 Honda CRM250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
17.1.2013, 20:42
Сообщение
#506
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 26.5.2011 Вставить ник Цитата Из: г.набережные челны Мотоцикл: KTM 530 EXC R Репутация:  2 
 |
Это уже в Набережных Челнах
Готов к Бою ! ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
17.1.2013, 22:46
Сообщение
#507
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 156 Регистрация: 20.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Егорьевск МО Мотоцикл: EXC250'2012 Репутация: 1
|
Цитата(PONTIAC @ 17.1.2013, 17:42)  Готов к Бою ! ) На сколько зубьев стоит задняя звезда? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.1.2013, 23:44
Сообщение
#508
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 26.5.2011 Вставить ник Цитата Из: г.набережные челны Мотоцикл: KTM 530 EXC R Репутация: 2
|
Если честно даже не знаю (( 49 наверно ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2013, 8:15
Сообщение
#509
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 17.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: Lifan LF200GY-5 -> Honda CRM250AR Репутация: 0
|
Цитата(PONTIAC @ 17.1.2013, 17:40) Изменил немного посадку : Праставки на руль 55мм + нарастил седло 50мм Низковатый был?) Какой рост? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.1.2013, 0:53
Сообщение
#510
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 26.5.2011 Вставить ник Цитата Из: г.набережные челны Мотоцикл: KTM 530 EXC R Репутация: 2
|
Цитата(plan @ 18.1.2013, 5:15) Низковатый был?) Какой рост? рост 188 , японцы мелкие просто все им нормально , нашей рассе уже малавато )) , короче говоря мне так удобнее , и пропала эта дурацкая через чур удобная диванная посадка , покорять Монголию конечно будет не удобно ..... да и снаряд в принципе не для этого я думаю ... продали мне масло 2т Кастрол (в мотор) , но позже увидел надпись Скутер , вернуть умелому продавцу или можно его заливать ? как думаете ???? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.1.2013, 12:09
Сообщение
#511
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0
|
Цитата(PONTIAC @ 18.1.2013, 21:53) продали мне масло 2т Кастрол (в мотор) , но позже увидел надпись Скутер , вернуть умелому продавцу или можно его заливать ? как думаете ???? Катал на скутерном масле. Проблем небыло замечено. Посмотри, какой стандарт по API? API - для двухтактных двигателей TA Двухтактные двигатели мопедов, газонокосилок и соответствующих машин TB Маломощные мотоциклы, мотороллеры TC Смазка для двухтактных двигателей, работающих на суше, также тогда, когда требуется класс API-TA и API-TB TD Смазка для двухтактных подвесных лодочных моторов -------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.1.2013, 16:11
Сообщение
#512
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 26.5.2011 Вставить ник Цитата Из: г.набережные челны Мотоцикл: KTM 530 EXC R Репутация: 2
|
Цитата(Здравый Смысл @ 19.1.2013, 9:09) Катал на скутерном масле. Проблем небыло замечено. Посмотри, какой стандарт по API? API - для двухтактных двигателей TA Двухтактные двигатели мопедов, газонокосилок и соответствующих машин TB Маломощные мотоциклы, мотороллеры TC Смазка для двухтактных двигателей, работающих на суше, также тогда, когда требуется класс API-TA и API-TB TD Смазка для двухтактных подвесных лодочных моторов Спасибо ! посмотрю , а вообще что предпочтительнее лить ?? в Магазине просто кроме Кострола больше ни че не было , может есть какое нить масло которое стоит заказать и подождать пока " Белая гадость лежит за окном " Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.1.2013, 16:38
Сообщение
#513
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 17.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: Lifan LF200GY-5 -> Honda CRM250AR Репутация: 0
|
Цитата(PONTIAC @ 19.1.2013, 13:11) Спасибо ! посмотрю , а вообще что предпочтительнее лить ?? в Магазине просто кроме Кострола больше ни че не было , может есть какое нить масло которое стоит заказать и подождать пока " Белая гадость лежит за окном " Ну как я понял, то motul 510, или 710 (дороже, но лучше) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.1.2013, 17:28
Сообщение
#514
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0
|
Цитата(PONTIAC @ 19.1.2013, 13:11) Спасибо ! посмотрю , а вообще что предпочтительнее лить ?? в Магазине просто кроме Кострола больше ни че не было , может есть какое нить масло которое стоит заказать и подождать пока " Белая гадость лежит за окном " Не заморачивайся с заказом масел, посмотри что есть в городе и выбери лучшее. Сам пользовал motorex, ipone, motul. в работе двигателя изменений не заметил. Дымят только по разному  . От motul и ipone на прогреве дыма чуть больше.
-------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2013, 15:26
Сообщение
#515
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 26.5.2011 Вставить ник Цитата Из: г.набережные челны Мотоцикл: KTM 530 EXC R Репутация: 2
|
Есть мысль поставить вентилятор на радиатор ,, возможно ли воткнуть какой нить кулер (компьютерный ) ?? если это возможно куда его подключить ??? ( может кто уже сваял че нить подобное , знает ! )
Цитата(Здравый Смысл @ 19.1.2013, 9:09) Катал на скутерном масле. Проблем небыло замечено. Посмотри, какой стандарт по API? API - для двухтактных двигателей TA Двухтактные двигатели мопедов, газонокосилок и соответствующих машин TB Маломощные мотоциклы, мотороллеры TC Смазка для двухтактных двигателей, работающих на суше, также тогда, когда требуется класс API-TA и API-TB TD Смазка для двухтактных подвесных лодочных моторов Посмотрел, у меня API TC - пойдет такое или нет ??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2013, 15:31
Сообщение
#516
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0
|
Цитата(PONTIAC @ 20.1.2013, 12:26) Есть мысль поставить вентилятор на радиатор ,, возможно ли воткнуть какой нить кулер (компьютерный ) ?? если это возможно куда его подключить ??? ( может кто уже сваял че нить подобное , знает ! ) Посмотрел, у меня API TC - пойдет такое или нет ??? 2х такники греются маньше 4х тактных и закипание переносят без последствий. API TC подойдёт, смело заливай. -------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2013, 18:04
Сообщение
#517
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20
|
Цитата(Здравый Смысл @ 20.1.2013, 16:31) 2х такники греются маньше 4х тактных и закипание переносят без последствий. API TC подойдёт, смело заливай. Почему меньше?! Какова природа процесса? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2013, 18:56
Сообщение
#518
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0
|
Цитата(ephu @ 20.1.2013, 15:04) Почему меньше?! Какова природа процесса? Наверное потому что выхлопные газы не проходят по каналам ГРМ и не греют ГБЦ. -------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2013, 21:45
Сообщение
#519
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
бред, на 4 такта два рабочих хода, тепловыделение выше в 2 раза. цилиндр надо охлаждать и поршень. пр этому и нет 2т воздушек типа хр250. а голова у них проще, толщина однородная, чего там вести то?
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2013, 23:03
Сообщение
#520
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0
|
Цитата(i-denis @ 20.1.2013, 18:45) бред Предположение, всего лиш. -------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.1.2013, 23:04
Сообщение
#521
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1556 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16
|
Цитата(i-denis @ 20.1.2013, 18:45) бред, на 4 такта два рабочих хода, тепловыделение выше в 2 раза. цилиндр надо охлаждать и поршень. пр этому и нет 2т воздушек типа хр250. а голова у них проще, толщина однородная, чего там вести то? Мой квадр 2Т, 200 кубов, 27 сил - воздушка. Перегреть пока не удавалось.... -------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2013, 18:07
Сообщение
#522
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 633 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6
|
Cейчас помидоры полетят.В коробку мобиль а в масло бачек Лукойл2Т.И все пучком как ехал так и едит.4литра 310руб на заправке.(другого НЕТУ).брал было 18500тыш пробега.сейчас 33350.Токо нагар чистил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.1.2013, 8:22
Сообщение
#523
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 17.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: Lifan LF200GY-5 -> Honda CRM250AR Репутация: 0
|
Цитата(Александр59 @ 23.1.2013, 15:07) Cейчас помидоры полетят.В коробку мобиль а в масло бачек Лукойл2Т.И все пучком как ехал так и едит.4литра 310руб на заправке.(другого НЕТУ).брал было 18500тыш пробега.сейчас 33350.Токо нагар чистил. Интересно В движок лазили? Что делалось за все время пробега?)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.1.2013, 8:37
Сообщение
#524
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 633 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6
|
Т.О делал.Поршневые кольца пред хозяин менял.На движке больше ничего не менялось.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.1.2013, 9:49
Сообщение
#525
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Что меня удивляет - многие все любт делать на глаз. Если честно - я давно уже не доверяю таким оценкам, ибо знаю достаточное количество мотоциклов, которые в силу долгоживучести своей конструкиции едут, но едут не так, как их грамотно отремонтированные собратья.
Есть элементарные и доступные приборы. Всего 4 наименования - компрессометр, микрометр, нутрометр и щупы. Этого достаточно для любителя ковыряться в моторе, что бы адекватно оценить износ. Определить изменение после очередного сервисного интервала и тд. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.1.2013, 13:41
Сообщение
#526
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 17.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: Lifan LF200GY-5 -> Honda CRM250AR Репутация: 0
|
Цитата(i-denis @ 24.1.2013, 6:49) Этого достаточно для любителя ковыряться в моторе, что бы адекватно оценить износ. Я уж точно не любитель) Мне бы избежать этого совсем... ну или как можно дольше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.1.2013, 14:32
Сообщение
#527
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 26.5.2011 Вставить ник Цитата Из: г.набережные челны Мотоцикл: KTM 530 EXC R Репутация: 2
|
Приветствую ! созрел вопрос :
Перед тем как завести мотоцикл ставлю на карбе обоготитель в нижнее положение (обогощаю) завел, при работе обороты пошли вверх ,поднимаю обоготитель в нормальное положение , обороты соответственно падают (вроде до нормальных) , но по мере прогревания мотоцикла опять поднимаются ...... ну и далее плавают в высоком диапазоне , пробовал крутить болт, рядом с рычагом обоготителя который , ни чего не происходит может только увеличить но не убавить обороты . Подскажите в чем может быть причина ? Заранее Спасибо ! ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.1.2013, 21:02
Сообщение
#528
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 292 Регистрация: 8.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda CR125 '90 Репутация: 2
|
Цитата(PONTIAC @ 28.1.2013, 11:32) Приветствую ! созрел вопрос : Перед тем как завести мотоцикл ставлю на карбе обоготитель в нижнее положение (обогощаю) завел, при работе обороты пошли вверх ,поднимаю обоготитель в нормальное положение , обороты соответственно падают (вроде до нормальных) , но по мере прогревания мотоцикла опять поднимаются ...... ну и далее плавают в высоком диапазоне , пробовал крутить болт, рядом с рычагом обоготителя который , ни чего не происходит может только увеличить но не убавить обороты . Подскажите в чем может быть причина ? Заранее Спасибо ! ) В мануале есть регулировки на винты качества смеси и холостого хода, приведи в соответствие с мануальными значениями положение этих винтов. Если не помогло, мот глохнет или наоборот, подкрутить по своему усмотрению. В противном случае, какая-то неполадка в карбе, наверное. А вообще, двухтактник прогревается и то что обороты идут вверх, в этом нету ничего необычного. Может, ты еще не привык, просто? Естественно, регулировать винты качества и ХХ нужно на разогретом моте исключительно, чтобы получить адекватную реакцию. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.1.2013, 6:07
Сообщение
#529
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24
|
Еще это похоже на подсос воздуха между карбом и картером
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.1.2013, 11:01
Сообщение
#530
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 26.5.2011 Вставить ник Цитата Из: г.набережные челны Мотоцикл: KTM 530 EXC R Репутация: 2
|
Цитата(Mian @ 30.1.2013, 3:07) Еще это похоже на подсос воздуха между карбом и картером Ого ! это уже интересно !!! Как лечить ? Хамуты подтянуть там или что ??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2026, 14:04 |