очень тонкое и не подразумевает какого либо износа при сохранении работоспособности т.е никасилевые моторы вечные???!!!  
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.6.2012, 19:25
Сообщение
#363
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13
|
Цитата(Kardan @ 21.6.2012, 19:04) т.е никасилевые моторы вечные???!!! Вечного ничего не бывает , но живут подольше . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.6.2012, 19:31
Сообщение
#364
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 54080 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
Не знаю, как на AR, но на Джебеле никасиль весьма долговечный. Если следить за впуском (отсутствие подсоса пыли и пропитанный вовремя фильтр), то пробеги 100 км на одном цилиндре - норма. У меня никасиль на 65 тыс пробега в норме.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.6.2012, 5:52
Сообщение
#365
|
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Цитата(serg @ 21.6.2012, 19:31) Не знаю, как на AR, но на Джебеле никасиль весьма долговечный. Если следить за впуском (отсутствие подсоса пыли и пропитанный вовремя фильтр), то пробеги 100 км на одном цилиндре - норма. У меня никасиль на 65 тыс пробега в норме. про покрытие цилиндра я в курсе причём тут поршень с кольцами?!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.6.2012, 6:39
Сообщение
#366
|
|
 Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1372 Регистрация: 28.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Город суровых мужиков Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture Репутация: 9
|
Цитата(Kardan @ 22.6.2012, 7:52) про покрытие цилиндра я в курсе причём тут поршень с кольцами?!Нет ремонтных размеров поршня и колец под расточку, только сток. -------------------- ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.6.2012, 8:03
Сообщение
#367
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 54080 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 351
|
Цитата(roman-black2 @ 22.6.2012, 7:39) только сток. В смысле, номинальные размеры только.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.6.2012, 20:25
Сообщение
#368
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Цитата(I Alex @ 5.6.2012, 21:50) вот захотел приобрести себе такую технику. но есть пару вопрос. 1.читая выше было написано что мотоцикл очень грется при мешенте ``говна``.как быстро это происходит??? и при какой скорости идет охлаждения мотора?? 2.и вопрос еще один можно ездить вдвоем???? заранее благодарю!!! 1. Пока не удалось его вскипятить за пару лет эсплуатации. Хотя у меня поставлен кулер от компьютера 120мм, возможно он спасает. 2. Можно ездить вдвоем, но недалеко и не по говнам. Подножки пассажира маленькие и расположены высоко и на кочках его постоянно подкидывает, т.к. сложно стоять ему на ногах. По грузоподъемности - ездили в 2х дневный поход на 100км, сзади рюкзак + девушка, спереди палатка на фаре. Ничего не отвалилось, по лесным тропинкам нормально доехали, по которым на обычной машине не проедешь. Но ехать с пассажиром на тысячу км - однозначно нет! i-denis, номинал не знаю, но по геометрическим размерам это что-то типа 1000мкФ х 25В, вряд ли больше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.6.2012, 21:08
Сообщение
#369
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
пасиб! буду эксперементировать
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2012, 21:38
Сообщение
#370
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0
|
Кто подскажет на MK3 размеры сальников прогрессии, маркировка на них nok AE8444H(17X27X5) вроде похожи на 91202-HC5-005. И сальники маятника (20Х26Х4,5) по номеру вроде 91205-216-003 идут. Нужно 6 шт. на прогрессию и 2шт. на маятник. Кто подвеску перетряхивал, какие заказывал, может номер комплекта какой есть?
-------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2012, 5:13
Сообщение
#371
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Брал в экзисте по этим номерам, все есть в наличии, хотя и сроки поставки до месяца. MK3/AR.
Первый столбец с числами - примерная цена в рублях, на удивление совпадает.   
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2012, 8:29
Сообщение
#372
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0
|
ittakir, понял спасибо.
-------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.8.2012, 0:50
Сообщение
#373
|
||
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 292 Регистрация: 8.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda CR125 '90 Репутация: 2
|
Пересел с артезии на сиэрема и не нарадуюсь, динамика, легкость, дурь. Зверь, а не мото, то что нужно для небольших поездок по городу и отжига на бездорожье, отличный коник, правда кушает много, но то характер!
Эскизы прикрепленных изображений
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
|
1.8.2012, 8:08
Сообщение
#374
|
|
 Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4217 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Только на фото мотоцикл выпуска 91-93 годов. А у тебя в подписи 97.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.8.2012, 11:11
Сообщение
#375
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35
|
Цитата(serg @ 22.6.2012, 5:03) В смысле, номинальные размеры только. Но есть 3 разновидности этого номинала. В чем разница не знаю. Но надо иметь в виду, что цилиндр и поршень должны соответствовать друг другу... кажется по буквам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.8.2012, 21:58
Сообщение
#376
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 292 Регистрация: 8.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda CR125 '90 Репутация: 2
|
Цитата(edge @ 1.8.2012, 5:08) Только на фото мотоцикл выпуска 91-93 годов. А у тебя в подписи 97. Эдж, вот и я долго размышлял на эту тему. как это может быть. что в птэсе и на дисках 97? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.8.2012, 22:21
Сообщение
#377
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0
|
Цитата(shitcool @ 1.8.2012, 22:58) Эдж, вот и я долго размышлял на эту тему. как это может быть. что в птэсе и на дисках 97? Вот моя тема почитай тут, а в ПТСе могут написать что угодно, колеса поменять тоже не проблема. 
-------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.8.2012, 22:41
Сообщение
#378
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 292 Регистрация: 8.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda CR125 '90 Репутация: 2
|
Цитата(qtek109 @ 1.8.2012, 19:21) Вот моя тема почитай тут, а в ПТСе могут написать что угодно, колеса поменять тоже не проблема. Ну я в курсе, что у меня вторая модель..) вот только с годом действительно непонятки) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.8.2012, 23:06
Сообщение
#379
|
|
 Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
народ подошло время куму мот чинить у кого есть каталог парт номеров на мк2 ?
--------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.8.2012, 23:23
Сообщение
#380
|
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4217 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Здесь партнамберы для моделей rk, rm, rp, rp-2, в простонародье mk1-mk2: http://narod.ru/disk/58736950001.d66394ded...CRM250.zip.html
Здесь же история моделей: http://crm250.narod.ru/history/history1.htm Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2026, 8:53 |