Honda CRM250 Опции

[newone]

Да и для AR версии этот способ не подойдет, а то растачивать и наносить на цилиндр никасиль поновой как-то не очень хочется.

А с AR мудрить вообще не надо, надо снимать цилиндр и отправлять хохлам на восстановление никасиля. Поршень покупать новый воснеровский.

[lisiy1986inh]

А с AR мудрить вообще не надо, надо снимать цилиндр и отправлять хохлам на восстановление никасиля. Поршень покупать новый воснеровский.

Спасибо!
Видать, невнимательно читал.

[Mian]

У CR250R диаметр поршня такой же как у CRM250AR 66.4 мм, но расстояние от центра отверстия под палец до днища поршня на 5 мм больше.

[Александр59]

Где найти тросик на мощностной клапан?На Экзисте не могу найти каталог на мотоцикл.

А самому сделать слабо?Рвался трос вроде передний пояльник в руки...

[Coraty]

А самому сделать слабо?Рвался трос вроде передний пояльник в руки...

Сделать не слабо, но эксперементировать с таким важным узлом не стал, купил на Мегазипе, уже поставил, теперь не боюсь за МК.

[dfche]

А кто знает, какие тормозные суппорты стоят на CRM 250 Mk2 '93 (внутрияпонский)? Хочется заказать сальники-пыльники цилиндров, но непонятно какие.

[anatoliy82]

люди а кто какую резину пользует?

я карлсбад стер за 700км, практически в ноль, а ведь он для жесткого грунта и пятаки большие.

трекмастер никто не пользавал? как он ходит. на 250 4Т вроде долго, но они и на четвертой в букс не срывают.

[mark97]

на 250 4Т

тракторном

вроде долго

а на спортивном,а особенно кроссаче-также

[dfche]

люди а кто какую резину пользует?

я карлсбад стер за 700км, практически в ноль, а ведь он для жесткого грунта и пятаки большие.

трекмастер никто не пользавал? как он ходит. на 250 4Т вроде долго, но они и на четвертой в букс не срывают.

я купил в Финляндии Innova кроссовую, их в Билтеме продают, комплект меньше 3 тысяч получается. очень жёсткая резина, к зиме шиповал её 2 раза саморезами Cold Kutter, весной выкрутил, проехал сколько-то по грунту и 200-300 км по асфальту, пока вполне живая.

[Bolid]

CRM 250R Karmoran'а, легкий отжиг по гаражам. Веселый мот, в гаражах ему тесновато) Вся мощь уходит в букс, зацеп слабый.
Karmoran увлекшись разгоном, чуть не вошел в гараж в конце прямой, но обошлось)

[Танкист]

Звук бензопилы штиль 361... ЗЫ: Дааа отвык я, от звука двухтактника

[newone]

CRM 250R Karmoran'а, легкий отжиг по гаражам. Веселый мот, в гаражах ему тесновато))

Примериваешься?)))

[Bolid]

Примериваешься?)))

Нет, проводили небольшой мощностной тюнинг CRMa, я пока на XR650R потошню)))

[Bolid]

Звук бензопилы штиль 361... ЗЫ: Дааа отвык я, от звука двухтактника

Плохо, что видео не передает запах))

[Coraty]

Может у кого есть запчасти на передний суппорт (железка одна нужна)? А то доставка копеечной детали с Японии накладно.

[Mian]

Через экзист закажи, там за доставку платить не надо если офис в городе есть, а в Кемерово он есть.

[newone]

Может у кого есть запчасти на передний суппорт (железка одна нужна)? А то доставка копеечной детали с Японии накладно.

Передние тормоза похожи с другими моделями мотоциклов, посмотри партнамбер детали, тут где то вроде микрофиши выкладывали, а потом на мегазипе используй поиск в верхнем правом углу, он отобразит на каких ещё мотоциклах эта деталь применялась. А там глядишь найдешь себе замену в Кемерово.

[Coraty]

Спасибо буду знать.

[oobana]

Есть ли тут люди которые бы могли рассказать о мотоцикле этом в сравнении с XR400R?
Удалось мне покататься на xr400r, drz400s (похоже что тюненый был), на чекушках 4Т разных. Сейчас вот в процессе смены мотоцикла и поиска "своего". Понял что 250 4Т не достаточно. XR400R - хорош, drz400 очень понравился, хоть и тяжел относительно хрюна, но терпимо (после xtz750 и klr650 то ). Однако дороговат. Дали прокатиться на KDX200SR - понял что стоит познакомиться с 2Т поближе. Думаю рассмотреть CRM250.
Интересует не просто типа "на хр400 - тяга на низах АХОНЬ!", это я итак знаю. Пол дня на нем ездил по разным условиям дорожным и просто с выбором произвольного направления. Интересны реальные особенности эксплуатации и в ездовых характеристиках.

[Bolid]

Есть ли тут люди которые бы могли рассказать о мотоцикле этом в сравнении с XR400R?

Имхо, пока сам не прокатишься, разницу не почувствуешь, кто бы что не говорил) Но мотоцикл заслуживает внимания, мне понравился. Легкий в управлении, послушный, мощный, низы есть, но они как у электромоторчика, плавные такие, а на большом XR-е на низах каждый рабочий ход чувствуешь как удар по пятой точке))

[oobana]

Честно говоря тестировать црм на 2-3 часа никакой продавец я думаю не даст Поэтому даже при случае если дадут тестдрайв небольшой после покупки - всего не прочувствовать наверное будет.
Вот ХР400Р мне по дружбе просто дал один товарищь и я более-менее его прощупал. Вот и интересно было какова она - разница в эксплуатации длительной црм от хрр.

[oobana]

Уважаемые эээ... ЦРМщики
Хочу на днях съездить посмотреть ЦРМ. Рассматриваю как возможную покупку. Только вот что у него смотреть то? Я не знаю. Честно говорю с 2Т двигателями я вообще не алё. Чисто теоретически что-то там знаю, тему на этом форуме и еще на паре других прочел и все. Узлы то и агрегаты, подшипники рулевой, ступичные, сальники разные там, суппорта, амортизатор/вилка понятное дело - как у всех. А что вот с двигателем и прилегающими агрегатами? На что обратить внимание? Как он правильно должен работать? Какие звуки должен/не должен издавать - все это у меня под вопросом. Буду очень благодарен если просвятите на эту тему.

[Coraty]

Есть электронка? Могу скинуть заметки о данном мотоцикле, там есть пункт и о покупке. Собирали инфу добрые люди на форумах.

[oobana]

написал в личку. спасибо большое!

[anatoliy82]

Есть ли тут люди которые бы могли рассказать о мотоцикле этом в сравнении с XR400R?
Удалось мне покататься на xr400r, drz400s (похоже что тюненый был), на чекушках 4Т разных. Сейчас вот в ...

мой срм, неного раздушенный, легко уходит от дрз по динамике, но вот подвески у дрз слегка получьше, так же удалось протестить с ВР450, по динамике ноздря в ноздрю идут, подвески у ВР ссовем другие.

от иксера срм легко уйдет, но низов таких и близко нет, все ходом, все на напряге, срм требует от наездика гораздо больше, чем 250-400 4Т, а тошнить он нелюбит, кряхтит и чихает